海南莺歌海地区城市设计方案

由于第三方原因造成的轿厢与井道壁间距大于150mm安全距离，需加设井道内封板

因工程工期紧，任务重，对施工队伍实行严格的组织管理，针对工程特点，管道疏通及修复工作实行轮班作业制，充分利用交通和用水低峰期。各工序安排劳动力合理，并形成流水作业，随着各工序的展开，施工人员陆续增加，施工高峰人数50人

8～10厚防滑地砖，缝宽5～8，1:1水泥砂浆勾凹缝，每≤6M留分仓缝，缝宽20，缝内灌填防水密封膏

泵在安装前盘车检查，应灵活、无阻滞，无卡住现象，无异常声音，设备无缺损和锈蚀

工程施工中专业班组，合理划分流水作业面，在作业面组织小流水作业，合理组织各专业班组交叉施工

建安工程基本完成各类管件调试，如：消防、给排水空调、强弱电系统均调试完毕，屋面及室外装饰工程已基本完成使内装饰工程可满足封闭施工

承台主要为双桩和四桩承台，少量单桩和三桩承台，承台面一般标高为和-0.7m。承台砼强度为C30，所有承台下均设100厚C10素混凝土垫层

检查水泥和砂的粒径、比例、温度等是否符合规定，通常用筛子控制它们的粒径，推荐砂的粒径为1.0mm，水泥与砂的比例为净水泥浆至1:1

在仔细考察工程实地情况，认真研究招标文件和有关规定的基础上，针对本标工程特点、施工条件，结合我单位施工力量、机械装备等实际情况，科学合理地组织施工。

一环路主线桥：起始桩号K15＋998.921，终止桩号K16＋861.972，桥梁长度为863.051m， 上部跨径组合为16×20m 先张法预制空心板梁＋4×20m 钢筋混凝土连续箱梁＋2×33m 预应力钢筋混凝土连续箱梁＋4×20m 钢筋混凝土连续箱梁＋15×20m先张法预制空心板梁。下部结构均采用钻孔灌注桩基础，双柱式桥墩，大挑臂预应力盖梁，埋置式桥台。 海八路跨线桥：起始桩号K0＋772，终止桩号K1＋227.222，桥梁长度454.36m，跨径组合5×20m 先张法预制空心板梁＋2×20m 钢筋混凝土连续箱梁＋(35＋45＋45＋35)预应力钢筋混凝土连续箱梁＋2×20m 钢筋混凝土连续箱梁＋5×20m 先张法预制空心板梁。独立柱桥墩，大挑臂预应力盖梁，重力式桥台.

本工程为海南移动通信有限责任公司为实现全省GSM无缝覆盖所建设的GSM扩容工程，现在工程已实施到16.2期阶段，全省已建设投入使用基站为1283个，并将继续扩建，为加强全省各市县、乡镇、农场以及一些主要交通干线信号覆盖解决当地话务拥塞，优化网络。

内容简介 功能： 酒店 　　图纸包含：效果图，剖面图，立面图，总平面图，各层平面图，分析图，示意图。 

• 地形地貌：平地
• 档次定位：普通住宅
• 绿地类型：居住区集中公园
• 图纸深度：方案（初设图）
• 项目位置：海南
• 设计风格：现代风格
• 图纸格式：JPG
• 图纸张数：17张
• 作图方式：手绘,PS
• 景观设施：亭?廊?花架,平台?栈道?汀步,树池?花坛?花钵,水景设计,景观照明,铺装设计

内容简介 整体景观采用一个既富现代感又带绿化之园林设计的概念，方案以独特线条的空间构造和现代创新思想的表达手法去配合特色建筑体。加强渲染海滨城市的活力，令全局空间统一协调。 　　17个JPG文件，4966X3507像素。 图5 图6

内容简介 海南三亚某度假村景观设计方案，包括封面、设计团队、项目概况、区位、基地介绍、景观展望、发展定位、总平面、建筑平面、屋顶平面、断面、景观效果图、设计意向、节点设计等共计37张清晰图片。纯英文文字标注，非常新颖！！ 

程位于佛山市季华路，绿化面积约为32400平方米，绿地浇灌采用自动喷淋系统，其水源取用城市自来水，该绿地是以种植树木、灌木、草皮为主。 二、工程特点难点 该工程为绿化一类工程，工程质量要求必须达到佛山市优良样板工程。本工程保养期为三个月。施工承包形式：包工、包料、包工期、包质量、包安全。本标段工程工作量大，施工工期较短，需全面铺开进行施工；施工现场为

本资料为：某地区城市高架施工组织设计方案详细文档，资料内容包括：工程概况及计划开、竣工日期等多种文档，设计详细，可供参考。

某地区城市修建性规划与设计方案图纸，包括建筑底层平面图、建筑标准层平面图、高层住宅标准层平面图、断面图、建筑正立面图、住宅庭院平面图、人行道空间设计示意图。

本资料为某地区城市轻轨工程施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

施工中严格按照有关标准、规程、规范进行作业，运用公司颁布的有关工法，提高工序质量

本图纸为沿海地区某城市古建筑佛塔设计施工图，内容包括：轴立面图、1--1剖面图、一层平面图、四层平面图等内容，内容详实，可供参考。

[海南]-文昌滨海地区木兰港片区概念规划法国.内容详实，可供参考

内容简介 设计理念：为两岸综合开发核心区中心端，新华码头地区与周边共同展现上海国际化都市魅力的、充满活力的城市核心滨水区。 　　规划愿景：创造以游艇母港为主题的产业链；以游艇产业为主导的城市开放新业态；营造优质生态环境为目标来发展的休闲生活城市。 　　项目包含：办公楼，商业，酒店，会所等。 　　图纸包含：设计说明，效果图，透视图，分析图，总平面图，各层平面图，立面图等。 

挤密强夯点位（ф2000）纵向间距为4.0m，横向间距为3.5m。强夯质量检测及沉降观测均由业主另行组织有资质的承包人实施

钢筋进场出厂质量合格证齐全，进场后的钢筋按规范规定进行抽样试验，试验合格后再加工使用

施工顺序：垫层→底板防水层→绑扎承台、底板钢筋→支模板→浇灌承台、底板砼→地下室墙、柱钢筋绑扎→支墙、柱模板→浇墙、柱砼→顶板模板→顶板钢筋绑扎→顶板砼浇筑→墙板防水层→土方回填

佛山市XX 至XX 公路**标段工程是佛山一环路工程的重要组成部分，是繁荣佛山经济、造福佛山人民、将佛山建造成现代化经济文化大都市的大事。我集团公司建设者将以质量上乘、恪守合同、控制造价、树立形象、争取更高的社会信誉为指导思想，充分理解设计意图，立足于现代化、专业化、机械化、标准化施工

本标段全线设海八路三层式互通立交一座，海八路主线跨线桥为地上第一层，一环路主线跨线桥为地上第二层，地面层辅道采用平面交叉道口形式。

本项目的勘察设计过程，无论在景观桥梁的桥型选择、道路路面的结构形式、路基防护、施工方案等方面均要有超前的意识，大力强调环境保护，实现绿色节能，降低运营费用，减少汽车排放，降低行车躁音，努力将本项目建成生态路和环保路。

第一节现场组织机构 根据本工程需要，为保证工程质量，工期要求，并结合本标段工程情况，我单位决定设立“现场指挥部”，指挥部设指挥长、副指挥长、总工程师，同时我单位组织精干人员，成立“北京市城市快速轨道交通工程07 段项目经理部”作为我单位的派出机构，全权负责本标段的施工组织与经营管理。

目前地下管线等图纸因客观原因未能详细提供，编制本组织设计时局部细节很详细，具体内容待中标进场后，再根据现场实际情况和业主要求进行相应的更改和补充，并进行细化。

本段线路沿既有铁路布置，设置全封闭型的双线，线路全长为2230.6 米，其中高架线525.9m，地面线1374.4m。主要包括回龙观站、回龙观东站、黄土店高架桥、黄平东侧路桥、挡土墙、和线路路基（包括两个箱涵，一个园涵）六个单项工程。

本资料为 ：城市高架施工组织设计方案，内容详尽 ，可供参考。

本工程位于江阴市区，东面与环城北路连接，西侧与规划中的五星路相连，主桥连续跨越老锡澄运河、锡澄运河及紧靠运河的西侧的通江路。是连接江阴市东西向主要交通干道五星路上的城市桥梁，设计范围K0+082 至君山路交叉口（包括君山路交叉口），主线全长约744m。 本处属于长江三角洲冲积平原，地貌较单一，锡澄运河宽约80m，老锡澄运河宽约50m，地面标高在4.45m 左右，地势较平坦，主墩处小岛地面标高3.3m 左右。运河水位受长江潮水的影响变化较大，两岸边石砌护墙高3.0～3.5m，锡澄运河向北约3km 与长江连通。

×××位于上海中心城城乡结合部，是沟通新开发区、工业区、港口、机场和居住区，加强浦东与浦西地区交通联系，连接城市放射性道路的快速环线干道，是城市快速干道网络最基本骨架。×××位于中心城区的最外围，从城市总体规划布局上看，它是城市化发展的基本控制范围。

目前地下管线等图纸因客观原因未能详细提供，编制本组织设计时局部细节很详细，具体内容待中标进场后，再根据现场实际情况和业主要求进行相应的更改和补充，并进行细化。