【重庆】省际公路环保绿化设计图（28张）

本资料为四川省交通厅公路规划勘察设计研究院审核，西部开发省际公路重庆绕城公路南段，取、弃土场绿化工程数量表 其中包括：起讫桩号、位置、上路桩号、临时占地、永久占地、乔木、灌木、地被、回填种植土

本资料为：某公路环境景观绿化规划设计施工CAD图纸，资料内容包括：规划综合平面图，规划大样图等，图纸符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。

本资料为：四川省交通厅公路规划勘察设计研究院审核，西南开发省际公路重庆绕城公路南，超高方式图S4-6 其中包括：整体式路基设计图，平曲线超高缓和段起止号一览表

本资料为四川省交通厅公路规划勘察设计研究院审核，西部开发省际公路重庆绕城公路南段，互通式立交纵断面设计图 其中包括：地质概况、设计高程、地面高程、坡度及坡长、里程桩号、直线及平曲线等 共10张cad设计图纸

本资料为四川省交通厅公路规划勘察设计研究院审核，西部开发省际公路重庆绕城公路南段，互通式立交路基横断面设计图 其中包括：互通式立交路基横断面设计图54张CAD设计图

本资料为四川省交通厅公路规划勘察设计研究院审核，西部开发省际公路重庆绕城公路南段，互通式立交特殊路基设计图S7-4-9-1 其中包括：高填路堤设置土工格栅一般布置图、斜坡路堤设置土工格栅一般布置图、岩质地段纵向填挖交接处理一般设计图、土质地段纵向填挖交接处理一般设计图

本工程是西部省际开发通道xx绕城高速公路北段XX合同段，起于K43+019,止于施家梁隧道中间K45+250,全长2231米。主要有路基和隧道组成，路基左线里程为LK43+019～LK43+124.5，长105.5米；右线为K43+019～K43+122.5，长103.5米。路基挖方4.47m3,填方4.47m3。

本资料为：某分流公路环境景观绿化规划设计施工CAD图纸，资料内容包括：规划综合平面图，规划大样图等，图纸符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。

本资料为四川省交通厅公路规划勘察设计研究院审核，西部开发省际公路重庆绕城公路南段-互通式立交绿化工程数量表 其中包括：乔木（红叶李、栾树、雪松、假槟榔、黄葛树、天竺桂、鱼尾葵、紫薇 ，灌木（海桐、红千层、丝兰 毛叶丁香、金叶女贞、红花继木）

本资料为四川省交通厅公路规划勘察设计研究院审核，西部开发省际公路重庆绕城公路南段，公路用地图 其中包括公路用地图共5张cad设计图

本资料为四川省交通厅公路规划勘察设计研究院审核，西部开发省际公路重庆绕城公路南段（S1-S14合同段），中央分隔带排水工程设计图 其中包括：中央分隔带一般结构立面图，中央分隔带一般结构平面图，中央分隔带排水构平面图，中央分隔带排水构立面图等

本资料为某地大型道路环境绿化详细建筑设计图，包括总平面图，苗木表等，内容详实，仅供参考。

本资料为：某高速公路环境景观绿化规划设计施工CAD图纸，资料内容包括：规划综合平面图，规划大样图等，图纸符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。

本资料为西部开发省际公路路线工程地质纵断面设计图，其中包括西部开发省际公路重庆绕城公路南段(S2合同段）路线工程地质纵断面设计图8张。

高速公路环境景观设计，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

三、方案编制的原则和目标 环境保护和水土保持方案编制贯彻“预防为主，全面规划，综合防治，因地制宜，加强管理，注重效益”的原则。方案是公路主体工程建设的重要组成部分，是对主体工程的修正、补充和完善，是实施环保措施的依据…… 四、施工环保、水土保持方案 本标段线路所经地段有河流、沟谷，水域众多，线路所跨的溪流大部分为当地生产生活用水，施工中应采取有效的环保措施，保护当地环境不受破坏，维持自然生态平衡至关重要…… （3）环境保护管理检查制度 （1）建立“三级”检查落实制度，即领导层抓全面，管理层抓重点，实施层抓具体落实…… 3、施工环境保护措施 〔1〕临时工程环保措施 ⑴临时工程必须按照设计统一规划、建设单位要求和施工环保的要求进行实施。严格在设计核准的用地界和工程监理批准的临时用地范围内开展施工作业活动，绝不随意开挖、碾压界外土地…… 2、文物保护措施 〔1〕 开工前组织全体员工认真学习《文物保护法》，增强文物保护意识，明白保护文物的重要意义。了解当地文物古迹、地下遗迹分布范围，如在其邻近施工时，现场做出标志说明，加强观察，谨慎作业

本资料为西部开发省际公路通道，重庆绕城公路南段，第S2合同段，路线两侧绿化工程数量表 其中包括：起讫桩号、主要尺寸及说明、边沟平台（蒲葵、红花继木、矮生美人蕉、麦冬、金镶玉竹、爬山虎、三维网、回填种植土），路堤边坡植树（重阳木、紫薇）

公路收费站办公区绿化设计图

高速公路互通立交绿化设计图集，单喇叭，双喇叭等互通形式绿化平面图 　　1、互通植物设计图纸. 　　2、互通立交绿化设计图. 　　3、高速立交桥绿化规划图纸. 　　4、高速公路绿化设计图. 　　5、高速公路立交桥绿化图.

隧道施工采用无轨运输，光面爆破开挖，复合式衬砌。开挖采用钻爆法，装载机配合自卸汽车出碴；喷砼采用湿喷工艺，防水板采用无钉铺挂技术，二次衬砌采用整体模板台车，泵送混凝土工艺。隧道通风采用压入式通风方案。隧道反坡排水段采用潜水泵和排水管排至顺坡排水段，顺坡排水。

本合同段按项目法管理组织施工，成立“xx隧道集团xx绕城高速公路北段XX合同段项目经理部”，作为在本项目的管理机构。项目经理部设项目经理一名、副经理一名、总工程师一名。下设四部两室，即工程部、安全质量部、计划财务部、设备物资部、办公室、中心试验室，并抽调隧道、地质方面的专家，成立专家顾问组，指导现场施工。组织机构见图1-1-1《施工组织机构图》。

设计依据：《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 　　绕城公路为4车道高速公路，路基宽度24.5m；汽车荷载等级：公路-Ⅰ级。路线全长43.898km。防噪设计采用双层推拉玻璃窗，5mm厚浮法玻璃；框架为彩铝型材，厚1.0mm。污水处理隔油板采用3cm厚木板，尺寸为110cmX260cm矩形，铸铁格栅采用球墨铸铁雨水口蓖子。污水处理池池旁设置护栏，采用浆砌片石砌筑，高1.5m。 　　…… 　　共计12张，设计于2014年

本资料共包含cad文件3份，为黄桷树坡大桥结构布置图。图纸包含：K30+945黄桷树坡大桥桥址平面图、黄桷树坡大桥右幅桥跨布置图、黄桷树坡大桥左幅桥跨布置图。设计跨度：552m。桥面宽度：12m。

本资料为四川省交通厅公路规划勘察设计研究院审核，西部开发省际公路重庆绕城公路南段路基工点地质勘察资料 其中包括：场地工程地质条件，地质构造及地震，岩石物理力学性质，基岩顶面及基岩风化带特征，各孔岩土层厚度标高统计表等

本资料为西部开发省际公路通道重庆绕城公路南段说明书，其中包括设计标准，主要技术指标表，重庆绕城公路南段施工图合同段划分情况，主要技术指标执行情况 ， 主要工程数量表，水文地质条件等

道路环境绿化，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

本资料为：某标准道路环境绿化设计规划CAD图纸，资料内容包括：建筑景观完整平面图等资料，可供参考。

本合同段设计采用四车道高速公路标准，属于左右幅分离式路基，路基单幅宽度12.5m。计算行车速度80km/h；设计荷载为汽车-超20级，挂车-120。合同起止里程K45+700～K49+500，全长4.8km，主要工程有路基、桥梁、涵洞、隧道，工程总造价2.19亿。

本工程沿线地区电力供应较方便，工程用电和当地供电部门协商解决，并准备一定数量的发电机，以备急需。通讯线路在与当地电信部门取得联系后解决（包括有线电话、传真、互联网及移动通讯设备）。

本路段除路面上面层抗滑表层骨料外，其它建筑材料质量较好、储量丰富，且运距较短，国道、省道及地方道路均可作为筑路材料及设备的运输道路，交通便利。

本路段除路面上面层抗滑表层骨料外，其它建筑材料质量较好、储量丰富，且运距较短，国道、省道及地方道路均可作为筑路材料及设备的运输道路，交通便利。

根据招标文件要求，本合同段工程工期预计为30个月，我单位将针对本工程的特点，精心组织，科学管理，合理安排，确保优质、快速地完成本合同段工程施工任务。初步拟定于2006年1月28日进场开工，边准备边施工，预计2008年6月30日竣工，总工期29.0个月，较业主及招标文件工期提前1.0个月完成本合同段所有工程施工任务。

本资料为最新整理的高速公路绿化设计图，包含苗木表、绿化配置图等，内容详实，设计精准，可供网友下载参考。

本资料为：高架道路的绿化断面设计图，内含包括：公路绿化设计平面图，,成角透视图，苗木规格表等，内容详实，可供设计师下载参考。

重庆某高速公路绿化工程一标段施工组织设计，工程一标段长7.500KM，主要施工内容包括上下边坡绿化、弃渣场绿化等。

本图纸为:某城市道路环境绿化设计CAD图 内容包括: 道路环境绿化设计图 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

本资料为西南开发省际公路道庆绕城公路南段起止点，其中包括绕城线南段工程、已建成高速公路和再建或规划中高速公路。由四川省交通厅公路规划勘察设计研究院审核

本合同段设计采用四车道高速公路标准，属于左右幅分离式路基，路基单幅宽度12.5m。计算行车速度80km/h；设计荷载为汽车-超20级，挂车-120。合同起止里程K45+700～K49+500，全长4.8km，主要工程有路基、桥梁、涵洞、隧道，工程总造价2.19亿。 白云隧道为分离式隧道，净空10.5×5m；隧道纵坡为人字坡，变坡点里程K47+400，坡度分别为2%和-0.5%；地质条件极其复杂，有断层破碎带、含煤地层、岩溶、瓦斯、涌水等不良地质段，隧道围岩主要有石灰岩、页岩、泥岩，施工难度大，其中Ⅱ类围岩占1.6%，Ⅲ类围岩占4.3%，Ⅳ类围岩占53.5%，Ⅴ类围岩占40.6%.隧道采用采用“新奥法”复合式衬砌。全隧共设6个人行通道、5个汽车通道、10个紧急停车带。

本项目酉阳至大涵段位于重庆市酉阳土家族苗族自治县，总体呈南北走向，地形地貌受区域构造控制。沿线绝对高程600～1350m，中深切割，相对高差100～300m；起点至XX（除小坝一带）地层岩性多为硅酸盐岩，溶蚀洼地和槽谷多有分布，溶洞、落水洞和溶槽绞发育，地下河发育。小坝一带海拔标高850～900m，地形开阔平坦，有溶丘残存，并有少量落水洞，出露地层岩性为第四系冰水沉积物。XX至终点段地层岩性以页岩、泥岩为主，地势较为平缓，以侵蚀切割为主。沿线地形地貌类型为构造溶蚀-侵蚀地貌、侵蚀堆积地貌两类。