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发动机链条罩自动密封测试非标专机用于对某发动机链条罩腔体密封性检测，包含了密封治具，压紧缸，封堵缸，打标缸，自动送料机构，和安全操作机构，设备成熟，已用于生产，欢迎下载学习。...
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模型为铸铝件液压工装夹具，包括大底板，导向杆，定位销机构，液压机构等，用于某种发动机外壳的铸造，铸铝是以熔融状态的铝，浇注进模具内，经冷却形成所需要形状铝件的一种工艺方法。铸铝所得到的铸件，称为铸铝件，模型可供参考与借鉴
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设备为发动机缸体夹具，可实现水平抓取，翻转180度安装，实现发动机装配线缸体转运和装配一体方案，同时夹具具备对中功能。为发动机缸体上线下线装配的最佳夹具方案。夹具为纯气动夹具，方便动力配置。...
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本图是一款数控机床夹具3D模型，发动机右支架转台液压夹具第一工序，一比一三维，可细化后，出图加工，用于生产。SW设计源文件分享。文件中包含STEP格式，欢迎下载。...
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发动机盖内板焊装夹具设计，本套图纸大小为300MB,相对比较大，电脑需要一定的配置，结构清晰，零部件比较完整，也有一定的复杂性，包括CATIA文件和压缩格式cgr,是一套不错的学习和研究的模型，欢迎各位下载。...
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乘用车缸体卧加液压夹具，机器人上料，以缸体顶面一面两销定位，缸孔内三点主夹紧，顶面及端面辅助支撑点，确保缸体加工不振动，增加缸体的刚性；夹具体采用立板结构，两侧采用加强筋板，确保立板的刚性；...
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汽车行业的高速发展,汽车用户对汽车的多样化、个性化的要求及发动机技术的飞速发展和汽车行业激烈竞争的现状,迫使汽车企业的产品换型越来越快,产品品种纷繁多样。原来单一工件的大批量生产变成了多种工件较小批量迭加而成的大批量生产,因此,多年来在汽车制造行业占统治地位的组合机床(专机)生产线已无法满足汽车行业快速更新的现实需要。高精、高效、全柔性加工成为当前汽车发动机生产线的基本需求,因此加工中心类机床成为...
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一款发动机气缸盖精密液压工装夹具有定位块、液压缸、底座等组成，用于发动机气缸盖顶面、底面和双面角度孔加工。本图为发动机缸盖液压夹具组立图，配合机床BrotherTC-S2Dz_O+津田驹转台RNA200+尾座TS-160P，工作台尺寸800X400；此夹具采用外形定位；一次两工位，油路为两进两出；夹具重量约为：365KG（含转台61KG和尾座27KG）,超出机床最大载荷（250KG）115KG;...
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本文件是发动机气缸盖精密液压工装三维模型。此工序是该零件的第三序，所需设备是三轴加工中心，该工序加工顶面（绿色面）。加工时，四轴转台旋转90，此时加工面与平台平行。图纸上传格式是XT。欢迎下载学习。...
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发动机缸体加工工艺及夹具的设计本设计是基于4F气缸体零件的加工工艺规程及一些工序的专用夹具设计。4F气缸体零件的主要加工表面是平面及孔系。一般来说，保证平面的加工精度要比保证孔系的加工精度容易。因此，本设计遵循先面后孔的原则。并将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证孔系加工精度。基准选择以4F气缸体的输入轴和输出轴的支承孔作为粗基准，以顶面与两个工艺孔作为精基准。主要加工工序安排是先...
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此图是一副汽车发动机零件的一序机加夹具模型。夹具采用三点支撑定位并对其压紧，XY向采用可上下浮动的锥度销定位，以及若干辅助支撑缸和辅助油缸压紧。夹具结构详细，上传格式为xt。...
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发动机舱边梁外板焊接架模型，焊接:也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。不错模型，欢迎下载。...
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本发动机舱边梁后段料架为固定式的料架，内分为两层上下放置。先从内部想外放置，先内后外先下后上的原则放置。零件放置完毕后两端均有压杆压制。该料架设计巧妙炒作方便。欢迎下载交流，内含详细工程图下载即可使用。...
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汽车发动机海绵保护罩自动冲切孔专机：发动机的外罩需要用一层海绵来保护，需要在保护罩上加工不同形状的孔接各种传感器与油路的管道，此设备为一台海绵冲切设备，已投入实际生产使用，上传格式为X-T....
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发动机模型，使用solidworks2012及以上版本打开。这套图纸各个部件完整，参数齐全，建模精细，学习、抄袭必备！很有参考价值。欢迎下载收藏。...
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军工出品，必属精品。当然这个只是SolidWorks模型，不能做加工的参考，请军迷谅解。这个发动机模型有进风口，有电控线，爱好者可以下载观看学习，但是不能按图加工。...
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inventor设计的小发动机模型（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。是利用inventor2015绘制，包含参数，可以编辑测绘尺寸的模型图，完全是利用inventor基本特征（拉伸，切除，旋转，扫描等等）绘制，不错的设计图。...
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solidworks的星型发动机模型，装配体可进行动画仿真调试，星型发动机主要用于直升飞机的发动机，来带动螺旋桨的转动，比较可靠，重量也比较轻，能很大程度上的提升功率。其主要零件有五个活塞缸、腔体、活塞套、活塞轴、活塞、飞轮轴、连杆、连杆座等...
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发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，...
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该模型为使用SolidWorks2010创建的航模发动机模型，模型发动机为常见的2冲程、单缸甲醇机。该发动机模型主要分为4部分，包括气缸、消音器、化油器、螺旋桨。其中气缸部分为发动机的主体，是燃料燃烧和产生动力的重要设备。气缸内部由活塞、连杆、曲轴等组成；化油器将燃料雾化，并与空气按照一定比例混合，是利用气缸转动时的负压进行连续供油的装置；消音器也称为回油管，具有消音、谐振、回油的作用。模型组件较...
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该国外发动机模型，用到了较多的命令包括曲面拉伸、旋转、曲线、分割等一些命令，包括详细的各零部件，仅供学习参考，请勿用于其它用途，绘制的形象生动，逼真，整体结构设计的非常不错，可以下载学习设计思路的运用，很不错的模型，欢迎下载学习。（SW2014绘制，包含参数，可以编辑）...
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发动机链条盖CNC加工液压夹具OP10该发动机链条盖CNC加工液压夹具共有4道工序，此为OP10加工工序，采用液压油路板式，外观简洁，零件装夹方便，加工稳定。该夹具设计有装夹防错功能，可以有效预防员工操作误伤的发生。可适用于机床无装夹与加工程序的一键启动功能的CNC加工中心，缩短了装夹时间，可实现一人多机的操作。...
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发动机链条盖CNC加工液压夹具OP30该发动机链条盖CNC加工液压夹具共有4道工序，此为OP30加工工序，采用液压油路板式，外观简洁，零件装夹方便，加工稳定。该夹具设计有装夹防错功能，可以有效预防员工操作误伤的发生。可适用于机床无装夹与加工程序的一键启动功能的CNC加工中心，缩短了装夹时间，可实现一人多机的操作。...
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发动机链条盖CNC加工液压夹具OP20该发动机链条盖CNC加工液压夹具共有4道工序，此为OP20加工工序，采用数控A轴转台转台桥式液压油路板式结构，外观简洁，零件装夹方便，加工稳定,装夹效率高。该夹具设计有装夹防错功能，可以有效预防员工操作误伤的发生。可适用于机床无装夹与加工程序的一键启动功能的CNC加工中心，缩短了装夹时间，可实现一人多机的操作。...
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发动机链条盖CNC加工液压夹具OP40该发动机链条盖CNC加工液压夹具共有4道工序，此为OP40加工工序，采用数控转台桥式液压油路板式结构，外观简洁，零件装夹方便，加工稳定,装夹效率高。该夹具设计有装夹防错功能，可以有效预防员工操作误伤的发生。可适用于机床无装夹与加工程序的一键启动功能的CNC加工中心，缩短了装夹时间，可实现一人多机的操作。...
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汽车发动机上的前罩壳4轴液压夹具，图纸包括油路，气路（气密封检测），转台，L板，分油轴，夹具等，结构详细，可直接加工。夹具适合安装在CNCVM702及以上,可供大家下载学习。格式为X-T，UG,pROE,SLOUDWORK等均可打开....
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这是专门为奇瑞汽车发动机装配时设计的夹具，用于发动机盖的快速移位。采用吊装的方式提升再移动，配合智能辅助提升设备使用。夹具采用气缸和连杆自锁的的形式实现夹紧，再辅助一个气缸，可以调节翻转角度。模型比较详细，可以直接出图加工。...
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此图是发动机凸轮轴轴承盖的机加工夹具图。轴承盖是铝合金材质。夹具设计成一出四，同时加工4个零件，提高生产效率。定位方式用毛坯外形定位，用63气缸侧推压紧。...
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根据航空发动机图片，依托Solidworks软件自制了航空发动机机匣模型，其中包括大量的曲面建模素材，并针对其中端面的加工进行相应夹具设计，模型及零件打包在压缩包中，所有零件参数均可进行编辑...
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本模型为发动机缸体翻转升降工位，包含上下移载，翻转，拐点式防坠落顶升定位，高度可调膨胀螺钉地脚。通过气缸驱动实现升降及翻转夹具尺寸大小调节，本模型建模精巧，可供大家探讨学习！...
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发动机缸体长夹爪内撑式夹具：上部机器人进行连接，下部气缸进行移动，实现缸体的夹持，图形结构内容表达良好，可以用来修改，结构新颖，欢迎各位机械朋友的下载和使用。...
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模型为四缸发动机废气排气管部件组装焊接工装夹具，用于定位组装夹紧四缸发动机的废气排气管部件，然后使用焊枪进行焊接。模型格式为stp，欢迎下载学习！...
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航空发动机后消C型管焊接工装，本套模型设计软件为CATIAV5R20，主要用于航空发动机后消的焊接工装，需要CATIAV5R20以上版本才可以打开，包括STP文件，欢迎大家下载！...
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设计名称：发动机壳检测钳体液压夹具设计
设计使用软件：Solidwork2018版本
设计特点：本设计是发动机机壳检测设备的一种，主要偏向于夹具的设计，采用液压装置对工件进行固定，设计的结构简单，操作简单，对机械设计感兴趣的朋友欢迎下载学习交流。...
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这套工装图纸设计的是加工发动机气门摇臂铣螺孔上端面的夹具，一次可以同时加工5个气门摇臂，该夹具轴向定位主要是利用摇臂中间直径30mm的孔以及螺孔下端面，另一端下端面采用辅助结构夹紧，横向定位主要是摇臂一个端面与芯轴侧面贴紧，另外一侧通过偏心轮2给推杆一个横向力，最终实现压紧摇臂另一侧端面。...
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Rotax914发动机干式离合器是914发动机改装配件，干式离合器是指用空气来冷却离合器。使用中，要求离合器能轻便自如地与动力接合与分离，在较短时间的半离合状态下工作，离合器也不应出现过热现象。干式离合器因为没有机油的阻力，一般来说咬合的反应较快而且咬合力大一点。...
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汽油机发动机缸体油道的气密性气双双检设备，由水箱举升机构，通过式辊道，密封主体组成。配合德国品牌检漏仪进行检测。此设计方便人员水检时的观察与后期连成生产线时可以并线使用。...
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浅谈电控发动机的发展和趋势
随着化油器的发展达到极限，尤其是发动机排放量限制浓度值日趋严格，不能满足发动机各种工作下混合器质量要求，影响了发动机动力性和经济性。电子控制（下面简称电控）燃油喷射发展初期，可追溯到四冲程柴油机上所取的良好的经验，即成功地装备燃油喷射系统。
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汽车发动机的ECU的废气处理
经济日新月异,汽车行业已经成为我国的重要经济支柱。随着排放法规的日益加严和市场对汽车性能、节能等要求的不断提高,发动机电控技术得到越来越广泛和深入地发展。现代汽车上使用了大量的电子控制装置，许多中高档轿车上采用了十几个甚至二十几个电控单元，而每一个电控单元都需要与相关的多个传感器和执行器发生通讯，并且各控制单元间也需要进行信息交换
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马自达转子发动机，转子发动机与依靠空燃混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力。两种发动机的机构差异在于使用膨胀压力的方式。在转子发动机对于转子发动机，膨胀压力作用在转子的侧面。从而将三角形转子的三个面之一推向偏心轴的中心。文档是solidworks2015版本，同时带有通用格式IGS,欢迎下载参考学习。...
