白杨树湾脱水回注站站外管道集输工程施工方案doc

2．1工程总体简介 表2.1-1 序号 项 目 内 容 1 工程名称 新xx站工程及配套工程 2 工程地址 xx市青山地区杨春湖畔 3 建设单位 武广铁路客运专线有限责任公司联合体 4 设计单位 铁道第四勘察设计院 5 工程性质 铁路站房及站场 6 质量目标 确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求。 工程一次验收合格率达到100%，满足创优规划要求。 站房工程确保“铁道部火车头优质工程一等奖”，争创国家优质工程“鲁班奖”站房竣工确保“铁道部火车头优质工程一等奖”和湖北省建筑优质工程 “楚天杯奖”。 7 开、竣工日期 2006.9.8——2007.6.30

本标题为：上海铁路南站站屋结构设计，内容详细，可供大家下载参考。

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四川某垃圾压缩站站体建筑及屋顶网架施工图，包括室内装修表、建筑设计总说明、平面图、屋顶平面图、门窗表、门窗大样、立面图、剖面图、大样、结构设计说明书、埋件(M-1)布置图、网架平面图、上弦安装图、腹杆安装图、下弦安装图、支座详图、屋面檩条布置平面图、杆件配件表、球加工详图。

本工程为佛山市加氢站站房结构施工cad图纸，包含结构设计总说明，基础平面图，柱平法施工图、标高3.270梁平法施工图，标高6.600梁平法施工图、标高3.270板结构图，标高6.600板结构图、楼梯详图等图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

站房主体三层，地下一层，地上二层，局部设计夹层。站房主体建筑轴线间南北宽61.5m,东西宽234m,站房建筑高度32.4m。站房建筑面积39582㎡，其中站房面积37623㎡，生产用房1950㎡。 站房结构形式：总体设计两道伸缩缝，形成三个结构分区，1-5轴为A区，6~17轴为B区，8~22轴为C区，站房主体采用混凝土框架结构，6~17轴主站房主要构建为型钢混凝土框架梁，楼面采用混凝土现浇板。

本资料为某车站站房电气施工设计图纸，图纸包括：动力干线平面图 ，动力系统图 ，防雷接地平面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本文档为南京地铁一期工程南京火车站站施工。内容详尽，可供参考。

本图为某220kV变电站站用电系统设计cad图纸；内容包含所用配电系统接线图、所用盘室平面布置及埋件孔洞图、所用电系统图等；本图设计规范，内容详实；可供参考学习！

本资料为：陡沟河污水处理厂监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为上海铁路南站站房(站屋工程）南立面，含南立面等，欢迎下载。

本资料为地铁车站站厅及站台分层设计平面详图，图纸包括：截面图，平面图，侧面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程共分三层，局部设置夹层。架空层（-7.20m）主要功能为出站大厅旅游集散中心、旅客服务、小件寄存、售票厅、售票室及配套用房、消防泵房、给水泵房、空调机房、变电所、配电所、信息总控室、信息电源室、通信机械室、信号机械室、信号机房等办公用房和设备用房。夹层（-3.60m）主要功能为派出所、空调机房、办公及会议室。站台层（±0.00m）主要功能为进站集散厅、候车厅、售票厅、售票室及配套用房、贵宾候车厅、商务Vip候车、动车配餐用房、餐饮用房、配电间、行车总控、信息总控、消防控制室、公安值班、客运值班等设备用房和办公用房。夹层（4.10m、+13.2,m）主要功能为空调机房、间休、储藏、职工活动室、商业夹层、管廊及商务Vip、餐饮、配电间等房间。二层（8.20m）主要功能候车厅、预留零售店、空调机房、客运值班、信息配电间、旅客服务、公安值班、配电间等配套用房。

本资料为关岭站站房及雨棚结构设计cad施工图，其包含的内容为站房二层结构平面布置图，站房二层梁平法施工图，站房一层结构平面布置图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本图为某220kV变电站站用电设计cad系统图；内容包含所用配电系统接线图、所用电系统图、所用盘室平面布置及埋件，孔洞图等；本图设计规范，内容详实；可供参考学习！

本区间位于青岛市市北区老城区，起点位于青城路与铁山路交叉口西侧楼房下，下穿铁山路、青城路、长山路、乐陵路等道路，终止与乐陵路与泰山路交叉口，与泰山路站相接。地面道路四通八达，区间上方建筑物密集，道路狭窄，施工用地紧张。区间下穿以市北区城管执法大队、 乐陵路泵站等为代表的 15 栋建筑物，其中有13栋是居民区楼，隧道拱顶距建筑物最小距离5.25m。爆破振动速度控制要求极高。青城路与铁山路交叉口下方人防洞室四通八达，乐陵路、长山路、铁山路、青城路下方均有市政管线，区间外部工程条件较为复杂。

2.4.2空调风系统中的通风机、空调机组、风管、风口、风阀、罩类及柔性短管等必须严格按照有关工程施工和验收规范及工程质量检验评定的国家标准进行制作安装。 2.5整体式风机箱机组安装 2.5.1安装前认真熟悉图纸、设备说明书以及有关的技术资料。检查设备零部件、附属材料及随机专用工具等是否齐全。 2.5.2机组安装时坐标、位置应正确。 2.5.3机组加减振装置时应严格按设计要求的减振器型号、数量和位置进行安装并找平、找正，稍向凝结水排水口倾斜以利于凝结水的排放。

区间隧道位置：本区间位于青岛市市北区老城区，起点位于青城路与铁山路交叉口西侧楼房下，下穿铁山路、青城路、长山路、乐陵路等道路，终止与乐陵路与泰山路交叉口，与泰山路站相接。地面道路四通八达，区间上方建筑物密集，道路狭窄，施工用地紧张。

本资料为某某铁路南站站房(站屋工程)平面图CAD图，含平面图，大样图等，欢迎下载！

某地铁车站为双层三跨岛式站台车站，向北2‰下坡，起始里程为K1+328.751～K1+535.151，总长206.4m，标准段宽22.7m，车站中心里程为K1+447.951。地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站底板埋深约16m，车站位于绿化带下，明挖顺做施工。车站两端“工”字头长度为12.7m,宽度为25.9m,“工“字头部位墙体同时与风道和区间相连。除西南风道在负二层和负一层墙体都须开洞外，西北风道，东北风道，东南风道在负一层墙体开洞。

本资料为：水处理站管道布置图设计，包含剖面图、水处理站管路平面布置图等图纸，可供参考。

循环水站（管道）分部工程自评报告. 循环水站（管道）分部工程自评报告. 循环水站（管道）分部工程自评报告.

由我单位施工的循环水站南侧φ1820mm循环水给水地下管道施工及土方回填已于2008年12月结束，管道中心标高－1.800m。在2009年2月28日发现该管道自变径处到末端封端处发生不均匀上浮，封头端为最高点，上浮高度为1.8m。

本图纸为某空压机站管道全套布置施工CAD图，内容包括：空压机站平面布置图、空压站A-A断面图等图纸，内容详实，可供参考。

分输站 电缆与管道连接及防腐密封图分输站 电缆与管道连接及防腐密封图

百子湾站位于广渠路和煤碳机械厂西路三岔路口南侧的北京化工二厂原址附近。车站为双层岛式车站，有效站台宽12m。主体结构采用双柱三跨结构，车站总长235m。车站标准段结构宽20.9m，高13.5m，覆土2.9～3.8m。采用明挖法施工。 车站共设4个出入口；设1个紧急疏散口；车站共设2个风道，分别设于车站东西两侧；车站还设置1个无障碍出口。除1b、1c出入口穿越道路及控制性管线段采用暗挖法施工外，其他风道、出入口、紧急疏散口和无障碍出口均采用明挖法施工。车站两端接盾构区间，车站两端设盾构始发井。

一、工程概况及特点 1.1工程概况 1.1.1 风电场规模 华能围场朝阳湾220千伏汇集站位于围场满族蒙古族自治县银窝沟乡，位于围场县东侧约22km处。拟建站址场地现为荒地、林地，地势有起伏，地貌属河漫滩地貌。海拔在914~925m之间，地理位置示见图1-1。 场地南侧有农田，且有三座坟墓。场地北侧自西向东有三条线路穿过，分别为一条10kV线路，杆高11m左右；两条通讯线路，一条线路杆高6m左右，另一条线路杆高8m左右。 220kV汇集站处地势高、利于防洪排水、场地平整量较小，且北部有国道G111线，东部、南部有大广高速G45线通过，西南部有承多高速S50线，还有多条县级或乡级公路，交通相对便利，有利于施工设备材料的运输。220kV汇集站位于X502县道南侧，进站道路从此接入。

本工程（K14+91.35~K14+376.67）位于南京火车站地区，南侧为龙蟠 路，北侧为规划中的铁北路（现为黄曹路），东侧为新世纪东路，西侧为下 穿铁路的黄家圩路。该车站为地铁南北线的三个Ⅰ级车站之一，车站与既 有铁路站场80°斜交，由于受铁路站场分隔，车站主体结构分南区、北区 和过站区三部分。

本图纸为：某地轻轨车站站内装修施工设计图纸，内容包括：立面图、平面图等图纸，内容详实，可供参考。

本工程为某加油站，包括站区的照明、动力、接地等设计，站房的照明、弱电、监控等系统图和平面图的设计，希望对大家有所帮助。

本图纸为：北京某轻轨车站站内装修cad施工设计图，其中包含平面图等。内容详实，可供参考。

本图纸为佛山加氢站站房建筑施工cad图纸，图纸包含着建筑设计说明、建筑节能设计专篇、平面图、立面图、门窗表，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

车站总长202.7m。车站范围内地势两边高中间低，呈V字型。标准段车站宽度为22.7米，为两层三跨的箱型框架结构。围护结构采用Ф1000@1200（局部1300）的钻孔灌注桩，桩间采用Ф800的三重旋喷桩阻水。支撑形式采用采用1道砼支撑+2道钢支撑，钢支撑采用Ф609mm，t=16mm钢管作为内支撑。本站共设4个出入口、2组风亭、一个换乘通道。附属基坑深一般在10m左右，位于道路两侧，对道路交通影响较小，采用明挖顺做法施工，附属围护结构采用Ф800@1100围护桩，桩间采用Ф600的三重旋喷桩阻水。1号风亭采用1道砼支撑+1道钢支撑，钢支撑采用Ф609mm，t=14mm钢管作为内支撑。其余附属基坑采用1道砼支撑。其中钻孔灌注桩底端嵌入盾构范围掺入玻璃纤维筋，以方便后期盾构穿出。

本图纸为佛山市加氢站站房水暖消防施工cad图纸，图纸包含着给排水设备表、站区给排水、消防平面图及设计说明 、给排水、消防平面图、系统图及设计说明、站房暖通设备表、一层通风平面图及设计说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为南京站站基坑监测点主断面测点布置图，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

站房主体三层，地下一层，地上二层，局部设计夹层。站房主体建筑轴线间南北宽61.5m,东西宽234m,站房建筑高度32.4m。站房建筑面积39582㎡，其中站房面积37623㎡，生产用房1950㎡。

本工程相对标高±0.000米相当于绝对高程160.07米（黄海高程） 站房建筑共三层，地下一层，地上二层，总高度32.4米，站房平面尺寸为205.6×50.5m。