虎门二桥S2西锚碇基坑监控 方案

根据建筑物总平面要求和业主提供的资料，在工程施工区域设置测量控制网，做好轴线的测量和校核，控制网要避开土方机械操作及运输线路，并有保护标志，标高和轴线必须进行复核无误后，方可进行基坑开挖。

某商务大厦工程基坑开挖深度较深，面积较大，深基坑开挖时会对周边建筑物与地下管线带来影响。为确保基坑开挖的安全和对周边环境的保护，开挖过程中对基坑进行全方位监测，用监测数据控制基坑开挖速率，指导施工，保证了基坑稳定。

索塔施工总共分为2个部分：塔柱（包括塔冠、鞍罩）、二道横梁。塔柱采用爬模法施工，上、下横梁与塔柱同步施工，横梁采用两次浇筑、一次张拉。

内容简介 （二）支护设计 1、基坑支护结构设计 考虑场地的工程、水文地质条件、周边布置及支护型式的造价因素，本项目基坑支护设计主要采用土钉＋喷射砼面层支护结构进行支护。同时采用搅拌桩（局部为旋喷桩）进行止水。具体支护结构设置详见设计图纸。 此外考虑基坑所在场地建筑物采用预应力管桩基础，为保证基坑开挖支护过程中基坑本身及周边环境的安全及施工便利。在本工程中应先施工基坑所在场地内的预应力管桩基础，之后方可进行本基坑开挖支护工作。 2、地下水处理设计 基坑采用搅拌桩止水帷幕，桩径500mm，间距350mm。 开挖到基底后沿坡脚设一道300×300 排水沟，在基坑转角及适当位置设集水井，用以排泄基坑内积水。同时在坡顶设置400×400 截水沟，基坑顶角适当位置设置沉淀池，基坑渗水经过沉淀池三级沉淀后统一汇入市政雨水管线。 四、施工图的技术要求 （一）钢筋（钢花管）土钉+喷砼施工技术要求 1、钻孔前应根据设计要求定出孔位，孔位允许偏差50mm，钻孔倾斜度允许偏差3%。 2、土钉应严格按设计长度下料，其允许误差为50mm，安装前清除钢材表面油污及粘泥。 3、土钉孔径为100mm，采用机械成孔（钢花管土钉采用击入式成孔）。注浆采用净水泥浆，水泥为P.O.4.25R 普通硅酸盐水泥。水灰比宜为0.45～0.55，注浆压力常压注浆，注浆体强度为M15。注浆必须密实饱满，注浆管应插至距孔底300mm 处。 …… 喷射混凝土时应做到以下几条： (1)启动喷射时，应先开风后给水，再送料。停机时先停供料再关水停风； (2)喷嘴处的风压要稳定在0.1MPa左右； (3)喷头与受喷面要基本垂直，并保持0.5~1.0米的距离； (4)喷射时，要控制好水灰比，保持混凝土表面平整，呈湿润光泽无干斑或滑移流淌现象； (5)喷射混凝土终凝两小时后，应喷水养护，养护时间不少于7昼夜。 3、质量技术组织措施 (1)加强筋主筋连接采用焊接法，锚筋与杆芯纵向焊接长度不少于10d，网筋绑扎率不少于50%。 (2)喷射砼标号C20，喷射砼中可添加速凝剂、早强剂等，配比经试验确定，石料规格为不大于15mm的砾石并过筛，中粗砂必须干净。

初见水位不明显，静止水位埋深1.50m左右，相当于标高2.00m左右，表层地下水属潜水类型，主要由大气降水补给，以蒸发形式排泄，水位随季节有所变化。一般年变幅在0.50～1.00m左右，抗浮设计水位可按标高3.0m考虑。

本工程地下室共1层（主要用于停车及设备用房，地下室停车位545辆），并设计战时人防防护单元；地上共8栋17-25层的高层商住房，地下室-1层层高3.7米，首层层高5.4米，标准层层高为3米，1-4号楼25层的建筑高度为78.15米，设计标高±0.00相对绝对标高6.200m，占地面积：6960.1㎡，总建筑面积为：93757.541㎡，地下室建筑面积17234.857㎡。

内容简介 坑底尺寸在基础尺寸外加1米做为工作面，工作面外设置0.5米宽排水沟，排水沟设置一定纵向坡度，将水汇集至坑角集水坑内，用水泵排除至基坑外。 素填土、碎石层按1：0.75放坡。 …… 5.2 基坑开挖 基坑使用挖掘机开挖，自卸汽车运土至指定地点存放。基坑顶部无静荷载。根据现场土质实际情况适当调整开挖坡度，开挖至基底以上30cm范围采用人工开挖防止超挖，在进行承台或者墩柱施工前，人工突击挖除，并尽快进行下道工序施工。 深基坑施工时采用“横挖法”，以基坑整个横断面的宽度和分层深度，从一端逐渐向前开挖；每层开挖深度不大于3米，每3米设置一个1米宽的平台，进行基坑开挖时，先开挖上下施工马道，供施工车辆运土行驶使用。 …… 7.4.3 施工措施 1、开挖边坡土方，严禁切割坡脚，以防导致边坡失稳。 2、基坑开挖时要对附近地下缆线采取保护措施。标明位置，现场设专人看护。 3、开挖过程中注意土质变化情况，土质不好时采取支护措施。 4、基坑四周做1.2米高的临时围栏，并用密目网封闭，夜间设红色警示标志。 5、基坑顶1米内不得堆土堆料，10米范围内不许激动车辆通过。 6、施工时将基坑边上散土和活动碎石清理干净。

本工程位处地层主要是第四系松软地层与古生代震旦系云开群，局部有燕山期花岗岩侵入。软土层一般厚度33 m，最大层厚40 m；上覆表壳层为低液限粘土和高液限粘土，为弱盐渍土，厚度4 m。各地层岩性特征自上而下可分为：素填土、耕表土、淤泥、淤泥质粉细砂、淤泥质土、粘土、亚粘土、细砂、砾砂、全风化花岗岩片麻岩、花岗岩、强风化花岗片麻岩、花岗岩；弱风化花岗片麻岩、花岗岩、微风化花岗片麻岩、花岗岩等。

长江二桥北岸索塔施工组织设计方案长江二桥北岸索塔施工组织设计方案

本工程张拉机具拟用200t穿心式千斤顶，采用两端张拉，因此每端都应预留工作长度700mm。

本资料为S2-13 标准路段标线设计图，包含标准路段标线设计图，欢迎下载！

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本资料为S2-15-13 警示柱一般构造图，内容包括：钢管警示柱设计图等，欢迎下载。

内容简介 4.1基坑支护措施（地下水降水） ①本工程在基坑围护设计计算时基坑侧壁安全等级按三级考虑，根据“岩土工程勘察报告”地下水在雨季（丰水期）的稳定水位埋深一般为2.0～3.0m；水位埋深较小，故采用管井降水，在集水坑附近的地方布置管井降水。井深理论计算为4m，口径为Φ500，管井用Φ320塑料管钻孔成，外包双层胶丝网，塑料管与管井间填充砂、碎石作透水层， 每井配1台 Φ65自动延时潜水泵抽水。实际发生时，由业主及总监签批实施。（管井降水见附图） …… 4.3基坑顶部排水防护措施 为应避免雨水及各种明水进入坑内及冲刷坑壁，基坑顶部四周0.5m内用M5混合砂浆砌120厚MU10砖墙排水沟，深度为0.5m，宽度为0.50m，坡度最小为0.3％，其设置同坑底集水沟。用水泵及时将基坑表面积水、雨水及井点统一汇集排向边坡坡顶排水沟，经沉淀过滤后排入1#楼西面市政雨水管，不得滞留在坑内或流入基坑内 …… 4.5基坑开挖监测 采用信息化施工，确保基坑开挖过程中的安全， 必须对基坑进行监测，方案如下： （一） 观测点的布置： 在坡顶上每隔25m布置一个点。 （二） 观测精度要求： 满足国家三级水准测量精度要求；水平误差控制<6.00mm；垂直误差控制<0.5mm。 （三） 观测时间的确定: 1. 基坑开挖每一步都应作基坑变形观测. 2. 观测时间间隔每天一次, 必要时连续观测, 基坑开挖完7天后, 可由每天一次到3天一次, 15天后每周观测一次。

内容简介 车站采用明挖顺作法施工，支护体系采用灌注桩围护结构加Φ600钢管内支撑方式。基坑标准段宽24.9m，深14.7～15.6m，换乘节点段宽41.6m，深21.7m。基坑围护结构采用钻孔灌注桩，基坑内设钢支撑，围护结构采用Φ1000@1500钻孔灌注桩＋φ600（t=14mm）钢管内支撑，盾构井处采用Φ1000@1300钻孔灌注桩，换乘节点处采用Φ1200 @1400钻孔灌注桩。钻孔灌注桩设计每根长度19～28.5m，标准区钻孔灌注桩插入深度坑底下4.5米，盾构井处和节点处插入坑底6.5米，混凝土强度C30；桩间挡土采用挂网喷射C25混凝土。桩间部分开挖后将桩身钢筋混凝土箍筋凿出，焊接水平二级φ14@200，竖向φ10@200钢筋网，喷射混凝土强度C25。 …… 应急风险分析和预防 为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、公司财产和经济损失，必须进行风险分析和预防。 1、应急风险分析 根据本工程施工特点及复杂的地质情况，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素有基坑坍塌、支护失稳、坑壁渗水、基坑涌砂、基坑低隆起、基坑降水引起地基不均匀沉降引起附近道路开裂破坏。及时采取各种防范措施的基础上，还需要制定基坑坍塌、支护失稳、坑壁渗水、基坑涌砂、基坑低隆起、基坑降水引起地基不均匀沉降引起附近道路开裂破坏的安全预防措施。

锚洞的初次支护全部结束后进行二次支护。为了防水考虑，锚洞的二次衬砌砼按防渗砼进行设计，并在初次衬砌与二次衬砌之间安装EVA复合型防水板，防渗等级为S12，防水标准按水工部门标准定为二级。锚碇二次衬砌施工只在洞室内进行，砼采用C30，其厚度为30cm。锚洞的截面尺寸如图一所示。

某大桥北锚碇锚塞体设计在北岸引桥2号墩、北岸桥台之间。锚塞体轴线前锚面上、下游里程桩号均为DK0+078.00米处、标高均为163.49米，锚塞体拱轴线倾角为30°，上、下游锚塞体原设计全长均为15.0米，由于地质原因进行了加长变更，变更后长度均为19.0米、锚塞体开挖总方量约为5934.1m3。 锚塞体整体前15米为一喇叭形状，断面由小变大，顶板、底板为两个不同的坡度，分别为21°13′10″和39°26′05″；后4米长为一等截面，顶板与底板的坡度均为30°，为一急倾斜洞体，洞体支护采用一次支护，然后进行岩锚钻眼、岩锚预应力锚固系统、注浆、锚固系统连接与张拉、锚碇定位支架安装、锚塞体砼浇注等施工。

中交悬索桥锚碇基础深基坑施工技术248页内容丰富 .ppt中交悬索桥锚碇基础深基坑施工技术248页内容丰富 .ppt

卸煤槽埋深12.0~16.5m，采用1：1放坡，管井降水施工方法。 　　1、放坡 　　（1）基坑放坡开挖，坡率1，中间设一个2m宽的平台； 　　2、降水井 　　（1）采用管井降水，井管直径400mm，井深25.0m。 　　（2）井管采用无砂管，井底放置1块实木板，井管孔隙率不小于15%，井管外滤料选用磨圆度较好的硬质岩石，不得使用棱角状石渣料、风化料或其它粘土质岩石…… 　　8.1降水井施工工艺 　　成孔施工机械设备选用冲击钻机，清水钻进，下井管，围填滤料，粘性土，封孔等成井工艺。成井施工流程如下 　　定井位→埋护桶→安设钻机→成孔→清孔→下井管→填砾料→ 安装水泵→洗井→抽水 　　1、测量放线 　　（1）定位：根据甲方提供的建筑物定位图、坐标点，用全站仪放出建筑物控制轴线并设立半永久性坐标控制点，施测成果图报甲方、监理复核。为便于施工，在施工现场设立多个坐标点，随时复核。坐标点用砼浇注然后砌上几层砖进行防护，并设在施工场区外围作明显标志。根据基坑平面图测放井位，并与基础图配合避开梁柱。 　　3、安设钻机： 　　利用方木等物垫平钻机，使其牢固稳定，调整冲击锤中心与十字线交点重合。钻机安装稳固水平，机架垂直度小于1%，钻头中心对准井位中心，偏差不大于20mm。 　　4、钻进成孔 　　对位后，开始钻进，初时低锤密击小进尺，使孔口圆滑顺直，作好导向，当钻头全部进入护筒后再正常钻进。 　　开孔钻进过程中，泥浆要始终高出护筒底，但要低于护筒顶400~500㎜，以防泥浆外流，掏（抽）渣后要及时补浆。 　　…… 　　字数约1.1万字

XX高速公路XX至XX高速公路位于XX地区西部，是XX省“五纵、六横、七条线”高速公路网络中“五纵”的一部分,是沟通XX地区和XX地区之间的一条交通主干线。全线共设特大桥2218米/2座，大桥4002.2米/20座（双幅计），中桥725.44米/10座，小桥524米/17座，涵洞61道，通道16道，天桥4座，分离立交2座。

南京长江二桥北汊桥主桥上部 90m＋3 * 165m＋90m 五跨 PC 变截面连续箱梁，位于半径 R＝16000m 的竖曲线上。桥宽 32m，PC 箱梁由上下分离的单箱单室箱梁截面组成。箱梁根部 0 号块高 8.8m， 跨中梁高 3m，箱梁顶板宽 15.42m，底板宽 7.5m，翼缘板悬壁长 3.96m。箱形梁高按二次抛物线 变化。 0 号块设两道横隔板。

桥索塔设计为钢筋混凝土梯形门架结构，塔顶塔柱横向中心距21.2m，塔柱轴线横向坡度为17：1，设上、下两道横梁，上塔柱高72.8m，下塔柱高71.3m，索塔全高144.1m。

拟建场地原始地貌单元属贵州卡斯特地貌特征：场地内分布的地层为自然土石层（Qml）、第四系上更新统冲洪积层(Q3al+pl)，场地下伏基岩为震旦系混合花岗岩层（Z）。

1、绝对标高、与相对标高。 ①现场自然面相对标高 0.6米；②基坑垫层底面相对标高一7.05米； ③基坑底周边排水沟底面相对标高一7.4米；④基坑开挖深度6.95米(含坑底排水沟 300*300) 2、周边环境 : 基坑南侧北侧均有拟建楼房,其余场地较开阔。 3、地质情况 土质分别为填土、粉质粘土、淤泥质粉质粘土其厚度分别为 1.4 米、 0.7 米、5.9 米 。 4、地下水位:根据地质报告,地下水位埋深 0.9米左右，土层中的地下水均属于孔隙型潜水，土的含水性和透水性极弱，可视为隔水层。

北京绿创科 车坡道工程位于北京市昌平区中关村科技园东部，介山村西侧约300m，北京市绿创环保集团有限公司院内。主楼已施工完毕，现进行汽车坡道的施工。由于坡道具有一定的坡率，深度为-9.35m～0.00m，为此考虑经济造价，结合现场设计情况，依据不同段落槽深度，仅对坡道外侧边坡进行支护。

根据提供的放样控制点及高程控制点引测至工程场区，然后请甲方监理验收后再进行轴线和桩位放样，放样结束后请监理进行验收，将验收结果形成文件。轴线放样允许偏差为≤20mm，桩位放样偏差为≤20mm，放样后自检一次。

兰州西站城市配套二期工程-西津西路下立交项目位于兰州七里河区，西津 西路是紧邻兰州西客站北广场北侧的一条重要的城市主干道，下立交位于西津西 路道路下，地铁2 号线以上，地道西侧穿过规划3 路后设置洞口，东侧穿过规划 纵10 路后设置洞口。设计范围为桩号K0+240（西接地点）至K1+890（东接地 点），包括范围内的西津西路人行地道及位于北广场的西津西路下立交附属用房， 不包括两端接线道路工程（该部分在道路设计中体现）。 下立交全长1650 米，其中暗埋段长度1261 米，西侧敞开段长度为159 米， 东侧侧敞开段长度为230 米。其中下立交主体隧道宽度为20.1 米，面积为33165 平方米。

南部市政环卫设施基地改扩建工程建设场地位于厦门市海沧区南海三路南侧。项目主要由主楼和纯地下室等组成，地上12层，地下2层。总建筑面积23307.190m2，其中地上建筑面积13513.030m2，地下建筑面积9794.160m2。上部结构体系为现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构，基础采用静压大直径沉管灌注桩基础。

金谭蓝领公寓工程 基坑支护方案 基坑降排水坑内采用设排水沟、集水井集水明排，支护坡面设置泄水管排水。

新乡平原新区“滨湖小镇二期”农民安置房项目位于淇河路与燕山路交叉口西南角。总建筑面积369975.49㎡。总用地面积为123504㎡，主楼为剪力墙结构，主楼地下2层，地上17层的有16栋，19层的有1栋，21层的有2栋，22层的有2栋，23层的有2栋，共23栋楼；地下车库为一层，框架剪力墙结构，地下总建筑面积为90780.93㎡。

本基坑位于长江Ⅰ级阶地与Ⅱ级阶地过渡地带，与开挖有关的土层依次为（1-1）素填土、（1-2）吹填土、（2）淤泥质粘土、（3-1）软塑粉质粘土、（3-2）软塑粉质粘土、（3-3）软塑粉质粘土、（4）硬塑粘土、（5）硬塑偏可塑粘土。坑底只要位于（4）、（5）层中。场地工程地质条件在坑底较好，但上部软土层较厚，对边坡稳定不利。