公路等级:二级公路。本桥平面位于直线段上。本桥所处地区地震烈度:7度。本桥上部采用1X16m现浇钢筋混凝土简支箱梁;下部采用柱式墩,钻孔灌注桩基础。应用人工配合小机械分层夯实回填砂砾及碎石土,保证其压实度不得下于95%。箱梁顶铺设10cm的防水砼,并在其中加入加强钢筋网。应用木条填塞沉降缝,然后用SXF-202型密封膏封闭。
本桥箱梁采用满堂支架施工,支架搭好后先进行预压,预压重量不小于箱梁自重的100%,浇筑梁体混凝土之前适应检查支架顶面和桩柱高程是否符合要求,以及其它构件所需的预埋件是否按设计要求就位,待一切符合要求时才能浇筑混凝土。本渡槽上部构造共用30号混凝土111.2m 。共计20张,设计于2004年
[甘肃]二级公路16m现浇钢筋混凝土简支箱梁渡槽施工图20张-图一
[甘肃]二级公路16m现浇钢筋混凝土简支箱梁渡槽施工图20张-图二
[甘肃]二级公路16m现浇钢筋混凝土简支箱梁渡槽施工图20张-图三
[甘肃]二级公路16m现浇钢筋混凝土简支箱梁渡槽施工图20张-图四
[甘肃]二级公路16m现浇钢筋混凝土简支箱梁渡槽施工图20张-图五
[甘肃]二级公路16m现浇钢筋混凝土简支箱梁渡槽施工图20张-图六
论文级别:学士论文 毕业院校:重庆交通学院 指导老师:崔新元 论文摘要:总目录 1、毕业设计任务书 2、文献综述 3、译文 4、毕业设计开题报告 5、毕业设计说明书 (1)标题 (2)内容提要 (3)目录 (4)引言 (5)正文 (6)图及附表 (7)专题 (8)结论 (9)谢辞 (10)主要参考文献
本合同段道路施工是整个工期的关键因素,因此在整个施工过程中,要把握好道路施工节奏。 一、路基的填前处理 填前处理是保证路基稳定,减少路基沉降,保证路基压实度达到设计强度的关键。填前处理包括排水、清表、清除树根、杂草、垃圾以及清淤等。
全线采用二级公路技术标准,路基宽8.5米~12米,沥青混凝土路面,设计时速为40-60公里,汽车荷载等级为公路-Ⅱ级,设计洪水频率为1/100。可供参考。
**高速公路作为甘肃省高速公路网中**至**的省会放射线在甘肃东部地区的重要路段,是国家高速公路网青岛—兰州高速公路的重要组成部分。本项目的建设对发展甘肃地域经济、进一步完善西北地区公路运输网络、促进国家西部大开发的实施,意义重大。
二、主要技术标准 1.道路等级:二级公路; 2.设计行车速度:80 km/h; 3.设计荷载:公路-Ⅱ级; 4.桥面宽度: 0.5m(护栏)+14.5m(机动车道)+0.5m(护栏)=15.5m; 5.桥面铺装:10cm沥青混凝土; 6.桥面横坡:双向2%; 7.桥跨布置:10+16+10m; 8.地震动加速度峰值为0.10g。
附注: 1、本图尺寸除钢筋直径已毫米计外,余均以厘米为单位。 2、伸缩缝处的桥面现浇层加强钢筋若与伸缩缝预埋件有干扰时,可适当调整桥面现浇层加强钢筋间距。 3、本图所示钢筋与桥面现浇层钢筋绑扎在一起。 4、图中带括号的数据,括号外适用于整体式路基,括号内适用于分离式路基。 …… 共1张
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很好的资料,学习中