升拓检测混凝土轨道板脱空检测

对四川某小区震后房屋进行了质量检测,分析检测结果后认为,震后房屋部分构件受损,但经过适当修复和处理 后,结构主体部分能够满足原设计所要求的安全性、6 度抗震设防和正常使用的要求。

无砟轨道结构伤损不仅影响结构的耐久性、正常使用性，增加养护维修工作量和成 本，甚至影响结构安全。根据无砟道床“严捡慎修”[1]的维修养护理念，积极开发并合 理应用先进的无损检测技术是非常必要的。

本资料为：土建试验报告资料，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为混凝土结构工程检测鉴定与加固，主要内容: 混凝土结构工程进行检测鉴定及加固的原因 混凝土结构损伤原理 混凝土结构检测鉴定内容、依据及流程 混凝土结构构件检测项目及检测方法 既有混凝土结构加固 工程实例 展望

本资料为钻芯法检测混凝土试验记录表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

内容包括：结构工程质量的调查、结构检测的基本原则、混凝土结构的检测、混凝土结构(构件)的评定(鉴定)、混凝土结构加固处理。

本资料为某混凝土坍落度检测记录表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

CTRSII型无砟轨道在施工过程中，轨道板与CA砂浆调整层出现离缝现象较为普遍，本文通过对轨道板温差变形进行观测，根据观测数据对轨道板温差变形的规律进行了总结，进而浅析了轨道板与CA砂浆调整层产生离缝的原因，并提出建议改进措施。

宁和城际轨道交通工程NH—TA09标施工范围为生态科技园站～朱石路站区间桥梁工程及朱石路站土建结构工程。 生态科技园站～朱石路站区间起讫里程为YCK23+226.482m至YCK27+030.000m，全长3803.52m。其中右线YCK23+226.482～YCK25+869.38、YCK26+776.7～YCK27+030，单线桥长2895.5m；左线ZCK23+649.686～ZCK25+847.2、ZCK26+776.7～ZCK27+030.3，单线桥长2451.1m；右线YCK25+869.4～YCK26+800.4,双线桥长931m，单幅合计约6290m。

某标段高铁无轧轨道板施工施工组织设计(线路长度63.7km),内容详实，可供参考。

本文从材料、设计与施工方面对钢筋混凝土现浇楼板开裂原因、机理进行原因分析，结合天津某工程实例进行相应的安全鉴定分析，并提出一些钢筋混凝土现浇楼板裂缝的防治措施，供相关工程技术人员参考。

钻芯法检测混凝土强度技术规程

本资料为：混凝土结构现场检测技术标准,内容详实，可供参考。

本资料为：建筑试验报告资料，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考

本资料为：倒虹吸混凝土取芯检测方案，内容详实，可供参考。

混凝土结构房屋典型检测鉴定报告，内容详尽，供参考

水运工程混凝土结构实体检测技术规程TS 239-2015.pdf

本资料为蒸压加气混凝土砌块检测报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某混凝土抗渗性能检测报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某现浇混凝土模板安装检测记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

通过对版钻芯法规程的学习和运用。就其中几个突出问题提出自己的看法。并结合实例给出批量检测结构混凝土强度的抽样，数据处理方法，供参考与讨论。

本资料为普通混凝土用碎石与卵石检测报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为普通混凝土用砂检测原始记录(一)，目录齐全，内容完整，可供下载使用

由于钢筋混凝土T梁桥由于造价低、施工方便等特点，桥梁工程中得到普遍使用。然而，该桥型下弯挠度大、易产生裂缝的弊病。本文详细阐述了钢筋混凝土T梁外观检测、无损检测、静、动载检测，理论分析、加载方式，提供了对T梁的试验内容及结果分析，具有参考价值。

xx特大桥xx东桥段铺板先导段位于上海市嘉定区境内，地势平坦，河渠纵横交错，路河发达，交通便利。该施工部位的起止桩号为DK278+769.775（132#墩）～DK279+375.075（151#墩），施工长度为0.605km，轨道结构形式均为CRTSI型平板式无砟轨道，CRTSI型板式无砟轨道由钢轨、弹性分开式扣件、充填式垫板、水泥乳化沥青砂浆调整层、混凝土底座、凸型挡台及其周围填充树脂组成。CRTSI型板主要有P/PF4962型板及配套使用的P/PF 3685和P/PF 4856轨道板，P/PF 4962型板外形尺寸为4962×2400×190mm，P/PF 4962型轨道板混凝土方量为2.26m3，板重约5.9t。轨道板为双向预应力板，轨道板混凝土设计强度为60MPa，桥梁上施工底座板尺寸为5012×2800×200mm，设计混凝土强度为C40；轨道板下设计为50mm厚CA砂浆垫层。