某拱桥CAD设计图纸

某景观桥全套设计图，3跨拱桥，最大一拱跨度13.4m。

图纸包括：总平面布置图，三跨的拱桥、跨径按照黄金分割数来划分的、协调美观．桥梁平面位置、总布置图、各部位横剖面、桥台、桥墩、拱圈配筋、侧墙钢筋、桥台承台钢筋、桥墩承台钢筋、桥台桩基配筋、墩桩基配筋、栏杆、墩桩基配筋、单桩承载力计算、图纸及说明目录。

图纸合计13张。

对景观拱桥手机有一定参考价值

设计说明、桥梁主要工程数量汇总表、桥型布置图、拱肋坐标表、拱肋钢筋布置图、端结点普通钢筋布置图、桥面板一般构造图、预应力钢筋布置图、预应力槽口钢筋布置图、桥面板普通钢筋布置图、横梁普通钢筋布置图、吊杆构造图、桥台构造图、桥台钢筋布置图、桩基钢筋布布置图、桥台搭板、枕梁钢筋布置图、伸缩缝、桥面铺装及泄水管构造图、锥形护坡构造图

京珠高速某立交中承式拱桥成套设计图纸

通过实地勘测，该桥为处于公路弯道上的一座实腹式单跨石拱桥，拱桥全长37m，净跨21m，拱圈拱轴线为悬链线，拱圈厚70cm，净矢高4.7m。近期重新浇筑混凝土桥面铺装，桥面系完好。桥全宽7m，宽度组成为：0.75m （钢栏杆+波形护栏）+5.5m(行车道)+0.75m（钢栏杆+波形护栏）＝7m，桥面标高为293.53m，河面底标高283.47m，常水位283.77 m(采用假设坐标系)。

此桥由于主拱、腹拱圈开裂较重，均做全面加固，挖除拱上填料，再填入C15片石混混凝土，重新铺装桥面。增设钢筋桁架横系梁，提高横向联系刚度，换掉拱顶处(拱顶腹拱至腹拱之间)的拱波，采用预制块安装。防撞护栏拆除重建。 　　 　　图纸13张

二、主要技术标准 　　1. 设计荷载：汽车—超20级、挂车—120。 　　2. 桥面宽度：2×（净10+2×0.5米防撞护墙）。 　　3. 地震设防烈度：8度。 　　四、设计要点 　　10. 本桥上行线均是主拱净跨为130米的钢筋混凝土箱形拱桥，主拱圈为正拱斜置，两起拱线高差为3.9米，拱上立柱间及引孔为平均跨径为13米的钢筋混凝土空心板。分别在各桥台处及5#、6# 墩处设CD－60型伸缩缝，其余各墩顶设桥面连续，主拱圈内力计算按最后形成的主拱圈全截面一次计算，温度变化按拱圈合拢温度升20℃降22℃（包括砼收缩）计算。主拱圈根据吊装施工和构造上的要求配筋。一幅主拱圈由6片拱箱组成。 　　11. 拱轴系数为：1.9，矢跨比为1/5，拱顶预拱度0.20m ，其他位置抬高值按降半级拱轴系数法进行分配。 　　1. 本桥平面位于R＝225m，LS=100m，LY=107.43M的直线及缓和曲线和圆曲线上，平面园曲线超高横坡为8%，园曲线加宽1.6M。 　　2. 本桥纵面位于R＝10000m的凹曲线及坡度为-3%的下坡道内。 　　3. 桥台台口线及桥墩轴线均按垂直于路中心线布置，采用变化各片预制板长及调整边板悬臂长度满足平曲线要求，由预制板端设置梁靴调整路线纵横坡需要。由调整各片板相对高差满足桥面横坡要求。 　　4. 上、下行线桥两侧均设防撞护墙，靠路中心线侧设置长度为桥跨长度，墙顶不设置钢管，外侧设置长度采用为全桥长，墙顶设置钢管。 　　5. 桥面现浇层钢筋布置采用?8钢筋网间距为15x15cm。 　　6. 桥墩均采用实心等截面和变截面墩，部分桥墩基础支承于主拱台及其后座上，其余采用桩基础。 　　7. 桥台采用重力式U型桥台，扩大基础。 　　8. 主拱台采用群桩基础，承台后设后座以抵抗水平推力。 　　9. 本桥设计图中所提供的各点坐标均是以ZH点(K447+452.59)为原点，该点切线沿路线方向为X轴正方向，指向弯道内幅的法向为Y轴正方向计算的。 　　 　　共有图纸86张，具体目录见稿件内部