上传于:2020-09-19 20:55:50 来自: 建筑设计 / 中国古建 / 仿古建筑
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本地下连续墙为虎门二桥大沙水道桥西锚碇基坑支护结构,虎门二桥起点位于广州市南沙区东涌镇,与珠江三角洲经济区环形公路南环段对接,沿线跨越珠江大沙水道、海鸥岛、珠江坭洲水道,终点位于东莞市沙田镇,与广深沿江高速公路连接,主线全线均为桥梁工程,总长度12.891公里,采用双向八车道的高速公路标准,设计时速100km/h,桥梁宽度40.5m。 锚碇基础采用地连墙方案作为基坑开挖的支护结构,根据地质情况及锚体设计需要,地连墙采用外径为82.0m,壁厚为1.5m的圆形结构,顶面标高+1.00m,底标高-35.00~-43.00m,底部嵌入中风化泥岩、泥质粉砂岩层;地连墙分Ⅰ期、Ⅱ期两种槽段施工,槽段共54个,设计最大槽深46.0m,在地连墙两侧,采用直径50cm水泥粉喷桩加固淤泥质土,间距40cm,加固深度15.0m,地连墙施工完成后进行墙底灌浆。

虎门 二桥S2西锚碇基坑监控 方案-图一

虎门 二桥S2西锚碇基坑监控 方案-图一

虎门 二桥S2西锚碇基坑监控 方案-图二

虎门 二桥S2西锚碇基坑监控 方案-图二

虎门 二桥S2西锚碇基坑监控 方案-图三

虎门 二桥S2西锚碇基坑监控 方案-图三

虎门 二桥S2西锚碇基坑监控 方案-图四

虎门 二桥S2西锚碇基坑监控 方案-图四

虎门 二桥S2西锚碇基坑监控 方案-图五

虎门 二桥S2西锚碇基坑监控 方案-图五

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