设计依据:公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)桥梁全长176m;桥面宽度:6.6m(行车道)+2×0.25m(栏杆)=7.1m。桥梁上部结构为13×13m多跨混凝土简支梁桥;下部结构:1~3号桥墩为桩柱式桥墩,4~12号墩为重力式桥墩,桥台采用U型桥台配扩大基础。
【作者】 ***; 【导师】 ***; 【学位授予单位】 南华大学; 【学科专业名称】 ******* 【学位年度】 2006 【论文级别】 学士 开题报告、 中英摘要、关键词、 工程概况、方案比选、 上部结构设计计算书、 桥墩桥台设计计算书、 参考文献、 谢辞、 结构详细CAD图。
本桥为单跨简支梁结构,上部结构按部分A类预应力混凝土结构设计。 主梁上部构造为1×25m预应力混凝土小箱梁,每片小箱梁梁底宽1m,中梁全宽2.4m,边梁全宽2.575m。梁的腹板为斜腹板。箱梁高1.4m,顶板厚0.18m,底板厚0.18m。全桥共计16片,其中中梁14片,边梁2片。 …… 共21张
本桥为单跨简支梁结构,上部结构按部分A类预应力混凝土结构设计。 主梁上部构造为1×25m预应力混凝土小箱梁,每片小箱梁梁底宽1m,中梁全宽2.4m,边梁全宽2.575m。梁的腹板为斜腹板。箱梁高1.4m,顶板厚0.18m,底板厚0.18m。全桥共计16片,其中中梁14片,边梁2片。 桥台采用桩接盖梁式桥台,钻孔灌注桩基础,桩基直径1.2m,长32m。盖梁高1.5m,宽1.6m。盖梁、挡块及耳背墙采用C30钢筋混凝土,钻孔桩采用C30水下混凝土,并进行桩底注浆。 …… 本梁跨度25m,宽度50m。 技术标准: (一)设计荷载:城-A级、人群荷载3.5kN/m2。 (二)设计速度:50km/h。 (三)桥面宽度:5m(人行道)+ 6m(非机动车道)+3m(绿化带)+22m(机动车道)+ 3m(绿化带)+ 6m(非机动车道)+5m(人行道),全宽50m。 (四)通航标准:不通航。 (五)设计水位:河道设计常水位32.0m,内涝水位31.0m。 (六)地震烈度:地震烈度:XX地区地震设防烈度为Ⅵ度,地震动峰值加速度值为 0.05g。根据《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ 166-2011),本桥为丙类桥梁,按Ⅶ度采取抗震构造措施。 (七)桥梁结构设计基准期:100年。 (八)桥梁设计使用年限:100年。 (九)平面:桥梁位于直线段内,桥梁与河道正交。 (十)纵断面:立面位于半径R=6500m竖曲线内。 …… 共16张,编制于2015年。
1.工程概况:主干道道路全长2448.449米,等级为城市主干路。抗震设防烈度为6度。设计行车速度40km/h,最大纵坡7%,最小圆曲线半径300m,路面结构设计荷载:BZZ—100型标准车,荷载等级(人群):3.5KN/ m2;荷载等级(车辆):城—A级。路幅宽度24米:4m人行道+0.25m路缘带+7.5m车行道+0.5m分车带+7.5m车行道+0.25m路缘带4m人行道=24m。公交车站段路幅宽度:4m人行道+0.25m路缘带+3m公交停车港+7.5m车行道+0.5m分车带+7.5m车行道+3m公交停车港+0.25m路缘带+4m人行道=30m。全线共设5处交叉口。
2.桥梁:长67.174m、桥宽24m(4.0人行道+16.0m车行道+4.0人行道),上部结构为1×46m现浇预应力钢筋混凝土简支箱梁,下部结构采用桩基配重力式桥台,钻孔灌注桩(基础嵌入基岩内)。
3.雨污水:市政道路雨污水设计对给水、电力、通讯及燃气等综合管线仅考虑预留走廊位置,不做具体设计。本工程排水管道均采用管顶平接。雨水管道布置于道路东侧人行道下,雨水分段分别接入河道或南环路雨水管道。污水布置于道路西侧人行道下,污水接入南环路污水管道,最终接入污水处理厂集中处理。
4.照明:本工程用电负荷为三级负荷,预留广告照明和景观照明。本工程照明设备采用10/0.4kV户外箱式变电站供电,箱变进线电源就近接自城市10kV公共电网或由城市电网环网供电,三相四线制供电。道路照明采用常规低杆照明方式,灯杆对称布置在双侧道路绿化带上,灯杆选用双臂灯杆,灯具选用半截光型高压钠灯
5.设计依据:《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)、《无障碍设计规范》(GB50763-2012)、《低压配电设计规范》GB50054-2011 ……共计118张,设计于2012年
一、设计资料 装配式预应力混凝土简支梁桥上部结构(不含横梁、人行道和栏杆)的设计计算。 (一)计算跨径及主要尺寸 主梁跨径40m,主梁的主要尺寸如表1所示。 此次设计任务书选择的是净-7(1)型。 (三)荷载 汽车:汽车—20级 挂车:挂—100 人群荷载:3kN/m2 栏杆:每侧1.52kN/m 人行道:3.6kN/m 桥面铺装采用底层为25号混凝土,缘石边处厚4cm,横坡1.5%,面层采用4cm等厚沥青混凝土。 (四)主要材料及工艺 1.混凝土:主梁用50号,人行道、栏行、桥面均25号。 2.预应力纲丝束:采用符合YB255—54标准的冷拔碳素圆钢丝,单丝直径5mm,每束由24丝组成。 3.普通钢筋:凡直径大于或等于12毫米者用Ⅱ级钢筋,直径小于12毫米者一律用Ⅰ级钢筋。 4.钢板:制作支座垫板,锚头下支承垫板等均用A3碳素钢。主梁间的联接用16Mn低合金结构钢。 5.材料容重按《公路桥涵设计通用规范》P.16表2.21采用。钢材特性及基本数据见《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》2.1.2、2.1.3、2.2.1~2.2.3、5.2.21、5.2.22、5.2.24、5.2.25、5.3.1各条。 6.工艺:后张法,24ф5钢制锥形锚具,直径50mm抽拔橡胶管,80吨三作用千斤顶。