主桥连续箱梁张拉槽口(齿板)构造图

本资料为引桥及匝道桥张拉槽口构造图(二)，含张拉槽口钢筋立面图、N14张拉端槽口钢筋立面图、张拉槽口钢筋立面图等，欢迎下载。

技术指标 　　　　1、汽车荷载：公路－Ⅰ级 　　　　2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。 　　　　3、跨 径：20米　　 　　 4、斜 度：5°、15°、25°、35° 　　 桥梁纵向按平坡设计，横向坡度均为2％。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观，主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外，各中墩上支座型式应按气温变幅大小，每联孔数多少，桥墩高低等具体情况，通过计算和已有实践经验确定。 　　

三、技术指标　　 　　1、汽车荷载：公路-I级　　 　　2、桥梁宽度：2x净-12米，配合路基宽度28.0米。　　 　　3、跨 径：20米　　 　　4、斜 度：0度 1、桥型设计 桥梁纵向按平坡设计，横向坡度均为2%。 　　一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观，主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。 　　

技术指标 　　1、设计荷载：汽车-超20级， 挂车-120。 　　2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。　　 　　3、跨 径：20米 　　4、斜 度：0°

2、设计荷载：公路－Ⅰ级. 　　 3、本桥上部桥跨组成为3x50+(115+220+115)+5x50+25米，其中50米跨径为装配式预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构,25米跨径为预应力混凝土现浇箱梁。下部结构为空心薄壁式桥墩、桩柱式桥墩，桥台为肋板式桥台与柱式桥台，全桥基础均为挖（钻）孔灌注桩。 　　 4、桥位所在地区地震动峰值加速度为：0.05g。 　　 5、本桥2,7,8,9,10号桥墩采用墩梁固结形式。 　　

连续钢构特大桥主桥箱梁钢束构造节点详图设计，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

技术指标 　　1、设计荷载：汽车-超20级， 挂车-120。 　　2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米。　　 　　3、跨 径：20米 　　4、斜 度：0°

2、设计荷载：公路－Ⅰ级. 　　 3、本桥上部桥跨组成为3x50+(115+220+115)+5x50+25米，其中50米跨径为装配式预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构,25米跨径为预应力混凝土现浇箱梁。下部结构为空心薄壁式桥墩、桩柱式桥墩，桥台为肋板式桥台与柱式桥台，全桥基础均为挖（钻）孔灌注桩。 　　 4、桥位所在地区地震动峰值加速度为：0.05g。 　　 5、本桥2,7,8,9,10号桥墩采用墩梁固结形式。 　　

钢绞线下料长度以施工设计图纸规定下料长度为准为依据。钢绞线应用圆盘切割机切割，不允许用电、汽切割。钢绞线、锚具应避免生锈及局部损伤，以免脆性破坏。

本图纸为桥塔斜拉索张拉槽口及锚下钢筋构造，图纸包括：拉索交叉锚固示意图，槽口及锚下钢筋构造图等，内容详细，可供网友下载参考。

本资料为 黄岭香DK0 411.639匝道桥32m连续箱梁齿板钢筋构造图，含齿板立面，齿板材料数量表，欢迎下载！

根据施工计划及工程实际进度，8月份一部份承台墩柱施工完成，经理部将组织人员、机械对泥浆坑、软弱地段进行换填，将场地平整，收缩河道，对基础进行碾压。8月20日开始地基处理，9月5日开始11＃、17＃墩0号段支架施工。

本资料为主桥箱梁0梁段普通钢筋构造图，含主桥箱梁0梁段普通钢筋构造图，钢筋明细表，主梁材料数量表，欢迎下载！

本资料为主桥箱梁0梁段普通钢筋构造图，含中横梁工程数量表，钢筋明细表，主梁材料数量表，欢迎下载！

大桥起点桩号为K76+945.800，终点桩号为K77+766.800，桥梁全长821m。其中主桥长766m。主桥采用43m+147m+386m+147m+43m的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，竖曲线变坡点桩号位于主桥主跨中心，桩号为K77+331.300，其左右为1.60%纵坡，凸曲线，竖弯半径为R=22000m，T＝352m,E=2.816。 　　 主桥采用双塔双索面PC梁斜拉桥，边跨与主跨跨径比为0.4922， 为了增加斜拉桥的整体刚度，两边跨均设一个辅助墩，将190m的边跨分成147m+43m两跨。在辅助墩、过渡墩及索塔横梁上均设置竖向支座，结构为半飘浮体系。在索塔处设置横向限位支座，以及纵向限位支座，防止在地震等情况下发生过大的水平位移。 　　

图纸为连续箱梁桥桥墩一般构造图设计，共4张。

本资料为广河主线变宽连续箱梁构造图，含箱梁底板及悬臂半平面，平面长度示意，梁端伸缩缝加强肋端示意，欢迎下载！

珠江西桥1/W~8/W主桥设计为7×50m七跨一联等高斜腹连续梁，为预应力钢筋砼结构，2/W~8/W墩6×50m箱梁采用顶推法施工，1/W～2/W墩为曲线变宽箱梁，采用现浇施工。6×50m箱梁共分为13个节段顶推，除首段及尾段为12.36m外，其余梁段均为25.0m。根据设计施工图，在大坦沙岸设置箱梁预制台座，逐段预制、顶推。箱梁首段前端安装钢导梁，施加预应力后，悬臂推出，反复循环，完成13个节段箱梁施工。顶推就位后拆除临时束，张拉后期永久预应力钢束，并落梁于永久支座上。在1/W～2/W之间搭设满堂支架和安装模板，现浇施工预应力连续箱梁。

2、设计荷载：公路－Ⅰ级. 　　 3、本桥上部桥跨组成为3x50+(115+220+115)+5x50+25米，其中50米跨径为装配式预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构,25米跨径为预应力混凝土现浇箱梁。下部结构为空心薄壁式桥墩、桩柱式桥墩，桥台为肋板式桥台与柱式桥台，全桥基础均为挖（钻）孔灌注桩。 　　 4、桥位所在地区地震动峰值加速度为：0.05g。 　　 5、本桥2,7,8,9,10号桥墩采用墩梁固结形式。 　　

本资料为*主桥箱梁4m梁段普通钢筋构造图，含主桥箱梁4m梁段普通钢筋构造图，钢筋明细表，主梁材料数量表，欢迎下载！

本资料为主桥箱梁4m梁段普通钢筋构造图，含主桥箱梁4m梁段普通钢筋构造图，钢筋明细表，主梁材料数量表，欢迎下载！

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本图纸为： 主桥箱梁3m梁段钢筋构造图，图纸包括： 断面图、 立板面图、侧面图等，图纸内容完整，设计规范，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为主桥箱梁合拢段劲性骨架构造图，含横断面图、平面图、剖面图等，欢迎下载！

九架棚大桥箱梁纵向预应力锚固槽口一般构造图

2、设计荷载：公路－Ⅰ级. 　　 3、本桥上部桥跨组成为3x50+(115+220+115)+5x50+25米，其中50米跨径为装配式预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构,25米跨径为预应力混凝土现浇箱梁。下部结构为空心薄壁式桥墩、桩柱式桥墩，桥台为肋板式桥台与柱式桥台，全桥基础均为挖（钻）孔灌注桩。 　　 4、桥位所在地区地震动峰值加速度为：0.05g。 　　 5、本桥2,7,8,9,10号桥墩采用墩梁固结形式。 　　

珠江西桥1/W~8/W主桥设计为7×50m七跨一联等高斜腹连续梁，为预应力钢筋砼结构，2/W~8/W墩6×50m箱梁采用顶推法施工，1/W～2/W墩为曲线变宽箱梁，采用现浇施工。6×50m箱梁共分为13个节段顶推，除首段及尾段为12.36m外，其余梁段均为25.0m。根据设计施工图，在大坦沙岸设置箱梁预制台座，逐段预制、顶推。箱梁首段前端安装钢导梁，施加预应力后，悬臂推出，反复循环，完成13个节段箱梁施工。顶推就位后拆除临时束，张拉后期永久预应力钢束，并落梁于永久支座上。在1/W～2/W之间搭设满堂支架和安装模板，现浇施工预应力连续箱梁。

XXXXXX大桥主桥上部构造为45+70+45m预应力混凝土变截面连续箱梁。分左右幅两座独立桥梁，单幅箱梁纵向中线边支点处及中跨跨中梁高2m，中支点梁高4m，箱梁梁高从距主墩中心1.5m处到跨中按圆弧线变化。桥面设置2%的单向横坡，左右对称。 横桥向箱梁设计为单箱双室。梁体采用直腹板，箱梁顶板宽19.7m，箱梁底板宽12.2m，水平放置。箱梁梁体两翼悬臂长度为3.75m。全联顶板厚度保持不变，均为28cm；底板为变厚度，主孔支点处为70cm，边孔支点处为30cm，跨中处为30cm，按圆弧线变化；腹板为变厚度，1～2号节段腹板厚80cm，5号节段以后腹板厚度为50cm，腹板厚度在3、4号节段间线性变化。 箱梁采用三向预应力体系。纵、横向预应力及横隔墙预应力采用￠s15.2mm高强度低松驰预应力钢绞线,抗拉强度标准值fPK=1860MPa。预应力锚具纵向选用YM15-9、YM15-11、YM15-15、YM15-17型锚具，预应力管道选用SBG-80Y、SBD-90Y塑料波纹管；横向束采用YM15-7、YM15-9、YM15-11、YM15-3型锚具和SBG-780Y、 SBG-80Y、SBD-90Y塑料波纹管。纵向预应力钢束采用平、竖弯相结合的方式布置。横向预应力钢束布置于顶板上缘，束距50cm，交替单端张拉。竖向预应力钢筋采用直径32mm精轧螺纹钢筋（fPK=785MPa），预应力钢筋间距一般为50cm，50cm宽腹板单排对称腹板中心交叉布置，其余腹板双排对称腹板中心布置，采用JLM锚具，下端预埋，上端张拉。箱梁采用C50混凝土。

1、工程说明 2、施工队伍安排 3、施工材料及机具计划 4、工期计划安排 5、施工方案 6、雨季施工措施 7、冬季施工措施 8、安全施工措施 9、质量保证措施

2.本桥设计荷载为汽—超20级，挂车—120。 3.本桥位于圆曲线、缓和曲线上，墩台按平行布置。 4.桩位平面布置示意图中数字代表墩台号。 5.桩位放样后应根据其它对应关系进行核对，无误后方可进行桩基施工，如有不符和误差应及时与设计单位联系处理。

图纸为连续箱梁桥柱式台一般构造图设计，共4张。

图纸为连续箱梁桥锥坡构造设计通用图，共1张。

本资料为匝道桥第三联、第四联4x20m连续箱梁一般构造图，含匝道桥第三联、第四联4x20m连续箱梁一般构造图等。欢迎下载。

XX大桥为丹东～拉萨国道主干线老爷庙～呼和浩特高速公路呼和浩特～集宁段最长的桥，该桥12孔20米，中心桩号K417+200，桥梁总长240米，上部结构采用20米后张法预应力空心箱梁，墙式护栏；下部结构采用柱式墩，墩基础为钻孔灌注桩基础，肋式台，台基础为扩大基础。 　

后张法预施应力是待混凝土构件达到一定的强度后，在构件预留孔道中穿入预应力筋，使预应力筋对混凝土构件施加应力。这是一项十分重要的工作，施加预应力过多或不足都会影响预制构件质量，必须按设计要求，准确地施加预应力。

本资料为主桥箱梁3m梁段横梁普通钢筋构造图，包含主桥箱梁3m梁段横梁普通钢筋构造图，欢迎下载！

本资料为主桥箱梁边跨现浇段普通钢筋构造图，含主桥箱梁边跨现浇段普通钢筋构造图，钢筋明细表，主梁材料数量表，欢迎下载！

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