某2×11.5米净宽桥梁结构设计施工图,包括设计说明、主梁横断面布置图、 边孔主梁一般构造图、中孔主梁一般构造图、边孔主梁预应力钢束构造图、中孔主梁预应力钢束构造图、主梁负弯矩钢束布置图、边孔桥面板钢筋构造图、中孔桥面板钢筋构造图、边孔主梁梁肋钢筋构造图、中孔主梁梁肋钢筋构造图、主梁梁肋钢筋工程数量表……等图纸。
技术标准: 1、设计行车速度:80Km/h 2、设计交通量:近期 10594辆/日 远期 28096辆/日 3、隧道建筑限界 (1)限界净宽:9.75m (2)行车道宽度:2x3.75m (3)限界净高:5.0m (4)行驶方向:单向行驶。 4、设计荷载 汽车一超20级,挂车-120级; ...... 隧道概况: 隧道上下行分离设置,分离式路基设计线间距29.24m,隧道轴线直线段间距39.24m,左线隧道长1695m,右线隧道长1715.687m。 ...... 设计于2001年,共85张CAD设计图。
桥梁全长17.9米,梁跨布置为8m+8m矩形板桥,桥面净宽4.1m。
图纸包含:全桥工程数量汇总表、平面布置图、总体布置图、桥台一般构造图、中墩一般构造图、墩帽设计图、上部一般构造图、栏杆设计图、桥面铺装钢筋构造图、支撑梁构造图、挡土墙标准图。
设计技术标准
1. 桥跨型式:斜拉桥
2. 桥面布置
双向六车道,桥面宽度32.5m
3. 荷载
设计荷载 汽车-超20级
验算荷载 挂车-120
4. 计算行车速度 100km/h
5. 桥面纵坡 i≤3%
6. 桥面横坡 i=2%(双向)
7. 通航标准
⑴通航水位(黄海高程)
最高通航水位 + 7.34m
最低通航水位 - 0.43m
⑵通航净空
净高 18m
净宽 210m
8. 温度
⑴桥址处极端最高温度 40.9℃
桥址处极端最低温度 -12.0℃
⑵桥址处月平均最高温度 31.8℃
桥址处月平均最低温度 -0.7℃
9. 地震基本烈度: 七度
10. 船撞力
根据《镇江xx长江公路大桥桥墩船撞力补充计算(修改稿)》,桥墩船撞力取横桥向19.1 MN,顺桥向取横桥向的1/2。
本工程孔跨式样:1—28m有推力钢管拱桥,拱圈采用桁架式钢管拱,现浇钢筋混凝土桥面板结构。 桥梁宽度:全宽700cm,净宽640cm。桥面纵横坡:主桥横坡采用1.0%双向坡。横坡由桥面铺装形成,纵坡由拱圈形成。 基础:钢筋混凝土承台下基础为Φ1000mm钻/挖孔桩,桩长14m。图纸包括:总体布置图、拱肋加工详图、桥面铺装构造钢筋图、桥台构造图等,内容详实,可供参考。
荷载等级:公路-Ⅰ级;桥面净宽:净8.0m。全桥上部结构采用2x25m预应力砼(后张)简支箱梁,桥台采用柱式台,桥墩采用柱式墩,基础采用钻孔灌注桩。桥梁全长56m。本桥跨越绕城公路,斜交角度为85°。本桥平面位于直线段上,纵断面位于R=7500m,T=28.125,E=0.053i1=0.30%,i2=-0.45%,竖曲线上;桥面横坡为双向1.5%,采用墩台帽调整。本桥设计高程在道路中线上,立面图中所示标高为桥梁中心线处对应标高。墩台径向布置。桥台采用四氟滑板式橡胶支座;桥墩采用板式橡胶支座。桥台采用D40伸缩缝。台后搭板长度为6m。设置防落网,本桥基桩按摩擦桩设计。简支箱梁25m通用图路基宽度24.5m;汽车荷载等级:公路-Ⅰ级;4行车道;桥面宽度2×12m;单幅桥梁4片;梁间距2.9m;预制梁高1.4m;预制梁最大吊装重量:边梁:749kN;中梁:684kN。
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主要材料:混凝土C30、C40、C50。聚丙烯纤维混凝土C50、沥青混凝土。钢筋采用HRB400、HPB300。D8冷轧带肋钢筋焊接网。40型钢组合伸缩缝。
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共计48张,设计于2009年
nedusgq LV1
一般,不太好用