可精确定位传力杆的堵头模板支架

施工单位：公司 一、编制依据（略） 二、工程概况： 模板方案基本格式

采取强有力的技术保障和管理措施，预防和杜绝模板支架坍塌事故的发生。 三个问题： 1 模板支架是重大伤亡事故的多发领域； 2 引发模板支架坍塌事故的技术原因和技术责任； 3 加强管理、严格控制，杜绝模板支架坍塌事故发生。

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本工程建筑面积约为118000平方米，建筑物地上总高138.9米，地下两层，分别为自行车库和停车库；地上建筑分为主塔楼和裙楼，主塔楼地上26层，其中东侧塔楼为宾馆，西侧塔楼为写字楼；裙楼地上6层。顶部为27米高钢结构锥体；外墙装修为干挂石材和玻璃幕墙。 该建筑基础为平板式钢筋混凝土筏板基础，建筑结构为框架剪力墙结构。裙楼部分筏板厚度为0.8米，塔楼部分筏板厚度为1.8米，主楼核心筒筏板厚度为2.7米。建筑物一层、六层层高为5.2米，二至五层层高为4.8米，板厚为250至300mm。标准层层高3.5米，板厚120mm，共计二十层。建筑物柱网按8.4*8.4m布置，塔楼柱为矩形钢板混凝土柱，钢柱采用Q345B钢板焊接，接头位置为楼层上1.2米左右。钢筋以HRB400为主，钢筋直径6～32mm，标准层楼板钢筋采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋，裙房、地下室楼盖采用Ⅱ、Ⅲ级钢筋，钢筋连接方式：d≥16采用机械连接，其余钢筋采用绑扎搭接或焊接。混凝土采用Ｃ55～Ｃ30，混凝土强度随建筑物下高上低，往上逐减。 梁宽250mm，梁高900mm，楼板厚度0.12m，模板面板采用普通胶合板。 内龙骨布置4道，内龙骨采用方木50mm×100mm ，外龙骨间距500mm，外龙骨采用方木50mm×100mm 对拉螺栓布置2道，竖向间距300,300 (mm),断面跨度方向的间距1000mm。 承重架采用多根承重立杆，木方顶托支撑B支设方式，梁底增加2根承重立杆，承重杆间距：325、900 梁底采用4根50mm×100mm的木方，顶托内托梁材料选择木方: 100×100mm。 梁两侧立杆间距0.9(mm)。 板底采用木方支撑形式，木方间距250mm，木方尺寸：50mm×100mm。 脚手架搭设高度14.6m，步距1.20m，排距0.9m，纵向间距0.9m。

1.进入现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律。 2.作业前应先检查，使用的手锤、扳手等工具是否安全牢靠，临边防护是否落实。

工程为一层二区主体结构，结构标高6.6m，结构类型为框架结构+钢结构，钢筋混凝土梁板结构采用木模板体系，模板支撑体系采用承插型盘扣式支撑体系。

清连一级公路升级改造（高速）工程某标路线全长8.376km，其中桥梁总的里程长度为4820.1m，占总的路线里程57.5%。本标段桥梁包括特大桥1座、大桥7座、中桥1座，除官陂岭4号桥、大崀河1号桥、大崀河中桥3座桥梁的桥位处地势平坦外，其它地区的桥梁桥位处地势大多地形起伏大。因此，受地形条件及设计线形的影响，本标段桥梁的部分墩柱较高，其中最高处为官陂岭1号桥的4号墩的4-2墩柱，高约42.8m（包括盖梁高度）。 本标段桥梁墩柱均为圆柱形，盖梁为双悬臂形式。由于桥墩柱较多，且高度分布不均，我们将桥墩高度大于20m的按照高墩柱的施工方法，桥墩高度小于20m的按照常规的施工方法即可。

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本文以河南省南市祝庄互通式立交C匝道桥为依托,研究满堂支架上一次现浇斜拉桥索力优化问题、脱架索力的确定方法及施工阶段拉索张拉力的求解方法。运用索力的变化影响矩阵,将施工阶段索力调整归结为线形方程组的求解数学模型,给出了一个可以跟踪张拉过程的理论计算方法,摆脱了差值法计算单纯依靠模型,数学概念模糊的算法,为同类桥梁设计和施工控制提供可靠参考。

本图为220kV水泥杆支架施工图，包含220kV设备支架基础平面布置图、电流互感器支架正立面图、电流互感器支架侧立面图、断路器基础平面图、避雷器支架立面图、断面图、隔离开关支架立面图、隔离开关支架平面图、大样图等，可供参考。

万通管道厂生产-可拆式双法兰传力接头：可拆式双法兰传力接头VSSJAFC/CC2F适用于两边均与法兰连接的管道中，安装可拆式双法兰传力接头时调节产品两端与法兰的安装长度，对角集资均匀拧紧压盖螺栓，使其成为一个整体，并有一定的位移量，方便安装维修时，根据现场尺寸进行调整。在工作时可以反轴向推力传递至整个管道。 1、CC2F型可拆双法兰传力接头采用GB/T12465-2002标准，以前的型号为VSSJAFC。 2、可拆式双法兰传力接头是由法兰松套伸缩接头和短管法兰、传力螺杆等构件组成。它能被连接件的压力推力（盲板力）和补偿管路安装误差，不能吸收轴向位移。主要用于泵、阀门等附件的松套连接。 3、产品材质：Q235、QT400-15、QT450-10。

模板及其支架荷载标准值及分项系数

1.扣件式脚手架规范的由来和疏漏，2.两种不同模板支架的计算方法，3.高支撑架的稳定承载力，4.支撑架的构造要求和设计要求

扣件钢管楼板模板支架计算书。 说明：砼工程扣件钢管楼板木模板支架计算书及过程分析。

模板支架支撑在砼楼板上的验算包括以下内容：1、楼板抗弯强度验算；楼板斜截面强度验算；3、楼板抗冲切强度验算。

模板支架搭设高度为11.6m，梁截面 B×D=400mm×1100mm，立杆的纵距(跨度方向) l=0.80m，立杆的步距 h=1.50m，梁底增加3道承重立杆。

模板支架搭设高度为11.6m，梁截面 B×D=800mm×1300mm，立杆的纵距(跨度方向) l=0.50m，立杆的步距 h=1.50m，梁底增加4道承重立杆

l 模板支架安全检查评定应符合现行行业标准《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ128、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166和《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规范》JGJ231的规定。

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本工程为某地区桥梁一孔支架模板图，包含立面图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

采用15mm厚高强度多层板，木方和钢管作楞，配套穿墙螺栓M12使用。竖向内楞采用50×100 木方，水平外楞采用圆钢管48×3.5。加固通过在双钢管处打孔拉结穿墙螺栓。

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G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程A标起讫桩号为K6+300～K11+600，路线长度5.3km，标段内有跨线桥两座，即金朱路跨线桥、东林寺路跨线桥。金朱路跨线桥与东林寺路跨线桥均为单箱三室结构，设计要求均采用现浇法施工。两桥的断面形式一样，金朱路跨线桥箱梁厚于东林寺路跨线，因此，在支架模板设计以及验算时均以金朱路跨线桥为例。

本图纸为酒店模板、墙柱定位设计图，内容包括各层墙柱定位组合图等图纸，内容详实，可供参考。

乙方对于第二条所载的分期付款方式若有任何一次延迟支付，则无须甲方通知、催告，立即丧失契约的期限利益

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