30m箱梁桥梁施工图纸

30m预应力砼先简支后连续桥梁施工

位置：安徽设计时间：2014年使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：30m承重构件受力情况：梁桥材料类型：预应力桥 内容简介 箱梁桥桥面现浇层内采用带肋绑扎钢筋网，网格间距为10x10cm，施工时需采取一定措施，保证其到桥面现浇层顶面的距离。桥面现浇层内钢筋网下预埋直径12架立钢筋，设置间距为50cm，呈梅花桩形状布置。桥面横坡通过箱梁整体旋转形成，旋转中心为桥梁设计高程点。桥面铺装数量表中未计入桥头搭板沥青混凝土数量。 …… 在每跨箱梁各室底板的横向坡底位置沿桥梁纵向每隔5m布置一个直径为8cm的排水孔，混凝土浇注时用木塞堵住，初凝后拔出木塞，并清理排水孔。排水孔位置如与预应力管道位置有冲突时，可适当调整排水孔位置。每箱室腹板距离底板100cm处设直径为8cm的排气孔,纵桥向间距5m。滴水槽在箱梁两侧翼缘板设置，滴水槽可用木条形成，其深度为1cm。 …… 共计31张，设计于2014年

内容简介 上部结构：采用标准跨径30m的预制小箱梁，按先简支后连续的施工工艺，成桥为五孔一联的连续梁，全桥共分6联，桥梁总长为905.3m。其中，2~20号墩间处于半径为R=5000m的平曲线上，上部结构按以折代曲做法。全桥共有边跨边梁48片，边跨中梁48片，中跨中梁72片，中跨边梁72片。吊装重量边跨边梁为935KN；边跨中梁为844KN；中跨边梁为828KN。 箱梁施工工艺流程如下： 1.先预制主梁，混凝土达到设计强度的90％后，张拉正弯矩区预应力钢束，压注水泥浆并及时清理箱梁底板通气孔。 2.设置临时支座并安装好永久支座（联端无需设临时支座）逐孔安装主梁，置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。 3.连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的95%后，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。每联箱梁形成连续的步骤详见施工顺序图。 4.接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑。浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。解除临时支座时，应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。 5.连接顶板钢束张拉预留槽口处钢筋后，现浇调平层混凝土、喷洒防水层、栏杆、人行道、防撞侧石施工、进行桥面铺装施工及伸缩缝安装。

该工程为某地高速公路25m箱梁桥梁设计施工图，内容包含 桥型布置，箱梁横断面及一般构造图，梁长与挑檐，钢束构造图，伸缩缝预埋件构造图，桥面侧向砼排水槽构造图，桥台锥坡构造等。

本标段为郑石高速XX标，全长6.88公里。主要结构物内容包括：大桥2座；中桥2座，小桥4座；分离式立交3座及涵洞通道共计主要结构物29座。其中三里河大桥,桥跨布置为6x25m,桥全长157m, 斜交角度10o; 七里河大桥,桥跨布置为8x25m, 桥全长207m, 斜交角度30o；G311分离式立交,桥跨布置为3x30m, 桥全长97.6m。25米、30米梁桥梁上部结构均为预应力砼组合箱梁，其余中小桥为16米、20米预应力混凝土大孔板梁。下部结构为桩柱式墩，桩柱式台，或肋扳式台。此三座桥梁预采用吊机架设。

1. 标准跨径:30.0m； 2. 计算跨径:边跨29.24m，中跨29m； 3. 桥面宽度:全宽2×(0.5+11.5+0.75)+0.5=26m；净宽2×11.5m； 4. 设计荷载:公路-I级

01桥位平面图.dwg 　　02总体布置图.dwg 　　03全桥工程数量表.dwg 　　04施工阶段划分图.dwg 　　05横断面及桥面铺装.dwg 　　06主梁构造图1.dwg 　　07主梁构造图2.dwg 　　08梁端牛腿及伸缩缝槽口.dwg 　　09梁端槽口及钢束.dwg 　　10正弯矩钢束.dwg 　　11负弯矩钢束.dwg 　　12钢束锚端构造.dwg 　　13主梁普通钢筋1.dwg 　　14主梁普通钢筋2.dwg 　　15梁端分布钢筋.dwg 　　16主梁翼板钢筋1.dwg 　　17主梁翼板钢筋2.dwg 　　18横隔板钢筋1.dwg 　　19横隔板钢筋2.dwg 　　20横隔板钢筋3.dwg 　　21齿板及锚端钢筋.dwg 　　22伸缩端牛腿钢筋.dwg 　　23预应力锚具1.dwg 　　24预应力锚具2.dwg 　　25伸缩缝.dwg 　　26桥台构造图.dwg 　　27桥墩构造图.dwg 　　28桥台耳背墙钢筋构造图.dwg 　　29桥台台帽钢筋构造图.dwg 　　30桥台钢筋构造图1.dwg 　　31桥台钢筋构造图2.dwg 　　32桥墩盖梁钢筋构造图.dwg 　　33墩台挡块钢筋构造图.dwg 　　34桥墩钢筋构造图1.dwg 　　35桥墩钢筋构造图2.dwg 　　36桥墩钢筋构造图3.dwg 　　37桥墩系梁钢筋构造图.dwg 　　38支座构造图.dwg 　　39泄水管构造图.dwg 　　40栏杆及扶手钢筋构造图.dwg 　　41人行道板钢筋构造图.dwg 　　42桥头搭板.dwg 　　djbztt.10.dwg 　　测设人员名单.doc 　　封面.doc 　　桔柑大桥目录.doc 　　控制点成果表.doc 　　水准点成果表.doc 　　武都桔柑大桥设计说明.doc 　 　　文件数49

该资料为[重庆]农贸市场30m桥梁工程施工图和计算书 桃子坝农贸市场桥梁工程横跨城北河，桥梁起点桩号K0+008.78，终点桩号K0+038.78，桥梁全长30m。桥梁平面位于直线上，桥梁纵面位于-0.5%的单向纵坡上。桥梁宽度为3.5m(人行道)+8.0m(车行道)+3.5m(人行道)=15.0m，桥梁上部结构采用1-20m钢筋混凝土现浇箱梁，下部结构采用柱式台。本工程为完善当地路网，方便周围百姓出行有重要意义。

     xx西路位于xx市xx湾填海区北部，是区内一条南北走向的城市快速路。根据规划，xx西路除了提供南山组团内部中长距离快速交通服务外，还将承担西部口岸与xx市内各组团或片区间的中长距离一线过境客运交通。为了保证西部通道于2006年6月顺利通车，尽快打通xx西路势在必行。

 本次设计为xx西路南段，北起现状滨海xx西立交，南与规划望海路相接，道路全长约1860米，规划路幅宽70米。设计内容主要包括：道路、桥梁、给排水、电力、电讯、照明、燃气及估算。

本项目大桥总共有13座，总长3340.9米。互通天桥一座，长87米。其中互通段A匝道3号桥、A匝道4号桥、D匝道1号桥均有高墩（高度超30m）。高墩（墩高≥30m）均为圆柱墩，均有2道中系梁，在施工中以墩间系梁为界，分段施工。先施工第一节墩柱，然后施工第一道中系梁，再施工第二节墩柱，施工第二道中系梁，最后施工第三节墩柱。

本图纸为建材公司30m钢砼预应力砼箱梁设计图纸，内容详实，可供参考。

详细的箱梁横向分析， 包括荷载的选取，及荷载组合等等，及抗弯剪裂缝的计算，最后有一张配筋计算的总表.

本工程箱梁钢筋分为箱梁底板、顶板、侧板钢筋等几部分。箱梁分二次绑扎成型，第一次绑扎箱梁底、侧板钢筋，第二次绑扎箱梁顶板钢筋。

花街市政道路工程位于四川省绵阳市三义村,本工程西接已建桂花街，东至凤凰大道，道路全长796.374米，其中0+000～0-100段为沥青路面改造工程，0+000～0+380.5段为主路段，规划道路红线宽30米；KO+452.5～K0+707.5段为高架桥，桥梁宽20米,全桥上部结构采用10孔25m预制小箱梁，桥面连续；桥台采用轻型桥台，桥墩采用桩柱式桥墩，均为桩基础。桥墩桩基础直径1.8m,墩柱直径1.3m，最大墩高10m；桥台桩基直径1.5m。桥面横坡1.5%，人行道设置2%反坡,最大纵坡4.797%；桥台及桥墩支座均采用采用GYZ250X54(NR)板式橡胶支座；0、10号桥台采用60型梳齿板伸缩缝，3、7号桥墩采用80型梳齿板伸缩缝。 预制梁场共计预制箱梁70榀。预应力混凝土箱梁采用C50的混凝土,跨径25m的预应力砼预制箱梁，标准桥宽20m。上部预制箱梁标准梁高1.4m，外侧腹板斜率保持不变，自然延伸。

本次以东环主线U11联（P32#墩－P35#墩）现浇箱梁进行总结，该联长105米，由3*35m三跨组成。桥面宽25.7米，梁高2.5米，桥面横坡为2%。每联钢筋理论用量：275吨，钢绞线用量：75吨，C5O混凝土理论用量：1845.9立方米。实际浇注1814m3.现浇箱梁混凝土浇筑分为两次浇筑，第一次浇筑底板、腹板，等混凝土强度达到一定强度以后拆除内模，安装顶板模板及绑扎顶面钢筋，然后进行第二次浇筑。

xxx大桥的中心桩号为K42+024.3，跨越XX航道等级为Ⅴ级，规划Ⅲ，通航净空（70*7）m，桥梁与河道成94度交角。上部结构为联跨（9×30）+(54+90+54)+（8×30）m，全长715.2米。 桥面净宽2×11.5m。上部结构采用先简支后连续的施工工艺。引桥共计17孔标准梁长30m的预应力混凝土连续箱梁，每孔左右幅各4片，共计136片，箱梁高度1.60m。抵投入4付钢模板、10套底模、一台100吨龙门，100吨架桥机一台，5个月完成预制。 根据现场的实际情况，必须积极、主动、全力解决30m箱梁安装问题。经认真分析、研究，决定采取1台龙门吊机和1辆运梁拖车，一台架桥机进行安装。在预制场将30m预制箱梁垂直提升并横向移运到桥上的运梁拖车上，使其在桥上进行运梁、喂梁、安装。

本桥主桥采取40+65+40的变截面箱梁结构。箱梁采用直腹板的单箱单室结构，箱梁顶板宽度为10.99米，箱体宽度为6米，外侧悬臂2.5米，道路中心线侧悬臂2.49米。两端及中跨跨中梁高2.2米,墩顶根部梁高3.8米,主梁梁高变化采用二次抛物线.施工采用导流明渠改航道,修筑施工平台,全联采用满堂支架法现浇施工,分两次浇筑成型. 箱梁边跨跨中和中跨跨中段底板厚度均为25cm，往中墩方向截面底板厚度变化采用直线性变化，底板厚度方程为t=25+35*(X/2700)其中X为计算截面至梁高变化段起点的距离。中墩墩顶横梁处底板厚度在距横梁2米范围内局部加厚到90cm，其间按直线变化。边墩墩顶横梁处底板厚度在距横梁7米范围内加厚到50cm，其间按直线变化。 箱梁边跨跨中和中跨跨中段腹板厚度均为45cm，往中墩方向截面腹板厚度变化采用直线性变化，腹板厚度方程为t=25+30*(X/2700) 其中X为计算截面至梁高变化段起点的距离。中墩墩顶横梁处腹板厚度在距横梁2米范围内局部加厚到120cm，其间按直线变化。边墩墩顶横梁处腹板厚度在距横梁7米范围内加厚到75cm，其间按直线变化。 主桥箱梁结构图附后。 本桥设计道路中心线位于半径1980的圆曲线上，箱顶及底板均设置2%的横坡，箱梁顶板与底板平行，箱梁采用C50砼，箱梁纵向按全预应力砼构件设计，桥面板横向及横梁均按钢筋混凝土构件设计。

桥平面分别位于直线(起始桩号:K1406+245.96，终止桩号:K1406+756.751)和缓和曲线(起始桩号:K1406+756.751，终止桩号:K1406+896.505，参数A:315，右偏)上，纵断面位于R=9401.212m及R=8000m的竖曲线上；墩台径向布置。

30m箱梁型梁双吊鱼法架设施工方案，人字扒杆结构：采用角钢焊制成，扒杆高16米分两节。节头间采用24mm螺丝连接。上下节为大小头，由4根8米长100×100×8角钢和4×16根60×60×6角钢焊制成。左右扒杆顶上各项留φ120，以便于安装滑车组

绥满国道主干线博克图至牙克石段位于内蒙古自治区牙克石境内，是联系我国东北及东北亚地区各国通往俄罗斯、蒙古以及远东地区的最主要国际通道之一。BYLJ-19标为其中一个标段，位于牙克石市免渡河镇东南，起讫里程K246+500～K248+500。桥梁工程为跨滨州铁路立交长896.9m。设计采用30m、33.2m、35m跨预应力混凝土组合箱梁，结构分布形式为5-30m+5-30m+4-30m+（35+3*33.2+35）+5-30m+5-30m。其中跨滨州铁路上、下行线为35m跨预制箱梁，滨州铁路上、下行线间采用33.2m跨箱梁调跨，其余均为30m跨组合箱梁。全桥共计29跨，预制箱梁232片。

本图纸为某地桥梁全套施工图。图纸内容包括：横断面图，总体布置图，配筋图，人行道，栏杆图等。

桥台及桥墩支座均选用GJZ200×200×49mm普通板式橡胶支座。桥台处设置CD-40型伸缩装置,全桥共2道。0号、1号轻型桥台为U型重力式桥台接桩基础，桩基直径1.5m。 　　...... 　　共41张图

设计荷载：汽车- 20级，挂车-100。桥面布置：全宽21m = 3.0m(人行道) + 15.0m(净桥宽) + 3.0m(人行道)。地震：地震烈度6度，按7级设防。人行道荷载3.5KN/m 所跨河为规划Ⅵ级通航航道，要求净宽18m，净高6m。本桥位于直线段内 。纵面位于2.2%上坡、R=7000m的凸型竖曲线上及0.30%的下坡段上。桥长247.91m。

本图纸为：全长110m一级公路30+50+30m预应力混凝土连续箱梁设计施工图，包括连续梁桥总体布置图，人行道及栏杆构造图，主梁构造图等，内容详实，可供参考

结构采用门式刚架轻型钢结构，横向主跨度为30.0m，纵向柱间距7.5m（纵向总长112.5m），包括基础平面布置图、柱脚螺栓平面布置图、刚架及屋面支撑系统平面置图、屋面檩条、拉条布置平面图、A、F轴墙梁布置图、GJ-30-1制作详图等，可供参考。

本图纸为30m跨厂房全套建筑设计施工图纸，内容包括：屋顶平面图、立面图、平面图等图纸，内容详实，可供参考。

技术指标： 　　 （1）汽车荷载：公路Ⅱ级。 　　 （2）设计车速：60km/h。 　　 （3）防洪标准：100年一遇，设计洪水位9.74m。 　　 （4）地震峰值加速度：0.05g。 　　 （5）桥面宽度：桥面净宽：净-8.0m+2×1.0m（人行道）。 　　 （6）桥面横坡：由桥中心线向两侧各设2％横坡。 　　 （7）坐标系统：1954北京坐标系。 　　 （8）高程系统：废黄河高程系。 　　 上部结构采用5×30m部分预应力混凝土组合箱梁，桥宽10m，下部结构采用柱式墩（台），钻孔灌注桩基础。 　　 S-01 工程数量汇总表 　　 S-02 桥位平面图 　　 S-03 箱梁现浇接头施工顺序图 　　 S-03 箱梁现浇接头施工顺序图 　　 S-04 桥型总体布置图 　　 S-05 桥台一般构造图 　　 S-06 台帽配筋图 　　 S-07 台桩配筋图 　　 S-08 耳墙、背墙配筋图 　　 S-09 桥墩一般构造图 　　 S-10 墩帽配筋图 　　 S-11 墩桩配筋图 　　 S-12 桥墩系梁配筋图 　　 S-13 支座垫石配筋图 　　 S-14 防震挡块配筋图 　　 S-15 组合箱梁正横断面布置图 　　 S-16 组合箱梁一般构造图 　　 S-17 组合箱梁正弯矩钢束构造图 　　 S-18 组合箱梁顶板负弯矩钢束构造图 　　 S-19 组合箱梁普通钢筋构造图 　　 S-20 组合箱梁现浇桥面板钢筋构造图 　　 S-21 组合箱梁端横梁钢筋构造图 　　 S-22 组合箱梁现浇中横梁钢筋构造图 　　 S-23 组合箱梁齿板钢筋构造图 　　 S-24 组合箱梁预制堵头板钢筋构造图 　　 S-25 组合箱梁梁端封锚钢筋构造图 　　 S-26 预应力锚具构造图 　　 S-27 桥面铺装构造图 　　 S-28 支座构造图 　　 S-29 伸缩缝构造图 　　 S-30 泄水管构造图 　　 S-31 防撞护栏配筋图 　　 S-32 桥台锥坡构造图

本项目大桥总共有13座，总长3340.9米。互通天桥一座，长87米。其中互通段A匝道3号桥、A匝道4号桥、D匝道1号桥均有高墩（高度超30m），主要工程数量如表2-1所示。

本桥位于贵州省都匀市，福泉县陆平镇，下部为扩大基础，上部为现浇箱梁。图纸包括：基础结构、桩基、柱梁配筋图、现浇箱梁配筋图等

本工程为 [重庆]农贸市场30m桥梁工程施工图和计算书 ，图纸包含梁底预埋钢板及锚筋大样，支座垫石钢筋构造图，伸缩缝一般构造图，人行道构造图（二）等，设计详实，供设计师参考

绥满国道主干线博克图至牙克石段位于内蒙古自治区牙克石境内，是联系我国东北及东北亚地区各国通往俄罗斯、蒙古以及远东地区的最主要国际通道之一。BYLJ-19标为其中一个标段，位于牙克石市免渡河镇东南，起讫里程K246+500～K248+500。桥梁工程为跨滨州铁路立交长896.9m。设计采用30m、33.2m、35m跨预应力混凝土组合箱梁，结构分布形式为5-30m+5-30m+4-30m+（35+3*33.2+35）+5-30m+5-30m。其中跨滨州铁路上、下行线为35m跨预制箱梁，滨州铁路上、下行线间采用33.2m跨箱梁调跨，其余均为30m跨组合箱梁。全桥共计29跨，预制箱梁232片。

绥满国道主干线博克图至牙克石段位于内蒙古自治区牙克石境内，是联系我国东北及东北亚地区各国通往俄罗斯、蒙古以及远东地区的最主要国际通道之一。BYLJ-19标为其中一个标段，位于牙克石市免渡河镇东南，起讫里程K246+500～K248+500。桥梁工程为跨滨州铁路立交长896.9m。设计采用30m、33.2m、35m跨预应力混凝土组合箱梁，结构分布形式为5-30m+5-30m+4-30m+（35+3*33.2+35）+5-30m+5-30m。其中跨滨州铁路上、下行线为35m跨预制箱梁，滨州铁路上、下行线间采用33.2m跨箱梁调跨，其余均为30m跨组合箱梁。全桥共计29跨，预制箱梁232片。

本资料为：装配式预应力混凝土箱形连续梁桥上部构造通用图及现浇等截面预应力混凝土箱形连续梁桥上部构造通用图

资料目录 说明 桥梁地理位置图 桥型布置图 桥墩横断面图 上部结构横断面图 箱梁一般构造图（一） 箱梁一般构造图（二） 箱梁一般构造图（三） 箱梁一般构造图（四） 箱梁一般构造图（五） 箱梁一般构造图（六） 箱梁一般构造图（七） 预制箱梁钢束构造图（一） 预制箱梁钢束构造图（二） 箱梁普通钢筋构造图（一） 箱梁普通钢筋构造图（二） 箱梁普通钢筋构造图（三） 箱梁普通钢筋构造图（四） 箱梁普通钢筋构造图（五） 箱梁普通钢筋构造图（六） 箱梁普通钢筋构造图（七） 跨中横梁钢筋构造图（一） 跨中横梁钢筋构造图（二） 箱梁顶板负弯矩钢束构造图 梁端锚下加强钢筋构造图 负弯矩区钢束槽口钢筋构造图 梁端封锚钢筋构造图 边幅桥现浇湿接缝钢筋构造图（一） 边幅桥现浇湿接缝钢筋构造图（二） 中幅桥现浇湿接缝钢筋构造图（一） 中幅桥现浇湿接缝钢筋构造图（二） 边幅桥中横梁钢筋构造图 边幅桥端横梁钢筋构造图 中幅桥中横梁钢筋构造图（一） 中幅桥中横梁钢筋构造图（二） 中幅桥端横梁钢筋构造图（一） 中幅桥端横梁钢筋构造图（二） 预制堵头板钢筋构造图 支座预埋件示意图 左中幅桥桥墩一般构造图 右中幅桥桥墩一般构造图 左、右中幅桥桥墩支座垫石构造图 左、右中幅桥桥墩盖梁钢筋构造图 左、右中幅桥桥墩挡块钢筋构造图 左、右中幅桥桥墩系梁钢筋构造图 左、右中幅桥桥墩桩柱钢筋构造图 左、右中幅桥桥墩桩基检测管构造图 左边幅桥桥墩一般构造图 右边幅桥桥墩一般构造图 左、右边幅桥桥墩支座垫石构造图 左、右边幅桥桥墩盖梁钢筋构造图 左、右边幅桥桥墩挡块钢筋构造图 左、右边幅桥桥墩系梁钢筋构造图 左、右边幅桥桥墩桩柱钢筋构造图 左、右边幅桥桥墩桩基检测管构造图 左中幅桥桥台一般构造图 右中幅桥桥台一般构造图 左、右中幅桥桥台支座垫石构造图 左、右中幅桥桥台耳墙钢筋构造图 左、右中幅桥桥台台帽钢筋构造图 左、右中幅桥桥台台身钢筋构造图 左、右中幅桥桥台承台钢筋构造图 左、右中幅桥桥台桩基钢筋构造图 左、右中幅桥桥台搭板钢筋构造图 左边幅桥桥台一般构造图 右边幅桥桥台一般构造图 左、右边幅桥桥台支座垫石构造图 左、右边幅桥桥台耳墙钢筋构造图 左、右边幅桥桥台台帽钢筋构造图 左、右边幅桥桥台台身钢筋构造图 左、右边幅桥桥台承台钢筋构造图 左、右边幅桥桥台桩基钢筋构造图 左左、右边幅桥桥台搭板钢筋构造图 桥台桩基检测管构造图 人行道构造图（一） 人行道构造图（二） 中央分隔带构造图 泄水孔构造图 边幅伸缩缝构造图 中幅伸缩缝构造图 栏杆构造图（一） 栏杆构造图（二）

本资料为钢结构桥梁之简支钢箱梁桥施工工法，共12页。 在桥梁建设中钢结构桥梁已得到了较多的应用。西安浐灞生态区1号桥工程为钢箱拱简支钢箱梁拱桥，其钢箱拱节段为八角型截面呈横桥向外倾20°，形成蝴蝶造型，体现了钢结构桥梁造型的美观，有施工快捷等突出优点。

本资料为铁路客专桥梁900t预制箱梁移运架施工工法，共10页。 为了满足列车高速运行对桥梁上部梁体的平整度、整体性及刚度新标准的要求,铁路客运专线桥梁设计中采用了大吨位整体箱梁。促使铁路桥梁运架设备、施工方法必须与之相适应，大吨位箱梁的运输、架设施工是需要解决的技术难题。

本文对预应力桥梁工程的施工工艺进行进一步的探讨和研究。同时对现浇连续箱梁需要注意的施工细节提出建议供各位同行参考。

本图为一援外工程连续箱梁桥设计图，含连续箱梁结构设计、引桥小箱梁设计图，桥台桥墩设计图，临时结构设计图、及主跨施工部序设计图等。