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汽车产业园标准化厂房(局部加固)-结构
汽车产业园标准化厂房(局部加固)-结构。混凝土框架 综合楼、宿舍楼,门式钢结构标准厂房(设桁车)。设计说明、 基础布置图、结构平面图、锚杆置图、楼梯坡道详图,相关节点,内容详实,可供参考。
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某市天然气能源化工产业区基础设施监理大纲_secret
工程名称:***市天然气能源化工产业区基础设施建设招商二期工程 2、建设单位:***市天然气能源化工基地建设指挥部 3、工程地点:***市天然气能源化工产业区 4、工程规模:***大道南延线北段道路长3km,宽24m;长田隧道工程(双洞四车道)长1km内,洞口尺寸10.25m×5m。工程内容包括隧道、路基、路面工程、管网及附属工程等。 5、计划投资:约1.5亿元。其中长田隧道投资约1亿元;***大道南延线北段道路投资约0.5亿元; 6、建设工期:道路工程12个月,隧道工程18个月(单洞15个月)
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环保产业园配套基础设施工程监理招标文件
主要内容为环保产业园配套基础设施工程监理招标文件,监理服务期:工程施工期(300日历天)、验收及其缺陷责任期阶段,最终以“自本工程开工之日起算,至工程竣工验收合格、缺陷责任期均届满的次日止”的实际时间为准。监理范围:工程施工阶段、验收阶段、缺陷责任期内的监理服务,具体工作内容包括对该项目实施中的质量控制、进度控制、投资控制、安全及文明施工管理、农民工工资支付管理、工程合同管理、信息管理及协调相关单位关系等。
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某地汽车产业园测试跑道设计图--结构
某地汽车产业园测试跑道设计图--结构 本工程主体结构采用单层门式钢架结构体系;屋面及墙面采用檩条轻质维护结构体系;车间辅房采用现浇钢筋混凝土框架结构。
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新能源汽车生产基础底/车间 特殊气体工艺
新能源汽车生产基础底/车间 特殊气体工艺设计,需求配置相应的气体供应系统和气体监测控制系统,以确保气体供应安全、稳定、可靠的要求,气柜及VMB的吹扫用独立PN2气瓶,硅烷排风管道的气体探测器的报警。
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农业产业园农田水利基础设施建设工程 施工图
农业产业园农田水利基础设施建设工程,施工图主要内容为灌溉与排水:新建及修建灌溉渠道72条,长27.13km;新建灌排渠4条,长2.739km;配套田间进水闸及下田埠等渠系建筑物270处。设计说明,总平面图。节点断面图等,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
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新能源汽车零部件配套产业扩建-建筑
新能源汽车零部件配套产业扩建-建筑,设计两栋建筑,厂房轮廓380m×135m。设计说明、地上各层平面图、立面图 、剖面图、楼卫生间大样图、节点设计图等,内容详实,可供参考。
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某地汽车产业园测试跑道设计图--给排水
某地汽车产业园测试跑道设计图--给排水 本设计为汽车有限公司第四生产线建设项目的试跑车道,本工程设有生活给排水系统、消火栓给水系统、灭火器配置及小型给水排水构筑物。
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汽车产业园标准化厂房建设项目-给排水
汽车产业园标准化厂房建设项目-给排水。主要由6个建筑单体,总建筑面积4.5万方。设计说明、系统图设计、布线图设计等、给水官网布置、污水给水官网布置,内容详实,可供参考。
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江苏宿迁汽车产业园项目可行性报告(20页)
江苏宿迁汽车产业园项目可行性报告,WORD格式,共20页。 一、宿迁经济发展和汽车行业现状 (一)宿迁经济发展状况 宿迁作为淮海经济区新兴城市,在江苏省委、省政府“举全省之力,加快宿迁经济发展”的政策支持下,正在以历史最快速度超速发展,2005年地区实现 GNP 387亿元,十年年均增长12.6%,主要经济指标增幅均居全省第一,增长速度第一次走在全省前列。 产业结构发生历史性转变,三次产业结构比例由“九五”末的37.9:35.3:26.8调整为2005年的25.6:45:29.4,标志着宿迁的经济发展已从农业主导型转变为工业主导型,拉动经济结构的协调快速的发展。 (二)宿迁机动车经营发展现状 随着我市经济的发展,运输、物流等行业得到快速提升,市民生活水平进一步提高,带动我市汽车行业进一步突飞猛进,宿迁的汽车保有量2005年突破85000辆,当年新增12000辆,2006年1~9月份实际新增10000辆,预计2006年将达到100000辆。 2005年,宿迁地区实现汽车经营贸易额25.2亿元,预计2006年将突破40亿元,增长幅度超过整体水平46个百分点。汽车整车制造、销售、维修、养护、零配件销售、检测、贷款、保险等方面实现产值占全市生产总值10%,已成为我市经济中不可分割、具有极大潜力和活力的重要部分。 随着农业政策调整,我市农机发展也迎来了一个新的高峰,2005年底,我市各类农业机械保有量200000台,2006年1~6月份实际新增6592台,特别是联合收割机和高性能插秧机增幅达到100%~250%,农机销售贸易额达到年20亿元。 摩配市场同样潜力巨大,整车销售、零配件供应、维修每年产值都在5亿元以上。 机动车消费不同其他消费品种,后期消费远远超过购买消费,随着我市汽车保有量的增加,越来越多的有车族亟盼能有个规范集中的服务场所、市场、渠道解决后期的消费顾虑。
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新能源汽车充电设施项目幕墙施工图纸
本工程为新能源汽车充电设施项目幕墙施工图纸,含设计说明,图纸包含设计说明一,设计说明二,一层平面图,二层平面图,三层平面图,四层平面图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
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新能源汽车充电设施项目暖通施工图纸
本工程为新能源汽车充电设施项目暖通施工图纸,图纸包含设计及施工说明,排烟系统图、风机安装示意图,一层通风、防排烟平面图,二层通风、防排烟平面图,三层通风、防排烟平面图等,图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
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附件也是一款散热器总成检具,此款检具可以做到通用,由于此项目有2款水箱散热器,尺寸较为接近,所以策划考虑在同一款检具上实现,操作换型比较方便,已经用于实际生产了。...
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新能源汽车零部件项目扩建 结构
新能源汽车零部件配套产业项目扩建-结构,采用HG6/C热轧带肋高强钢筋混凝土结构应用技术。设计两栋建筑,厂房轮廓380m×135m。设计说明、基础平面图、柱网平面布置图、柱截面配筋图、梁/板配筋平法布置图、楼梯电梯大样图、墙身节点配筋图等,内容详实,可供参考。
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新能源汽车充电桩三维模型,该设计源于加油站,在造型上和传统加油类似,现在用于新能源充电桩设计上,左右两个各有一个充电接口,可用于小区、停车场/等占地少,更加的安全节能,环保,充电线具有收纳功能,多余线缆收缩到腔体内。...
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新能源汽车电池包模型设计:新能源汽车是未来的趋势,现在众多企业都在设计研发新能源汽车,电池包是新能源汽车的关键部件之一,此电池包设计的较规正,欢迎下载参考设计,用UG10.0可以打开模型,模型可编辑。...
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一款新能源汽车铝合金后保险杠,主要为6系铝合金材料,主要生产工艺有挤压、冲压、焊接等,数据模型有参考尺寸信息,方便使用者参考设计修改,请下载查看使用...
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新能源汽车电池输送AGV料架:上部设置有放置电池的定位销的装置,下部与agv进行对接,可以满足拖车的运行,其形态优美曲线流畅,造型新颖是不可多得的佳作。...
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此图是新能源汽车底盘某支架的焊装夹具,夹具设计为可调节,气缸压紧,零件较详细完整,有一定复杂性。可人工焊接也可机器人焊接,欢迎各位下载,(图纸格式为X-T)...
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新能源汽车副车架三维设计:新能源汽车的普及使用带动了汽车各个结构的设计改变此模型为一新能源汽车的副车架的设计模型,汽车副车架可以使汽车更加的容易操控,是汽车中必不可少的应用单元设计,上传格式为XT....
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新能源之电动汽车设计模型(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟。工作原理:蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶(Road)。纯电动汽车时速快慢,和启动速度取决于驱动电机的功率和性能,其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小,车载动力电池之...
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某新能源汽车量产版电池箱体,下箱体钣金拉伸成型,料厚1.2mm,上盖SMC,主体料厚3mm,上盖螺栓锁付处8mm凸台,整个电池箱体已做完CAE仿真,模具已开,可生产,供新能源动力电池同行交流学习。...
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新能源汽车小车式试制夹具,小车推拉定位机构,含多个导向机构,支撑托块机构,定位机构,使用的手夹形式,手工夹紧节约成本,提供stp文件,可以参考和修改...
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电动新能源汽车动力驱动总成这是一个电动新能源汽车动力驱动总成的详细设计模型,主要内容是底盘和整车电气电驱系统,是电动汽车原理的整体体现,每个零件和总成标记清楚,模型详细。...
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新能源汽车电池包定位设备,排产品底部采用铝合金流利条支撑,方便取放;,料架整体必须满焊,焊后打磨去毛刺;料架表面按要求喷涂颜色。欢迎各位下载学习...
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新能源汽车电池输送AGV和托台:托台采用浮动装置进行移动,采用定位销将电池进行拧紧安装,该模型创建效果逼真,不含参数,可以作为机械设计学员参考使用。...
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一款新能源汽车辊压件底盘横梁数据模型,产品由本体1180高强钢通过辊压工艺完成,数据模型图纸中有产品尺寸公差信息,可以方便各位网友参考学习。...
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新能源汽车气罐固定带焊接设备,采用机器人焊接,焊接效率高。夹具定位销与定位面定位形式,气缸夹紧。夹紧块可以通过调整垫调整尺寸,保证焊接质量,欢迎下载,图纸还有STP格式,方便所有三维软件打开。...
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产业园区道路基础设施工程施工图(含设计说明)
【主要设计标准 】 园区道路的主要设计思想是保证通畅而不强调快速,并以较大的通行能力、行驶的舒适程度和安全性为目标。 …… 城市次干路,40公里/小时,标准路幅宽度24m,最大纵坡0.792%,设计年限:交通量饱和设计年限15年,沥青混凝土路面、结构设计年限15年 长406米。全线为一直线,东西走向,无平曲线和缓和曲线。 采用双向四车道设计,其具体路幅分配形式如下: 24m=4m(人行道) +0.25m+3.75m(车行道)+3.75m(车行道)+0.5m +3.75m(车行道)+ 3.75(车行道)m+0.25m +4m(人行道) 路面均采用SMA沥青砼路面,路面结构组合如下: 4cm厚沥青玛蹄脂碎石SMA13上面层;6cm厚中粒式密级配改性沥青混凝土AC-20C中面层;8cm厚粗粒式密级配沥青混凝土AC-25C下面层;0.7cm厚改性沥青稀浆封层;23cm厚5.5%水泥稳定级配碎石基层;23cm厚4%水泥稳定级配碎石底基层;23cm厚4%水泥稳定级配碎石底基层 …… 共计32张(2013年编制)