本资料为双线铁路隧道明洞设计图,包含各种不理地形:偏压、浅埋等等。 ...... 设计于2014年,共包含CAD设计图21张。
图纸内容:M偏压型衬砌设计图,M普通型衬砌设计图,Ⅴ偏压型复合式衬砌设计图,Ⅴ深埋型复合式衬砌设计图,进洞超前小导管设计图,进洞超前大管棚设计图 等。
隧道为双向行驶的单洞公路隧道,长度790m,为中长隧道,隧道出口段在平曲线内,路面宽度5.0m,高3.5m。隧道轴线地面标高与设计路面标高最大高差250.0m。隧道衬砌内轮廓按建筑限界净宽8.5m,净高4.5m 拟定, 拱半径R=4.6m,隧道净宽9.2m,净高6.1m,内净空面积46.57m2。隧道进口存在不同程度的偏压影响,设计采用偏压明洞衬砌。进口采用端墙式,出口段采用削竹式式洞门。
设计行车速度:30Km/h;隧道建筑限界净宽:8.50m;行车道宽度:2×3.2 5m;限界净高:4.5m;设计荷载:公路-Ⅱ级;公路隧道交通工程等级:D级;照明洞外亮度:2500cd/m2。
中间段平均亮度≥1.5cd/m2。路面亮度总均匀度U0≥0.3;路面中线亮度纵向均匀度U1≥0.5。
工程地质:隧道洞身最大埋深约250m,隧道位置属切割强烈的高、中山地形,坡陡谷深,山坡坡度一般在50°以上。山脊走向北5~15°东,与构造迹线大角度相交,脊顶高程约920~1100m,隧道进口斜坡坡向215°左右,隧道出口斜坡坡向5°左右,隧道位于陡斜坡中部,走向与山脊走向大致呈50°斜交。在隧道出口下为水沟,切割深度5~18m左右。区内地形总体北东高南西低,隧道轴线段最高高程927.90m左右,最低点高程659.48m左右,总体高差达268.42m,进口段段地形较陡,总体坡角约30~45°,出口段地形坡度相对较陡,坡角约33~55°。
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共计61张,设计于2014年
zhsngjason LV3
根本不反币,还老提醒我评价,不好用!