【湖南】3×20m后张预应力空心板桥施工图

本资料为电厂1×330MW技改工程监理规划，资料内容清晰，可供参考，欢迎下载。

本脱硫工程采用EPC总承包方式建造。本技术协议包括脱硫岛以内且能满足1×125MW机组脱硫系统正常运行所必须具备的工艺系统设计、设备选择、采购、运输及储存、制造及安装、土建建（构）筑物的设计、施工、调试、试验及检查、试运行、考核验收、最终移交前的消缺、培训和最终交付投产、售后服务、原有道路的改道设计及施工等。

三大材料用量预算：砖：120立方、混凝土：94立方、钢筋：10.1吨、参考造价20.5万左右。

三大材料用量预算： 砖：123立方 混凝土：110立方 钢筋：6.3吨 参考造价18.1万左右。

补充说明：本套图纸总共有2张图纸，其中主要是设计了某处的冲沙闸们的施工图方案的设计，包括了相应的2.5*3的冲砂闸门槽的纵断面图纸以及相应的门叶的设计结构图，冲砂闸是带有胸腔式的设计，总高度是80米的，有相应的详图的设计，对于闸门的安装文件都是比较齐全的，希望大家下载。

本资料为某跨江大桥20米简支箱梁设计套图，设计准确，图纸完整，对桥梁设计人员有一定的参考借鉴价值。 　　，共17张CAD设计图。

　 本设计图为4×30mT梁引桥，桥宽20.5m，下部结构为钻孔灌注桩基础

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　　技术标准：

　　 1）设计荷载：主桥及跨堤桥改造后为公路-Ⅰ级，引桥维持原汽车-超20 级，挂车-120 不变；

　　 2）桥面宽度：0.5m（防撞护栏）+19.5+0.5m（防撞护栏），全宽20.5m；

　　 3）设计通航：Ⅲ级通航标准，净宽40m，净高8m，最高通航水位28.37m，即维持原设计指标不变；

　　 4）地震动峰值加速度：0.05g（对应地震基本烈度Ⅵ度）；

　　 5)铺装层：主、引桥原设计均为10cmC40 防水混凝土；改造后主桥以及跨堤桥为：5cm 高强改性沥青AC13+5cmAC16（SBS 改性）+防水层;

　　 改造后引桥为：5cm 高强改性沥青AC13+防水层+7cm 厚C40 防水混凝土。

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　　设计于2015年，共12张pdf格式设计图。

2×1500m3/d屠宰废水，隔油+气浮+水解化++UASB+接触氧化工艺。

本资料为某公司60×32厂房工程CAD图，包括平面图等仅供参考。

设计依据：《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011）；《城市桥梁抗震设计细则》（CJJ 166-2011）；《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）设计车速：20Km/h；汽车荷载标准：城-A级；设计基准期：100年；设计使用年限：50年；设计安全等级：二级。人群荷载：5KPa。

本图纸共6张，为某水电站,装机2×25MW,结构布置图。图纸包括：厂房纵剖面图、厂房横剖面图、水轮机层平面图、电缆夹层平面图、发电机层平面图、南立面图。

本工程的施工特点是立面造型独特、复杂、高低错落；B 段大礼堂的舞台、观众席台、礼堂外的通道等标高多变、结构复杂，既有斜面曲板，又有圆弧梁、悬挑梁、折梁等；建筑物功能齐全，综合性强，施工协调难度大。

草桥欣园小区西区×#住宅楼施工组织设计 草桥欣园小区西区×#住宅楼施工组织设计 草桥欣园小区西区×#住宅楼施工组织设计

梁截面宽度 B=400mm， 　　 梁截面高度 H=1400mm， 　　 H方向对拉螺栓2道，对拉螺栓直径16mm， 　　 对拉螺栓在垂直于梁截面方向距离(即计算跨度)600mm。 　　 梁模板使用的方木截面50×100mm， 　　 梁模板截面侧面方木距离200mm。

×600MW）新建工程主厂房区域爆破措施 ×600MW）新建工程主厂房区域爆破措施

电厂三期扩建2×330MW锅炉焊接施工组识设计 电厂三期扩建2×330MW锅炉焊接施工组识设计

2×75m3/h除盐水系统工艺 工艺主要为：原水箱→原水增压泵→换热器→多介质滤器→活性炭过滤器→保安过滤器→高压泵→反渗透→脱碳塔→中间水箱→中间水泵→混床→除盐水箱→除盐水泵→用水点，反渗透装置设计最终出力为2×75m3/h，混床系统设计最终出力为150m3/h。

20m空心板预制施工技术方案

沿海地区围海造田，软弱地基比较常见。软弱地基承载力低，固结不够，须做软弱地基计算。

本图纸为某地桥梁全套施工图。图纸内容包括：横断面图，总体布置图，配筋图，人行道，栏杆图等。

本资料为1-20m钢筋混凝土拱桥设计图，其包含的内容为平面图，大样图，设计说明等仅供参考

路测试20M-50m的一块五的一块五的路测试20M-50m的一块五的一块五的路测试20M-50m的一块五的一块五的路测试20M-50m的一块五的一块五的

本图纸为：标准跨径20m混凝土T形梁桥设计图，包括横隔板连接图，边梁普通钢筋布置图，预应力钢束布置图等，内容详实，可供参考

本工程为框架结构，工程结构的合理使用年限为50 年，建筑结构安全等级为二级，建筑抗震设防类别为丙类，按七度抗震设防，框架结构抗震等级为三级

【作者】 ***; 　　【导师】 ***; 　　【学位授予单位】 南华大学; 　　【学科专业名称】 ******* 　　【学位年度】 2006 　　【论文级别】 学士 　　 　　开题报告、 　　中英摘要、关键词、 　　工程概况、方案比选、 　　上部结构设计计算书、 　　桥墩桥台设计计算书、 　　参考文献、 　　谢辞、 　　结构详细CAD图。 　　

本次设计的是长泰县的一座大桥，名为城林大桥，它横跨长泰县的马洋河，贯通了该河的两岸的一条国家一级公路。连接了两岸的交通，对河对岸的生态旅游开发提供了重要枢纽，将为景区的发展提供有力的保障。

空心板标准图涵盖10m、13m、16m、20m四种板的构造图和钢筋构造图

一、设计依据 　　 昌都地区国道317线是连接昌都地区丁青县的公路干线,是两线物资运输的主要通道,随着经济的发展,物资的频繁交流,该国道的运输地位日趋重要。原有的桥梁绝大部分是建于七十年代的木桥,技术标准较低,根本无法满足日益发展的现代化交通的要求。由于长期的日晒雨淋、流水冲刷及超载运输,致使全线大部分的桥梁都出现不同程度的损坏。给交通运输带来极大的安全隐患，给317线的养护和保通工作带来极大困难。其中XXX1-20m预制砼块拱桥3处原有的木桥,由于失修,受长期超载的破坏,桥台两侧已经出现坍塌,桥面木大梁部分腐朽、破碎,一边桥面已经毁坏,只能勉强通车,严重威胁道路畅通和运输安全。为了保证公路畅通,满足日趋繁重的交通任务,根据自治区交通规划,改建高标准的永久性石拱桥已经势在必行。 　　 　　 二、设计原则 　　 1、根据该桥位置的实际情况,该桥按1-20.0m石拱桥设置,桥位设置在原有桥位位置。须修30.0m保坎。(两头各15.0m) 　　 2、两崖桥台为轻型桥台。进出口采用八字翼墙,桥头两侧设墙式护栏。 　　 3、施工时利用的便桥及临时性便道,待桥梁施工完工清理。 　　 三、技术标准及设计规范 　　 (一)、技术标准 　　 1、设计荷载:汽车--20级 　　 挂车--100级 　　2、桥面净宽:8.00m(0.50m+7.00m+0.50m) 　　 3、地震烈度:Ⅶ设计,Ⅷ设防 　　 4、设计温度:20℃ 　　 5、设计洪水频率:1/25 　　 (二)、设计规范及标准 　　 本桥施工设计图主要采用以下规范: 　　 1、《公路砖石及混凝土设计规范》(JTJ022-85) 　　 2、《公路桥地基与基础设计规范》(JTJ024-85) 　　 3、《公路设计通用规范》(JTJ021-89) 　　 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥设计规范》(JTJ024-85) 　　 5、《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89) 　　 6、《公路桥施工技术规范》(JTJ041-2000) 　　

内含1.典型横断面， 2.箱梁横断面布置图 3.箱梁半平面布置图 供桥梁设计人员参考

某工程比较详细和标准的20m高以下挡墙结构图。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

内容简介 第一部分 预制场地布设及预制底座 1、场地布置：后张法预应力连续箱梁预制场地选择在霍林河大桥以北，对应路线桩号为K58+020路右200M处。箱梁预制及存梁场设在场地东南靠近河岸处，总长100M，宽60M，横向排部两排纵向四排共八座预制底座；预制底座间距为横向6M纵向5M；预制底座外侧距底座3M处设龙门吊轨道，龙门吊采用自制跨度为14M的起吊能力为5T的2套门吊，能满足施工中移运模板和浇注混凝土的需要。 混凝土拌和站和钢筋加工场设在预制场最西侧，长90M，宽90M。供应全线混凝土的拌和及运输工作，也包括全线的钢筋加工及运输工作。 2、箱梁预制底座：根据箱梁自重及张拉后的底座受力情况，验算地基承载力和进行底座设计，以防止梁底模下沉；根据当地地质条件，将底座基础深100CM与底模同宽范围内进行换填沙性土后，预制场地整平压实，然后进行箱梁底座中部浆砌红砖和端头300CM范围内的混凝土浇注，底模上铺4mm钢板。 第二部分 后张法预应力连续箱梁预制、安装 及现浇混凝土的主要施工方法 一、后张法预应力箱梁的预制： 1、预制底座： 箱梁底模采用换填风积砂地基, 7.5#砂浆浆砌红砖基础，高30㎝。端部2.5m范围内浇筑25㎝厚25#混凝土。混凝土底座的四周用5#槽钢镶边形成。在槽钢内镶橡胶胶管条以免漏浆，底座顶面用3㎜钢板做面。

本套图纸为高基础，20m跨径专用人行桥，适用于景区人行景观桥，便于做夜景装饰等等。

本项目位于xx市xx镇，属于xx省重点项目——xxxxxx生态休闲项目，是xx生态休闲区对外交通的主要通道之一，起点位于霞浯村霞西区接翔安南路，路线由西往东方向，平行于省道201布线，经xx村、xx村、xx村、xx村，终点至xx村接南港路，路线全长9.387km。 本次设计全线共设置中桥198.36m/3座。桥梁详细设置情况见下表： 表2-1 序号 桥梁中心 桩号 河名及 桥名 桥面全宽 (m) 桥梁全长(m) 桥梁交角(度) 孔数及孔径 (孔-m) 上部结构 墩及基础 台及基础 1 K3+568.2 溪东溪中桥 左：29.5 右：26.0 66.12 60 3×20 预制预应力砼简支空心板 圆柱墩、 桩基础 肋板式台、桩基础 2 K6+514.2 老港溪中桥 2×22.5 66.12 60 3×20 预制预应力砼简支空心板 圆柱墩、桩基础 桩柱式台、桩基础 3 K7+845.0 昔坂溪中桥 2×22.5 66.12 120 3×20 预制预应力砼简支空心板 圆柱墩、 桩基础 桩柱式台、桩基础 3座中桥上部结构均采用预应力钢筋混凝土简支空心板梁，简支结构，桥面连续。3座中桥分别位于缓和曲线、圆曲线、直线上，且曲线半径较大，为了施工预制空心板梁的方便，均采用以直代曲的布板方式。具体布置情况如下： （1）溪东溪中桥：预制板梁高0.95m，采用后张法工艺，其中左幅29.5m宽，单跨布置23榀预制板，右幅26.0m宽，单跨布置20榀预制板。整桥合计预制空心板129榀，其中边板12榀、中板117榀，预制边板悬臂长度分别为505mm和630mm，中板宽度为1.24m，安装缝宽0.01m； （2）老港溪中桥：单幅桥梁全宽22.5m，单跨横向布置18榀预制空心板。整桥合计预制空心板108榀，其中边板12榀、中板96榀，预制边板悬臂长度255mm，中板宽度为1.24m，安装缝宽0.01m，预制梁高0.95m，采用后张法工艺； （3）昔坂溪中桥：预制梁高0.95m，采用后张法工艺，单幅桥宽22.5m，单跨布置17榀预制空心板。整桥合计预制空心板102榀，其中边板12榀、中板90榀，预制边板悬臂长度630mm，预制中板宽度为1.24m，安装缝宽0.01m。

“河溪工程” 地处四川盆地东北部，处于川中丘陵区向川北低山区过渡地带风速偏低。气候自然生态区保护区构溪河5-6月多雨（类似江南的梅雨），7-8月受副热带高压控制，高温干旱，年降水量较低，无特大洪水记录。

某2×300MW发电工程围护结构施工图，包括围护系统设计说明、屋面墙面结构及檩条连接示意图、屋面檩条平面布置图、屋面彩板平面布置图、屋面节点详图、墙面檩条檩托布置图、其它阳角阴角檩条檩托布置图、外挑墙面檩条檩托布置图、墙面彩板布置图、其它阳角阴角墙面彩板布置图、外挑墙面彩板布置图、墙面檩条檩托安装及详图、墙面门窗洞口及撑拉杆图、墙面节点详图。

本图纸共4张，图纸包含：3×3m单元格框架锚杆结构图、正六方空心砖详图、预制铁丝网图、普通锚杆大样图等。适用于边坡防护工程。

某某桥位于某某县某某镇，建于1994年，共4跨，每跨13米，全长63.0米，桥面宽度为4.0米（行车道）+ 2×1.0米（人行道）。上部结构为钢筋混凝土空心板，每跨5块板；下部结构为重力式台，扩大基础，桩柱式墩，桩直径1.00米，柱直径0.80米，横系梁宽0.70米，高0.90米。随着地方经济的发展，城乡结合的日趋紧密，交通量增长十分迅速，重车多，特别超载车的作用，该桥已远远不能满足承载能力和正常使用要求。由于施工质量、后起管养等多方面的原因，该桥承重结构多处出现损坏。上部结构的钢筋混凝土空心板有四块板的顶板塌陷，下部结构的三个桥墩的桩柱纵轴线偏位大，桩与柱在纵桥向和横桥向均错位，形成偏心，偏心距离达10～25厘米。桩与柱中心线错位外且互不平行，由于施工时桩头未清理干净，以致于桩柱接头段夹带砖头、泥砂等杂物，造成缩颈、空洞等缺陷，北桥台侧墙出现断裂、外倾、错位，侧墙与前墙断裂分离，裂缝宽度达3cm，错位距离达5cm。现限载通行，已定为危桥。

受某某县交通局的委托，拟拆除老桥原址重建一座3×20米的钢筋砼T形梁桥，桥宽6.0米行车道+2×0.5米护栏。下部结构采用双柱式桥墩（台）、灌注桩基础。

道路等级：城市主干道；Ⅱ级、全长160米，红线宽为32米，路宽29.5米。设计时速：城市主干道50Km/h。路面设计年限：15年，设计轴载BZZ-100；雨水径流系数为0.9，重现期为1.0；箱涵设计基准期：100年。箱涵设计使用年限：50年。箱涵荷载等级：城市-A级。安全等级：二级。箱涵环境类别：Ⅰ类。地震动加速度峰值：0.5g。

本资料共包含cad文件10封内，为3×3-26.5m平板检修闸门全套图纸。图纸包含：埋件插筋图、埋件装配图、隧洞检修门侧轮、隧洞检修门门叶、隧洞检修门水封图、隧洞检修门装配图、隧洞检修门总体布置图等。