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2点针阀式热流道模具，精密量产模，产品PL高度差较大，另外侧边包含很多的侧抽心结构，并且还有非常多的各个各个方向的斜顶，水路交错在斜顶缝隙内，这些都导致公模板非常厚，档案为prt格式整套模具的3维。...
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模具由凹模组合基板、凹模组件和凹模组合卡板组成的具有可变型腔的凹模，由凸模组合基板、凸模组件、凸模组合卡板、型腔截断组件和侧截组合板组成的具有可变型芯的凸模。模具凸、凹模及辅助成型系统的协调变化。可加工不同形状、不同尺寸的系列塑件。塑料加工工业中和塑料成型机配套，赋予塑料制品以完整构型和精确尺寸的工具。...
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该模具图是一个中框的塑胶产品，1出1，采用热流道转大水口侧进胶，因产品前模部分有扣位，现模具结构采用前模内行位脱扣位，后模方向扣位做后模行位和斜顶，模具动作：在胶塞和弹簧的作用下，面板与A板先开模抽内行位脱扣，然后分型面打开，斜导柱拨动后模行位脱扣位，斜顶和顶针顶出产品，做好限位，结构可以参考借鉴。...
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该模具图是一个电子机壳底盖塑胶件，1出1，采用热流道进胶，产品前模方向有倒扣，现模具采用前模斜顶，产品后模方向侧面倒扣采用后模行位，最后顶针顶出产品。顶针板回位靠强制拉回机构，确保顶针板回位，图档结构清晰，可以参考借鉴。...
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这是一套支架蝴蝶片注塑模具，一出多穴，圆形流道，前模斜顶用弹簧顶，镶模仁，有镶件，机械顶出，两板模，弹簧复位，标准模架，限位柱，结构正确图纸完善，图纸版本为UG12可编辑无参数，欢迎下载...
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这是一款前模需要内斜顶的老款翻盖手机面壳模具设计3D图，没有设计过前模内斜顶的朋友可以下载参考，并了解前模斜顶是如何设计的，虽然现在这种手机市面上已经没有了，但不保证别的产品不会出现类似需要前模斜顶，其设计原理大同小异，可参考这种方案运用在别的产品上。对于新手来说是很有帮助的。...
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这是一套汽车后视镜塑胶模具图，产品1+1镜像有2个油缸滑块和2个机械滑块，油缸滑块内同时出2个斜动，后模还有斜顶，结构复杂，图纸完善，版本为UG8.5可编辑无参数，欢迎下载...
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这是一套典型的汽车出风口出口模，风口的分型基本分为两种，立式或卧式，这里采用的是第二种。图档中有完整的热流道系统，排位为1+1，结构包含前模斜顶加四面行位，非常值得学习。...
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连接器注塑模具，一出12穴，圆形流道，前模斜顶用弹簧顶，镶模仁，有镶件，唧嘴，支撑柱，机械顶出，两板模，弹簧复位，标准模架，限位柱，图纸完善，图纸版本为UG12可编辑无参数，欢迎下载...
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产品是个典型的机壳模具，这套模具结构很复杂，采用了行位出行位，前模行位斜顶，前模斜顶采用了小顶针板的方式来设计，模具结构很值得学习...
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空气过滤器底座模具（三板模+前模斜顶），底座的塑胶产品，模具1X1，产品采用三板模细水口进胶，产品有多处扣位，现模具采用前模斜顶结构、后模斜顶、后模行位。
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本图档包含了一套宝马汽车中控面板注塑模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑...
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框型产品，为保证进胶容易打满并且缝合线不能在转角处，不然容易断裂，采用四个潜水式进点进在产品的四个角上，这样缝合线在每个边的中间，产品后续还需电镀处理。...
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这是一套汽车中控骨架注塑模具，出口德国，产品3点热流道转冷流道进浇，天地侧有大滑块，模具分型高低落差大并且有许多插穿面要处理，此模具结构完整，标准件齐全，仅供参考和学习...
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汽车中控左内支架注塑模具，这个零件的材料是PC+ABS,模具采用细水口模胚，按照1*1排布，两点针点入胶口，后模有两个行位，行位采用镶件拼接的方式设计，油缸驱动，模具设计了计数器。...
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汽车中控端子自动插针设备，插针结构引用传统模式设计，很值得新手或者做散PIN系列的同行们学习借鉴，共插两排针，折弯两次，第一排针先折弯，然后整形，整形后插第二排针，然后折弯，整形第二排针后出料，效率好，结构简单。...
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该模具图是一个翻盖手机中框，1X1，细水口点进胶，因产品前模方向有扣位，现模具结构做前模斜顶，先断水口，AB分型面打开，在胶塞的作用下带动前模斜顶顶出脱扣，该模具结构清晰，可以参考借鉴。...
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该模具图是一个包胶产品，1X2，细水口点进胶，因产品前模方向有扣位，现模具结构做前模斜顶，分型面打开，在弹簧的作用下，前模斜顶顶出脱扣，该模具结构清晰，可以参考借鉴。...
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一款机壳产品，模具出口，前模斜抽行位，行位内倒扣需要先脱模，因此采用了斜顶，行位2次动作抽芯，行位动力来源于，前模开模，利用齿条齿轮驱动，设计扣机控制行程，结构实用经典...
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一套非常有意思的模具，出口已经量产的精密模具，产品为日产汽车的一个塑料件，一模两穴，档案包括整套模具全3dprt格式和stp格式档案，包含多个内滑块，顶出猜用油缸驱动顶出板，而不是靠顶棍。...
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这是汽车中控挂档盖板产品，在档位哪里，模腔1*2，缩水1.012,镶模仁，后模有滑块和斜顶，对滑块，斜顶，模仁，运水设计合理，采用热流道开放式进胶，可编辑无参数，欢迎下载...
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一模一穴，制品像个有个大孔的方盒，模具结构比较简洁，几个滑块，顶针顶出，最特殊的是大洞采用的是外部一个大滑块和内部一个斜斜顶靠破脱模，热流道扇形进胶。...
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该模具图是一个电子产品外壳塑胶件，1*1，采用细水口进胶，产品前模方向有侧孔，现模具结构采用前模行位，最后顶针顶出产品。顶针板回位靠强制拉回机构，行程开关，确保顶针板回位。图档结构清晰，可以参考借鉴。...
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吸尘器的外壳属于外观件，产品前模区域局部倒扣，普通行位结构客户无法接受，采用2个行位结构，一个抽芯，一个止退，前模斜顶结构设计非常经典，结构稳定，空间利用合理...
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空气炸锅配件，产品一出一穴，产品顶出油缸带动顶针板顶出，前模哈弗斜弹模具设计，还有隧道滑块，相对复杂，ABS料，前模开设排气等等，欢迎下载学习！...
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该模具图是一个电器底壳塑胶件，1出1，采用大水口直接进胶，因产品需要放五金件注塑，现采用前模斜顶，产品后模方向四周有扣位，现采用后模行位、后模斜顶，最后顶针、斜顶顶出产品。因前模斜顶下面有顶针，为防止出现撞模风险，这种情况模具需要做强制复位或者强制拉回机构，行程开关，确保顶针板先回位。图档结构清晰，可以参考借鉴。...
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该模具图是一个电子产品外盖塑胶件，1出1，采用热流道进胶。产品前模方向有倒扣，现模具采用前模斜顶，产品后模方向侧面倒扣采用后模行位，最后顶针顶出产品。顶针板回位靠强制拉回机构，确保顶针板回位，图档结构清晰，可以参考借鉴。...
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汽车中控控制盘总成设计模型，中控设备还包括通过串口与所述控制器耦接的联网装置，被配置成连接网络；以及所述控制器被配置成执行串口信号与网络信号之间的协议转换。解决现有中控系统中控控制器无法连接网络的问题。...
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一款汽车中控扶手箱开启机构，由按钮开关与钣金转动机构组成，按钮压缩弹簧负责按钮的开关，复位双扭簧与钣金门栓负责中控扶手箱箱盖的开启一定的角度，图纸是三维数模，格式为通用的part格式，请搞汽车内饰的内行门朋友们批评指正...
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这个产品是用在汽车雾灯里面的，安装雾灯灯泡的一个配件，材料尼龙加玻纤，左右对称建，1模出2个，采用冷流道进胶方式，前模有个斜抽芯结构，分型面有扣机，模图设计完善，同类产品可供参考...
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本图档包含了一套宝马汽车中控杯架板注塑模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑，其中的不少结构对注塑模具设计具有很好的参考意义...
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一模一穴，口字型，框型产品，冷流道在产品内框分三个点公模潜水进胶，内框中含包含一个小型滑块，框外产品3边都有滑块，大滑块，将产品整条边包覆，另外还有多个大斜顶。...
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本图档包含了一套大众汽车中控装饰条注塑模具的全部结构，包括模具型芯及整个模架部分。包括产品图档，模具结构比较复杂，包括推出机构、水路、浇注系统等全套结构，图纸可以进行编辑，其中的不少结构对注塑模具设计具有很好的参考意义...
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一模两穴的杯托模具，产品内腔是外观面，外形则是装配面，外观面不允许有进胶痕迹，所以模具是倒装模，上模斜顶、上模滑块、上模顶出，热流道从顶出板内穿过。...
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这是一套汽车产品模具3D结构设计图，模腔1+1,后模有斜顶和滑块，滑块里出斜顶，用油缸驱动，进浇采用热流道转潜水，图纸版本为UG8.5可编辑无参数，欢迎下载...
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产品瀑布形，两侧壁全是扣位，模具两排斜顶，产品完全由斜顶顶出，顶出板几乎被斜顶座挖空，斜顶的配合精度要很好，不然顶出板不好回位，容易卡死斜顶，档案为stp和prt格式的ug档。...
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汽车内部件模具，此模为12年设计生产，出口德国。HASCO标准，产品1+1，产品分型简单，前模斜抽芯，采用假3板模结构，面板与A板需要分型，HASCO，Z171系列的扣机控制行程，斜抽芯座设计齿轮，齿条固定在面板，利用开模驱动行位运动达到抽芯的目的。由于斜孔侧壁还有3个孔需要抽，因此这3个位置设计斜顶，好在这个产品行位位置是碰穿的，因此斜顶可以采用弹簧弹出，合模的时候碰穿面直接压回复位。这也是很常...
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小音响电池支架，后模斜顶模具图，产品材料ABS,模具穴数1X4,倒扣的出模方式，采用的是斜顶设计出模，这套模具设计简单，思路也很容易，可以借鉴下整体的排位方式，进胶，运水和顶针的排布，值得下载学习的资料。...
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图档是汽车散热器风扇框注塑模具，采用冷流道侧浇口进胶。前模2个斜弹块结构。模具较大，AB板原身留。需注意前后模冷却均匀，深骨位处加工、排气及顶出。...
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该模具图是一个手机中框，1X1，因产品与翻盖装配转动轴位置有扣位，现模具结构做前模斜顶，先断水口，AB分型面打开，在扣机的作用下带动前模斜顶顶出脱扣，该模具结构清晰，可以参考借鉴。...
