车道 分隔栏杆的结构应坚固耐用、便于安装、易于维修，宜为组装式。 分隔栏杆的颜色宜醒目，没有照明设施的地方，表面应能反光。 分隔栏杆应采用防止行人攀登的构造，优先采用垂直杆件。 人行 人行护栏应以坚固、耐久的材料制作，有跌落危险或一侧有快速机动车通行的人行护栏的结构验算应满足相关荷载要求。 人行护栏的样式应与桥梁、道路、周围建筑风格协调一致。 人行护栏的结构形式应便于安装，易于维修，材料应环保。
1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 2、桥面纵坡：4%，竖曲线半径R=6500m. 3、桥机横坡：双向1.5%。 4、设计荷载：汽车—超20级、挂车—120 人群3.5KN平方米（按人行道净宽2.85m布载）。 温度影响力：分别按升温20度，降温20度计算。 5、通航标准：内河III级航道，每个通航孔净宽不小于40m，净高不小于10m，共设两个通航孔。设计通航水位：20年一遇洪水标高为4.516m（黄海高程）。
（一） 设计标准 1、设计荷载：汽车荷载：城-A，人群4.0kPa。 2、设计地震基本烈度Ⅶ度，设置抗震措施。 3、桥面纵坡：0.3%，竖（凸）曲线半径R15000m。 4、桥梁横披：车行道2.0%，人行道2.0%（盖梁调整）。 5、通航标准：无通航要求。 6、防洪标高：20.1米。 7、横断布置： 0.25米（栏杆）+6.5米（人行道和非机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+7.0米（中央分隔带，植绿化）+16.0米（机动车道）+4.0米（机非分隔带，植绿化）+6.5米（人行道和非机动车道）+0.25米（栏杆）=60.5米。
1、图中尺寸均以厘米计；
2、栏杆材料为青石，采用M7.5水泥砂浆砌筑勾缝，要求座浆饱满，缝隙填实。
3、立柱头、扶手和栏板浮雕图案建议先作石膏样品，经建设单位认可后方可施工，立柱头也可做成圆头，浮雕图案可根据地方特色选用合适的图案。
4、栏杆基础采用C30砼现浇，高65cm，宽50cm，外露高度15cm，埋深50cm，栏杆基础待支撑埋入后整体现浇，外露面采用青石贴面，栏杆基础应与护坡顶浆砌块石埋实固结，每隔11.68m断开处设置为沉降缝。沉降缝采用沥青麻筋或沥青木板填充。
5、栏杆设立在人行道外侧。
6、栏杆总长60米。
