上传于:2020-02-16 20:43:33 来自: 暖通空调 / 暖通施工设计 / 施工组织设计
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某35kV架空线影响新建某城际铁路的架梁施工,因此对35kV某线16#-17#塔杆进行升高,该处铁路历程为既有某线下行线K1155+500,新建某城际铁路与既有某线在该处平行,间距在20多米。在升高作业的同时要跨越既有某线影响既有某线的运营,在升高作业的同时减少对某线的运行产生影响,在既有某线两侧搭设跨越架。 跨越架分为:1、脚手架搭设;2、封接触网过牵引绳、挂绝缘绳;3、高压电力导、地线的展放和拆除;4、封接触网拆除绝缘网、脚手架。 35kV某线16#-17#杆塔进行升高,杆塔基坑位置在既有电力线路下方,因此建成后电力导线与既有铁路的夹角没有变化,基本上是75o。此处施工不更换导线,采用线档内导地线没接头。

某35KV架空线跨越铁路施工组织方案-图一

某35KV架空线跨越铁路施工组织方案-图一

某35KV架空线跨越铁路施工组织方案-图二

某35KV架空线跨越铁路施工组织方案-图二

某35KV架空线跨越铁路施工组织方案-图三

某35KV架空线跨越铁路施工组织方案-图三

某35KV架空线跨越铁路施工组织方案-图四

某35KV架空线跨越铁路施工组织方案-图四

某35KV架空线跨越铁路施工组织方案-图五

某35KV架空线跨越铁路施工组织方案-图五

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