中间拱肋的配筋图,完整规划CAD平立面图大样图和效果图,单体与总平面图吻合,彼此间对应关系准确,图纸中无错漏碰缺,欢迎下载。
某中间拱肋CAD设计平面配筋图-图一
补充说明:本套图纸主要是设计了某处的泵站的平面结构以及配筋图的设计,在设计上属于是施工图阶段,总共有16张图纸看,其中主要是包括了泵站的平面布置图,泵站的纵横断面的设计图纸,泵站的配筋图的设计,以及相应的大样图纸的设计,在设计上闸门的额宽度是3.5米,基础采用的是钢筋混凝土,工程选用2台苏排二型圬工泵,桥面设横向坡1.5%,.预制板板厚100,宽500,板内网筋‚8@200*200,松木桩桩长4.0m,直径200,桩数共64根,希望大家下载本图纸。
补充说明:本套图纸主要是设计了某处的小型灌区中肋拱渡槽配筋图纸,总共有4张图纸,其中主要是包括了渡槽的平面布置图,渡槽的纵断面的设计图纸,以及肋拱的配筋图纸,以及基础与其他的一些大样图纸的设计图纸,在设计上渡槽的槽深是1.4米,渡槽的宽度是1.5米,采用的是矩形的结构,渡槽的总长是57米,其中肋拱的F=700,F=3500,希望大家下载本图纸。
资料为一套1-50米刚架拱全套图纸,图纸主要包括:桥型总体布置图、拱片、横系梁一般构造图、拱片钢筋布置图、长肋腋板图等。
1、桥面宽度:桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥,每幅桥面宽26.1m,具体组成为:人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 2、桥面纵坡:4%,竖曲线半径R=6500m. 3、桥机横坡:双向1.5%。 4、设计荷载:汽车—超20级、挂车—120 人群3.5KN平方米(按人行道净宽2.85m布载)。 温度影响力:分别按升温20度,降温20度计算。 5、通航标准:内河III级航道,每个通航孔净宽不小于40m,净高不小于10m,共设两个通航孔。设计通航水位:20年一遇洪水标高为4.516m(黄海高程)。
1、桥面宽度:桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥,每幅桥面宽26.1m,具体组成为:人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 2、桥面纵坡:4%,竖曲线半径R=6500m. 3、桥机横坡:双向1.5%。 4、设计荷载:汽车—超20级、挂车—120 人群3.5KN平方米(按人行道净宽2.85m布载)。 温度影响力:分别按升温20度,降温20度计算。 5、通航标准:内河III级航道,每个通航孔净宽不小于40m,净高不小于10m,共设两个通航孔。设计通航水位:20年一遇洪水标高为4.516m(黄海高程)。