3X10米连续板桥,资料内容包括:平面图,立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值,特此分享,供大家学习,内容详实,可供下载参考。
某3X10米连续板桥CAD设计施工图-图一
某3X10米连续板桥CAD设计施工图-图二
某3X10米连续板桥CAD设计施工图-图三
内容简介 [概况] 原桥与拼宽桥采用"上部空心板铰接、下部结构不连接"的拼宽方式进行连接。 中孔 跨越村间水泥路 路面宽6米 原桥下被交路净空:3.8米 汽车荷载等级: 公路-I级 桥面宽度: 全宽42米 上、下行两幅桥间间隔1m 地震动峰值加速度:0.10g 设计安全等级: 二级 原桥设计为3-13米中桥,交角90度。 桥梁全长:43.04米 上部结构:预应力简支空心板 桥面连续 下部结构:柱式墩台(三柱式) 钻孔灌注桩基础 桥梁支座:板式橡胶支座 现桥面铺装总厚度:16cm 伸缩缝为2008年养护专项更换的60型伸缩装置。 按照与原桥相同结构形式,并结合地形及路线平纵面,桥梁设计跨径为3-13m,交角90o,中心桩号为K382+859.978。桥梁起点桩号K382+838.458,终点桩号K382+881.498。被交路净空按4.0米控制。 构造及设计要点: 拼接桥梁结构型式与原桥尽量保持一致,维持原桥受力状态和拼宽后桥梁整体性。 新旧桥之间采用上连下不接的加宽方式。 原桥墩台盖梁及耳墙位于新建加宽8m路基范围内32cm,为不破坏原桥台,本设计(新建加宽)采用盖梁横向尺寸为766cm,,使其与原桥之间保留2cm空隙。 墩台顶设置锚栓和挡块增强限位措施,且两侧挡块粘贴橡胶板,以起到与板之间的抗震缓冲作用。 说明 全桥材料及主要工程数量表 桥位平面布置图 工程地质纵断面图 桥型布置图 墩台桩位坐标图 空心板平面布置图 板底承托构造图 桥台一般构造图 桥台盖梁钢筋构造图 桥台垫石钢筋构造图 桥台挡块钢筋构造图 耳墙、背墙构造图 桥台基桩钢筋构造图 桥墩一般构造图 桥墩盖梁钢筋构造图 桥墩垫石钢筋构造图 桥墩挡块钢筋构造图 桥墩桩柱钢筋构造图(二) 锥坡防护构造图 被交路设计图 3-13米中桥桥型布置图 13m简支空心板板底承托构造图 墩支座顶底平台示意 桥墩桩柱钢筋构造图 桥台耳背墙钢筋构造图 桥台盖梁钢筋构造图 桥台支座垫石钢筋构造图 被交路纵断面示意
目录 中桥设计说明 中桥全桥工程数量汇总表 桥位纵断面图 桥位平面图 桥型一般布置图 横向一般布置图 中板一般构造图 中板底层钢筋构造图 中板顶层钢筋构造图 边板一般构造图 边板底层钢筋构造图 边板顶层钢筋构造图 桥面铺装及铰缝钢筋构造图 桥面连续钢筋构造图 桥台布置图 桥台台身钢筋构造图 台帽钢筋构造图 桥墩布置图 桥墩墩身钢筋构造图 墩帽钢筋布置图 桥头搭板钢筋构造图 支撑梁钢筋构造图 人行道锚固构造图 0.75米人行道构造图 栏杆、扶手钢筋构造图 桥台伸缩缝构造图 抗震设施及橡胶支座构造图 防震锚栓构造图
一、设计依据:
1.无砟轨道预应力混凝土连续梁概图(一)、概图(二)、概图(三);
2.施工结构计算方法与设计手册
二、设计原则:
1.按最不利荷载作用下,挂篮前后吊点受力情况进行设计,并考虑安全系数K=1.2
2.挂篮前吊杆按4#梁段设计,底模后吊杆按1#梁段设计
三、主要技术性能:
1.适应最大梁重:145T
2.适应最大梁段长:4.25米
3.梁高变化范围:6.05m-3.05m
4.走行方式:无平衡重走行
四、挂篮特点:
1.结构简单,加工方便,受力明确
2.作业空间开阔,便于钢筋、模板、混凝土等梁上作业
3.设有走行装置,移动方便
4.可用于合龙段施工
五、加工要求:
1.本挂篮所用材料均为Q235钢,焊条采用E43**系列.
2.为减小焊件的焊接变形和焊接应力,应制定合理的加工工艺,保证校正后的公差不超过《钢结构工程施工及验收规范》(GBJ205-83)
规定的允许值
3.挂篮主桁架分两部分在地面组焊,整体吊至梁顶组拼;加工完成后需先在地面试拼。
六、注意事项:
1.挂篮使用前需进行加载试验,以检验其安全性,并测得弹性变形值,消除非弹性变形。
2.挂篮作业时,后锚杆、前吊杆要调试均匀,使其共同受力。
3.挂篮安装完成后,要及时安装防护装置,使用业区封闭。
4.施工前要制定详细的操作规程,并严格据此作业,确保施工安全。
5.挂篮各构件需先进行公差配合,然后加工。
1.本图除桩号、高程以米计外,尺寸均以厘米计。 2.本桥平面位于直线段上。 3.本桥纵面位于R=4000米的凹曲线上。 4.本桥上部构造采用3×16m先张法预应力混凝土空心板,先简支后桥面连续,下部构造采用桩柱式墩,桩式台。桥墩、桥台处各设普通GYZ及四氟GYZ圆板式橡胶支座,SSFB-60型伸缩缝。
2.本桥上部采用2×13米预应力混凝土空心板,下部桥墩采用双柱式桥墩,桩基础,桥台采用双柱式桥台。 3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100~153mm形成,桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C40伸缩缝,本桥支座采用GYZ200×49mm板式橡胶支座,共计48块。 6.本桥在上下游各15米范围内护坡,总长为30米,护坡采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。
2.本桥上部采用3×10米预应力混凝土空心板,下部桥墩采用双柱式桥墩,桩基础,桥台采用双柱式桥台。 3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100~160mm形成,桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C20伸缩缝,支座采用GYZ175×42mm板式橡胶支座,共计72块。 6.本桥在上下游各15米范围内护坡,总长为30米,护坡采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。
2.本桥上部采用5×15米预应力混凝土空心板,下部桥墩采用双柱式桥墩,桩基础,桥台采用双柱式桥台。 3.设计荷载公路Ⅰ级,地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由盖梁形成,桥面铺装采用100mmC40W6混凝土,100mm沥青混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C60伸缩缝,桥台处支座采用GYZF200×44mm板式橡胶支座,共计28块,桥墩处支座采用GYZ200×49mm板式橡胶支座,共计112块。 6.本桥在上下游各15米范围内护坡,总长为30米,护坡采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。
2.本桥上部采用2×12米预应力混凝土空心板,下部桥墩采用双柱式桥墩,桩基础,桥台采用双柱式桥台。 3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100~153mm形成,桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C40伸缩缝,本桥支座采用GYZ200×49mm板式橡胶支座,共计48块。 6.本桥在上下游各15米范围内护坡,总长为30米,护坡采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。
2.本桥上部采用4×12米预应力混凝土空心板,下部桥墩采用双柱式桥墩,桩基础,桥台采用双柱式桥台。 3.设计荷载公路Ⅱ级,地震动峰值加速度为0.2g。 4.桥面横坡1.5%由桥面铺装厚度100~160mm形成,桥面铺装采用C40W6混凝土。 5.本桥在桥台位置处各设一道GQF-C40伸缩缝,桥台处支座采用GYZF 200×44mm板式橡胶支座,共计24块,桥墩处支座采用GYZ200×44mm板式橡胶支座,共计72块。 6.本桥在上下游各15米范围内护坡,总长为30米,护坡采用400mmM7.5浆砌片石+300mm砂砾垫层。
设计依据:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011)公路等级:四级。设计车速:20km/h。设计汽车荷载等级:公路-Ⅱ级。洪水频率:1/50。桥面宽度:0.35 m(栏杆)+4.30m (行车道)+0.35m(栏杆)=5.0m。桥面横坡:车行道双向1.5%,坡向两侧。桥面纵坡:1.5%。通航等级:不通航。
资料目录 设计说明(一)~(五) 平面图 桥梁纵断面图 桥型图二 预制板一般构造图 中板配筋图 边板配筋图 桥墩构造图 盖梁配筋图 墩柱、系梁配筋图 桥台构造图 桥台配筋图 ,,,30张图纸
2. 设计荷载: 汽-超20级 ,挂-120;人群3.5KN/m2。 3. 桥面机动车道:双向4车道;桥下机动车道设计净空:4米。 4. 桥梁主体结构采用预应力混凝土连续整体板,部分预应力混凝土A类构件,纵横向双向预应力体系。 5. 桥墩采用圆柱式桥墩,桥台采用重力式桥台,墩台基础均采用刚性扩大基础。 6. 桥梁基础采用明挖施工,上部结构采用支架整体现浇、一次落架施工。
2.该桥采用轻型桥台,系利用上部构造及下部支撑梁作为支撑,形成四铰刚构系统,并靠两桥台背后的土压力使之稳定。 3.桥台、桥墩基础底面土壤要求承载力不小于160KPa。 4.空心板梁安装完成前,台后填土最多只能填至桥台高度的1/2处。
2. 设计荷载: 汽-超20级 ,挂-120;人群3.5KN/m2。 3. 桥面机动车道:双向4车道;桥下机动车道设计净空:4米。 4. 桥梁主体结构采用预应力混凝土连续整体板,部分预应力混凝土A类构件,纵横向双向预应力体系。 5. 桥墩采用圆柱式桥墩,桥台采用重力式桥台,墩台基础均采用刚性扩大基础。 6. 桥梁基础采用明挖施工,上部结构采用支架整体现浇、一次落架施工。
1、本图尺寸除坐标里程、高程以米计外,余均以厘米计,比例为1:200。 2、本桥为跨国道213线及练江而设,上部构造为16+4X20+16米空心板,下部构造为三柱式墩台。基础为嵌岩桩。 3、本桥位于直线段内,桥轴线与其下213线交角为45°,桥上纵坡为+1.388%,桥面横坡为双向2%。 4、本桥xx桥台设3米高锥坡带6.5米高挡墙与路堤相接,挡墙由桥台前4.5米高变为桥台侧6.5米高,元江岸设6米高锥坡带4.6米高挡墙与路堤相接。 5、为便于施工放样,建立以桥中心桩号(K117+208)为坐标原点,路线前进方向为X轴,法线方向为Y轴的直角坐标系。
上部说明. 上部构造材料数量表. 人行道钢筋构造 人行道材料数量表 联续板钢筋构造 连续板支座预埋钢板及钢筋网构造 连续板一般构造 连续板内力表. 连续板横断面 连续板钢筋构造 栏杆钢筋构造 1.5米人行道钢筋构造 支座垫石及钢筋网构造. 下部说明. 桥头搭板构造. 桥台一般构造. 桥台钢筋构造图 桥墩一般构造 桥墩钢筋构造图 桥墩单桩垂直力表.dwg
设计依据:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011)
公路等级:四级。设计车速:20km/h。设计汽车荷载等级:公路-Ⅱ级。洪水频率:1/50。桥面宽度:0.35 m(栏杆)+4.30m (行车道)+0.35m(栏杆)=5.0m。桥面横坡:车行道双向1.5%,坡向两侧。桥面纵坡:1.5%。通航等级:不通航。
新建跨河3孔16米预应力混凝土空心板,结构简支,桥面连续,全桥3孔一联,共1联。空心板中板宽度1.24米,边板宽度1.87米,全桥由3块中板和6块边板组成。桥墩采用桩柱式桥墩,墩柱直径为1.0m,桩基直径为1.1m;桥台采用桩接盖梁桥台,桩基直径为1.1m。台后设置5m长的搭板。
……
主要材料:桥面铺装采用13cm厚C40 防水砼。空心板采用C40砼,填缝用C40砼,垫石采用C40小石子砼,伸缩缝预留槽填槽采用C50砼。盖梁、墩柱、系梁、耳背墙、挡块、搭板和枕梁采用C30砼。栏杆采用大理石栏杆,栏杆基座采用C25砼。桥台桩基、桥墩桩基采用C30水下砼。锥坡及台前护坡采用M10砂浆砌Mu30片石。采用用抗拉强度标准值fpk =1860MPa,公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线。采用HPB300和HRB400钢筋。桥台伸缩缝处支座采用GJZF4 200x200x51mm 滑板式橡胶支座;桥墩连续缝处支座采用GJZ200x200x49mm。采用GQF-C-60型伸缩缝。采用铸铁泄水管。预应力锚具OVM15系列预应力管道采用镀锌金属波纹管。波纹管内径:φ56mm。
……
共计33张,设计于2014年
本桥位于S形缓和曲线上,超高横坡由桥墩(桥台)盖梁(台帽)形成。纵向位于两条曲线上,曲线一半径R =38627m,变坡点桩号K2319+80,曲线二半径R =260000m,变坡点桩号K2319+800。 上部构造为10-20m预应力钢筋混凝土空心板,下部构造采用钻孔灌注桩基础。 大桥桥位平面图、永登庄浪河大桥总体布置图、大桥全桥工程数量表、大桥横断面一般布置图、大桥预应力空心板中板构造图、大桥预应力空心板边板构造图、大桥预应力空心板元素表、大桥预应力钢筋构造图、大桥板端部钢筋构造图、大桥中板普通钢筋构造图、大桥边板(内侧)普通钢筋构造图、大桥边板(外侧)普通钢筋构造图、大桥预应力锚具构造图、大桥桥面连续构造图、大桥桥面铺装构造图、大桥桥墩一般布置图、大桥桥台一般布置图、大桥桥墩盖梁构造图、大桥桥墩墩身钢筋构造图、 大桥桥墩承台钢筋构造图、大桥桥墩钻孔桩钢筋构造图、伸缩缝构造图、大桥抗震锚栓构造图、大桥橡胶支座构造图、大桥支座垫石构造图、大桥排水系统及抗震挡块构造图、大桥防撞护栏构造图、大桥防护工程布置图
本图包括以下5张图纸 8米RC砼边空心板钢筋构造图(0~20度) 8米RC砼边空心板数量(0~20度) 8米RC砼空心板一般构造图 8米RC砼中空心板钢筋构造图(0~20度) 8米RC砼中空心板数量(0~20度)
4孔8米石拱桥+桩柱式简支空心板桥-10施工图设计全套资料: A初步设计板桥(QLT,1武宁镇仇家疃中桥2号桥墩计算书,施工图设计,1仇家疃桥水文计算110,纬地,坐标点) B施工图设计拱桥(04-设计说明,汇总CAD图,05-工程材料数量表)C原始资料(03_仇家疃测量资料,河床比降计算)