某某大桥 5号墩横联预应力钢束布置图CAD图

XX至XX高速公路起点位于XX县XX村东，终点与在建的荣XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接，路线全长43.586公里。由XX省XX路桥建设集团有限公司承建的XX高速公路XX段起点里程为K21+000，终点里程为K24+100，全长3.1km。

xx大桥是xx绕城高速公路东段项目的控制性工程。本桥位于xx市区东部，连接xx和xx。桥位距甬江出海口约10km。甬江大桥跨径组成为54+166+468+166+54m，索塔顶标高143.5m，为主跨468m双菱形联塔分幅四索面叠合主梁斜拉桥（K26+673～K27+531，全长908m）。索塔下横梁连接所有四个塔肢（两中间塔柱在此处已合并），总长度62.62m，单箱单室结构，顶宽8.372m，底宽8.501m，高6m，壁厚0.9m，内腔倒角0.5×0.5m。下横梁设有56束预应力钢绞线束,混凝土设计总方量2722m3 。考虑到横梁施工属于高空、大体积混凝土施工的具体情况,结合以往施工经验，横梁施工采用钢管支架与在塔柱上预埋牛腿搭设施工平台相结合的方案。

xx大桥左幅全长655.603米、右幅全长632.312m ，本桥位于整体式路基接分离式路基段，左幅桥平面位于R-130Lm右偏圆曲线接R-1301Lm右偏圆曲线上，纵面位于R-32000m的凸曲线接坡度-0.6%直线上；右幅桥面位于R-1300m右偏圆曲线接R-1299m右偏圆曲线上，纵面位于R-3200m的凸曲线接坡度-0.6%直线上。 上部构造：左幅采用（5*40+5*40+5*40）m共3联预应力砼组合T梁，右幅采用（5*40+5*40+6*40）m共3联预应力砼组合T梁，先简支后连续一刚构，共310片。下部构造：桥墩采用双柱墩配桩基础，桥台采用重力式U台配扩大基础。

大桥的预应力砼变截面连续箱梁设计采用分段悬浇方案施工，根据“两侧对称同步，均衡浇筑”的原则及现场的工程地质、设备条件，本桥施工方案为：0#节段和8′#节段采用贝雷支架现浇，边跨合拢段和中跨合拢段采用吊架浇筑，其余边、中跨节段按设计采用挂蓝悬浇。

图纸为三跨预应力混凝土连续刚构桥交接墩一般构造图 　　…… 　　共1页。

导流底孔闸墩预应力锚索结构图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

预应力锚索为压力分散型锚索，锚墩尺寸为800×800，1200×1200。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本设计采用的是后张法预应力混凝土的简支T型梁桥，35mT梁的计算跨径是34.0m，梁长34.96m，主梁为变截面T型梁。路基全宽26m，半幅

圆形水池池壁无粘结预应力筋的布置及张拉

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

随着现代预应力混凝土结构理论的逐步完善，预应力技术的不断发展和工艺技术水平的提高，特别是无粘结预应力成套技术日趋成熟越来越多的特种结构运用了无粘结预应力混凝土。本文仅对江西亚东水泥瑞昌制造厂筒仓工程中滑模施工的无粘结预应力施工技术做一个阐述和总结。

本资料为主桥7号拱上立柱处横梁预应力钢束，含横梁立剖面、钢束图等，欢迎下载。

编制完成施工组织设计、施工工艺设计和工序质量控制设计、施工安全保证措施及应急预案后，应在开工前及时组织技术人员认真学习。同时要求技术员仔细阅读、审核施工图纸，及时澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底。对参加施工人员进行上岗前技术培训，实行考核制度，持证上岗。

丹阳市XX路某桥建设工程位于丹阳云阳开发区XX路上，属于丹阳市政府重点工程；桥梁中心桩号K2+787.34，该桥跨越某，呈东西走向，与某交角为85°；全桥平面处于直线段，纵断面处于道路凸形竖曲线上；

1.工程数量表 2.桥位平面图 3.桥型布置图 4.桩位放样图 5.30m跨箱梁平面图示意及参数表 6.桥墩及桥台一般构造图 7.系梁钢筋构造图 8.墩桩柱钢筋图 9.肋板台构造图 10.桩式台构造图 11.箱梁楔块构造图 12.桥台锥坡构造图 　　

本资料为润扬大桥预应力锚具构造大样图，含前锚面预应力锚具(1:15)、后锚面预应力锚具(1:15)、6-16锚头防护帽(1:7.5)等，欢迎下载。

本资料为大铲湾特大桥桥墩盖梁预应力钢束布置，包含盖梁预应力N1钢束大样，盖梁预应力钢束立面布置，张拉槽口钢筋，欢迎下载！

十天高速公路甘肃段徽县（大石碑）至天水高速公路第ST01合同段，起讫里程为，YK542+000-YK547+320，全长5.32km。王河洛河特大桥桥位位于徽县大河店乡王河村境内，属溶蚀峰丛中山地貌，河谷顺直且狭窄，平均宽约40m，特大桥起讫里程右线YK544+968.5-YK546+862，桥长1893.5m，左线起讫里程ZK545+013.5-ZK546+848，桥长1834.5m。

1、钢绞线的切割采用砂轮切割机，不允许用电弧切割。钢绞线的下料长度为孔道长度加上两端工作长度。两端工作长度为80cm，下料时按施工图提供尺寸进行。 同一束中各根钢丝下料长度的相对差值，且不大于5mm。 2、穿束。 钢绞线束在浇注混凝土前穿入孔道，穿入过程中采用人工单根穿入，穿束前将钢绞线做侧棱处理，并将端头用塑料带缠住。 3、预应力筋安装后的保护 （1）对在混凝土浇筑及养生之前安装在管道中但在下列规定时限内没有压浆的预应力筋，应采取防止锈蚀或其他防腐蚀的措施，直至压浆。 （2）在力筋安装在管道中后，管道端部开口应密封以防止湿气进入。采用蒸汽养生时，在养生完成之前不应安装力筋。 （3）在任何情况下，当在安装有预应力筋的构件附近进行电焊时，对全部预应力筋和金属件均应进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损坏。

2. 设计荷载: 汽-超20级 ,挂-120；人群3.5KN/m2。 　　3. 桥面机动车道：双向4车道；桥下机动车道设计净空：4米。 　　4. 桥梁主体结构采用预应力混凝土连续整体板，部分预应力混凝土A类构件，纵横向双向预应力体系。 　　5. 桥墩采用圆柱式桥墩，桥台采用重力式桥台，墩台基础均采用刚性扩大基础。 　　6. 桥梁基础采用明挖施工，上部结构采用支架整体现浇、一次落架施工。 　　

本图纸为：导流底孔闸墩预应力锚索结构图，图纸包括：1 导流底孔主锚索布置图4-4 、主锚索内锚段钢筋图、4000kN级无粘结式主锚索正视图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

本资料为某某大桥 7号墩托盘及顶帽支墩钢筋布置图CAD图 ，含平面图，大样图等，欢迎下载！

本资料为M-18号交界墩盖梁预应力钢束布置图，含节点图等，欢迎下载。

本资料为M-10号交界墩盖梁预应力钢束布置图，含节点图等，欢迎下载。

预制T梁后张法预应力钢绞线计算书，包括40米T梁，30米T梁，20米T梁计算模版

本资料为预应力混凝土T梁大桥全套设计竣工图，图纸包括：负弯矩钢束齿板钢筋布置图，现浇连续段一般构造图，连续段钢筋布置图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

1、桥梁总体布置 XX大桥桥型为预应力混凝土连续箱梁桥，沿桥长分为三联（中联和两个边联）。全桥共四道伸缩缝，设置在每联梁端。桥梁总长796m，两个边联跨径组合分别为28m+5×30m，中联跨径组合为45m+2×65m+90m+2×65m+45m。桥梁中间凸曲线坡度为3%和-3%，竖曲线半径为4500m；两侧凹曲线坡度东侧为0.32%，西侧为-0.25%，竖曲线半径为4000m。 2、上部结构 桥梁中联梁长440m，立面造型为双飞雁，为变截面连续箱梁，其间梁底面呈抛物线变化的拱形，两座竖琴墩的设置使“拱”内梁的跨径由220m变为65m+90m+65m。中联两翼各长110m，变截面箱梁底面呈抛物线形变化，跨径组成为45m+65m。边联均为等截面连续箱梁，边联各长178m，跨径组成为28m+5×30m。 中联箱梁为五室单箱截面，中间三个箱室底面水平，两个边箱室底板另设呈向上抬起的斜面板，坡度5%。中箱梁高度：跨中250cm，主桥墩处650cm，竖琴墩处320cm，分界墩处180cm,7#(12#)墩处266cm。边联箱梁为五室单箱截面，底面水平。边联箱梁高度180cm，顶板厚25cm，底板厚25cm－50cm，腹板厚40cm。 中联箱梁按“沿梁长分为43个节段，用7个施工阶段逐段对称施工，分别以两个主桥墩为核心，对称的逐段支架施工，形成两个“T” 形，合拢时按先边跨合拢，再跨中合拢的施工顺序，纵、横、竖三向配置预应力钢绞线束或精轧螺纹预应力钢筋。 中联箱梁内设置纵向预应力钢束，在桥面板及横梁内设置横向预应力钢束，OVM锚预应力体系，在中联箱梁端10m的范围内，7＃（12＃）墩顶前后各15m范围内，8＃（11＃）墩顶前后各20m范围内，9＃（10＃）墩顶前后各30m范围内设置竖向预应力钢筋，精轧螺纹钢预应力体系。 边联箱梁按逐跨施工法配置纵向预应力钢束，在每个腹板内配置3束分段连续的钢绞线束，共18束，每束在梁端设置OVM15－12锚具，在接缝处设置OVM15L－12连接器。边跨底板内配置16束纵向预应力钢绞线束。中跨底板内配置8束纵向预应力钢绞线束，与端部对应的8束连续，接缝采用OVM15L－12连接器。在中间支点前后6m范围内的箱梁顶板上配置纵向预应力钢绞线束，每束一端采用P型锚，另一端锚固在接缝处，采用OVM15－12锚具。

蔡家湾大桥位于XX高速公路K163+045，起点于XX高速公路K162+710.45与XX高速公路末点相接，止点于XX高速公路K163+383.00。上部为单跨30m预制预应力T梁，桥台两端位于缓和曲线内，中间大多基于直线，桥面纵向坡度i=1.10%，单幅桥面宽度12.25m，横向排水i=-2%，弯道超高最大横坡i=8%。下部构造为桩柱式桥墩，起点桥台为桩柱肋板式桥台，终点桥台为重力式扩大基础桥台，桩柱桩径1.8m（1.5m），最高桩柱34.5m，全长L：609.07m，R：669.10m。

1.1 测试地点 浙江杭州、xx大桥引桥施工现场。 1.2 测试对象 混凝土箱梁引桥纵向预应力钢筋。

资料为[学士]35M等截面预应力混凝土连续T梁大桥设计，其中主要包括主梁一般构造图、简支梁桥方案等，设计详实可供参考

湖州市***大桥新建工程位于*****西侧，横跨****运河，是进出***市***大门的主要通道，是湖州市****年度为民办的实事之一。大桥的建成必将大大改善***镇的交通条件，为当地的经济发展启到有效的推动作用。 二、工程的主要内容 湖州市***大桥新建工程桥梁结构型式主桥为预应力砼连续箱梁，引桥为预应力砼组合箱梁： 1、结构型式：主桥为预应力砼连续箱梁，引桥为预应力砼组合箱 梁。 2、设计荷载标准：主桥为汽-20，挂-100；人群荷载3.5Kn/m2。 3、桥梁跨径：主桥为45.0+80.0+45.0M，引桥分别为25×5M，全 桥长425M。 4、横断面：1.5M（人行道）+12M（行车道）+1.5（人行道）M 5、通航标准：国家四级航道，B=60M，b=50M,h=7M。 6、桥面横坡：双向2.0%，人行道反向1.0%

布点包括预应力钢束的张拉端、锚固端及预应力钢束的弯起前及弯起后位置。布点按照半跨布置，即在两端张拉的半根预应力钢束上布置测点。

编制完成施工组织设计、施工工艺设计和工序质量控制设计、施工安全保证措施及应急预案后，应在开工前及时组织技术人员认真学习。同时要求技术员仔细阅读、审核施工图纸，及时澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底。对参加施工人员进行上岗前技术培训，实行考核制度，持证上岗。

大桥桥型布置改为：5X30米预应力混凝土箱梁+（51+80+51）米下承式钢管混凝土系杆拱+5X30米预应力混凝土箱梁。 　　 设计标准： 　　 ⑴ 设计荷载：汽车-超20，验算荷载：挂车-120； 　　 ⑵ 设计洪水频率：大桥1/100； 　　 ⑶ 桥面宽度： 主桥：2×（0.25米栏杆+1.5米人行道+0.9米拱肋+0.5米防撞栏+净16米行车道+0.5米防撞栏+0.9米拱肋），双幅间距1米；引桥：2×（0.25米栏杆+1.5米人行道+净16米行车道+0.5米防撞栏），双幅间距4.0米； 　　 ⑷ 地震基本烈度：Ⅶ度，按Ⅷ度设防； 　　 ⑸ 桥梁纵坡：主桥落在R=12000m的竖曲线上，桥面标高左、右两岸全部对称。西岸纵坡i=1.0%,东岸纵坡i=-1.0%； 　　 ⑹ 桥面横坡：2.0%。 　　 ⑺ 通航标准：考虑通航小型游艇； 　　 …… 　　 编制于2004年，共80张图纸

该桥上部结构采用部分预应力混凝土组合箱梁，桥跨为一联5×30米，下部结构采用桩柱式墩、桥台为肋板式桥台，桩基础。 　　 图纸内容：箱梁一般构造图(中跨和边跨)，30米组合箱梁桥墩、桥台，概略施工流程图，桥型布置图，箱梁标准横断面，工程概略进度表。

大桥三跨预应力混凝土主桥挂篮施工方案

本资料增江大桥引桥桥墩盖梁预应力钢束布置图，其中内容包括：桥墩盖梁预应力束布置图、锚下加强钢筋平面图等，欢迎下载。

本资料为预应力钢束材料数量总表，含预应力钢束材料数量总表等，欢迎下载。

倒换油管，原回油管接至A路油咀，原供油管接至油箱。供油、千斤顶活塞回程，卸下工具锚夹片、工具锚、千斤顶和顶压器，完成一次张拉