唐山主体结构及围护图纸

麓山站围护结构图纸（201609），完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

XX站是二号线延长线与XX线上的一个换乘站，位于XX市XX路与XX路交叉路口。二号线站位设置于XX南路高架桥以南。XX线站位设置于XX路排污明沟以西，XX药业有限公司临街的5层办公楼以东的地段上。二号线在下，XX线在上。二号线呈南北走向，XX线呈东西走向。

大楼主体结构施工图CAD图纸，图纸包括：底层柱配筋平面图、二层柱配筋平面图、三层柱配筋平面图等，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

内容简介 某矿山主井井架结构设计施工图 　　本次设计为：某矿山主井井架结构设计施工图 　　本工程为多绳提升钢井架, 采用空间框架结构, 斜架基础采用钢筋混凝土独立基础。 　　图纸包括： 　　说明、立面图、构件划分立面图、平台图、钢梯平台及铺板图、井架结构图、平台结构布置图、基础图共31张图纸。

xx是xxxx和2号线的换乘车站，xx（xx）位于李沧区维客广场西南侧，xx（2号线）位于李沧区维客广场东侧，两站呈V形布置，通过位于京口路与xx交叉路口的换乘节点和换乘大厅换乘。根据设计图纸，本车站xx基坑采用排桩围护，支护结构为φ1200mm@1800mm钻孔灌注桩+临时立柱辅以三道钢支撑体系，钻孔灌注桩桩内（φ800mm@1800mm）、桩外（φ1000mm@750mm）施工高压旋喷桩，相互咬合形成止水帷幕，基坑上部采用混凝土挡墙支护，下部采用钻孔灌注桩＋网喷砼＋3道钢支撑复合支护措施； 2号线基坑采用桩锚体系，支护结构为φ800mm@1200mm钻孔灌注桩+临时立柱辅以三道钢支撑体系，钻孔灌注桩桩内（φ600mm@1200mm）、桩外（φ1000mm@750mm）施工旋喷桩，相互咬合形成止水帷幕，基坑上部采用混凝土挡墙支护，下部采用钻孔灌注桩＋桩间网喷砼＋3道钢支撑以及微型钢管桩+锚索+锚杆复合体系支护措施.其中3号主体结构围护结构桩顶冠梁规格1200mm×1000mm，长度为427.5米，2号线主体结构围护结构桩顶冠梁规格800mm×1000mm，长度为302.6米，冠梁上部为混凝土挡墙，挡墙宽度为300mm，设计高度为高出原地面30cm，结合现场原地面高程，挡墙高度为采用统一高程。根据总体工筹安排，主体结构施工均采用双5T龙门吊作为施工垂直运输方式，挡墙上安装龙门吊走行轨道，结合基坑宽度取定龙门吊轨道净距。

1. 土钉采用 48x3.5钢管，钢管从离坑壁1m处沿管长设 8@300注浆孔(梅花型布置)，钢管端部应封闭，注浆在钢管内进行，注浆管应插到钢管底

本资料为[辽宁]地铁风道深基坑主体围护与钢支撑施工设计图纸，其包含的内容为主体围护结构明挖段横断面支撑布置图（二），主体围护结构围护结构横剖面图（一）等内容，设计详实规范，可供下载参考。

xx站工程位于xx路与xx东路（xx街南延）交叉路口的西侧，沿xx路东西向布置。xx站有效站台中心里程为K34+517.869，主体总长度205.9m，标准段总宽度20.8m，基坑深度17.002m，覆土厚度3.1～3.7m，站台型式为12m岛式站台，线间距为15m。 车站主体采用明挖顺做法施工。主体围护结构为φ1000@1800钻孔灌注桩及三道钢管支撑＋三道锚索（基坑北侧9－19轴段加锚索）。

本资料为：某轨道交通站主体围护结构设计cad钢支撑施工详图；内含：钢支撑平面布置图、钢支撑结构图、固定端头大样 图、1-1剖面图、说明等；内容设计规范，很详细，可供参考。

这是唐山一街小区住宅楼的全套地板辐射采暖图纸。有200-1、200-2、300-1、300-2四个户型

本图纸为：医院肿瘤病房大楼主体结构方案CAD图纸，内容包括：结构设计施工总说明、基础结构图、柱平法施工图及梁、板配筋图设计精准全面,内容详实，可供参考

一博物馆的建筑结构全套图纸，主体三层，图纸包括：建筑图纸、结构设计说明、结构布置图。配筋布置图及节点详图等。

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本资料为：某基坑围护结构设计方案CAD图纸，资料内容包括：建筑结构剖面图，建筑结构平面图等资料，可供参考。

本套图纸为轧钢车间主控楼，三层框架结构，檐口高度为13.10米，建筑面积2K多平米，抗震设防烈度八度。图纸含建筑、结构、电气、给排水。 建筑内容包括：图纸目录，设计说明、建筑平立、剖面图，电缆沟、墙体留洞及预埋件图。 结构内容包括：图纸目录，结构设计总说明、基础平面布置及详图、柱配筋图、各层梁、板结构图，楼梯详图。 电气内容包括：图纸目录，照明说明及图例、各层照明剖面图。 给排水内容包括：图纸目录，给水排水设计说明、首层给水排水平面图、卫生间大样图、给水排水系统图。

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本技安全术交底适用于大明路车站钻孔桩施工，钻孔桩直径为1.0m。

晋城钢结构围护安装事项，盛大钢构专业设计建造晋中钢结构厂房，大型钢结构工程。

某基坑开挖围护结构计算书，内容详见，供参考

番禺路483号地块商办楼工程位于徐汇区繁华地段，地处番禺路以东、法华镇路以南、申新花苑以西、新华路以北。工程东侧、南侧均为住宅小区，北侧、西侧为道路。

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黄某市同达人保公司办公楼-地下室基坑围护图纸 图纸详尽 设计精细 表达明确！

上海某大厦基坑围护图纸 　　图纸包括：总平面图、计算工况示意图、立柱及第一道支撑平面布置图、围护桩平面布置图、第二道支撑布置及结构图,吊筋详图、基坑围护结构剖立面、立柱及围护灌注桩桩身构造。 　　

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某甲级设计院设计，里面包含了主体施工，围护结构，附属结构等。图纸包含以下内容：设计说明、车站总平面图、结构平面图、结构纵剖面图、结构横剖面图、小里程端墙与区间接口图、底板结构钢筋平面图等等，图纸非常多，标注齐全，系统完整，极具参考价值！

一、设计依据 　　1）《广州市轨道交通三号线某段工程某区间详细勘察阶段第三次岩土工程勘察报告》 　　北京城建勘测设计研究院有限责任公司 2007年5月 　　2）《同永区间初步设计修改》2007年4月 　　3）广州市轨道交通三号线某段工程设计总体部提供的有关工作联系单及会议纪要以及相关技术协调会议纪要等。 　　4）广州市轨道交通三号线某段工程技术要求 　　 5）《地铁设计规范》（GB 50157-2003） 　　6）《地铁设计规范》（GB 50157-2003） 　　7）《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2001）2006版 　　8）《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2002） 　　9）《地下工程防水技术规范》（GB 50108-2001） 　　10）《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002） 　　11）《建筑地基基础设计规范》（DBJ 15-31-2003） 　　12）《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006） 　　13）《三号线某段工程施工图线路第一版》2007年11月26日 　　 　　三、主要设计原则 　　3.1安全等级：主体结构安全等级为一级。 　　3.2耐火等级：主体结构耐火等级为一级。 　　3.3抗震等级：主体结构按地震设防烈度7度进行抗震验算。 　　3.4人防防护等级：主体结构人防防护等级为六级。 　　3.5结构防水等级：区间主体结构防水等级为二级。 　　3.6结构净空尺寸除满足建筑限界和建筑设计要求外，尚应考虑施工误差、测量误差、结构变形、沉陷等因素予以确定。 　　3.7结构强度、刚度、稳定性：结构设计分别对施工阶段和正常使用阶段进行强度验算，并满足刚度、稳定性及耐久性等要求。 　　3.8结构抗浮: 主体结构按最不利水位进行抗浮验算，在不考虑侧壁摩阻力的情况下，其抗浮安全系数不小于1.05；在考虑侧壁摩阻力的情况下，其抗浮安全系数不小于1.15。 　　3.9结构防杂散电流：主体结构设计依据六号线工程技术要求采取防止杂散电流对结构的腐蚀措施。 　　 　　五、主体结构设计 　　5.1 结构设计 　　为满足盾构吊出及矿山法施工的要求，中隔墙在盾构施工完毕后施工，主体结构顶板预留盾构吊出孔（兼矿山法隧道出土孔）。 　　5.2计算原则 　　5.2.1结构构件根据承载力极限状态及正常使用极限状态的要求，分别进行承载能力的计算和稳定性、变形及裂缝宽度验算。 　　5.2.2结构的安全等级为一级，构件的重要性系数取1.1。 　　5.2.3受弯构件的最大挠度不应超过L/400～L/300，悬臂构件的允许挠度取2（L/400～L/300）。 　　5.2.4结构构件的裂缝控制等级为三级，即构件允许出现裂缝。防水砼结构裂缝宽度限值：迎水面不大于0.3mm，背水面不大于0.3mm。 　　

1） 主控项目：①墙体、梁、楼板的模板及支架支撑承载力、刚度和稳定性，符合施工强度要求，施工有经评审的技术方案。②模板涂刷隔离剂均匀，没有沾污钢筋和混凝土接槎处的情况发生。

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审核总承包单位的施工组织设计中有关钢筋工程的质量控制标准和措施，控制标准必须高于国家及地方标准。