组合结构在斜拉桥中的应用发展

本资料为某预应力混凝土结构单塔双索面斜拉桥，内容全面详细，可供大家参考。

MST软件在组合网架设计中的应用

以某四跨简支板桥实际工程的加固改造方案为依托,对加固桥梁进行合理简化,建立了有限元分析模型。经过计算得到桥梁在加固后各关键截面的变形、内力和应力,将加固后桥梁在荷载作用下的反应与现行规范进行对比分析。结果表明:加固桥梁的最大挠度为规范限值的3.18%,混凝土拱最大压应力为规范限值的7.61%,最大拉应力为规范限值的42.45%,钢材的最大应力为规范限值的18.77%;加固后,在车辆荷载作用下旧桥的最大弯矩降低81.19%,最大剪力降低60.99%。因此,将波纹钢-混凝土组合结构用于旧桥加固改造中,施工简便,能够有效提高桥梁的刚度和承载能力。

钢管混凝土结构由于具有一系列优越性能，目前在高层和超高层建筑中越来越多地被应用。本文着重评述了钢管混凝土结构的特点和在高层建筑中的应用现状，指出了高层钢管混凝土结构的发展方向。

近年来，虽然钢结构、钢-混凝土组合结构等已被广泛应用，但是钢筋混凝土结构仍是现今使用最多的结构。所以到目前为止，对钢筋混凝土的力学性能的研究还有很多工作要做。利用有限元法对钢筋混凝土结构及其构件性质的研究，一直是国内外该领域的热点。把有限元方法引入钢筋混凝土结构领域中来，就可为解决具有复杂边界条件和复杂受力情况的非杆件体系钢筋混凝土结构的提出一种新的方法。

本工程于2004年8月1日开工，2005年7月30日竣工，工期12个月。本桥主梁采用双边箱梁预应力混凝土主梁，主梁全长180m，?梁高2.3m，主梁在塔柱处扣除了锚索区，横隔梁与斜拉索对应布置。

解释一下，苏通桥最终采用的分析软件是奥地利的TDV。 此模型是本人在别的网站购买的，买下来没做任何修改，大家喜欢的下，不喜欢的不要贬别人的东西，不要说废话，，毕竟此模型是原作者辛勤的劳动成果！

介绍了对斜拉桥斜拉系统进行全面检查和观测的主要内，从五个方面提出了进行斜拉系统养护和维修的具体措施，以有效延长斜拉桥的使用年限，确保其安全运行。

本资料为天然环保冷、热源在暖通空调中的应用与发展，现代采暖空调的发展方向是节能、环保，走可持续发展之路，根据目前所使用的暖通空调冷热源情况，说明暖通空调冷热源的各种方式，分析其各自特点及在实际上的应用与发展。内容详实，值得参考下载。

自密实混凝土是一种高流动性具有适当粘度的混凝土，它不离析，能够流过钢筋填满模板内的任何空隙在重力作用下自行密实。出于对混凝土耐久性的日益重视，也由于建筑熟练工人减少，为保证混凝土结构的耐久性，研制开发了自密实混凝土。

本资料从传统的结构形式的抗震设计的缺点与不足出发，引入了建筑结振动构控制技术的理论；对被动控制中的消能减震技术等进行了重点论述，包括各种消能减震技术的原理及工程应用。

随着建筑业的飞速发展 ,钢结构以它的轻质、高强和耐久性，在建筑业中取得了越来越广泛的应用。文中概述了钢结构住宅的优势，我国钢结构在住宅中的设计技术 ，并且根据具体的工程实例讨论了钢结构在住宅中的应用及施工技术。

摘要：简要介绍了钢结构在土木工程领域的广泛应用，总结国内外钢结构的发展和使用，阐述了钢梁在多、高层等建筑领域中的受力机理和概率极限状态的设计方法。

结构计算分析及其在工程中的应用 内容包括： 一、 结构设计参数的合理选取 二、 地震作用效应计算与调整 三、 调整信息 四、 结构整体性能控制 五、 一些特殊功能编制原理与应用 六、 特殊工程分析

本桥为北汊斜拉桥索塔结构及下部施工设计图，含菱形索塔的结构设计，南索塔的下部结构设计，及施工步序等内容。

介绍高层建筑高镂空层支模中应用斜拉式吊杆多跨连续梁结构的设计施工及应用效果，采用型钢组成主次梁钢平台结构．通过斜拉式吊杆将其与周边主体结构钢筋混凝土框架拉结，形成支承上部楼层混凝土模板支撑排架荷载，以解决高镂空楼层的混凝土模板施工技术难题。

包含设计参数的结构响应敏感性分析（混凝土弹性膜量变化的结构影响、斜拉索张拉力及刚度影响、混凝土收缩徐变得影响、温度变化敏感性分析），可供参考。

本资料为故障诊断技术及其在暖通空调系统中的应用与发展，介绍动态系统故障诊断常用的几种方法及其在暖通空调领域的应用现状，重点阐述基于参数估计的方法的原理，分析在这一领域有待解决的问题和可能的发展方向。内容详实，值得参考下载。

阐述监控系统在人们生活中的应用及发展方向

水利工程是国家的经济命脉,提高其工作效率、保障其安全运营是头等大事。全球定位系统GPS(GlobalPositioningSystem)以其连续、实时、高精度、全天候测量和自动化程度高等优点,在工程及灾害监测中的应用越来越广泛。然而,目前GPS在水利工程方面的应用也存在不足和局限性。首先对GPS技术用于水利工程的现状及其特点进行总结,然后对目前GPS用于水利工程及变形监测的模式、数据处理方法及其存在的问题作一一介绍和分析,最后探讨GPS技术的发展趋势。

本文通过探讨动物在中国园林发展过程中不同的应用方式，得出在古典园林中人对动物的影响作用不断加强，而现代园林中则要求人对动物的干扰不断减缓，最终达到生态相对平衡的结论。

设计概况： 　　 桥梁总长180米，宽度50米，为一座异形斜独塔组合梁特种斜拉桥，跨径组合为附跨60米，主跨120米，塔、墩、梁固结体系，主跨设11对、附跨设6对双索面空间扇形斜拉索，两端止于桥台上，无引桥。 　　 其中包括两侧与道路接顺的挡土墙，桥梁两侧挡土墙长度各60米。 　　...... 　　设计标准： 　　 1、桥梁宽度：桥梁总宽度50米，其中机动车道宽度30米，为双向8车道，机动车道布置形式0.25(防撞护栏)+0.5(路缘带)+3.5x4(车行道)+0.5(双黄线)+3.5x4(车行道)+0.5(路缘带)+0.25(防撞护栏)=30米；一侧人行道宽度3米，0.25(栏杆)+2.75(人行道)；一侧非机动车道宽度3米，2.75(非机动车道)+0.25(栏杆)。桥塔布置在机非分隔带内，占用宽度两侧各4米。 　　 2、桥梁横坡：桥梁采用双向坡设置，即机动车道横坡1.5%，非机动车道和人行道反向1%。 　　 3、桥梁纵坡：为单向纵坡5‰。 　　 4、设计基准期：100年。 　　 5、桥梁结构设计安全等级：一级。 　　 6、荷载标准：机动车：公路-I级，双向8车道，非机动车及人群荷载：3kPa。 　　 7、油漆防腐使用年限：20年。 　　...... 　　结构设计： 　　 桥梁长度180米，宽度50米，为一座独塔组合梁特种斜拉桥，跨径组合为附跨60米，主跨120米。 　　...... 　　设计于2009年，共包含CAD设计图46张。

近10年来，中国的网壳结构获得了迅速的发展，应用范围日益扩大。网壳结构具有刚度大、自重轻、造型丰富美观，综合技术经济指标好的特点，是大跨度、大空间结构的主要结构形式之一。本文简述我国网壳结构发展的历史、各类网壳结构的应用情况，并就网壳结构的形式与分类、计算方法、设计与构造、施工安装方法诸问题作了综合阐述。最后提出了进一步推广应用网壳结构的若干建议和要研究探索的技术问题

：随着我国钢产量和质量的逐步提高以及国家建筑技术政策的转变，近年来钢结构建筑，尤其是轻钢结构住宅在我国得到了 非常速的发展，介绍了我国轻钢结构住宅的应用与发展状况，分析论述了其结构体系的开发 、研究以及结构体系特点和维护结构、 技术特点及综合经济效益，并对其发展趋势做了预测。

结构设计的基本任务是在结构的可靠度和经济之间选择一种合理的平衡，力求以最低的代价，使建造的结构在规定的条件和使用期内，能够满足预定的安全性，适用性和耐久性等功能要求

本资料为斜拉桥上部结构施工工艺总结说明，桥塔采用H型塔，矩形实心变截面，上部宽1.3m，根部宽1.7m，桥面以上上塔柱高18m，下塔柱高8.5m，全高26.5m，并设上下横梁各一道，与主梁和桥塔一同浇筑。主梁采用单箱双室截面，梁高1.0m。墩顶和台顶设置横梁，其中中横梁为预应力横梁。 内容详实，值得参考下载。

这是一个部分斜拉桥的图纸，项目是厦门银湖大桥。图纸内容包括：桥式总布置图，桥梁立面图，桥梁平面图，主桥梁体构造总图，主桥梁顶设计高程表，桥梁纵剖面图和节点详图。

本工程为独塔斜拉桥上部结构CAD布置图纸，包含主桥施工顺序示意图、斜拉索张拉端预留槽及锚下钢筋布置图、斜拉索锚固端预留槽及锚下钢筋布置图、斜拉索索导管及锚垫板构造图.斜拉索构造图.钢束锚固区钢筋构造图、塔梁固结段钢筋图.主塔钢筋图.主塔预应力钢束布置图.主塔构造图.箱梁钢筋图.箱梁横向预应力钢束布置图。图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

XX大桥包括三部分：通航孔桥、非通航孔桥和换道立交。本工程施工内容为通航孔桥，长345m，（180+90+45m）单塔单索面斜拉桥。XX大桥是与香港方合建工程，因此满足双方规范要求是本桥的一个重要特点。

本资料为斜拉桥索塔施工工法及其工程实例，共14页。 随着高速公路的迅猛发展，公路等级不断提高，斜拉桥、悬索桥等具有高墩、大跨径特点的桥梁被广泛应用到工程实际，同时也发挥了越来越重要的作用，索塔作为斜拉桥、悬索桥一个十分重要的组成部分，造价高昂、施工周期长，如何科学组织施工，优质高效地完成施工任务，具有十分重要的意义。

斜拉索安装完毕，即进行张拉工作。张拉前对千斤顶、油泵、油表进行编号、配套 ，张拉设备定期进行标定。斜拉索正常状态按设计指令分2次张拉，第1次张拉按油表读数控制，张拉时4根索严格分级同步对称进行；第2次张拉是在监控利用频率法测完索力后，以斜拉索锚头拔出量进行精确控制。

索塔中塔柱及上塔柱采用爬模施工，用2套爬模按4个月考虑，计划在2004年10月5日～2005年3月30日施工。冬季一、二月份塔柱不安排施工计划。

本桥主桥采用椭圆型钢箱混凝土塔柱空间双索面斜拉桥，墩塔梁固结体系。 100m跨索距采用5m，85m 跨索距采用4m。斜拉桥塔柱采用钢箱砼结构，单个截面横桥向宽度为3m，纵桥向截面宽度为塔顶为4.5m、桥面处为6.5m、承台顶为7m，外包钢板厚20 毫米，内填充C50微膨胀砼。

拼接部分斜拉桥桥体

海面全景大型斜拉桥

舰船搁浅与斜拉桥相撞模型

现代水泥平直斜拉桥

现代宽阔浅色斜拉桥

现代拉网简约斜拉桥

透明玻璃围栏斜拉桥模型