本资料为交通工程多样式立柱标志设计图，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。 ...... 设计于2014年，共5张CAD设计图。
图纸内容： 1.平面布置图、纵剖视图 2.桥墩基础配筋结构图、桥台墙体配筋图 3.耳墙配筋结构图、搭板配筋结构图、梁端接缝详图 4.横隔板、栏杆、桥缘配筋结构图 5.桥台结构图、桥墩排架配筋图、墩台帽配筋图 6.平面布置图、纵剖视图 7.桥面梁板、铺装层配筋结构图
一、技术标准与设计规范 本设计图编制主要依据中华人民共和国交通部标准： 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 3、《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 5、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ 024-85 6、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 二、技术指标 1、跨径：2.0m、3.0m、4.0m； 2、涵轴斜度：0°～45°，5°一级； 3、填土高度：11.5m、14m、16m、18m、20m； 4、设计荷载：公路—Ⅰ级； 5、路基宽度：整体式路基宽26m；分离式路基宽13m。 三、设计要点 （一）洞身 1、计算拱圈内力时，不考虑曲率,剪切变形，弹性压缩对内力的影响。也不计混凝土收缩和温度变化影响力。 2、拱上恒载按土柱压力作用计算。 3、活载压力通过填土分布，对高填土拱涵按300°角分布。 4、涵顶填土厚度不同，跨径不同的涵洞，要求不同的地基容许承载力，设计时应参照图中附表应用。 （二）洞口及八字翼墙 1、对斜交涵洞采用正做洞口方式，洞口设计为台阶形帽石及八字翼墙。 2、八字翼墙边坡坡率为1:1.75。 3、涵轴斜度为00～450，按50一级设计。 4、顺翼墙张角： 当涵轴斜度为00～250时，取θ=150； 当涵轴斜度为300～450时，取θ=100。 5、翼墙受力仅考虑恒载土压力的作用，依据实际受力状况，翼墙尺寸采用方式如下： 2.0×1.5(m)：翼墙顶宽55cm,正断面坡率为3.5:1； 3.0×2.5(m)：翼墙顶宽55cm,正断面坡率为3.5:1； 4.0×3.0(m)：当涵轴斜度为00～150时，大翼墙及00～450小翼墙顶宽55cm，正断面坡率 为3:1。当涵轴斜度为200～450时，大翼墙分两段设置，当墙高H≥5.5m时，翼墙顶宽80cm；当墙高H>5.5m时，翼墙顶宽55cm, 正断面坡率为3:1。 6、八字翼墙基底承载力[σ]≥350Kpa，对于基底位于岩石上八字翼墙基础设为单层基础。
大嶝岛，环岛干路 ：城市主干路，互通立交设计，匝道，桥梁设计，跨海大桥，沿海绿化景观，说明，效果图，估算，交通设施，管线照明等
爆破设计
补充说明：本套图纸主要是设计了导流洞、交通洞开挖支护方法及爆破设计图，总共有3张图纸，其中主要是包括了导流洞开挖、支护施工方法示意图，导流洞B型断面开挖爆破设计图，上坝交通洞A型断面开挖爆破设计图，下半洞开挖滞后于上半洞开挖面20～30m跟进施工，平行作业。同时爆破，上半洞，先出渣，下半洞后出渣。水平爆破孔均采用气腿钻机钻孔，垂直爆破孔采用QZJ-100B潜，孔钻机钻孔。爆破孔均采用气腿钻机钻孔，3.0m3侧卸式装载机配15t自卸汽车出渣。希望大家下载本图纸。
