在公路建设中,需要建造大量中小跨径的梁桥,用以跨越中小河流等障碍。在中小 跨径的梁式桥中,钢筋混凝土或预应力混凝土T 形简支梁桥常常是首选的桥型,不管是 公路桥还是城市道路桥、铁路桥,这种桥型的比例很大,因而在我国的公路桥梁建设中 占有重要的地位。从20 世纪50 年代至今,T 形简支梁桥的应用在国内数量最多,分布 最广,其原因有T 形简支梁制造简单,肋内配筋可做成刚劲钢筋骨架,主梁之间借助横 隔梁来连接,整体性好,施工方便,其跨径多在7.5~50m 之间,根据跨径的大小确定是 否施加预应力。在20 世纪60 年代中后期,为了简化T 形简支梁的预制施工,在不少的 地区修建了许多无横隔梁的T 形梁桥,但是实践证明无横隔梁的T 形简支梁一般会出现 纵向和梁肋裂缝,目前这样的T 形简支梁存在不少。70 年代对于钢筋混凝土梁,我国 拟定了标准跨径为10m、13m、16m、20m 的标准设计图。对于预应力混凝土T 形简支梁, 我国拟定了标准跨径为20m、30m、40m 的标准设计图。80 年代后期为适应我国高速公 路建设,各地针对T 形简支梁的跨径、斜交角度等编制了20m、30m、35m、40m 跨径的 通用设计图。此外结合钢绞线在高速公路上的普及应用也制定了20m、30m、40m 跨径的 通用图。
设计依据:公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)桥梁全长176m;桥面宽度:6.6m(行车道)+2×0.25m(栏杆)=7.1m。桥梁上部结构为13×13m多跨混凝土简支梁桥;下部结构:1~3号桥墩为桩柱式桥墩,4~12号墩为重力式桥墩,桥台采用U型桥台配扩大基础。
一孔上部构造主要材料数量表,上部构造横断面图,预制板一般构造图,中板钢筋布置,中板材料数量表,边板钢筋布置, 边板材料数量表 ,桥面现浇层钢筋布置图,桥面现浇层钢筋布置图,斜板钝角桥面加强钢筋布置图
主梁横隔板:跨径L≤20m不设横隔板, L=25m、L=30m简支箱梁仅在梁端设一道端横隔板。 横隔板钢筋骨架的位置,施工时应准确放样,给搭接钢筋的顺利焊接及绑扎创造条件。 支座:中桥采用圆板式橡胶支座。大桥采用四氟板式橡胶支座。 伸缩缝:建议采用60和80型浅埋式型钢伸缩缝。 桥面泄水管每个桥墩半幅桥设置一根。在预制外梁翼缘板时应予考虑预留孔洞。
设计要点: (1)桥跨组合:采用13m单跨空心板简支梁结构,全长16.96米; (2)上部结构:桥板采用13m预应力混凝土空心板梁;桥梁在0号桥台、1号桥台处分别设置一道RG-40型的伸缩缝;桥面横坡1.5%通过桥台挡墙高度变化来调节;桥面铺装用10cmC50钢筋混凝土(防水混凝土,抗渗等级W6)+ AMP-100防水层+9cm沥青混凝土(5cmAC-25粗粒式+4cmAC-13细粒式)。支座采用板式橡胶支座,栏杆为青石栏杆,台后搭板采用8米长弧形搭板。 (3)下部结构:采用重力式桥台,桥台采用?100钻孔灌注桩基础。 ...... 技术指标: (1)桥梁安全等级为一级,设计使用年限为50年,设计基准期100年。 (2)根据《混凝土结构耐久性设计规范》3.2.1条文,结构耐久性按I类环境要求设计;结构钢筋混凝土保护层严格按照规范要求设置;混凝土裂缝控制在0.2mm以内;桥面防水等级Ⅱ级。 (3) 设计荷载:城-B级汽车荷载,人群荷载4.0Kpa。 (4) 桥梁横坡:1.5%。 (5) 桥梁横断面布置:0.250m(栏杆)+2.25m(人行道)+13m(机非混合道)+2.25m(人行 道)+0.250m(栏杆)=全桥宽18.00m。全桥按单幅设置。 (6) 桥梁右偏角:90度。 (7) 抗震烈度按6度考虑,丁类设防。 (8) 设计高程系统:1985年国家高程基准。 ...... 设计于2015年,共31张CAD设计图。