工程概况: 门式框架墩由横梁、墩柱、承台以及桩基四个部分组成,门式墩横梁为预应力混凝土结构,其长度为24.9m,顺桥向宽度为2.7m,高度为2.5m,与墩柱相连接的部分加厚至3.0m,墩柱截面形式为2.5×2.5m。单根横梁重473吨,结构形式详见图1-2。 框架墩横梁与墩柱顶面以下1.5m范围的混凝土一次浇筑,采用C50混凝土,fc=33.5Mpa、fct=3.1Mpa、Ec=3.55×104Mpa。 横梁纵向预应力束采用15-Φ15.2钢绞线,“M15-15”型锚具及YCW350型千斤顶,张拉控制应力为1302Mpa。制孔采用塑料波纹管,内径为90mm,孔道摩阻系数0.26,孔道偏差系数0.0025。管道压浆所用水泥浆强度等级不低于M50,封端采用C50无收缩混凝土。
设计要点: 1.本通用图的结构体系为先简支后桥面连续,按部分预应力A类构件设计。 2.设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。 3.桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”+“10cm厚C40混凝土现浇层”。 4.设计参数 ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / ⑶ 预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。 ⑷ 锚具:锚具变形、钢筋回缩按6mm(一端)计算;金属波纹管摩阻系数μ=0.25,偏差系数k=0.0015。 ⑸ 支座不均匀沉降:Δ=5mm ⑹ 竖向梯度温度效应:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定取值。
第一阶段 1、整平场地,基坑开挖,边坡防护。 2、桩基施工,承台施工,浇筑塔座。 3、立模浇筑塔柱起步段。 4、安装塔吊和施工电梯。 5、分段浇筑下塔柱至下横梁处,设置下横梁预埋钢筋及模板支架、桁架片的预埋件。 6、继续分段浇筑塔柱至一定高度,塔柱间设置水平支撑。 7、安装下横梁支架并预压。
二、技术指标 : 1、设计荷载:公路—Ⅰ级; 2、环境类别:Ⅰ类; 3、结构重要性系数:1.1; 4、跨 径:30m; 5、斜交角度:0°; 桥梁纵桥向按平坡设计,横桥向坡度均为2%,一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况,通过计算确定。