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减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。...
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行星齿轮减速器设计模型主要特点是体积小，承载能力大，工作平稳。主要特点是体积小，承载能力大，工作平稳﹔但大功率高速行星齿轮传动结构较复杂，要求制造精度高；（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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小型行星减速器设计模型是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。行星减速器传动轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮以达到减速的目的。本文件的行星齿轮减速器可供学习运动学仿真的爱好者，内部含运动学仿真参数及各个零部件的建模参数。希望会给大家学习带来帮助，UG10软件可以打开...
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行星齿轮减速器学习3D模型有定必有动，对应地，有一类不那么为人熟知的称为"行星齿轮"的齿轮。原理:★动力从其中一个太阳轮输入，从另外一个太阳轮输出，行星架通过刹车机构刹死;★动力从其中一个太阳轮输入，从行星架输出，另外一个太阳轮刹死;★动力从行星架输入，从其中一个太阳轮输出，另外一个太阳轮刹死;★两股动力分别从两个太阳轮输入，合成后从行星架输出。特点和类型:...
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卧式铸铁齿轮减速机变速箱：外部的铸铁进行定位，通过内孔进行驱动齿轮，实现变速的输送，图形内部结构内容表达良好，图纸带有实体，结构新颖，内部结构明确，感谢下载。...
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摩擦减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的摩擦环和钢珠之间的摩擦达到减速的目的，摩擦环宇钢珠的直径之比，就是传动比。...
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NGW31减速机是很好的减速机，内部结构全部绘制出，完全是按照国家标准一比一绘制，下载就可以运用。是很好的学习研究的资料，要是有兴趣的设计师门可以下载学习同时开发，欢迎下载学习。...
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摆线针减速机是采用K-H-V少齿差一式传动原理及摆线针齿啮合的新颖传动机械，广泛应用于纺织印染、轻工食品、冶金矿山、石油化工、起重运输及工程机械领域中的驱动和减速装置。行星摆线减速机全部传动装置可分为三部分:输入部分、减速部分、输出部分。...
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减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。...
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行星齿轮机构包括一个太阳轮、若干个行星齿轮和一个齿轮圈，其中行星齿轮由行星架的固定轴支承，允许行星轮在支承轴上转动。行星齿轮和相邻的太阳轮、齿圈总是处于常啮合状态，通常都采用斜齿轮以提高工作的平稳性。附件结构完整清晰，可进行后期编辑，包含catia格式、三维软件通用STP格式，catia，ug，pro/e，SW等各种版本都能够打开。可供大家下载学习参考。...
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行星齿轮减速器NBD(560~2000)系列6种规格行星齿轮减速机又称为行星减速机，伺服减速机。在减速机家族中，行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多优点，而被上海利懿电机科技广泛应用于伺服电机、步进电机、直流电机等传动系统中。...
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减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。...
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减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。...
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级数:行星齿轮的套数.由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足拥护较大的传动比的要求.由于增加了行星齿轮的数量,所以2级或3级减速机的长度会有所增加,效率会有所下降....
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行星环驱动减速器设计模型（）的原理是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。行星减速器传动轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮以达到减速的目的。普通的减速机也会有几对相同原理的齿轮啮合来达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。行星减速器是一种用途广泛的工业产品，其性能可与其它军品级减速机产品相媲美，却有着工业级产品的价格，被应用...
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一级行星齿轮减速器的solidworks三维模型，三个行星轮，一个太阳轮，太阳轮输入，行星轮输出，输入输出同轴。使用花键输入输出。密封圈密封，通气塞，油孔等...
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少齿差行星减速器设计模型（）是由一对齿数相差很少的内啮合齿轮和输出机构组成的行星齿轮传动。由一对齿数相差很少的内啮合齿轮和输出机构组成的行星齿轮传动。通常齿数差为1～4。外齿轮通过轴承和偏心套装在减速器的输入轴上（见图）。为了平衡部分惯性力和提高承载能力，通常采用两个外齿轮,偏心套上有两个偏心并互成180°。内齿轮大多固定不动。输出机构将外齿轮的转动通过销轴传到输出轴上，并保持它的角速度不变。常用...
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2款WF系列行星圆齿式减速器，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，上海长城减速机蜗杆减速机和行星齿轮减速机；按照传动级数不同可分为单级和多级减速机厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。...
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马达行星减速机减速器齿轮箱：采用内置的变速箱进行变速，通过型星进行布置，实现变速，欢迎各位机械同仁的使用，中间的格式建模数据更小，作品尽量细化。...
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行星齿轮减速器是用Solidworks2016进行建模的，这是我根据“十二届高教杯”进行的建模作品，配图包括减速器箱体、减速器上盖、和减速器的工程图，这个模型是供大家参考学习，参加比赛的同学有需要欢迎下载。...
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一套汽车平行轴行星换档变速箱设计模型，主动齿轮、从动齿轮、主动轴、从动轴，行星传动换档机构所有档位的行星机构的太阳轮连接成一体，各档位的固定元件连接成一体并固定，输出轴通过离合器与不同档位行星传动机构的输出元件连接，主动轴通过主动齿轮与从动轴上的从动齿轮连接；行星传动换档机构与齿轮传动机构连接，相比较现有的拨叉、结合子、滑移齿轮换档的结构形式的平行轴变速箱，平行轴变速箱的传动比更大，换档部件的承载...
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原创图纸，可以编辑，包括运动配合，不建议生产使用。本人才疏学浅，若用于重要场合会引发大事故，故此声明，适用与理论分析，欣赏，借鉴。(1)齿轮均采用优质合金钢经渗碳、淬火、而成，齿面硬度达HRC54—62．(2)中心距，公称传动比等主要参数均经优化设计，主要零、部件互换性好。(3)体积小、重量轻、精度高、承载能力大、效率高，寿命长，可靠性高、传动平稳、噪音低。(4)一般采用油池润，自然冷却，...
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行星齿轮传动的主要特点是体积小，承载能力大，工作平稳﹔但大功率高速行星齿轮行动结构较复杂，要求制造精度高;行星齿轮传动中有些类型效率高﹐但传动比不大;另一些类型则传动比可以很大﹐但效率较低﹐用它们作减速器时﹐其效率随传动比的增大而减小;作增速器时则有可能产生自锁。...
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NWG二级行星齿轮减速器图纸，包含三维模型一份，仿真源文件，以及Step和XT的通用格式文件，此套模型资料基本概括了设计所需的所有资料，另外所有零件包含建模步骤，也就是全部带建模尺寸的，结构齐全，行星齿轮减速器的单级速比为内齿数/太阳轮齿数+1...
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此模型为UG10.0设计的一款全参数的四级行星齿轮减速器，整体机构完善，细节处理到位，各项零部件，包括标准件以及非标件全部都有，关键是此模型为带参数设计，也就是包含各个设计尺寸，可以编辑的，对于齿轮减速器的爱好者来说，此为不可多得的精品参考模型。内含XT以及Stp标准通用格式文件...
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自己画的二级行星减速器内部结构，其中有一个马达带动第一排的太阳轮，然后太阳轮带动行星轮，行星轮再带动齿圈，齿圈带动第二排行星轮，第二排行星轮带动第二排太阳轮，第二排太阳轮与输出轴相连接，从而利用齿轮齿数不同，形成差动连接，从而实现减速的效果。行星减速器的原理是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。行星减速器传动轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上...
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本设计以某越野型汽车为例，设计一种减速驱动型的电动轮毂用行星齿轮减速器。根据车型参数，设计计算了汽车的动力参数，选择了一款轮毂电机作为驱动电机；根据车轮轮毂的尺寸参数和轮毂电机的输出参数，对比各种减速器的传动特点，选择2K-H行星轮系作为减速器，并设计了相应的布置方案；根据传动比，对行星齿轮减速器的齿轮参数进行设计；参考国标“渐开线圆柱齿轮承载能力计算方法”(GB/T3480—19...
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2K-H型双内啮合的少齿差行星传动，其基本构件为两个中心轮K和一个行星架（即偏心轴H），按啮合方式命名为双内啮合齿轮副NN型，一般有模数相等而齿数不同的两对齿轮副组成，其行星轮是双联齿轮，第二对齿轮副中的一个齿轮（行星轮或内齿轮）与输出轴相连，使行星轮的回转运动输出。...
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11种TWD卷扬行星齿轮减速器模型，卷扬系统常用减速器有圆柱齿轮减速器、蜗轮减速器、行星齿轮减速器等几种得系统。卷扬系统常用减速器有圆柱齿轮减速器、蜗轮减速器、行星齿轮减速器等几种。圆柱齿轮减速器(下图1a)效率高,功率范围大,已经标准化,因而使用普遍,但体积重量较大。蜗轮减速器(见下图1b)尺寸小,传动比大,重量轻,但效率低、寿命较短,一般只用于中、小型起重机上。行星齿轮减速器(见下图1...
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5款装有变速器的同轴齿轮减速器：齿轮减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。齿轮减速器是减速电机和大型减速机的结合。无须联轴器和适配器，结构紧凑。负载分布在行星齿轮上，因而承载能力比一般斜齿轮减速机高。满足小空间高扭矩输出的需要。...
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齿轮传动的变速箱设计模型是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。（SW2014绘制，包含参数，可以编辑，还有3D通用格式X-T格式）...
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本模型为变速箱的一个prt文件，包含详细的制作步骤，其制作过程中运用到了拉伸，旋转，圆角等指令，欢迎参考下载！...
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变速箱设计模型主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。整体结构设计的非常不错，可以下载学习设计思路的运用，很不错的模型。（SW2010绘制，不包含参数，可以编辑）...
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行星减速器是一种用途广泛的工业产品即广泛通用性的减速传动装置，该减速器体积小、重量轻、承载能力高、使用寿命长、运行平稳、噪声低、并且减速比大，输出扭矩大效率高，结构紧凑，可靠性高等。由于在各种类型的行星齿轮传动中均有效的利用了功率分流性和输入、输出的同轴性以及合理的采用了内啮合，才使得其具有了上述的许多独特的优点。...
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NAZD(200-560)型行星齿轮减速器.行星齿轮传动的主要特点是体积小，承载能力大，工作平稳﹔但大功率高速行星齿轮传动结构较复杂，要求制造精度高。...
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精密行星减速机是行业内对行星减速机的另一种称呼。它的主要传动结构为:行星轮，太阳轮，内齿圈。相对其他减速机，精密行星减速机具有高刚性、高精度(单级可做到1分以内)、高传动效率(单级在97%-98%)、高的扭矩/体积比、终身免维护等特点。多数是安装在步进电机和伺服电机上，用来降低转速，提升扭矩，匹配惯量。...
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NGW-QJ型行星齿轮减速器。NGW型行星齿轮减速机主要用于冶金、矿山、起重运输等机械设备的减速，其高速轴转速不超过1500r/min；齿轮圆周速度不超过10m/s；；可正反两向运转。低于0℃时，启动前润滑油应预热，高于45℃，应采取降温措施。...
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4种TXJSR30-27锥齿轮行星齿轮减速器模型，行星齿轮减速机又称为行星减速机，伺服减速机。在减速机家族中，行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多优点，而被广泛应用于伺服电机、步进电机、直流电机等传动系统中。其作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。...
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这是UG10创建的不同轴行星轮减速器，通过输入轴齿轮与中心轴齿轮啮合把转动传导到中心位置，输入轴同时带动外侧大齿圈转动。中心轴的转动经过齿轮变速传导进入行星轮系统的中心，驱动太阳轮转动，在外齿圈的共同作用下带动行星轮转动，从而驱动行星架转动，达到减速目的。...
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高速轴斜齿轮变速箱中空旋转平台减速电机：设置有齿轮变速箱进行传递动力，通过电机驱动，含中间格式数模，中间格式方便导入各种3d数模软件，欢迎下载和使用，不能用于商业目的。...
