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设计的轿车中控台按键开关座模型，开关、轻触开关、按键开关、带灯轻触开关等电子开关,在你身边,为你设计，各位机械控模型迷，文件含有通用格式STP/x-t.UG,CATIA,PROE任何版本也可以打开，装配图_model1。无设计参数。欢迎下载...
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一模一穴，热流道模具，模具结构非常特殊，公模板超级后，因为里面藏了一个牛逼的抽芯结构，油压缸驱动铲块，铲块斜面上有t形块，t型块勾动滑块做二次斜抽芯运动。...
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飞利浦汽车中控台多媒体控制中心结构，图纸有详细的结构设计，大厂设计，结构有一定的参考意义。车载多媒体系统囊括了导航功能、蓝牙电话、语音功能等，欢迎大家下载。...
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智能型阀体壳体试验中控台，包含中控操作台（电脑端），夹紧台，中间防护板等构成，主要用于安全阀等（法兰式和螺纹式）的出厂检验和定期校验等，可以提高校验站工作人员的校验效率，中间防护板设计，满足人体工学设计原则，在提供可靠保障的同时力求精简美观。面板的按钮和屏幕的布局设计更能很好的满足工作人员的观看和操作，方便快捷。...
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重卡中控台下面的抽屉式储物盒：是一种可以用来存放各种物品的储物盒，通常位于重型卡车的驾驶室中央控制面板下面。这个储物盒通常由金属或塑料等材料制成，采用抽屉式的开闭方式
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此模型为汽车中控台模型，中控台为汽车转向等控制系统，起到非常重要的作用。此模型主要是外观造型，运用样条曲线等命令完成，版本为UG6.0，适合UG初学者用来练习，欢迎大家来交流和下载。...
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产品比较大，结构也很复制，热流道单个热嘴转冷流道2点进胶，公模包含多种斜顶，两端最大的2个为弹簧斜顶，因为斜顶太多，不好跑，另外进胶口位置还有一个大型二次滑块结构。...
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1.图档为某汽车仪表板中控区域数据,中控区域一般用来布置显示屏、控制面板、出风口等零件。2.图档数据主要包括：仪表板管梁、中控下部装饰板、左右出风口等结构3.本图纸仅供交流学习用，请勿作商业用途，谢谢。...
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该模具是一套大型的汽车中框内衬板模具设计图纸，产品尺寸很大，模具的侧面有1个倒扣，设计的是后模行位的方式，因为倒扣比较的高，所以在模具设计的时候，行位座子部分是直接做镶件起来的...
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汽车中控控制盘总成设计模型，中控设备还包括通过串口与所述控制器耦接的联网装置，被配置成连接网络；以及所述控制器被配置成执行串口信号与网络信号之间的协议转换。解决现有中控系统中控控制器无法连接网络的问题。...
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该模具是一套大型的汽车中框内衬板模具设计图纸，产品尺寸很大，前后模部份都采用了模胚原生出的设计方案，这种设计方案非常的结实材料，同时也不影响模具的强度...
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汽车中控仪表镜框模具设计，产品结构相对简单一出一穴，产品热流道进料，后模顶针顶出，几处镶件拆分，前模开设排气防止注塑困气导致产品烧焦等等问题，欢迎下载学习！...
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豪华汽车内部中控室系统设计模型一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身。现代驾驶室也十分重视减少空气阻力，注意造型美观，采用全景曲面玻璃。现代驾驶室的内部装备，也越来越现代化，逐步向轿车的装备靠拢。如可调式座椅、暖风、空调、音响设备、安全装置等。一些长途载货汽车的驾驶室，还备有卧铺、冰箱及食品加热设备等。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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汽车中控端子自动插针设备，插针结构引用传统模式设计，很值得新手或者做散PIN系列的同行们学习借鉴，共插两排针，折弯两次，第一排针先折弯，然后整形，整形后插第二排针，然后折弯，整形第二排针后出料，效率好，结构简单。...
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框型产品，为保证进胶容易打满并且缝合线不能在转角处，不然容易断裂，采用四个潜水式进点进在产品的四个角上，这样缝合线在每个边的中间，产品后续还需电镀处理。...
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机器整体为显示器及触摸屏控制面板，机构的整体选用钣金件焊接而成，侧壁安装自由铰链机构，方便安装，整体装有按钮及触摸控制屏，整体机构简单方便。...
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18076型汽车整套中控装饰条模具设计供大家参考学习用：材质：SUS304#料厚0.6mm。图纸完整。Solidworks2018软件设计建模。可以进行编辑，不包含产品设计参数。另含X-T通用格式。欢迎下载...
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18100型汽车整套中控装饰条模具设计供大家参考学习用：材质：SUS304#料厚0.5mm。图纸完整。Solidworks2018软件设计建模。可以进行编辑，不包含参数。另含X-T通用格式。模具下模采用斜坡放心，可防止打滑，落差大的工件外开定位台阶可用定位片调节料片位置。...
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一款汽车中控扶手箱开启机构，由按钮开关与钣金转动机构组成，按钮压缩弹簧负责按钮的开关，复位双扭簧与钣金门栓负责中控扶手箱箱盖的开启一定的角度，图纸是三维数模，格式为通用的part格式，请搞汽车内饰的内行门朋友们批评指正...
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图档是汽车中控面板注塑模具，模腔1*1，采用冷流道牛角浇口进胶。前后模均采用镶模仁。后模带二次行位结构，此二次行位结构是模具中经典结构可以借鉴学习。模具结构清晰完整，适合下载参考学习。...
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酒店摆放的鸡蛋托设计模型一般用于家庭或西餐店，具有造型可爱、使用方便的特点，可有效防止鸡蛋从餐桌上滚落。是时尚家居的备选小餐具。（SW2010绘制，不包含参数，但是可以编辑的模型）...
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模具由凹模组合基板、凹模组件和凹模组合卡板组成的具有可变型腔的凹模，由凸模组合基板、凸模组件、凸模组合卡板、型腔截断组件和侧截组合板组成的具有可变型芯的凸模。模具凸、凹模及辅助成型系统的协调变化。可加工不同形状、不同尺寸的系列塑件。塑料加工工业中和塑料成型机配套，赋予塑料制品以完整构型和精确尺寸的工具。...
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这是一套汽车中控按键模具图，产品1X8镜像每个产品有2个械滑块，排位比麻烦，油缸滑块内同时出2个斜动，后模还有斜顶，结构复杂，图纸完善，版本为UG8.5可编辑无参数，欢迎下载...
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这是根据实物绘制的的仪表板设计模型图，仪表板是驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成。它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上。该模型包含详细的设计过程，文件中有仿照实物图纸，欢迎下载。（PROE5.0绘制，不包含参数，可以编辑的模型，包含stp通用格式）...
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该模型是一款用于检测汽车内饰中控部件安装是否正确的工作台，该部件内有2个USB插口，1个HDMI插口，1个电源插口，该检验台可以有效的检测出USB，HDMI插座的安装方向是否正确，以及是否有操作员漏装的情况。...
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一模一穴，口字型，框型产品，冷流道在产品内框分三个点公模潜水进胶，内框中含包含一个小型滑块，框外产品3边都有滑块，大滑块，将产品整条边包覆，另外还有多个大斜顶。...
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汽车仪表盘中控装饰件模具设计，产品材料PC+ABS,模具重2000KG,模具1出一，热流道转两针阀进胶，侧面行位抽芯，顶出方式采用斜顶+顶针结构。...
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此套模具是两板模热流道点进胶的模具，产品一出一排位，产品尺寸256*417，模具结构前模两个行位油缸抽芯，行位镶针太长，容易摆动，所以在前模做了插穿孔固定行位镶针摆动。...
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一款起亚SUV中型车起亚索兰托汽车三维模型，模型为cgr格式和product格式，仅外观模型，不包含内部结构，欢迎下载。索兰托是起亚汽车值得骄傲和被寄予厚望的车型，其名称源于意大利语“具有高端设备和华丽车型的车”。凭借动感的外观、舒适的内饰、激情澎湃的动力性能以及世界级标准的安全装备，索兰托在国际市场上SUV市场上尽展雄姿。自上市以来全球销量已突破65万台，JDPOWER（以英国消费者为对象举...
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汽车中控左内支架注塑模具，这个零件的材料是PC+ABS,模具采用细水口模胚，按照1*1排布，两点针点入胶口，后模有两个行位，行位采用镶件拼接的方式设计，油缸驱动，模具设计了计数器。...
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雪佛兰汽车中控车门锁和把手；这种锁由门锁开关、门锁执行机构和门锁控制器组成，当驾驶员锁住其身边的车门时，其他车门也同时锁住，驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门，也可单独打开某个车门。
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本图档包含了一套宝马汽车中控面板注塑模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑...
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本图档包含了一套汽车音响中控面板注塑模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑，其中的不少结构对注塑模具设计具有很好的参考意义...
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这是一套汽车中控骨架注塑模具，出口德国，产品3点热流道转冷流道进浇，天地侧有大滑块，模具分型高低落差大并且有许多插穿面要处理，此模具结构完整，标准件齐全，仅供参考和学习...
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此模型为汽车中控台模型，中控台为汽车转向等控制系统，起到非常重要的作用。此模型主要是外观造型，运用样条曲线等命令完成，版本为UG6.0，适合UG初学者用来练习，欢迎大家来交流和下载。...
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本套模具设计的方式是一出8的方式，产品上面有个斜的孔，模具无法正常脱模，为此模具上面设计了一个斜的行位，为了方便模具的加工，斜的行位上面都设计了单独的耐磨块，这样可以非常方便的加工模具和配模...
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射击可调摆放架（托）设计模型这是一款用于对准或者是瞄准使用的对点支架钳（拖）设计模型图，可以调节高度，这样有效的起到对准的目的，一帮适用于射击场里的练习支架设计图，不包含参数，但是可以编辑，可以用SOLIDWORKS2010打开，绘很不错的学习资料。...
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这是汽车中控挂档盖板产品，在档位哪里，模腔1*2，缩水1.012,镶模仁，后模有滑块和斜顶，对滑块，斜顶，模仁，运水设计合理，采用热流道开放式进胶，可编辑无参数，欢迎下载...
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图纸汽车内饰三维设计，包括仪表盘、方向盘、中控内所有部件，部件齐全，细节完善，是汽车内饰设计宝贵的参考资料，欢迎大家下载，另有其他图纸需求可以留言联系。...
