S2-15-12 视线诱导设施一般构造图

本资料为某工程S2-12路线逐桩坐标表CAD图，含桩号、坐标等，欢迎下载！

主要研究了诱导空调系统的末端装置——诱导器的降噪优化。通过对三种诱导器的对比研究，分析了诱导器各项参数对噪声的影响，并提出了最后的优化方案。以上结果实用性很强，对该类型系统降噪方案的开发、设计及运行具有重要指导意义，并为今后的研究奠定了基础。

工程数量表1111111111111111111111111111111111111111

本资料为S2-16-16-1交通安全设施通用图，包括：突起路标布置图、行车道左侧、大样图等，欢迎下载。

本资料为S2-16-16-2交通安全设施通用图，包括：警示桩一般构造图等，欢迎下载。

本资料为S2-15 单柱式标志结构设计图CAD图，含单柱式标志结构设计图、单柱式标志基础设计图、滑动槽钢、滑动螺栓、垫圈、螺母大样图、柱帽、卷边大样图等，欢迎下载！

本资料为S2-16-12交通标志版面设计图，包括：交通标志版面设计图等，欢迎下载。

本资料为视线广场环境工程竣工图【目录 】，其包含的内容为光柱大样基础详图，广告牌施工图， 原广场拆除平面等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为E-1-15-12 北区信息导引及发布系统CAD图，含北区信息导引及发布系统图，欢迎下载！

本资料为S2-13 标准路段标线设计图，包含标准路段标线设计图，欢迎下载！

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本资料为 标准路段标线设计图，欢迎下载

12＃、15＃交界墩墩柱钢筋布置图，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

本地下连续墙为虎门二桥大沙水道桥西锚碇基坑支护结构，虎门二桥起点位于广州市南沙区东涌镇，与珠江三角洲经济区环形公路南环段对接，沿线跨越珠江大沙水道、海鸥岛、珠江坭洲水道，终点位于东莞市沙田镇，与广深沿江高速公路连接，主线全线均为桥梁工程，总长度12.891公里，采用双向八车道的高速公路标准，设计时速100km/h，桥梁宽度40.5m。 锚碇基础采用地连墙方案作为基坑开挖的支护结构，根据地质情况及锚体设计需要，地连墙采用外径为82.0m，壁厚为1.5m的圆形结构，顶面标高+1.00m，底标高-35.00~-43.00m，底部嵌入中风化泥岩、泥质粉砂岩层；地连墙分Ⅰ期、Ⅱ期两种槽段施工，槽段共54个，设计最大槽深46.0m，在地连墙两侧，采用直径50cm水泥粉喷桩加固淤泥质土，间距40cm，加固深度15.0m，地连墙施工完成后进行墙底灌浆。

本资料为S2-3 金子社区道路纵断面图，包含金子社区道路纵断面图，欢迎下载！

悬挑防护棚搭设施工方案([12槽钢 硬性防护棚) 悬挑防护棚搭设施工方案([12槽钢 硬性防护棚) 悬挑防护棚搭设施工方案([12槽钢 硬性防护棚)

礼堂坐席布置 礼堂视线CAD图包含 礼堂坐席布置图 等可供下载参考

苏州网师园的景观视觉效果历来为世人所称道，各组景之间表现了很好的大小与位置对应关系。反观我国当前的一些公共景观，平面与竖向设计间缺乏对应关系及景观尺度，景观对象间缺乏必然的视线构成联系。论文论述了视线分析在当代景观设计中的具体应用。

本图纸为体育场看台设计及视线分析图，图纸内容可供参考，欢迎下载。

本地下连续墙为虎门二桥大沙水道桥西锚碇基坑支护结构，虎门二桥起点位于广州市南沙区东涌镇，与珠江三角洲经济区环形公路南环段对接，沿线跨越珠江大沙水道、海鸥岛、珠江坭洲水道，终点位于东莞市沙田镇，与广深沿江高速公路连接，主线全线均为桥梁工程，总长度12.891公里，采用双向八车道的高速公路标准，设计时速100km/h，桥梁宽度40.5m。 锚碇基础采用地连墙方案作为基坑开挖的支护结构，根据地质情况及锚体设计需要，地连墙采用外径为82.0m，壁厚为1.5m的圆形结构，顶面标高+1.00m，底标高-35.00~-43.00m，底部嵌入中风化泥岩、泥质粉砂岩层；地连墙分Ⅰ期、Ⅱ期两种槽段施工，槽段共54个，设计最大槽深46.0m，在地连墙两侧，采用直径50cm水泥粉喷桩加固淤泥质土，间距40cm，加固深度15.0m，地连墙施工完成后进行墙底灌浆。

本资料为S2-3-2 金火路支线纵断面图，包含金火路支线纵断面图，欢迎下载！

本资料为S2-3 路线纵断面图CAD图，含道路路线纵断面图，欢迎下载！