某工程穿堤涵设计图

本工程地层从上而下依次为第四系全新统人工堆积杂填土层、素填土；，第四系上更新统冲洪积的低液限粘土层、低液限粘性土、低液限粉土、粉砂、中砂及下伏的冲积卵石层。

本工程为某奥运工程穿墙板管件防水构造示意详图，包含穿墙板管件防水构造示意图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为1-14.85m的C35钢筋混凝土框构，长25.45米，高12.95m。 本框构为xx直通线下穿柳树屯专用线而设，为顶进法施工，铁铁中线交角为38°36′55″，桥位处柳树屯专用线位于R=300m的缓和曲线和直线上，xx直通线位于R＝600m的圆曲线上。

我公司拥有的科技工法、管理水平和上场的劳力设备，技术能力，以及长期从事铁、公路建设所积累的丰富的施工经验

为适应xx拓宽改造要求，新建下穿京广铁路、xx国道箱涵。本工程主要包括：引道工程、xx国道改造工程、xx国道箱涵工程、引道雨水泵站工程及管网、照明、交通标志标线工程等。

某地面集输工程穿跨越部分工程第二标段施工组织设计，内容详实，可供参考。

某地面集输工程穿跨越部分工程第一标段施工组织设计，内容详实，可供参考。

本工程地层从上而下依次为第四系全新统人工堆积杂填土层、素填土；，第四系上更新统冲洪积的低液限粘土层、低液限粘性土、低液限粉土、粉砂、中砂及下伏的冲积卵石层。

水利工程的穿堤引水涵闸设计涉及的技术较全面，除了建筑物本身的结构安全、经济、耐用外，还包括地基处理、防水处理、施工缝处理、下游防冲处理等问题，本套图集在设计中考虑较全面。图纸内容：引水涵闸平面布置图，引水涵闸纵剖面图等，可供参考。

本资料为某凝汽器穿管前检查签证表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为：风管穿墙穿屋面做法详图，共4张，内容详实，供大家参考！

材料要求： 1．绝缘导线：导线的型号，规格必须符合设计要求，并有产品出厂合格证。 2．穿管钢丝：应顺直无背扣、扭接等现象，并具有相应的机械拉力。 3．护口：应根据管径的大小选择相应规格的护口。 4．螺旋接线钮：应根据导线截面和导线的根数选择相应型号的加强型绝缘钢壳螺旋接线钮。 5．压线帽：适用于铜导线1㎜2至4㎜2结头压接，分为黄、白、红五种颜色，可根据导线截面和根数选择使用。 6．接线端子（接线鼻）：应根据导线的根数和总截面选择相应规格的接线端子。 7．辅助材料：橡胶（或粘塑料）绝缘带、黑胶布等。

框架标准断面为2-9.26m框架地道，中隔墙厚度0.7m，边墙厚度0.9m，顶板厚度0.85m，底板厚度0.9m，整个框架处于线路的曲线地段，框架采用折线布置，为适应线路的走向，各框架的垂直净空不一致

本资料为穿黄工程质量试验检测监理实施细则，资料内容清晰，可供参考，欢迎下载。

通过对上杭紫金山矿区水土流失及介绍了施工方案的选择过程，侧重论述了堤身加固措施。实践表明，综合应用顶管技术和锥探灌浆防渗技术使管道穿越堤坝是切实可行的。可供类似管道穿越工程参考

穿黄隧洞北岸竖井平台置换灰浆墙施工深度深、难度大、工期紧，极具挑战性。工程中通过采用高性能的液压抓斗成槽施工，置换灌浆工艺，成功完成了置换灰浆墙施工,为今后超深、超厚置换灰浆墙施工积累了成功经验。

本资料为：电气工程管内穿绝缘导线安装工艺，内容详实，可供下载参考。

永丰路下穿隧道桥工程施工组织设计方案,内容详细丰富，设计精准全面，可供网友参考下载。

① 京广铁路以西引道断面：人行道宽3m+非机动车道宽5m+绿化带宽5m+安全道宽0.675m+机动车道宽11.75m+中间分隔带宽2.15m+机动车道宽11.75m+安全道宽0.675m+绿化带宽5m+非机动车道宽5m+人行道宽3m=53m.。 ② xx国道以东引道断面：人行道宽3m+非机动车道宽5m+设施带宽0.9m+安全道宽0.625m+机动车道宽11.75m+中间分隔带宽2.15m+机动车道宽11.75m+安全道宽0.625m+设施带宽0.9m+非机动车道宽5m+人行道宽3m=44.7m。

望城县xx在铁K247+946.15处下穿石长铁路。根据xx设计院有限公司K247+946.15 2-12m下穿石长铁路框架桥施工图设计，新建刚架桥孔径为2-12m，净空6.0m，轴向长度9.2m，刚架桥顶板至轨底高度≥1.2m。桥址处铁路路基良好，根据施工图设计及现场实际情况，施工场地布置在线路右侧。 桥址处在石长线右侧路肩上有五个信号光缆标，桥上右侧栏杆外侧有三根铁通信号光缆，施工期间均需做好防护，左侧路基坡脚处有贯通杆036需迁建。

成都市永丰路下穿隧道桥工程位于成都市城南，线路呈南北走向，道路设计起点16+65.437，终点23+80，道路全长714.563m，下穿隧道起点17+00，下穿隧道终点21+30，下穿隧道全长430m，其中北端挡墙段长30m、南端挡墙段长30m，北端船槽长140m、南端船槽长150m，在永丰路与九兴大道交汇口采用框架结构长80m。

本资料为：某工程电梯内增加牛腿设计图，设计精准，全面，内容详实，可供参考。

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本工程为某安全保障工程模板设计图，包含示警桩设计图、示警防护墩构造图、扩大基础示警防护墩构造图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

本资料为某改造工程消防报警设计图，图纸包括：火灾报警及联动控制系统图，三层火灾报警及消防控制平面图，一层火灾报警及消防控制平面图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程为某工程钢筋桁架详细设计图，包含钢筋桁架楼承板通用图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为某工程涵洞构造配筋设计，内容包括涵洞构造配筋图等，内容详实，设计规范，可供网友下载参考。

本资料为S2-2-1-JG-20~21横梁钢筋构造，设计规范，内容详实，可供网友下载参考。

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本图纸为箱涵配筋图及其工程设计图，其中包括箱涵配筋图、钢筋数量表、箱涵剖面图。

本资料为某工程路基一般设计图CAD图，含路基一般设计图、注等，欢迎下载！

本套图纸总共有6张图纸，其中主要是设计了某处的管道穿沟涵管的相应的设计图纸，主要是适合于初步设计时使用，主要是包括了某处穿涵管的平面布置图，纵断面设计图纸，横断面的设计图纸，设计了相应的荷载的设计，涵管高是1.5米，涵管是采用的是3孔的，衬砌的厚度是14cm，其中上部分是采用的是回填土的设计，进出口采用的是重力式挡土墙的设计，有相应的施工图的大洋的图纸。

本工程除了采用卷材加强防水外，更应该要求砼结构自身具有良好的防水、抗渗性能，因此在混凝土施工中要严格控制砼质量，采取有效的措施处理好施工缝、变形缝等结构薄弱环节，确保防水质量。

本工程包括一个四孔连续框架顶进和铁路南北两侧各4节现浇框架，其结构尺寸为底板1.2m、顶板0.8m、边墙0.8m、中墙0.7m，边孔跨度6.0m、中孔跨度12.8m，结构净高6.3m，框架全高8.3m。框架混凝土采用C35混凝土，抗渗等级不小于P8。 　　

本工程地层从上而下依次为第四系全新统人工堆积杂填土层、素填土；，第四系上更新统冲洪积的低液限粘土层、低液限粘性土、低液限粉土、粉砂、中砂及下伏的冲积卵石层。

本工程为南水北调配套工程下穿京石客运专线xxxxxxxx输水管道保护涵工程（DK201+210.55）框架箱涵。位于帅村唐河特大桥313号桥墩和314号桥墩之间，交叉角度为正交90°。箱涵规格尺寸为2-4*3.5，涵长为65米，中间设两道3cm沉降缝。箱涵两侧外缘距承台净距为9.33米，中墙和边墙厚度均为0.35米，顶板和底板厚度均为0.37米。箱涵两侧需人工挖孔桩灌注防护桩，桩径为φ1.2m,间距为1.4m每处为28根桩,两侧平均分布，桩长为12m，嵌入深度为7m。冠梁间用直径609钢管支护，间距3.0m。根据岩土工程勘察地质报告从上到下土层分别为：粉土层、粉砂层、细砂层、中砂层和粉土层。

*****新光路南延线下穿***铁路隧道桥工程，位于新光路二环路口至三环路区域，下穿框架起于新光路紫荆东路口，止于站南片区A线道路。框架共分A、B两条线，本次比选范围是0+467至0+540，他包括A框架、B框架、C框架、D框架的施工。 框架标准断面为2-9.26m框架地道，中隔墙厚度0.7m，边墙厚度0.9m，顶板厚度0.85m，底板厚度0.9m，整个框架处于线路的曲线地段，框架采用折线布置，为适应线路的走向，各框架的垂直净空不一致，框架桥共分为A、B、C、D、E五节框架，本方案比选只包括A、B、C、D四节框架的施工。

本工程各种导线截面、绝缘层薄厚程度、分层多少都不同，因此使用剥线的工具也不同，常用的工具有电工刀、克丝钳和剥线钳，可进行削、勒及剥削绝缘层，一般4mm2以下的导线原则上使用剥线钳，但使用电工刀时，不允许采用刀在导线周围转圈剥线绝缘层的方法。