【江苏】深基坑混凝土内支撑及钢支撑专项施工方案

基坑开挖深度为12.7米，电梯井坑中坑开挖1.75米/2.55米。基坑采用单排桩+三道钢筋混凝土内支撑支护，钻孔灌注桩D900@1100mm/D1000@1200mm。支护桩外设D850@600三轴水泥土搅拌桩止水帷幕。被动区采用D850@600三轴水泥土搅拌桩暗墩加固；坑中坑支护采用D850@600三轴水泥土搅拌桩。

内容简介 本工程为住宅小区，基坑开挖深度为3.8m~5.9m，采用排桩+混凝土内支撑+搅拌桩止水帷幕支护，支撑布置角撑+对撑相结合。坑中坑落差2.4m，采用深层水泥搅拌桩重力式挡墙支护。 12张。

内容简介 工程设二层地下室，采用桩基承台基础。基坑开挖深度8.85米，电梯井基坑深3.25米，基坑支护安全等级为二级。场地基坑开挖深度范围内土层分别为杂填土、粘土、淤泥质土。设计采用排桩＋一道钢筋混凝土内支撑支护，坑中坑二次开挖采用水泥搅拌桩重力式挡墙处理。 19张。

内容简介 本工程基坑开挖深度3.1米~7.1米，本基坑工程安全等级为二级，基坑设计使用年限为18个月。基坑采用维护排桩加混你国土内支撑支护，坑内搅拌桩加固，搅拌桩桩径600，横向纵向均搭接200mm。 11张。

内容简介 本工程基坑设计开挖深度为6.45米，基坑安全等级为二级。基坑开挖深度影响范围内的土层由上而下依次为：素填土、淤泥、粉砂夹淤泥、淤泥夹粉砂、淤泥。基坑支护采用钻孔桩加一道砼内支撑体系，排桩外侧采用水泥搅拌桩止水帷幕，电梯坑中坑采用水泥搅拌桩支护。基坑支护采用理正深基坑软件计算。 包括：基坑平面布置图、基坑支护剖面图、钢换撑节点详图、支撑桩和格构柱节点详图、支撑节点详图、出土口加固和坑中坑支护详图…… 14张，编制于2014年。

车站总长度为233m，站台宽10.4m，车站总宽度为19.0～23.77m，底板埋深约20.06m，顶板覆土厚度约3.5m。 车站设计起点里程为YDK6+495.00m，车站设计终点里程YDK6+730.100,有效站台中心里程为YDK6+534.600。车站标准段为地下两层双跨结构，主体结构侧墙和地下连续墙形成叠合结构。

本工程砼支撑拆除的顺序从考虑基坑整体安全性出发，钢筋混凝土支撑待结构混凝土强度达到设计强度100%后进行拆除。

图纸包括基坑围护设计施工总说明，基坑围护总平面布置图，地下车库基坑围护及坑内土体加固布置图，社区服务中心基坑围护及坑内加固布置图，A-A剖面图，地下车库基坑立柱平面布置图，立柱结构详图，地下车库基坑第一道支撑平面布置图等供大家参考！

内容简介 本工程分三个基坑，总开挖面积约7.5万平米，基坑开挖深度6.25米~10.15米，基坑支护安全等级为二级。基坑采用钻孔灌注桩排桩加内支撑支护形式。坑内布置疏干管井降水，管井深度为12米、16米。 【基坑支护结构】 1、800@1000钻孔灌注桩排桩+一道钢管支撑 2、900@1100灌注桩+二层支撑（第一层支撑为钢筋混凝土，第二层为钢管支撑，局部钢筋混凝土支撑） 3、双轴搅拌桩及桩间高压旋喷桩止水帷幕。 15。

本资料为深基坑工程排桩多层支撑桩详细讲义，共70页 概况： 内撑式支护体系一般包括二部分，竖向围护结构体系和内支撑体系。有时还包括止水帷幕。 北锚碇基础为目前世界最深矩形超深基坑，长69m，宽50m，底板厚度5.0m，采用嵌入基岩的地下连续墙（墙厚1.2m）与12道钢筋砼内支撑及节点处的16根φ1.2m和16根φ0.6m钢管砼立柱桩作为深基坑的围护结构，基坑最大开挖深度50m。锚区距长江大堤仅70多米。

本资料为深基坑支撑与联系梁节点大样图，图纸包括：深基坑支撑与联系梁节点大样图。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

地下室结构底板顶标高为绝对标高－6.20米，考虑0.7米厚的底板及0.1米厚的垫层，基坑开挖深度约6.5~7米。根据周边条件，基坑安全等级为一级，设计使用年限为两年。 基坑东侧和已建的组团一住宅楼相邻，本工程用地红线至地下窒外墙距离约为5m，2#楼为一层地下室，其基础设计为筏板+独立基础，小区道路下埋设有各类管线。 本工程基坑支护采用桩+支撑的支护体系，具体如下： （1）支护桩采用直径1.0m的钻（冲）孔灌注桩，桩间距1.6m，嵌固深度7m或8m，桩顶设置冠梁； （2）桩间采用三重管旋喷桩止水帷幕，直径1.0m，间距1.6m，外表挂11#铁丝网，喷C20砼80mm厚； （3）设置两道钢筋混凝土支撑，节点处设置立柱，与支护桩连接处设置围檩。 二、工程地质概况 拟建场地原始地貌单元属滨海平原：场地内分布的地层为人工填土层（Qml）、第四系全新统海陆交互相层(Q4mc)、第四系上更新统冲洪积层(Q3al+pl)，场地下伏基岩为震旦系混合花岗岩层（Z）。现将各地层岩性特征自上而下分述如下：

架子，竹芭全封闭防护。 (5) 现场施工人员必须戴好安全帽作业，悬空装药、填塞、连线人员必须系安全带。 (6) 无关人员不得进入现场，进行装药作业时，除爆

本工程为深基坑复合土钉墙及排桩内支撑支护施工图，包含支撑杆件节点大样图、钻入式锚管详图、桩配筋详图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程采用石灰标出开挖线，测出地表标高，确定开挖深度，放线应准确无误，基槽开挖后进行再次定位测量，并每隔一定距离打入木桩定出放线标记，作为支模和钢筋绑扎定位的依据。

本工程采用泵送商品砼，用48m臂长汽车泵浇灌，砼强度等级为C30，在,混凝土施工过程中，我们将通过对设计图纸的深入了解，对施工方案作业设计、的制定、审批和交底责任落实到岗位。对浇筑前的隐蔽验收等过程的控制，确保其轴线、梁高、外形准确，加强保湿养护和成品保护。

摘 要：主要阐述了刘家窑地铁车站明挖基坑内支撑体系中的优化问题，通过对监测数据的分析，综合考虑基坑施工因素，合理选择内支撑形式，从而降低工程造价。

采用新规范编制，基坑采用钻孔灌注桩加混凝土内支撑支护体系，局部采用水泥搅拌桩重力挡墙，图面整洁，设计到位，有很好的参考价值。

本资料为深基坑内支撑拆除安全防护措施，资料有价值，内容详实，可供参考。

内容简介 基坑长约274米，宽110米，基坑开挖深度11.7米，局部12.5米。基坑侧壁安全等级为一级。基坑支护采用钻孔灌注桩排桩加三层钢筋混凝土内支撑体系，坑中坑布置两排三轴搅拌桩支挡。设三轴搅拌桩止水帷幕，采用管井降水。 【基坑支护方案】 (1)采用柱列式钻孔灌注桩加三层钢筋混凝土支撑的支护结构型式挡土； (2)采用一排Φ850@1200三轴深搅桩墙形成半封闭止水帷幕，此外在岩面埋深较浅的部位适当高压喷射注浆法（定喷）加强帷幕底部的隔水效果，使这一区域形成全封闭止水帷幕；深搅桩中每隔1200插一工字钢（450×350×16×10），型钢长6000； (3)紧邻苏果超市止水帷幕外侧加三排压密注浆孔，注浆压力0.5～0.8MPa注浆范围地面下4.0m； (4)坑内设置55口管井降水；坑外布置29口管井用以降低坑外水位，邻近苏果超市区域在注浆处理后再施工坑外降水井；建议先进行抽水试验，根据抽水试验结果重新调整，最终确定管井数量；坑外布设不少于20口的地下水位观测井（兼作回灌井），深度同坑外降水井，距坑边距离不少于6.0m，具体位置根据现场实际情况布设； (5)坑中坑布置两排三轴深搅桩确保坑内施工顺利。 14张。

xx大厦基坑支护项目位于xx园区xx路北、xx街东、xx街西、xx金融大厦南侧，北侧为xx塘，交通便利，地理位置优越，目前工程桩施工已结束。 拟建大厦包括22层106.85m高层塔楼，周围为4层裙房，下部3层地下室，总建筑面积为65045.61 m2。 本工程±0.000相当于绝对标高＋3.60m，场地标高-1.0～+0.3m，基坑设计底标高-14.95m、-15.05m,基坑开挖深度13.95～15.25m，塔楼部位坑底标高-15.85m，局部集水坑、电梯井坑底标高-16.05m、-16.85m、-17.80m、-18.80m；基坑工程由xx工程设计有限公司设计。 支护设计方案： 1.1LM段采用Ø1000@1200钻孔桩加三层砼支撑作为支护结构，其余段采用Ø900@1100钻孔桩加三层砼支撑作为支护结构。 1.2塔楼深坑根据现场开挖情况采取自然放坡处理，坡比不大于1：1。 1.3基坑周边采用单排Ø850@1200三轴深搅桩形成封闭的止水帷幕。 1.4基坑内共布设21口疏干井、8口减压降水井。 1.5坑外根据止水帷幕冷缝位置及环境保护要求布设9口观测井，必要时可作为坑外回灌井。

本资料为：某工程深基坑开挖钢筋混凝土支撑配筋设计cad施工图；内含：平面布置图、钢筋砼腰梁配筋图、钢筋砼支撑配筋图、说明等；内容设计规范，很详细，可供参考。

简要论述了深基坑支护结构计算中的增量法与总量法的适用条件，指出对于线性受力继承性问题，两者的计算结果应是一致的。

本资料为有内支撑基坑土方机械开挖，资料有价值，内容详实，可供参考。

基坑钢筋混凝土支撑拆除：机械拆除为主，人工为辅，带图纸，绝对详细

苏州地铁塔园路站西端头井及扩大段的基坑支撑体系，采用了三道混凝土支撑，针对主体结构浇筑时第二、三道支撑的拆除，通过方案比选，制定绳锯无损切割拆除的施工方案，在实施时根据实际情况采取应对措施，顺利完成了拆除施工，效果较好，具有推广价值。

本资料为[浙江]某10米深基坑排桩加两道混凝土支撑支护施工图，图纸包括：排桩大样图，支护大样图，节点详图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

基坑开挖深度：6.5米 基坑侧壁安全等级：二级 止水帷幕：500mm@400mm水泥搅拌桩，成桩工艺采用四搅二喷 高压旋喷桩：采用双管法施工 钻孔灌注桩：桩径700mm/600mm间距900mm 桩间挡土墙：水泥砂浆砖砌体护面墙 钢筋混凝土内支撑体系

本工程拟建社区中心设有一层地下室，基坑开挖深度为4.8~6.25米；拟建独立地下车库为二层地下室，基坑开挖深度为9.5米。 基坑围护结构主要采用SMW工法桩挡土止水结构，地下车库深基坑设两道钢筋混凝土内支撑。 含：基坑围护设计施工总说明、基坑围护总平面布置图、地下车库基坑围护及坑内土体加固布置图、社区服务中心基坑围护及坑内加固布置图、基坑支护剖面图、地下车库基坑立柱平面布置图、立柱结构详图、地下车库支撑平面布置图

[上海]SMW工法桩加两道混凝土内支撑深基坑支护施工图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

[浙江]10米深基坑排桩加两道混凝土支撑支护施工图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

内容简介 基坑开挖深度9.5米~10.2米，基坑支护安全等级为一级。基坑支护结构采用钻孔灌注桩（直径800mm）+ 两道钢筋混凝土水平内支撑+850mm三轴水泥搅拌桩止水帷幕；井型钢构架竖向立柱。 12页。

内容简介 基坑开挖面积约16700平米，基坑周长约683m，基坑开挖深度为9.7米~12.2米，基坑支护安全等级为一级。基坑整体采用“放坡+排桩+内支撑”支护方案。 【基坑支护设计】 1、支护桩为1000@1300钻孔灌注桩，有效桩长16.3米，桩后设置一排/两排650三轴水泥搅拌桩，搭接200mm 2、桩间设600高压旋喷桩止水帷幕。 3、支撑体系采用钢筋混凝土结构，角撑+对撑布置。立柱桩采用钻孔灌注桩内插角钢格构柱。 4、基坑拟采用中深管井进行降水，降水井单井出水量为80m3/h。 27张，编制于2013年。

内容简介 拟建建筑物由2栋24层办公楼、1栋5层商业楼、1栋3层整体地下车库组成。基坑开挖深度14.3米，基坑侧壁安全等级为一级。基坑围护结构采用灌注桩排桩+三道钢筋混凝土内支撑+搅拌桩止水帷幕。 【基坑支护设计】 1、灌注桩排桩桩径800mm，间距1200mm。 2、混凝土内支撑采用角撑+边桁架支撑体系。 3、支撑立柱采用桩径800mm灌注桩，上部与支撑传达力系统采用460X460（4L140X14型钢）格构柱。 4、基坑止水帷幕采用桩径850@600三轴搅拌桩止水帷幕。 【基坑降水】 本工程应采用深井降水，降水深度控制在坑底或局部落深区以下1.0m。基坑内共布设24口降水井，降水井井径600，下入300混凝土井管，孔内填1～5mm绿豆砂。 11张，编制于2015年。

本资料为：浙江11米深基坑排桩加两道混凝土内支撑支护cad施工图，图纸包括G03基坑围护平面布置图、G04第一道支撑平面布置、G14挖土流程平面布置图，设计规范，内容详实，可供参考学习。

本工程为16米深基坑排桩加环形支撑施工图，包含第一道水平支撑平面图、第二道斜支撑平面图、降水井平面布置图、设计说明及围护桩配筋图、剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

结合宁波某软土深基坑工程的设计与施工情况，根据基坑支护形式选取原则，选用了双圆环内支撑的支护结构形式，介绍了双圆环平面支撑体系在实际工程中的应用，通过监测结果与使用效果证明了其可行性

本资料为深基坑支撑体系节点设计详图（钢支撑），设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

基坑采用单排钻孔灌注桩围护，外围采用双排双头水泥土搅拌桩止水帷幕。支撑采用斜抛双拼H型钢支撑，每根型钢施加750kN预应力。基坑坑内采用真空深井降水,预降水时间不宜小于30天。降水有效深度宜控制在坑底以下0.5～1m。 图纸包括：围护结构平面布置图，支撑系统平面布置图，降水系统平面及剖面图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

内容简介 基坑侧壁安全等级：二级 基坑支护：围护桩及立柱桩为600或700的钻孔灌注桩，桩间距800、900或1000，具体详见各剖面图，优先考虑采用回旋钻机施工。 支撑体系：支撑及冠梁采用现浇钢筋混凝土，混凝土强度为C30，立柱桩在坑底以上的部分采用"口"字形钢格构柱。 水泥搅拌桩：采用单头搅拌桩机施工，桩径均为600mm，，桩长及桩间搭接宽度详见各剖面图，采用二次下沉二次提升，四搅二喷工艺。 基坑降排水：基坑顶部设置贯通的300X300（H）地面排水沟截流。 15张，编制于2013年，新规范。