道路等级:城市干道;车行道 城-A级,人行道及非机动车道3.5kN/m2;双向6车道,两侧设置分隔带和非机动车道,主桥两侧加设人行道及步梯;全桥长:330m,其中主拱跨径110m;引桥宽度:34.5m,其中机动车道21m;主桥宽度:主桥最宽处60.9m,其中机动车道21m,非机动车道两边各3.5m,人行道两边各3m,观光平台两边各7m;设计车速:50km/h;桥面纵坡:3%,竖曲线半径2500m,按照主桥跨中对称布置;桥面横坡:机动车道部分1.5%双向坡,人行道及非机动车道部分1.5%反向坡,在大桥引道上,将横坡由1.5%逐渐变到2.0%,与道路一致。
【江苏】跨度110m新型斜靠式拱梁组合体系拱桥施工图-图一
【江苏】跨度110m新型斜靠式拱梁组合体系拱桥施工图-图二
【江苏】跨度110m新型斜靠式拱梁组合体系拱桥施工图-图三
【江苏】跨度110m新型斜靠式拱梁组合体系拱桥施工图-图四
【江苏】跨度110m新型斜靠式拱梁组合体系拱桥施工图-图五
【江苏】跨度110m新型斜靠式拱梁组合体系拱桥施工图-图六
某跨度52m的拱支座渡槽设计图纸,渡槽净跨52m,渡槽过水断面净宽5.8m,深2.2m。图纸一共两张,内容包括平面图、纵剖面、横剖面,图纸简单而精确,基本满足渡槽初步设计,可供渡槽设计有一定参考价值。
技术标准 1. 设计荷载: 汽-20,挂-100,人群荷载集度4.0KN/m2。 2. 设计行车速度: V=50km/h。 3. 桥面宽度: 桥面总宽40m:15m行车道+2×3.75m分隔带+2×5m非机动车道+2×3.75m人行道;跨中桥面宽度增加到52m。 4. 桥面纵坡: 桥面纵坡南北两侧均为1.2%,变坡点设在桥梁跨中,竖曲线半径为R=3000M。 5. 桥面横坡: 行车道双向、非机动车道单向,横坡均为1.5%,人行道横坡向内侧2%; 6. 通航标准: 本桥所跨河道通航标准为七级航道,梁底标高为7.198m(黄海标高)。 7. 设计洪水频率: 本桥为大桥,洪水频率采用1/100。 8. 地震烈度: 地震基本烈度为7度,构造措施可按8度处理。 9. 高程系统: 本桥高程均采用黄海高程。 1 总说明 2 工程数量表 3 桥位平面图 4 总体布置图 5 上部一般构造图 6 A拱肋坐标表 7 A拱脚节点构造图 8 A拱脚预应力钢筋构造图 9 A拱脚普通钢筋构造图 10 B拱肋坐标表 11 B拱脚一般构造图 12 B拱脚节点构造图 13 B拱脚钢筋构造图 14 系杆一般构造图 15 系杆预应力筋构造图 16 系杆普通钢筋构造图 17 中横梁一般构造图 18 中横梁预应力筋构造图 19 中横梁普通钢筋构造图 20 端横梁一般构造图 21 端横梁预应力筋构造图 22 端横梁普通钢筋构造图 23 直吊杆构造图 24 斜吊杆构造图 25 行车道板钢筋构造图 26 桥面现浇层钢筋构造图 27 桥台一般构造图 28 台帽及挡块钢筋构造图 29 承台钢筋构造图 30 桥台钻孔桩钢筋构造图 31 人行道钢筋构造图 32 墙式护栏钢筋构造图 33 栏杆构造图 34 搭板构造图 35 伸缩缝构造图 36 泄水管构造图 37 支座构造图 38 管线布置图 39 桥头路基设计图 40 桩位布置图
本方案为三层独院式农村住宅,即可独立兴建也可组合布局。
本方案平面上功能分区明确、合理,主要房间均坐北向南,通风、采光条件良好。屋顶设有晒台,适合北方农村居住习惯。在立面设计时兼顾现代生活需求与对传统坡屋顶建筑的继承与发展。增加了建筑设计的地域性特征,体现了以人为本的设计原则。
本方案采用砖混结构,楼面为钢筋混凝土预制圆孔板或现浇楼板。在设计中力求节约用地,立体绿化(屋面、阳台、散水种植)增加了建筑保温隔热性能外而且改善了建筑室内外小环境,增加氧气含量与负离子的含量。增加居家情趣。建造时可选用水处理系统(包括太阳能热水系统,中水净化利用系统)对生活排放水分类、净化处理和雨水净化处理,节约水资源。减少建筑能耗,增加经济效益。