DN500管线跨越支架

35kV某线影响新建某城际铁路的架梁施工，因此对35kV某线16＃-17＃塔杆进行升高，该处铁路历程为既有某线下行线K1155+500，新建某城际铁路与既有某线在该处平行，间距在20多米。在升高作业的同时要跨越既有某线影响既有某线的运营，在升高作业的同时减少对某线的运行产生影响，在既有某线两侧搭设跨越架

本施工方案xxx跨越高速公路方案，输电线路厂里应用，参考范本。

厦门壹水务阀门闸阀DN500(含零件图），厦门壹水务阀门闸阀DN500(含零件图）

20m预制空心板过桥管线支架预埋件布置节点详图

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本资料为户内水平单管跨越式系统的设计计算，通过对能够实现分室控温、分户计量的户内水平单管跨越式系统的散热器数量的设计计算及分析，认为采用自力式两通恒温阀加跨越管的做法不妥，而应采用每组散热器前设置手动三通调节阀或自力式三通恒温阀的单管跨越式系统。内容详实，值得参考下载。

西班牙建筑师圣地亚哥-卡拉特拉瓦以他设计的造型新颖的桥梁出名。他与记者谈论了他的职业生涯的高点和低点。

35kV某线影响新建某城际铁路的架梁施工，因此对35kV某线16＃-17＃塔杆进行升高，该处铁路历程为既有某线下行线K1155+500，新建某城际铁路与既有某线在该处平行，间距在20多米。在升高作业的同时要跨越既有某线影响既有某线的运营，在升高作业的同时减少对某线的运行产生影响，在既有某线两侧搭设跨越架。

本施工组织设计内容包括项目组织机构设置、施工部署、现场平面布置和管理、施工目标、人力及机械配置、主要工程施工方案、方法、质量、安全和文明施工、总包管理等自开工至竣工的全过程组织管理措施，编制范围除自行完成的项目外，涵盖了对分包商（电梯系统、外幕墙、精装修、供变配电系统、热力系统、燃气系统、室外工程、综合布线系统、消防等智能建筑各系统等）的总包管理方案及服务措施。

某35kV架空线影响新建某城际铁路的架梁施工，因此对35kV某线16＃-17＃塔杆进行升高，该处铁路历程为既有某线下行线K1155+500，新建某城际铁路与既有某线在该处平行，间距在20多米。在升高作业的同时要跨越既有某线影响既有某线的运营，在升高作业的同时减少对某线的运行产生影响，在既有某线两侧搭设跨越架。 跨越架分为：1、脚手架搭设；2、封接触网过牵引绳、挂绝缘绳；3、高压电力导、地线的展放和拆除；4、封接触网拆除绝缘网、脚手架。 35kV某线16＃-17＃杆塔进行升高，杆塔基坑位置在既有电力线路下方，因此建成后电力导线与既有铁路的夹角没有变化，基本上是75o。此处施工不更换导线，采用线档内导地线没接头。

我项目部施工的220kV甲、乙送电线路新建工程，在架线施工1#～9#XX段（长2662m）时，3#～4#（档距334m）跨越66kV送电线路1条，被跨越线路名称为66kV奈固线，跨越位置在杆号9＃～10＃之间，运行单位为XX农电局，7#～8#（档距410m）跨越,220kV送电线路1条，被跨越线路名称为220kV风场送出线，跨越位置在杆号40＃～41＃之间，运行单位为通辽电业局，其交叉跨越地点为平地，交叉角为87°。

第一章 工程概况 某大桥为104国道上跨越芜申运河的桥梁，桥梁与航道交叉桩号为K1+000.000，交叉角度为650，与桥下被交路的交叉桩号为K1+222.754，交叉角度为490。 桥梁起讫桩号KO+636.9~K1+271.3，全长636.2m。全桥跨径组成为：4×30+4×30+（65+110+65）+5×30m。其中第三联跨越航道，第四联跨越被交路，主桥采用变截面连续梁，引桥采用30m跨径预应力砼连续梁。桥面铺装采用6cmC40混凝土调平层、10cm沥青混凝土。 引桥下部结构采用柱式墩、肋板桥台、柱式台，基础采用钻孔灌注桩。 1主桥

图中尺寸均以mm计；新建涵洞首先进行土方开挖，之后铺设砂垫层，再铺设涵管，最后回填图，回填料为壤土、粘土和碎石混合物，且回填压实度不得小于90%；在涵管链接处采用C15砼密封。长度均为4m，管径DN500，内容包含平面图，剖面图等，可供参考。

技术要求：1.焊接接头型式及尺寸按HG20583-1998中规定，对接接头手，包含设备尺寸图，大样图，材料清单，技术特性表，管径表。

本图为电磁流量计安装大样图，图纸包括电磁流量计安装工艺图及电磁流量计井的土建配筋详图。

地铁车站综合管线施工深化设计是在车站综合管线施工设计基础上进行，一部分为管线综合支吊架平面布置图，一部分为综合支吊架安装剖面图。站厅层和站台层设备区走道设置了综合支吊架。图纸主要用来指导车站综合支吊架的安装。 　　…… 　　共计12张，

本图纸用于烟气除尘,包括设备安装尺寸图,制作工艺图,设计说明，材料一览表等。

35kV某线影响新建某城际铁路的架梁施工，因此对35kV某线16＃-17＃塔杆进行升高，该处铁路历程为既有某线下行线K1155+500，新建某城际铁路与既有某线在该处平行，间距在20多米。在升高作业的同时要跨越既有某线影响既有某线的运营，在升高作业的同时减少对某线的运行产生影响，在既有某线两侧搭设跨越架。

职工临时宿舍内千万不可违规乱接电线和使用电器，禁止电线乱搭乱接和在电线上晾晒衣物！

010418户内水平单管跨越式系统的设计计算 方便设计人设计算 作为思路拓展依据

本工程为跨越工业北路龙脊河的新建桥涵一座。桥梁全宽60米，长42.88米，桥两侧搭板各为8米。管线迁建包含雨水、污水、自来水、燃气、热力、通讯、弱电等管线。

大跨越浅埋轻轨车站隧道施工技术

我项目部施工的220kV甲、乙送电线路新建工程，在架线施工1#～9#XX段（长2662m）时，3#～4#（档距334m）跨越66kV送电线路1条，被跨越线路名称为66kV奈固线，跨越位置在杆号9＃～10＃之间，运行单位为XX农电局，7#～8#（档距410m）跨越,220kV送电线路1条，被跨越线路名称为220kV风场送出线，跨越位置在杆号40＃～41＃之间，运行单位为通辽电业局，其交叉跨越地点为平地，交叉角为87°。

本稿件是某输配电工程跨越施工方案，主要包含两条线路，220kv为新建线路还未送电，跨越不考虑带电；66kV采用不停电方式进行跨越，跨越架采用竹质杆搭设方法。

某110ksn跨越塔结构设计图 　　本次设计为：某110ksn跨越塔结构设计图 　　图纸包括： 　　总图、头部结构图、身部结构图、30米腿部身部结构图、42米腿部身部结构图、基础结构图共9张图纸。 　　

地下结构施工跨越冬季施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本资料为管线监理规划与细则资料内容完整可供参考，值得设计师下载

某跨越集团钢结构工程CAD设计施工完整图纸，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

以国家规范及相关规定为依据，以“创精品工程”为主线，以丰富的施工和管理经验为依托，以业主∕用户满意为目的，通过精心组织、精心施工，为金融街区打造美好景观。

本工程为该跨越位于四川省苍溪县中土乡桥沟村与阆中市方山乡星光村之间，穿跨越范围内最高点高程386.72 m， 最低点高程372.55m ，相对高差约14m 。勘察区位于“∨”型冲沟内，冲沟沿东北→西南向发育，跨越管线走向313°，近垂直于冲沟布设，冲沟西北面地形坡度12～29°，坡高4～7m；冲沟东南面地形坡度24°，坡高5-10m 。该冲沟沟宽约10m， 冲沟两侧和底部见基岩出露。地貌单元属侵蚀、冲刷冲沟地貌。

本工程在结构上要保证“北京市结构长城杯”，在设备安装和装修上，要保证“北京市（竣工）长城杯”，在使用功能上，要保证符合设计要求并达到用户满意，较高的质量要求，增加了质量控制的难度，因此，在施工中，要对质量控制和管理给予高度重视，确保质量目标的实现。

本工程为该跨越位于XXX之间，穿跨越范围内最高点高程386.72m， 最低点高程372.55m ，相对高差约14m。勘察区位于“∨”型冲沟内，冲沟沿东北→西南向发育，跨越管线走向313°，近垂直于冲沟布设，冲沟西北面地形坡度12～29°，坡高4～7m；冲沟东南面地形坡度24°，坡高5-10m。该冲沟沟宽约10m， 冲沟两侧和底部见基岩出露。地貌单元属侵蚀、冲刷冲沟地貌。本工程施工范围包括管架基础与地脚螺栓预埋、钢桁架等钢结构系统的制作与现场安装施工。

棕色直立跨越现代人物雕塑SU模型

油气集输管线在跨越冲沟、大中型河流时常采用悬索跨越方式，主索锚固原来多采用钢丝绳卡固定，但目前为加强锚固索具抗疲劳、抗蠕变性能多改为锚固头灌注合金方式。在进行更换及增设主索时要求新索与原旧索共同受力，因新旧主索弹性系数不同且非常数、受力属超静定系统，新增主索挠度要求与原索相同以增强观感性，上述因素给主索下料长度准确性提出了更高的要求。本文以长庆油田靖咸线清峪河跨越改造加固工程为例对主索下料长度的确定进行探讨，介绍了以钢丝绳预拉伸参数值采用最小二乘法求得弹性系数，以悬链线方程来进行下料计算及主索加设施工工艺措施。