上传于:2023-12-25 09:52:59
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涵道风扇动力涡轮桨叶发动机:侧面设置有多个驱动缸体进行旋转,前部设置有叶片进行带动飞机,是非常好用的学习参考资料,结构已完成细化工作,欢迎大家下载学习交流,谢谢。...

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  • 并列式双涡轮增压器发动机:通常简称并联双涡轮增压,是一种在V型和直列式发动机中使用的技术。它的主要特点是使用两个独立的涡轮增压器来增加进气压力,以提高发动机的功率和扭矩。
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  • 超强动力的发动机设计模型Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。不包含参数,但是可以编辑,可...
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  • 最大功率9.7(Kw)工作方式往复活塞式内燃机启动方式手动旋向逆时针电启动可选连续输出功率7.2(kw)汽缸数单缸冷却介质风冷标定转速3000/3600(rpm)燃油箱容量6.5(L)冲程数四冲程燃料汽油...
  • 气缸排列形式L型/直列排量3LL气缸数246气门数8最高输出功率500kw最大输出扭矩220Nm缸径100102105108mm行程125mm进气方式自然吸气、涡流增压适用车型铲车装载机船用水泥罐车怠速650r/min进气门间隙0.1mm离合器形式手动扭距220mm最大输入速度...
  • 混合动力的发动机设计模型(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。是利用SOLIDWORKS2014绘制,包含参数,可以编辑测绘尺寸的模型图,完全是利用SW基本特征(拉伸,切除,旋转,扫描等等)绘制,不错的发动机模型。...
  • 附件是国内某款卡车发动机+变速箱动力总成,汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。+变速箱改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。...
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  • 大家好,本节我为大家带来的模型是一个大型发动机风扇模型(鼓风机);模型结构比较简单,其主要是由一个气缸,活塞,连杆,扇叶,机架等等组件组成;很不错的模型,欢迎大家下载:...
  • 发动机风扇(鼓风机)设计模型主要由下列六部分组成:电机、空气过滤器、鼓风机本体、空气室、底座(兼油箱)、滴油嘴。鼓风机靠汽缸内偏置的转子偏心运转,并使转子槽中的叶片之间的容积变化将空气吸入、压缩、吐出。在运转中利用鼓风机的压力差自动将润滑送到滴油嘴,滴入汽缸内以减少摩擦及噪声,同时可保持汽缸内气体不回流,此类鼓风机又称为滑片式鼓风机。(SW2010绘制,不包含参数,但是可以编辑的模型)...
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  • 涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上,大幅度提高发动机的功率,非增压发动机通过曲轴的运动直接从大气中吸进空气,而涡轮增压发动机由涡轮增压器向发动机提供压缩空气。由于进入气缸的空气量增多,所以允许喷入较多的燃油使发动机产生较多的功率并具有较高的燃烧效率。这意味着一台尺寸和重量相同的发动机经增压后可以产生较多的功率或者说一台小排量发动机经增压后可产生与较大发动机相同的功率。由于涡轮增压器...
  • 涡轮增压器运用在3缸发动机的设计模型指的是配备涡轮增压器的发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增快,废气排出速度与涡轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整一...
  • 这个图纸是fsae赛车的车架及发动机部分图纸,主要包括车架和发动机,发动机为本田0.5L4缸发动机,以及带有涡轮、进气管、中冷,图纸中包含NX8.5的.prt装配文件和parasolid文件,挺简单的装配图,大家有兴趣看看。...
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  • EA211的1.4T涡轮增压发动机,与目前普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是,它采用了全铝的缸体,因此整机的重量会更小,最为重要的是,技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统,可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行。图纸是一套EA211发动机的缸体,与传统的发动机缸盖结构不一样,欢迎感兴趣的朋友下载学习!...
  • QSB6.7全电控六缸涡轮增压柴油发动机,133-275马力(99-205千瓦),广泛应用于挖掘机、装载机、压路机、平地机和机场地勤设备等多种设备.本模型建模主体结构发动机缸体、柴油过滤器、油底壳、汽缸盖、油泵进油管、排气管、涡轮增压、飞轮壳、飞轮、启动电机、机油过滤器、发动机柴油管、发电机及其它附件,但无参数和内部结构如活塞、连杆、燃烧室等。模型格式为CATIAR20装配体及通用STP格式。...
  • 直接驱动涡轮螺旋桨发动机设计模型是一种通常用于飞机上的燃气涡轮发动机(gasturbineengine)。涡桨发动机的驱动原理大致上与使用活塞发动机作为动力来源的传统螺旋桨飞机雷同,是以螺旋桨旋转时所产生的力量来作为飞机前进的推进力。其与活塞式螺桨机主要的差异点除了驱动螺旋桨中心轴的动力来源不同外,还有就是涡桨发动机的螺旋桨通常是以恒定的速率运转,而活塞动力的螺旋桨则会依照发动机的转速不同而有...
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  • 涡轮喷气发动机是一种涡轮发动机。特点是完全依赖燃气流产生推力。通常用作高速飞机的动力。油耗比涡轮风扇发动机高。涡喷发动机分为离心式与轴流式两种。...
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  • 双缸风冷机械动力汽油发动机:V型布置驱动轴,通过驱动传动到中间旋转轴,实现发动,机械工程师可以做个参考案例,结构较新颖,如果感兴趣,谢谢下载。不能用于商业。...
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  • 200CC动力伞发动机谐振排气管是发动机排气系统的一部分,排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器,一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中,排气管一般包括前排气管和后排气管...
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