某地区接触网工区及汽车库给排水施工图

本文档为接触网支柱基础冬季施工方案，包括：概况： 冬季接触网支柱基础施工过程中环境温度较低，钢筋焊接和冷弯都有气温要求且焊接完成后不能马上接触冰雪。冬季混凝土中的水容易结冰，水泥不与水进行水化反应。混凝土温度越低，强度上升越慢。故冬季施工保温措施为重中之重等。

西成客专接触网供电示意图，西成客专接触网供电示意图，西成客专接触网供电示意图

从接触网避雷器参数设置情况入手,分析了避雷器发生击穿炸裂的原因,并提出了相应的解决办法。

本工程地下室位于四季花城住宅小区，本工程地下室共一层，为平战结合6级人防：平时为地下汽车库，划分为三个防火分区；战时地下室人防平面共划分为三个防护单元 ：第一、第二防护单元均为6级人员掩蔽部，掩蔽人数均为1000人，第三防护单元为战时物资库。图纸内容包括：设计说明书、平时给排水平面布置图及给排水系统图、战时给排水平面布置图及排水系统图、消防给排水平面图及自动喷淋系统图、水泵房大样图。

本工程为某住宅小区北区工程地下车库，属一类汽车库。车库给水系统、废水系统、雨水系统、消火栓系统、自动喷水灭火系统、灭火器设置。

工程概况：1#地下车库，共一层。建筑面积20030.89m^U2^U，停车位450个。设计范围： 1#地下车库室内生活给水排水、消防等管道系统设计。管道系统：本工程属一类汽车库，中危险级，建筑物耐火等级为一级，设有室内生活给水系统、排水系统、消火栓系统、自动喷淋系统、手提式灭火器配置。图纸内包含：设计说明，各层给排水平面图，各管道系统图，大样图。

设计概况：1.建设地点：广西来宾市.2.建筑高度及层数：本建筑为来宾市西西里住宅小区二期--地下室,该工程位于4＃、5＃、6＃、7＃、6楼地下，一层地下室，地下室主要作为机动车停车库，共有机动车停车位310个；每层共有三个防火分区.3.建筑分类：Ⅰ类停车库。4.建筑面积：总建筑面积为10745.00平方米。设计范围：本设计范围包括红线以内的单体室内给水排水、消防等管道系统、建筑灭火器布置。设计系统：本工程设有生活给水系统、生活污废水系统、雨水系统、消火栓系统、自动喷水灭火系统、灭火器配置系统。图纸内包含：设计说明，系统图，大样图，平面图。

工程概况：本次设计为地下一层小汽车库，总建筑面积为15628.21m^U2^U，汽车库建筑面积：11113.15m^U2^U,自行库、设备用房建筑面积：4515.06平方米,停车总数352辆。设计范围：本设计范围包括地下车库内给水排水及消防管道系统（室外设计说明参见室外给排水设计图纸）。系统说明：本工程设有给水系统、排水系统、消火栓给水系统、自动喷淋系统、气体灭火系统。图纸内包含：设计说明，各层给排水平面图，各管道系统图，大样图。

本图纸是地下车库给排水设计图，设计包含给水、消防、人防、地下室管道系统。该地下车库比较大，做了“泡沫-喷淋”联用系统，采用集中单罐式，专用泡沫管输送的形式。图纸包括：给排水设计说明、喷淋给水系统图、喷淋平面图、消火栓给水系统图、给排水平面图等，可以参考！

　设计概况：

　　 本工程为某住宅小区北区工程地下车库，属一类汽车库。

　　设计内容：

　　 车库给水系统、废水系统、雨水系统、消火栓系统、自动喷水灭火系统、灭火器设置。

　　 稿件编制于2010年，共8张图纸。

工程概况：本工程地下室总建筑面积为 31283mû2ü，人防部分建筑面积为 7784mû2ü。战时为 6级二等人员掩蔽部，分为四个防护单元，掩蔽总人数为 5580人。平时为一类地下停车库，停车位 990个。分为十个防火分区。三、设计内容：本设计内容战时包括给水系统、排水系统；平时包括给水系统、排水系统、消火栓系统、喷淋系统及建筑灭火器配置。

本车库属II类地下车库,车库有汽车车位297个,地下室建筑面积14732平方米.地下室顶板标高为-2.000,该地下室为非人防地下室.设计内容主要包括:a)自动喷水灭火系统. b)消火栓给水系统. c)车库排水系统. d)水喷雾给水系统. e)手提式灭火器设置.投稿中2张图纸，含有：给排水平面图，喷淋平面图，设计说明，喷淋及水雾系统图，消火栓给水系统图，泵房平面及剖面图，潜污泵大样图，审图回复。

钢筋的牌号、级别、强度等级、直径、间距、长度、根数应符合设计要求。钢筋在运输、贮存过程中，应注意防止锈蚀、污染和避免压弯

高速铁路的一般施工组织方案包括施工道路的布置、施工机械的配备与调度、施工进度的协调、施工资源配置、施工材料的优选、料物的优化调配等

内容简介 一篇有指导意义的施工工法。

新建铁路XX至XX客运专线工程是国家中长期铁路网规划中的一部分，本标段为新建铁路XX至XX客运专线工程第一标段。我项目部三分部起始里程为：DK28+438～DK34+670，正线长度6.232km。 新建铁路XX至XX客运专线XX西跨XX高速公路特大桥D2段跨越东南环线至XX线XX方向下行联络线，起始里程DKXX+459.24～DKXX+680.94, 设计为一联三跨（60+100+60）m连续梁桥，桥墩编号432#～435#。主跨100m斜跨既有东南环线至XX线XX方向下行联络线，桥梁中心线与既有铁路夹角18.7°，相交里程DKXX+558.19（即既有联络线里程LDK15+297.40）。连续梁桥址平面图见附件一。 桥梁下部结构采用钻孔灌注桩基础，台阶式矩形承台，双线圆端形桥墩。下部结构主要参数见表2.1：

成都东枢纽接触网供电示意图成都东枢纽接触网供电示意图成都东枢纽接触网供电示意图成都东枢纽接触网供电示意图

本工程为某地区汽车库入口坡道设计参考CAD图，包含剖面图、平面图、二维图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本图纸为某地区的半地下汽车库建筑cad图，包含：设计说明、屋顶平面图、楼层平面图、立面图、剖面图、详图、大样等，内容详细，可供参考下载。

工程概述 :1.本工程为鲁能房地产开发有限公司开发建设的鲁能领秀城M地块5#地下车库。项目位于济南市市中区南部。2.本工程单层地下车库，为中型坡道式地下车库，可停放小型、微型汽车99辆。本工程各类特征如下：）总建筑面积3343m）防火分类：III类地下汽车库；）建筑工程等级：二级；）耐火等级：一级；本设计主要包括地下车库内的通风、防排烟、消防、给排水、自动喷淋等五部分内容.图纸内包含：设计说明，平面图，各管道系统图，大样图。

这是战时物资库平时汽车库的人防给排水施工图，图纸包括：给排水设计说明，人防地下室给排水平面图，人防地下室消防平面图，生活给水、排水、消火栓给水、喷淋给水系统图。

新建铁路XX至XX客运专线工程是国家中长期铁路网规划中的一部分，本标段为新建铁路XX至XX客运专线工程第一标段。我项目部三分部起始里程为：DK28+438～DK34+670，正线长度6.232km。 新建铁路XX至XX客运专线XX西跨XX高速公路特大桥D2段跨越东南环线至XX线XX方向下行联络线，起始里程DKXX+459.24～DKXX+680.94, 设计为一联三跨（60+100+60）m连续梁桥，桥墩编号432#～435#。主跨100m斜跨既有东南环线至XX线XX方向下行联络线，桥梁中心线与既有铁路夹角18.7°，相交里程DKXX+558.19（即既有联络线里程LDK15+297.40）。连续梁桥址平面图见附件一。

本资料为某站接触网详细cad设计平面布置图，图纸包括：某站接触网平面布置图等，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

中交二航局青荣城际铁路工程施工指挥部第一项目部位于山东省莱阳市，起止桩号为DK102+220～DK121+000，全长约18.783Km。其中：桥梁8209延米/9座，路基10571延米/10个段落，站场1个（莱阳站），轨枕预制场1处。

XX站场接触网基础有H型钢柱基础、钢管硬横跨基础及下锚拉线基础三种，基础形式为旋挖灌注桩加承台基础。ZJ-B型基础承台尺寸长×宽70cm×70cm、基础采用Φ70m的钻孔灌注桩深4.9m（含承台深1m）；ZJ-C型基础承台尺寸长×宽90×70cm、基础采用Φ70m的钻孔灌注桩深5.2m（含承台深1m）；LJYJ-B型基础承台尺寸长×宽80cm×80cm、基础采用Φ70m的钻孔灌注桩深5.2m（含承台深1m）；LXZJ为拉线基础，基础采用Φ70m的钻孔灌注桩深4.5m，无承台。

XX站场接触网基础有H型钢柱基础、钢管硬横跨基础及下锚拉线基础三种，基础形式为旋挖灌注桩加承台基础。ZJ-B型基础承台尺寸长×宽70cm×70cm、基础采用Φ70m的钻孔灌注桩深4.9m（含承台深1m）；ZJ-C型基础承台尺寸长×宽90×70cm、基础采用Φ70m的钻孔灌注桩深5.2m（含承台深1m）；LJYJ-B型基础承台尺寸长×宽80cm×80cm、基础采用Φ70m的钻孔灌注桩深5.2m（含承台深1m）；LXZJ为拉线基础，基础采用Φ70m的钻孔灌注桩深4.5m，无承台。

既有线提速接触网恒张力放线问题及对策既有线提速接触网恒张力放线问题及对策

电网智能化是当今输电技术的发展方向。电气化铁路接触网作为电网一部分,在运营管理过程中同样面临着故障监测智能化的要求。在线监测系统在接触网上的应用,就是在这一方面做出尝试和探索。

图纸为地下汽车库电气施工图，图纸包含，平面图，设计说明等，设计仅供参考。

本图纸为：某地区涉外项目汽车库结构施工设计图，内容包括：基础平面图、大样图、梁板布置图等，内容详实，可供参考。

本图纸为某地区某地下汽车库电气cad设计施工图，内容包括各层照明平面图、弱电平面图、施工说明图、电位联结平面图、平面图、安防平面图、建筑布局图、插座平面图、屋顶防雷平面图、空调平面图等，可供参考下载。

本图纸为：某地区公建地下汽车库电气施工CAD图，其中包含配电间 ，地下车库照明平面图等内容详实，可供参考。

本图纸为某地区地下汽车库电气设计cad施工图，内容包括各层照明平面图、平面布置图、广播、安保和消防电气图、弱电平面图、电位联结平面图、平面图、安防平面图、建筑布局图、插座平面图、屋顶防雷平面图、空调平面图等，可供参考下载。

本工程设计为某地下汽车库电气施工设计图，内含电照平面图，配电干线平面图等，内容详细，可供参考。

本图纸为:某地下汽车库电气施工图纸 内容包括: 地下车库照明平面图，地下车库消防报警平面图，地下车库弱电平面图等 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

本资料为某地地下汽车库电气施工图，其中内容包括：进出建筑物金属管道与接地装置焊接示意图、电话网络进线,引自小区电信交接间 2?50等，可供设计师免费下载。

初步定位放样→基坑开挖→基坑支护→基底承载力检验→基坑排水设施→混凝土垫层→二次放样→基础模板安装→下放钢筋笼→预埋件放置→混凝土浇筑→基础养护→拆除模板→基础养护后用原土回填→平板机配合人工夯实

内附安装施工流程图

根据国外高速电气化铁路运行经验，高速滑行的受电弓，其抬升力在空气动力和自身惯性作用下，以列车速度平方的比例大幅度增加，因而使接触线产生较大的抬升量，当驶过等距支柱甚至在跨距中的等距吊弦时，会周期性激发接触线振动，它会使接触线弯曲应力增加，容易引发疲劳断线事故，同时这种振动可沿导线以一定速度传播，在遇到吊弦线夹和悬挂点时，会将波反射放大引起导线振荡，这是引起受电弓离线的主要原因，离线产生的电弧会烧伤接触线使磨耗增加，即电磨耗。