设计说明 全桥主要材料工程数量表 桥型布置图 桩位坐标图 桥面铺装钢筋构造图（一） 桥面铺装钢筋构造图（二） 箱梁一般构造图（一） 箱梁一般构造图（二） 箱梁一般构造图（三） 箱梁钢筋构造图（一） 箱梁钢筋构造图（二） 箱梁钢筋构造图（三） 箱梁钢筋构造图（四） 箱梁钢筋构造图（五） 箱梁腹板钢筋构造图（一） 箱梁腹板钢筋构造图（二） 箱梁中横梁钢筋构造图 0号墩顶箱梁端横梁钢筋构造图 5号台顶箱梁端横梁钢筋构造图 桥台一般构造图 桥台盖梁钢筋构造图 桥台耳背墙钢筋构造图 桥台肋板钢筋构造图 桥台承台钢筋构造图 桥台桩基钢筋构造图 桥墩一般构造图 固结墩墩柱钢筋构造图 铰结墩墩柱钢筋构造图 桥墩承台钢筋构造图 桥墩桩基钢筋构造图 支座布置及构造图 桥上墙式护栏钢筋构造图 耳墙上墙式护栏钢筋构造图 伸缩缝处防撞护栏构造图 5号台处GQF-80型伸缩缝装置构造图 5号台台后搭板钢筋构造图 桥面排水系统布置图 桥头锥坡防护、踏步及台背填料构造图 钻孔灌注桩内超声波检测管布置图
编制于2009年。 互通式立体交叉平面图 互通式立体交叉横断面设计图（58张图） 平面布置图（1张） 互通式立体交叉纵断面设计图（14张） 互通式立体交叉匝道连接部设计图（22张） 互通式立体交叉匝道连接部标高数据图（42张） 互通式立体交叉路基设计表（1张） 互通式立体交叉路基标准横断面图（4张）
资料目录 设计说明 全桥工程数量表 桥位平面图 工程地质纵断面图 桥型布置图 起点岸桥台一般布置图 终点岸桥台一般布置图 桥台盖梁钢筋构造图 桥台垫石钢筋构造图 耳墙钢筋构造图 背墙钢筋构造图 桥台桩基构造图 桥墩一般构造图 盖梁钢筋构造图 桥墩钢筋构造图 桥墩支座垫石钢筋构造图 墩梁固结钢筋构造图 桥墩系梁钢筋构造图 几何参数表 施工程序示意图 标准横断面 T梁一般构造图 T梁预应力钢束布置图 T梁预应力钢束材料及引伸量表 T梁预应力钢束定位钢筋布置图 墩顶现浇连续段负弯矩钢束及定位钢筋布置图 墩顶现浇连续段负弯矩钢束齿板钢筋布置图 T梁梁肋钢筋布置图 边跨翼板钢筋布置图 中垮翼板钢筋布置图 T梁边跨梁端封锚钢筋布置图 T梁伸缩缝端梁端锚下钢筋布置图 T梁连续端梁端锚下钢筋布置图 端横隔梁钢筋布置图 中横隔梁钢筋布置图 墩顶现浇连续段钢筋布置图（一） 墩顶现浇连续段钢筋布置图（二） 桥面现浇层钢筋构造图 T梁支座构造图 搭板一般构造图 搭板钢筋构造图 采用通用图清单
3.3 隧道结构设计 3.3.1 洞口设计 根据本隧道的特点，并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件，在充分考虑隧道进出口综合排水的情况下，尽量减少明洞的开挖并考虑施工开挖边仰坡的稳定性、本着“早进晚出”的原则，确定隧道进出口位置、明洞型式，洞门型式的选择力求结构简洁，并与洞口的地形、地貌协调一致，进出口洞门均采用削竹式洞门，右线进口桩号为YK20+650，出口桩号为YK24+345，左线进口桩号为ZK24+315，出口桩号为ZK20+645。 洞口施工中应尽量减少扰动周围岩体，尽早做好洞口边坡、仰坡的防护及隧道洞门，确保洞口安全。明洞开挖后的边仰坡面锚杆、喷射混凝土、钢筋网防护，明洞回填坡面应植草，恢复自然地貌。 3.3.2 洞身结构设计 3.3.2.1 洞口段 根据隧道洞口段的地质情况，洞身结构按新奥法原理进行设计，采用洞口加强衬砌，初期支护为锚杆、喷射混凝土、钢筋网及钢拱架，二次衬砌及仰拱采用模注混凝土，以确保洞口段安全稳定。Ⅱ类围岩段设计为S2-1、S2-4型复合式衬砌，并采用40米超前管棚预支护。
资料目录 互通式立体交叉横断面设计图 互通平面图 互通式立体交叉线位图 互通式立体交叉匝道连接部设计图 互通式立体交叉匝道连接部标高数据图 互通式立体交叉路基标准横断面图
注： 1.图中尺寸均以cm为单位,比例1:100。 2.隧道建筑限界技术标准： (1)设计速度：80km/h。 (2)净宽10.25m；净高5m。 3.隧道衬砌内轮廓尺寸已包含内装层厚度(即图中尺寸为模注砼内表面尺寸)。 4.图中各项高度均由结构设计基线量度，该基线通过路面设计高程点。 5.当隧道无超高（位于直线或半径≥2500m的圆曲线上）时，h＝22.5cm，H=40cm。 6.当隧道有超高时，超高路面横坡值以及超高对应的H、h值下表。
2、技术标准 1)设计时速：100km/h 2)交通量：2027年交通量44002辆/日（小客车） 3)采用单向行驶双车道分离式隧道 4)环境卫生标准：CO允许浓度 交通正常时δco≤250ppm 交通阻滞时δco≤300ppm （20分钟内） 烟雾允许浓度 交通正常时K≤0.0065m-1 发生事故时K≤0.009m-1 （20分钟内） 5) 隧道建筑限界：净宽：0.75+1.0+2×3.75+0.5+0.75=10.50m 净高:5m 6)平面线型：左行线位于直线段；右行线部分位于曲线隧道。 7)纵坡：左行线 2.784%；右行线 -2.800%。
