-
QSB6.7全电控六缸涡轮增压柴油发动机,133-275马力(99-205千瓦),广泛应用于挖掘机、装载机、压路机、平地机和机场地勤设备等多种设备.本模型建模主体结构发动机缸体、柴油过滤器、油底壳、汽缸盖、油泵进油管、排气管、涡轮增压、飞轮壳、飞轮、启动电机、机油过滤器、发动机柴油管、发电机及其它附件，但无参数和内部结构如活塞、连杆、燃烧室等。模型格式为CATIAR20装配体及通用STP格式。...
-
EA211的1.4T涡轮增压发动机，与目前普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是，它采用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小，最为重要的是，技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统，可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行。图纸是一套EA211发动机的缸体，与传统的发动机缸盖结构不一样，欢迎感兴趣的朋友下载学习！...
-
双涡轮增压是涡轮增压的方式之一。针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮，在发动机低转速的时候，较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，减小涡轮迟滞效应。，仅供学习参考，请勿用于其它用途。创建效果逼真,建议大家使solidworks2014及以上版本打开,欢迎下载分享！...
-
涡轮增压器运用在3缸发动机的设计模型指的是配备涡轮增压器的发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一...
-
增压中冷技术就是当涡轮增压器将新鲜空气压缩经中段冷却器冷却，然后经进气歧管、进气门流至汽缸燃烧室。有效的中冷技术可使增压温度下降到50℃以下，有助于减少废气的排放和提高燃油经济性。它实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气提出速度与涡轮转速也...
-
（带涡轮增压器）6缸发动机设计模型所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面，气缸是按直线排列的，我们称这样的发动机为直列发动机。直列发动机特点：它的优点是缸体和曲轴结构十分简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，尺寸紧凑。直列发动机稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少；但缺点是随排量汽缸数的增加长度大大增加。所以直列发动机一般都是4缸机，少数有6缸机，比如宝马著名的直列6缸发动机。不包含参数，...
-
带涡轮增压器的发动机研究必备资料设计模型这是一款结构比较复杂的发动机设计模型图，适合研究学习使用，带涡轮增压器结构设计，是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。整体结构设计的非常不错，可以下载学习设...
-
进气歧管(涡轮增压)设计模型对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。对于气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气歧管只是将洁净的空气分配到各缸进气道。进气歧管必须将空气、燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。为了减小气体...
-
CATIA格式，也有三维软件通用的.stp和.igs格式。汽车一般使用的是纸质干式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤纸多孔、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性，具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点，是目前应用最广泛的汽车用空气滤清器。...
-
进气歧管将洁净的空气分配到各缸进气道，进气歧管必须将空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。为了减小气体流动阻力，提高进气能力，进气歧管的内壁应该光滑。附件结构完整清晰，无参可进行后期编辑，包含catia格式、三维软件通用STP格式，catia，ug，pro/e，SW等各种版本都能够打开。可供大家下载学习参考。...
-
这是一套四缸发动机用带嵌件进气歧管，是将洁净的空气分配到各缸进气道。进气歧管必须将空气、燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。为了减小气体流动阻力，提高进气能力，进气歧管的内壁应该光滑。这是一套塑料材质加嵌件的组合方式有别于传动的金属进气歧管，欢迎下载学习。...
-
日资发动机进气歧管3缸机1.2TGDI.原厂图纸,涡轮增压，小排量发动机，性能稳定，设计时可参考此进气量，做参考参数测量，做台架，标定。...
-
涡轮增压高压共轨发动机设计，3404发动机是KDI发动机产品系列的最新研发成果，应用了多种先进技术，包括高压共轨燃油喷射系统（2000bar），以及用于废气再循环的电子控制EGR阀等，因而具有更高的输出功率。每缸4气门的设计能实现更高效的燃烧，在降低油耗的同时还可达到与更大排量发动机等效的功率等级。新型KDI3404发动机体现出了KOHLER发动机正在引入的下一代更高性能和工作效率的理念。需要指出...
-
发动机蜗轮增压器设计模型是一款使用在跑车上面的蜗轮增压器模型图，跑车一般在发动机上装有涡轮增压器，以使汽车迸发出更大的功率。发动机是靠燃料在气缸内燃烧来产生功率的，输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，提高燃烧做功能力。在目前的技术条件下，涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不...
-
发动机空气滤清器进气系统，CATIA格式，也有三维软件通用的.stp格式。数据模型设计有过程。汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短。...
-
汽车发动机的进气系统空气滤清器：是一种用于过滤空气中的杂质和颗粒物的装置，以保护发动机免受不良空气质量的影响。空气滤清器通常由滤芯和壳体组成，滤芯由纸张、棉纱、泡沫等材料制成
-
空气滤清器的主要作用是过滤进入发动机的空气,保证空气没有杂质和污染,最终也是为了保护发动机。空气滤芯基本的更换周期是每年更换一次或者1万公里左右更换,具体还是根据车型来决定。...
-
涡轮螺旋桨发动机，本模型SolidWorks2014建模，有参数，可编辑。涡轮螺旋桨发动机（TurbopropEngines，或根据其发动机类型而称为涡轮螺旋桨喷气发动机，并常简称为涡桨发动机）是一种通常用于飞机上的燃气涡轮发动机（gasturbineengine）。由螺旋桨提供拉力(或推力)的燃气涡轮发动机。喜欢的欢迎下载学习。这个模型外壳只装配了一半，另一半请自行装配，也可镜像完整。这样...
-
涡轮增压机装置，主要由增压叶盘，核心轴，涡轮部件等组成。本模型是用solidworks2013绘制的涡轮增压机核心部件模型,该模型用到了曲面特征,实体扫描,可变截面扫描,拉伸旋转以及阵列等等,此模型是一个难得的集多重装配组件于一体的模型,由于本模型是用SolidWorks2013版本创建的建议您用SW2013或以上版本打开,欢迎下载....
-
发动机是火箭的心脏，涡轮泵是发动机的心脏，主要作用是将燃料增压后送进发动机燃烧室，继而燃烧产生推力；本增压泵是通过主轴高速旋转，带动俩侧双涡轮旋转，利用离心贯流式原理将液体高速旋转进而实现推力的工作原理；模型为SolidWorks2016和inventor2015三维软件打开展示，并上传了SolidWorks、inventor零部件以及stp模型文件可方便直接打开，模型适合于学习SW、inve...
-
三通结构在汽车进气管上非常多件，产品设计方面需尽量避免圆弧抽芯，行位与行位分型区域需做好定位，行位抽芯内部结构需要加强冷却，行位行程长需考虑行位内加水井冷却...
-
MPV的发动机进气系统，模型通过CATIA建模，空滤器结构设计特点主要有安装结构，壳体加强筋等，出气管的波纹特征中以缓冲发动机的振动，谐振腔能改善汽车的噪音。...
-
设计汽车上所用的进气管路零件，由于车身边界和形状的限制，通常会采用直抽和旋转抽芯，或者分片焊接的方式成型，其中，以旋转抽芯的设计难度最高，分片其次。本图纸所介绍的便是双旋转抽芯的管子，参数化设计，建模思路简单易学，希望对大家有所帮助。...
-
涵道风扇动力涡轮桨叶发动机：侧面设置有多个驱动缸体进行旋转，前部设置有叶片进行带动飞机，是非常好用的学习参考资料，结构已完成细化工作，欢迎大家下载学习交流，谢谢。...
-
涡轮喷气式发动机试验模型：外部设置有金属圆筒，内置有涡轮叶进行旋转，实现喷气，图形内部结构内容表达良好，图纸带有实体，结构新颖，内部结构明确，感谢下载。...
-
CATIA设计的涡轮发动机模型（Turbineengine，或常简称为涡轮，Turbine，又译透平）是一种利用旋转的机件自穿过它的流体中汲取动能的发动机形式。经常在飞机与大型的船舶或车辆上看到其应用。涡轮发动机应用的基本原理即牛顿第三定律。涡轮发动机在工作时，从前端吸入大量空气，在燃烧室内燃烧后高速喷出。在此过程中，涡轮发动机向气体施加力，使气体向后加速。相反气体给涡轮发动机一个反作用力，使发...
-
航空燃气涡轮高动力发动机：用于航空设备的动力输送，通过内置的多级叶片进行压缩驱动流体，喷射高速气流，中间格式建模数据更小，不能用于商业使用，可以修改，欢迎各位机械朋友的下载和使用。...
-
由catia设计的涡轮发动机模型，该模型可以编辑。模型详细刻画了涡轮风扇发动机的进气道，压气机，燃烧室，涡轮，尾喷管等发动机的主要部件。欢迎大家下载。涡扇发动机全称为涡轮风扇发动机（Turbofan）是飞机发动机的一种，由涡轮喷气发动机（Turbojet）发展而成。...
-
干空气进气管是安装在发动机的空滤后端，涡轮增压器前端的一段管子，该部分根据不同车型的要求，会设有消声器，回油管路，三元催化器连接管等元器件，在发动机的进气系统中起到十分重要的作用。改模型为catia参数化设计，对于初步学习catia管路设计的朋友能提供些参考。...
-
这个模型采用SOLIDWORKS2015版本设计，设计的V8发动机的进气歧管注塑模分模。模具设计的流程很多，其中分模就是其中关建的一步。该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改，提供X-T及SOLIDWORKS2015下载，是学习和参考的绝佳模型，为你的产品设计助力，如果感兴趣，欢迎下载...
-
一款汽车汽油发动机的进气空气滤清器模型，它由进气口，空滤器总成（空滤器上壳体、滤芯、空滤器下壳体），出气波纹管等组成。通过环箍将波纹管与发动机进气口连接起来，模型结构详细，值得参考。...
-
发动机的排气系统设计模型这是一款发动机尾气的排气系统的管道设计模型图，是指收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，汽车消声器和排气尾管等组成。整体结构设计的非常不错，可以下载学习设计思路的运用。（SW2014绘制，包含参数，可以编辑，还有3D通用格式X-T格式）...
-
这个模型采用SOLIDWORKS2013版本设计，设计的微型涡轮发动机，引擎，涡轮发动机（Turbineengine，或常简称为Turbine）是一种利用旋转的机件自穿过它的流体中汲取动能的发动机形式，是内燃机的一种。常用作飞机与大型的船舶或车辆的发动机，该模型创建效果逼真，不含参数，可以修改，是不可多得的学习参考模型，喜欢研究结构或者产品设计的朋友如果感兴趣，提供STP格式下载，欢迎下载...
-
涡轮喷气发动机，本模型SolidWorks2016建模，有参数，可编辑。燃气涡轮发动机(Gasturbineengine或Combustionturbineengine)或称燃气轮机，是属于热机的一种发动机。燃气轮机可以是一个广泛的称呼，基本原理大同小异，包括燃气涡轮喷气发动机等等都包含在内。而一般所指的燃气涡轮发动机，通常是指用于船舶(以军用作战舰艇为主)、车辆(通常是体积庞大可以容纳得...
-
基本参数推力重量比（Thrusttoweightratio）：代表发动机推力与发动机本身重量之比值，愈大者性能愈好。压气机级数：代表压缩机的压缩叶片有几级，通常级数愈大者压缩比愈大。涡轮级数：代表涡轮机的涡轮叶片有几级。压缩比：进气被压缩机压缩後的压力，与压缩前的压力之比值，通常愈大者性能愈好。海平面最大净推力：发动机在海平面高度及条件，与外界空气的速度差（空速）为零时，...
-
汽车发动机空气滤清器是清除汽车发动机进气中的灰尘杂质的一个部件。在汽车的引擎盖中有一个四方的盒子，里面所装着的就是发动机的空气滤芯。在汽车上空气滤芯扮演的角色就好比是人类的呼吸系统，只有保证发动机能够良好的吸入新鲜干净的空气，才能确保发动机的正常运行。要知道发动机需要吸入空气和燃油才能在内部进行燃烧工作，一旦吸入的空气当中有灰尘和砂砾就会直接破坏发动机的工作环境。...
-
货车发动机进气空气滤清器模型，空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。发动机活塞工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。...
-
发动机进气歧管上盖注塑模具，材料为尼龙料加35的玻纤，模具为国内生产，产品出口，产品尺寸235.8X409.7X92.9，模具1米4，产品4个排气孔圆弧特征，需设计圆弧抽芯机构出模...
-
燃油燃烧需要大量的空气。以普通汽车为例，每消耗1L汽油需要消耗5000～10000L空气。大量的空气进入气缸，若不将其中的杂质或灰尘滤除，必然加速气缸的磨损，缩短发动机使用寿命。实践证明，发动机不安装空气滤清器，其寿命将缩短2/3。空气滤清器的功用主要是滤除空气中的杂质或灰尘，让洁净的空气进入气缸。另外，空气滤清器也有降低进气噪声的作用。...
-
本设计方案中展示的是采用AGV形式搬运的小车系统。每台小车可以将2台装配好的发动机系统搬运到指定的位置。AGV采用的是顶升式结构，运行时潜伏到料架车下方。顶升后移动到位。...
