超大口径传送线输送辊SW设计

DN3100mm管桥工程概述大坝河管桥工程是深圳市东部供水工程大坝河交叉建筑物工程的一部分，在1#镇墩、1#桩柱、2#桩柱、3#桩柱、4#桩柱、5#桩柱、6#桩柱、2#镇墩上吊装两排并行的DN3100MM钢管管道，单管总长约160多米，设计桩号K23+ 741.2至桩号K23+917.5.其中1#~2#、2#~3#、3#~4#、4#~5#桩桩的跨度均为30米，5#~6#桩的跨度为22米。长度30米管道单重为75吨，长度22米管道单重为55吨。

本标题为大口径（DN3100mm）钢制管桥施工组织设计方案，其包含的内容仅供参考。

大口径（DN3100mm）钢制管桥施工方案大口径（DN3100mm）钢制管桥施工方案

内容简介 1 特点 1.1大口径井点工法适用范围较广，既可适用于渗透性较强的砂性土，又可适用于渗透性较差的粘性土。 1.2降深大，最大深度可达50m左右。 1.3大口径井点滤网过水面积大，有效地减少水跃现象，增加了降水深度。 1.4在同样达到降水效果的前提下，大口径井点的间距较一般井点大，既节省成本、提高工效，又方便管理。 1.5大口径井点刚度大，当土体少量位移时，不易弯曲损坏，保证了降水的连续性。 1.6喷射井点是根据射流原理而设计、效率低、须选用较大功率的高压水泵提供工作水，故耗电量大，而大口径井点一般是用小型深井潜水泵抽水，耗电量仅为喷射井点的30％左右。 1.7大口径井点既可群体使用，也可任意编组或单根使用。 1.8大口径井点里的抽水设备可选性广：既可选用小型深井潜水泵作重力降水，也可在潜水泵抽水的同时另加真空作真空降水，其次可直接放入喷射井点进行水气并抽。

昆明 能改造工程D1K1086+010～D1K1086+590,D2K1086+129.6～D2K1086+589.4，D1K1087+290～D1K1087+330, D2K1087+293.8～+333.3, D1K1087+830～D1K1088+562.57, D2K1088+830～D2K1089+600段采用多向搅拌水泥砂浆桩加固，桩径0.5m，呈正三角形布置，桩间距为1.3m，多向水泥砂浆桩共计37万米，桩身胶凝剂采用PO42.5级普通硅酸盐水泥、Ⅱ级以上粉煤灰、砂采用粉细山砂且直径Φ≤5mm。

本工程设计桩号K23+ 741.2至桩号K23+917.5.其中1#~2#、2#~3#、3#~4#、4#~5#桩桩的跨度均为30米，5#~6#桩的跨度为22米。长度30米管道单重为75吨，长度22米管道单重为55吨。地面至管道顶最高点为19.8米，施工地面是大坝河河道。

为了确保管桥工程的质量与安全，分析论证了贝雷桁架悬臂顶推法、搭设满堂红支架法、大型吊车抬吊法、金属桅杆吊装法等管桥施工方案。通过经济技术比较得出，金属桅杆吊装法与大型吊车抬吊法结合起来施工是最佳方案。这一经验对大口径钢制管桥施工具有很高的参考价值。

大口径板式修补器安装说明中文版：一、确认管道外径及漏点的长度，选取对应的修补器型号。二、打开修补器，将螺母拧致顶端。三、将产品环绕到管道上，注意漏点位置避开胶板重叠处最佳。

本图纸为大口径焊接钢管管件焊接加工展开图，图纸内含各种口径的钢管采用焊接加工制作时候的下料图等。

本文档为软土地区大口径长距离顶管施工技术，包括：内容简介 软土地区大口径长距离顶管施工技术 天津海河两岸综合开发改造项目是为了解决海河两岸污水排放问题的一项工程，该工程设计为一条直径Ф2600mm的污水截流管线，为天津市最大口径污水管道。本次施工管道全长1977m，其中直径声2600mm的管道1957m，直径Ф2200mm倒虹管道20m。直径Ф2600管道一次顶进长度为150～220m，埋深为地下3.5～7.8m，管道所经过地段的土质为灰色淤泥质粉质粘土、灰色淤泥质粘土及灰色粘土，各类检查井共计17座。 为了保证路面不发生沉降和周围建筑物的安全，所有管线全部采用顶管施工。采用土压平衡式顶管设备，根据现状土质的不同，使用大刀盘和多刀盘2种机具等。

本文档为大口径Φ3500双排平行顶管施工的几点措施，包括：内容简介 上海市污水治理二期工程于99年底全线建成通水，通过全面检测、验收，总体质量达到优良，这一切除了箱涵及泵站的一系列技术革新和精细施工外，还要归功于大口径Φ3500双排平行顶管在该工程中的广泛运用，成功地穿越了建筑物、公路、河浜、公用管线、地上及地下构筑物等，取得了常规施工所无法实现的效益。笔者就污水治理二期工程大口径Φ3500双排平行顶管施工中有关的技术措施与大家作一次探讨等。

性能要求高。国内外公认，控轧钢再一次受热时，其控轧冷效应将会受到不同程度的影响，若热弯工艺制度不当，其强度(特别是屈服强度)，将会损失近一半，严重时还会开裂。为了达到其性能的要求，工艺参数的选择非常重要。我们采用了自行改装研制的梯形感应加热喷水圈(二合一)与压缩空气圈，同时在收弯处加了一道强冷设施，减少了淬火介质中的气泡，提高了淬火的均匀性，保证了弯管的性能。弯管检验合格率达到100％。

大桥工程是上海国际航运中心的集装箱深水港重要的配套工程，起始于上海浦东南汇区芦潮港，跨越杭州湾北部海域，止于洋山港区一期交接点，工程全长31.5km。由上海建工集团承建的 大桥Ⅴ标段主通航孔为主跨420m的钢混结合梁斜拉桥，主墩桩基础采用大口径钻孔灌注桩。为验证地质报告提出的相关数据，分析桩侧的分层极限摩阻力和桩端极限摩阻力，并对海上钻孔灌注桩的泥浆级配、水下混凝土级配、成孔、成桩等施工工艺进行验证，故先在Pm336墩外海侧防撞墩内进行试桩。试桩桩径Φ2500mm，桩长 108.5m，桩顶标高―3.5m，桩尖标高―112m；钢筋笼全长118.55m，底标高―111.55m，顶部设计内外双层钢筋笼。桩身内共布置2道荷载箱，分别位于标高―110m和―66m处。

本工程采用了短护筒穿过上层松散地层，优质泥浆对下层强风化岩层进行护壁相结合的工艺方法。通过优质泥浆护壁，有效的解决了护筒下入过深不易或不能起拔的问题，护壁效果好，并且钻孔桩灌注普遍充盈系数小。

为保证PCCP管道安装的连续进行，现场要按配管图分不同型号、规格、分别在安装地点或上部的施工道路旁存放一定数量的管道，禁止叠层存放。 ①PCCP管道运输到现场后，用600t履带吊车卸车，采用高强纤维吊带加两根钢丝绳兜身起吊（严禁穿心吊装）。也可直接从预留好的下车道运到管沟内铺设好的垫层边，然后用自制的门型卸管车从车上卸管。 ②管道存放时下部用沙袋垫空，垫物距管端的距离为1.2m。方便起吊。 ③在干燥气候条件下应加强管子的后期洒水养护，并采取堆防洪坝等防洪措施加强对已安装管道的保护。

本资料为某大口径桩承台大样及表节点构造详图，图纸为钢筋混凝土结构部分之三十三大口径桩承台大样及表，共1张图纸，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

HDPE缠绕结构壁B型增强管，其具有重量轻、抗外压、安装方便、施工快、寿命长等优点。在 今后的排水管道系统中，环保管材将逐渐取代铸铁和混凝土等传统管材，成为主流使用管材。 但HDPE管材目前主要连接方式主要为橡胶圈承插接口，而大口径管材承插接口容易产生渗漏、 变形等问题，所以在这个课题中我们提出大口径HDPE管材采用焊接接口来进行防渗优化处理。

探讨了ＰＥ管道的常规修复技术，针对传统修复技术的不足，提出了一种新型的大口径 ＰＥ管道带压堵漏技术方案，详细给出了带压堵漏的施工步骤及注意事项。工程实践表明，该技术方 案较传统维修方式可节省大量人力物力，缩短工期，运行结果显示，弧板式大口径ＰＥ管道带压堵漏 技术应用效果良好，维修后能够保持长周期稳定运行。

摘要： 大口径混凝土排水管道施工具有管道埋深较深、管道单节自重较大、管道承插口易破损、吊装难度大、施工质量要求高等特点。为促进新工艺、新材料的推广，本文以**** 工程为依托，从工程实践出发，对大口径钢筋混凝土排水 管道从施工工艺、质量控制上进行研究。