北索塔承台钢筋布置(一)

本资料为北索塔塔顶格栅及反力架预埋件布置，含立面图等，欢迎下载。

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1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 　　2、桥面纵坡：4%，竖曲线半径R=6500m. 　　3、桥机横坡：双向1.5%。 　　4、设计荷载：汽车—超20级、挂车—120 　　 人群3.5KN平方米（按人行道净宽2.85m布载）。 　　 温度影响力：分别按升温20度，降温20度计算。 　　5、通航标准：内河III级航道，每个通航孔净宽不小于40m，净高不小于10m，共设两个通航孔。设计通航水位：20年一遇洪水标高为4.516m（黄海高程）。 　　

1、道路等级：四车道高速公路 　　2、计算行车速度：100km/h 　　3、荷载等级：汽车-超20级 　　4、验算荷载：挂车-120 　　5、桥面纵坡：＜4.0% 　　6、桥面横坡：2.0% 　　7、桥面宽度：0.5m（外侧防撞护栏）+3.25m（紧急停车带）+2×3.75m（行车道）+0.75m（左侧路缘带）+ 2.0m（中央分隔带）+0.75m（左侧路缘带）+2×3.75m（行车道）+3.25m（紧急停车带）+0.5m（外侧防撞护栏），桥面全宽26.0m。 　　8、地震烈度：基本烈度七度，按八度设防 　　

4.1.1 简支梁和刚构边墩采用双柱式桥墩，桩基顶采用系梁连接。 　　4.1.2 刚构主墩为双薄臂墩，薄臂墩中心间距为570cm，横向尺寸同箱梁底宽为850cm，纵向为130cm，承台高为350cm，横向X纵向为1280X1120cm，8根桩基，梅花形布置。 　　

底板暗梁、底板钢筋在侧壁内（或砼墙）锚固、底板钢筋在承台内构造、底板钢筋在临空端构造、基础连梁纵筋在承台内构造、抗拔桩在底板的构造。

本资料为北塔承台预埋钢筋构造大样图，含北塔承台预埋钢筋构造等，欢迎下载。

本资料为车行桥承台与桩基钢筋CAD图，含车行桥承台与桩基钢筋.dwg，欢迎下载！

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本图为预应力混凝土T梁连续刚构桥承台钢筋布置节点详图

钢筋砼承台、墩台、墩柱、盖梁、桥台监.xls，内容详细丰富，可供网友参考下载。

1）依据设计资料，复核承台轴线控制网和高程基准点。确定承台十字轴线，并用墨线弹在施工垫层地板上。经驻地监理工程师核查、批准后绑扎。 2）划钢筋位置线：按图纸标明的钢筋间距，算出底板实际需用的钢筋根数，一般让靠近底板模板边的那根钢筋离模板边为5cm，在底板上弹出钢筋位置线。 2、钢筋加工： 1）钢筋清理：钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净。 2）钢筋调直：可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减小5﹪. 3）钢筋截断：应根据钢筋直径、长度和数量，长短配搭，先断长料后端短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。

桥墩钢筋构造图、承台钢筋构造图、基础钢筋构造图。内容详细，通用性强，便于修改使用

纵向受力筋连接方式，钢筋接头质量，钢筋品种、规格、数量

1.本图尺寸除钢筋直径以毫米为单位外,余均以厘米计。 　　2.肋板和桩基与承台连接钢筋未示,详见肋板和桩基钢筋构造图。

内容简介 承台工程量计算书（钢筋、混凝土），EXCEL格式，可自动计算。

本资料为匝道桥薄壁承台钢筋构造图，含匝道桥薄壁承台钢筋构造图等。欢迎下载。

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本图为预应力混凝土T梁连续刚构桥墩承台钢筋布置节点详图，可供参考下载。

本图为预应力混凝土T梁连续刚构桥台承台钢筋布置节点详图

xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最，但居世界第二，混凝土标号高达C60。 　　

本工程为某承台梁节点构造CAD布置详图，包含承台梁转角处配筋详图，承台梁节点详图以及承台梁纵横交接处无桩时配筋详图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

钢筋混凝土低桩承台通用图表!

本图纸为：某别墅建筑承台钢筋笼配筋示意图，图纸包括：平面图、承台钢筋笼配筋示意图、立面图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

承台钢筋构造图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

本资料为：承台钢筋加工质量检验评定表表，内容详实，可供下载参考。

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本资料为润扬大桥承台桩基钢筋构造大样图，含立面图等，欢迎下载。

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工程概况： 按图纸要求埋设冷却管和温控管，通过冷却管可以有效地削减砼地早期温峰，降低其内部最高温度，同时减少砼内表温差值，有效防止裂缝产生，具体施工要求如下： 1、进出口离顶面砼以下250px均采用塑料管，钢管不得露出砼面。冷却管在砼终凝后及时进行压水循环。 2、冷却管通水时间一般为7-10天或根据测温结果确定。 3、砼温度测试，峰值以前每2h监测一次，峰值以后每4h监测一次，持续5天，然后转入每天测2次，直到温度变化基本稳定，每次检测完毕及时填写砼测温记录表（包括砼表面温度）。 4、待冷却水管通水全部结束并养生完成后，应采用水泥砂浆封堵冷却管。 为保证冷却管的初期降温效果，要求滩涂工区设立专人负责，合理选择水泵，保证冷却系统正常工作。

注 　　 1、本图均以cm计； 　　 2、图中平台以万能杆件拼装而成； 　　 3、图中大圆圈为基础桩位；小圆圈为δ=800mm支承钢管桩； 　　 4、图中所视型钢为2I56b； 　　 5、括号外的值表示13号墩基础数，括号内的值表示14号墩基础数，其它无括号数为两基础共用。 　　

本资料为抗滑桩钢筋布置图及施工图，图纸包括：抗滑桩钢筋布置图及施工图，抗滑桩钢筋布置图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

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1.每根桩基内选择一根通长钢筋作为接地钢筋，并利用承台底层钢筋网与桥墩内专用接地钢筋相连。2.承台内接地连接钢筋用承台底层钢筋代替，桩基础中每根桩位处纵、横向各设一根接地连接钢筋。3. 承台内的专用连接钢筋中心到结构表面的距离不小于10cm。 4.墩柱预埋钢筋绑扎墩柱的预埋钢筋必须在承台钢筋绑扎时进行，采用点焊与承台、桩基础钢筋固定在一起。如果墩柱的预埋钢筋较高，则必须在承台四周搭焊5.槽钢支架，用以支撑和稳固桥墩钢筋。预埋桥墩钢筋时必须与桥墩纵、横轴线进行校核，同时要保证足够的锚固长度。

内容简介 钢筋砼方桩三桩承台自动计算表，EXCEL格式，包含： 三桩承台Ⅰ工程量自动计算表 三桩承台Ⅱ工程量自动计算表

xx公路大桥全长4177.6m,主桥由北汊通航孔桥(主跨500mPC斜拉桥)、三八洲桥、南汊通航孔桥(主跨300m姊妹塔PC斜拉桥)组成。xx长江公路大桥位处江面宽约2350m,江中有一沙洲,因其最高处海拔高程为38m而称为三八洲。三八洲将桥位河段分为南北两汊,其中北汊宽约700m,南汊宽约450m,该桥主跨500米为π形预应力混凝土主梁为全国同类型桥梁跨度之最，但居世界第二，混凝土标号高达C60。 　　

跨径30m恐龙公园钢筋混凝土无铰双曲拱桥承台钢筋布置图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本资料为：承台预埋钢板布置图L-6-L-10宽度增大，共1张图纸，内容详实，可供参考。