民航天线设备地面基础，基础为桩承台基础

某高速公路XX 合同段为某立交工程，是某项目最大的枢杻工程。 该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道，并在计划中的人工河处都 设有连续箱梁，其中主线长632 米，匝道长约1600 米，并有A 匝道 跨随塘河桥和赵家沟桥，B 匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。 本工程桥梁下部结构为桩基、承台、墩柱、盖梁等形式，其中陆 上承台共107 个：A 型47 个，B 型34 个，变化型26 个。承台为钢筋 砼结构，连接桩基与墩柱，高度均为2m，具体规格或类型详见《承 台统计表》（附后）

本施工废料和土石方工程的废方处理，按监理工程师的指示选场弃置，尽量少占土地，选择荒地并结合改地造田，尽可能对弃土场平整作地或种植草皮、树木，防止水土流失。

本资料为独立基础及承台基础统一做法大样图，图纸包括：独立基础(钢筋砼扩展基础)、桩基承台(小直径)作图方法统一规定共3张图纸。设计精准，内容详实，可供参考。

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

本资料为某工程设备基础隐蔽检查记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

内容简介 设备基础钢筋、混凝土及垫层用量，EXCEL格式。 实例为：直径6.7米，基础厚1.5米，C20钢筋砼，C15垫层，计算结果包含垫层体积、钢筋砼体积、钢筋长度。 里面带颜色是要输入的数字，部分带颜色的是结果，不要修改

本资料为轧钢设备翼缘板冷床基础图，轧钢设备翼缘板冷床基础平面和剖面图 。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

此文件为设备基础交接验收记录，内容详细，值得参考

墩基础人工挖孔桩施工方案

塔吊基础计算（CFG桩复合地基）

地基处理CFG桩定位图、CFG桩复合地基设计说明、地下室基础平面布置图集、水坑配筋图共两张图纸。

结合某工程CFG桩复合地基设计的工程实例,阐述了柱下筏形基础考虑基础刚度及荷载分布情况下的刚性桩复合地基设计方法,以期在保证建筑物安全的情况下制定经济合理的地基基础方案,可供设计人员参考。

塔吊基础桩施工组织设计方案塔吊基础桩施工组织设计方案塔吊基础桩施工组织设计方案

1、旁站xxx楼基础桩施工情况；（要注明桩号） 2、检查施工现场安全文明施工情况 （注：要详细记录当日监理检查承包商当天工程施工作业部位。）

（一）工程名称：青岛思远石化公司溶剂油项目CFG桩工程； （二）工程地址：青岛开发区黄张路与淮河路交叉处； (三) 桩基形式：原料储罐地基采用水泥粉煤灰碎石桩(简称CFG桩)----单桩设计施工长度13.00m，桩径600mm，桩距1800mm；

基础工程施工监理作业指导书 一、施工前期准备阶段工作 1、 监理项目部在基础工程施工开工前必须审核以下资料： 表一：基础工程的施工准备报审表 表二：基础工程的挖孔桩施工控制图 表三：基础工程基本工程量统计表 二、施工过程监理 进度控制 1、 根据审定的施工组织设计的进度计划，对基础部分施工方案中的工作事件进行量化处理，编写基础部分施工的进度控制计划（必须采用横道图形式，便于与实际进度比较）。 …… 质量控制 1、 对施工单位人力、材料、设备配置的数量及合理性的审查；对施工组织设计及施工方案（措施）及各级质保体系的审查确认； 2、对施工过程中各工序、隐蔽工程等工艺操作，是否按规范、设计图纸及施工方案进行施工的检查认定，在相应的工序报验单上签署评定意见。 3、在施工过程中的施工质量进行平行检（抽）查和跟踪检查；严格按监理日志封页的要求的内容填写监理日志，对砼浇筑过程等进行旁站监理，必须严格按要求规范化的填写旁站监理记录表。 14页 二OO三年八月

12地下室基础计算-8CFG桩计算-适用于全国各大建筑设计院及房地产开发商一线设计人员。

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9基础经济对比-3清远50亩桩径对比表格-作为一线设计院的一线设计人员是非常适用的。

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本文档为：编制依据、施工准备、工艺流程、施工要点、质量控制要点及检验标准

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人工开挖桩孔前，根据土质特点、地下水情况，准备切实可行的井壁支护材料。

每台塔吊承台下设4根桩，桩径600，桩间距4400，桩中距承台边600。桩距与桩径比值为7.33>6，不考虑群桩效应。将塔吊基础承台坐落在老土上，根据勘察报告，承台底标高定位在49.00米，直接持力层砂质粉土②1层、粘质粉土-粉质粘土②2层。则桩顶标高定为49.10米，进入承台100，桩底标高定为26.50米，桩端持力层为卵石。桩长22.60米。

本工程资料为dwg格式，图纸包括：3.5m以下卫星电视接收天线基础详图 ，设计规范，内容详实，可供参考学习。

本工程桥梁下部结构为桩基、承台、墩柱、盖梁等形式，其中陆上承台共107个：A型47个，B型34个，变化型26个。承台为钢筋砼结构，连接桩基与墩柱，高度均为2m，具体规格或类型详见《承台统计表》（附后）。

某立交工程承台基础施工方案某立交工程承台基础施工方案某立交工程承台基础施工方案

某高速公路 XX 合同段为某立交工程，是某项目最大的枢杻工程。 该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道，并在计划中的人工河处都 设有连续箱梁，其中主线长 632 米，匝道长约 1600 米，并有 A 匝道 跨随塘河桥和赵家沟桥，B 匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。

本线路墩柱承台埋深较浅，承台开挖范围内为回填土、粘土以及亚粘土。故采用放坡开挖，坡度为1:0.75，中部为承台，坑底每边加宽1.0m的工作面。受到地下水以及降雨天气的影响，应在基坑内设置排水明沟、集水坑。

本工程采用一次性放坡，基坑坑壁坡度按1：0.5；深度大于3m时采用分级放坡，基坑坑壁坡度按1：0.5（上）、1：0.7（下），在中间位置加设1.0m宽平台。

土方开挖施工时处于6月份末，地下水处于丰水期，对土方开挖工程将产生不利影响；正负零为128.25M，本工程设计基底标高为-6.8m、-6.25m、-6.5m、-9.75m、-9.55m，土方开挖时，不考虑降水，但在开挖过程中应注意上层滞水和不良地质情况。