全套高速公路隧道边坡设计图纸

两隧道均为上、下行分离的双洞单向行驶2车道隧道。两隧道设计净宽9.75m，净高5.0m。Ⅱ类围岩最大开挖宽度12.44m，最大开挖高度9.88m。隧道采用锚喷砼做初期支护，复合式衬砌。本文包括隧道,土石方,中小桥,先张法,后张法板梁,箱梁施工。工程施工特点：隧道短、开挖断面大、埋深浅、地质条件差、有地下水、沟谷狭窄，施工是反坡，条件困难。

福宁高速公路某隧道施工组织设计包含我公司所投的 标段位于福鼎市境内，北起 K25+860 的沿州村某与 A3 标段相接，向南跨过后坪里中桥、穿越某隧道在店下镇长门村 K29+600 处与 A5 标段相接，全长 3.701 公里等内容丰富可供网友下载参考

广惠高速公路某隧道施工组织设计包含某隧道位于惠东县白花镇新民村南约 500 米的山体中，为上下行 分离式的四车道高速公路隧道，大埋深约 80 米。左线隧道起讫桩 号为 ZK146+525~ZK146+980；全长 455m，设计纵坡为-0.5%的单向 坡。小金口端洞口设计高程 71.477 米，凌坑端洞口设计高程 69.327 米；右线隧道起讫桩号为 YK146+535~ZK146+995；全长 460m，设 计纵坡为-0.5%的单向坡。小金口端洞口设计高程 71.047 米，凌坑端 洞口设计高程 68.747 米。 左、右线隧道均位于平曲线上，左线平曲 线半径为 5000 米，右线平曲线半径为 6800 米，路线横坡为 2%等内容丰富可供网友下载参考

施工合同、投标书、施工图纸，现行施工技术规范、操作规程、安全技术规程（包括技规、安规、行规、维规）、试验规程、检验评定标准、验收规范、企业贯标程序文件、管理办法，项目进场调查报告等。

施工合同、投标书、施工图纸，现行施工技术规范、操作规程、安全技术规程（包括技规、安规、行规、维规）、试验规程、检验评定标准、验收规范、企业贯标程序文件、管理办法，项目进场调查报告等。

1 工程概况 某隧道采用双跨连拱结构,开挖跨度较大(2314m) ,结构复杂。隧道穿行燕山期花岗岩,洞内围岩为V 类,岩石呈巨块状结构,节理不太发育,稳定性好。地下水主要为基岩裂隙水,水量不大。隧道设计为双车道直线隧道,全长390 m。其中K85 + 475 ～K85 + 773 为双跨连拱结构(含进出口K85 + 475～K85 + 490 和K85 + 758～ + 773 明洞段) ,K85 + 773～K85 + 865 为单跨明洞。隧道进出口分别设置于原有的2 个采石场内,仰坡为原石场采掘面,高达90m。 隧道按2 车道高速公路标准设计,两洞中线距离1118 m ,中墙厚115 m ,底部为素混凝土,顶部与拱脚连结处为钢筋混凝土。隧道按“新奥法”原理设计,采用复合式衬砌。本隧道跨度大(2314 m) ,两侧洞共用同一中墙,结构复杂。设计文件对施工主要有4 点要求: (1) 隧道衬砌先墙后拱。 (2) 按新奥法原理施工,加强锚喷支护及围岩监控量测工作。 (3) 两侧拱圈衬砌对称进行,防止偏压破坏中墙结构。 (4) 中墙顶围岩超挖部分用同级混凝土回填密实。

起讫里程左线ZK39+818～ZK40+068.5，长度为250.55米，右线YK39+685～YK40+049，长度为364米。

首先对边坡进行稳定性分析，判定该边坡的稳定程度，再根据工程勘察报告和相关资料，进行了抗滑桩的设计计算，得出了本工程的设计结果。完整详细，有很好的参考价值。

1、本项目位于江西省赣州市境内的南康市、上犹县和崇义县，路线全长约88.129km，全线按全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准新建。本次施工招标范围为全线边坡绿化工程。内容包括里程范围内的上下边坡、路基、互通区等。 2、计划工期 本工程计划总工期为14个月，计划于2011年5月开工，2012年6月完工，缺陷责任期24个月。 3、工程质量目标 合同段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良，竣工验收时苗木成活率在95%以上。

本工程为：一地区高速公路隧道结构参考图纸，包含污水沉淀处理示意图、眼睛法开挖断面划分示意图、注浆孔平、立、正面布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

位置：湖南
编制时间：2010
隧道所处的地质条件：土质隧道
隧道所在的位置：山岭隧道
隧道的用途分类：交通隧道

资料目录 隧道建筑限界及内轮廓设计图（一） 隧道建筑限界及内轮廓设计图（二） 隧道建筑限界及内轮廓设计图（三） 人行横洞建筑限界及内轮廓设计图 xx端洞口平面布置图 隧道XX端左线洞门设计图 隧道xx左线洞口开挖防护设计图（一） 隧道xx左线洞口开挖防护设计图（二） 隧道xx左线成洞面开挖防护设计图 XX隧道XX左线成洞面开挖防护设计图 隧道xx端右线洞门设计图 隧道xx右线洞口开挖防护设计图（一） xx隧道xx端右线洞口开挖防护设计图（二） xx隧道xx端右线成洞面开挖防护设计图 XX隧道XX端右线成洞面开挖防护设计图 xx隧道xx端洞门设计图（一） xx隧道xx端洞门设计图（二） xx隧道xx端左线洞口开挖防护设计图 xx隧道xx端左线成洞面防护设计图 xx坳隧道XX端左线洞口护拱设计图 XX隧道XX端左线洞门钢筋设计图 XX隧道XX端右线洞口开挖防护设计图 XX坳隧道XX端右线成洞面防护设计图 XX坳隧道XX端右线洞口套拱设计图 XX隧道XX端右线洞门配筋设计图 XX隧道削竹式洞门结构设计图（一） XX隧道削竹式洞门结构设计图（二） XX隧道明洞回填防护设计图 ZK43+130～ZK43+150地表处理设计图（一） ZK43+130～ZK43+150地表处理设计图（二） ZK43+130～ZK43+150段抗滑桩设计图(一） ZK43+130～ZK43+150段抗滑桩设计图(二） ZK43+130～ZK43+150段抗滑桩设计图(三） ZK43+130～ZK43+150段洞口桩板墙设计图 SM-a(明洞）衬砌设计图 SM-a（明洞）衬砌配筋设计图 SF-Va复合衬砌设计图 SF-Va复合衬砌配筋设计图 SF-Va复合衬砌钢支撑设计图 SF-Vb复合衬砌设计图 SF-Vb复合衬砌配筋设计图 SF-Vb复合衬砌钢支撑设计图 SF-IVb复合衬砌设计图 SF-IVb复合衬砌钢支撑设计图（一） SF-IVb复合衬砌钢支撑设计图（二） SF-IVc复合衬砌设计图 SF-IVc复合衬砌钢支撑设计图（一） SF-IVc复合衬砌钢支撑设计图（二） SF-Ⅲ复合衬砌设计图 SX-Va复合衬砌设计图 SX-Va复合衬砌配筋设计图 SX-Va复合衬砌钢支撑设计图 SX-IVa复合衬砌设计图 SX-IVa复合衬砌钢支撑设计图 SX-IVb复合衬砌设计图 SX-IVb复合衬砌钢支撑设计图（一） SX-IVb复合衬砌钢支撑设计图（二） SX-Ⅲ复合衬砌设计图 洞口长管棚设计图 SF-Va复合衬砌辅助施工设计图 SF-Vb复合衬砌辅助施工设计图 SF-IVb复合衬砌辅助施工设计图 V级围岩小净距衬砌辅助施工设计图 IV级围岩小净距衬砌辅助施工设计图 人行横洞布置图 人行横洞衬砌设计图（一） 人行横洞衬砌设计图（二） 人行横洞门设计图 人行横洞口衬砌加强设计图 隧道排水平面布置图 隧道复合衬砌防、排水设计图（一） 隧道复合衬砌、排水设计图（二） 隧道复合衬砌防、排水设计图（三） 隧道变形缝、施工缝设计图（一） 隧道变形缝、施工缝设计图（二） 隧道管沟布置图 路面边水沟及沉砂井设计图 路基侧向盲沟设计图 路基侧向盲沟检查井设计图（一） 路基侧向盲沟检查井设计图（二） 洞口横向截水沟设计图 隧道防水板施工工艺图 Ω弹簧排水管施工工艺要求 电缆沟、消防沟设计图（一） 电缆沟、消防沟设计图（二） 洞口手孔井设计图（一） 洞口手孔井设计图（二） 超前预注浆堵水预案设计图 隧道紧急预案设计图 洞口段施工工序设计图 V级围岩地段施工工序设计图 V级围岩小净距段施工工序设计图 V级围岩复合衬砌侧导坑设计图 IV级围岩地段施工工序设计图 Ⅳ级围岩小净距段施工工序设计图 锚杆细部构造图 隧道衬砌预留注浆孔设计图1 隧道施工监控量测设计图（一） 隧道施工监控量测设计图（二） 隧道施工监控量测设计图（三） 隧道施工监控量测方案图（四） 隧道超前地质预报方案图 隧道路面结构设计图（一） 隧道路面结构设计图（二） 隧道路面结构设计图（三） 内部装修设计图 预留洞室平面布置图 预留洞室平面布置图 隧道射流风机悬挂布置图 风机悬挂衬砌钢筋布置图 风机悬挂段衬砌钢筋布置图 射流风机安装预埋件构造图 射流风机安装预埋件构造图 风机供电预埋管图 风机供电预埋管图 风机配电箱预留洞室及预埋管线图 风机配电箱预留洞室及预埋管线图 风机、照明、监控配电箱洞室配筋设计图 照明配电箱预留洞室及预埋管线图 照明配电箱预留洞室及预埋管线图 人行横洞照明预埋管线图 人行横通防火门预留洞室及预埋管线图 人行横通防火门预留洞室及预埋管线图 隧道洞口电缆管道设计图 隧道洞口电缆管道设计图 预埋接线盒设计图 消火栓预留洞室设计图 消火栓预留洞室配筋设计图 行人横洞下消防过水管沟设计图 行人横洞下消防过水管沟设计图

全套高速公的桥梁（梁场、T梁、墩柱、空心板）边坡防护、生态防护、挡土墙防护、排水系统设计图，工程地点云南水麻，高速公路某标段设计图完整版。

本资料为：某高速公路长隧道全套cad施工通用图，包含：平面图等，内容详实，设计精准，比较详细，可供设计师们下载参考

本资料为高速公路岩石边坡绿色方法探讨，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

版图纸为某地高速公路挡土墙施工设计图纸，内容详细，可供参考，详细！

图表名称 　　第五篇：隧道 　　本册目录 　　说明书 　　闸门坳1#隧道隧道表 　　隧道工程数量汇总表 　　隧道工程地质平纵面图 　　建筑限界与衬砌内轮廓图表 　　中导洞及洞身支护衬砌图表 　　施工工序图 　　监控量测设计图 　　洞门设计图 　　电缆槽及手孔井设计图 　　隧道防排水工程设计图 　　内部装修设计图 　　路面设计图 　　

高速公路隧道设施设计图,含照明，交通信号，内装设计，摄像机安装，变电站及供电系统图等。图纸内含： 　　隧道设施总体设计图 　　管理体制构成图 　　隧道机电设备布置断面图 　　隧道箱式变电站示意图 　　隧道供电系统图 　　隧道UPS应急电源原理图 　　。。。

设计说明 　　全桥工程数量表 　　桥位平面图 　　桥位工程地质纵断面图 　　桥型总体布置图 　　墩台基础平面及桩位坐标示意图 　　空心板平面布置示意图 　　上部标准横断面图 　　绞缝钢筋构造图 　　中板一般构造图 　　边板一般构造图 　　预应力钢束构造图 　　封锚端钢筋构造图 　　中板普通钢筋构造图 　　边板普通钢筋构造图（C=33cm) 　　边板普通钢筋构造图（C=8cm) 　　桥面现浇层钢筋布置图 　　桥面铺装钢筋布置图 　　桥面连续构造图 　　抗震锚栓钢筋构造图 　　桥面系布置图 　　护栏布置示意图 　　墙式护栏一般构造图 　　墙式护栏钢筋布置图 　　桥面泄水管构造图 　　D80伸缩缝构造图 　　桥面伸缩缝接缝处理图 　　伸缩缝护栏挡板构造图 　　支座构造图 　　支座垫石布置及构造图 　　桥墩一般构造图 　　桥墩盖梁钢筋构造图 　　桥墩墩身钢筋构造图 　　桥墩系梁钢筋构造图 　　桥墩桩基钢筋构造图 　　桩基检测管构造图 　　桥台一般构造图 　　柱式台、肋板台台帽钢筋构造图 　　柱式台、肋板台背墙钢筋构造图 　　柱式台、肋板台耳墙钢筋构造图 　　桥台桩基钢筋构造图 　　桥台搭板一般构造图 　　桥台搭板钢筋布置图 　　桥台搭板桥面铺装钢筋布置图 　　桥台锥坡构造图 　　含计算书，全套图纸。

位置：湖南
编制时间：2010
隧道所处的地质条件：土质隧道
隧道所在的位置：山岭隧道
隧道埋置的深度：深埋隧道
隧道的用途分类：交通隧道

资料目录 隧道建筑限界及内轮廓设计图 xx隧道XX端洞门设计图（一） xx隧道XX端洞门设计图（二） xx隧道XX端洞口边坡防护设计图 xx隧道XX端成洞面设计防护图 xx隧道XX端洞门设计图（一） xx隧道XX端洞门设计图（二） xx隧道XX端开挖防护设计图（一） xx隧道XX端开挖防护设计图（二） xx隧道XX端左线成洞面防护设计图 xx隧道XX端右线成洞面防护设计图 xx隧道明洞回填坡面防护设计图 SM-a(明洞）衬砌设计图 SM-a（明洞）衬砌配筋设计图 SF-Va复合衬砌设计图 SX-Va复合衬砌钢筋设计图 SX-Va复合衬砌钢支撑设计图 洞口长管棚设计图 V级围岩小净距衬砌辅助施工设计图 隧道排水平面布置图 隧道复合衬砌防、排水设计图（一） 隧道复合衬砌防、排水设计图（二） 隧道变形缝、施工缝设计图（一） 隧道变形缝、施工缝设计图（二） 隧道管沟布置图 路面边水沟及沉砂井设计图 路基侧向盲沟设计图 路基侧向盲沟检查井设计图（一） 路基侧向盲沟检查井设计图（二） 洞口横向截水沟设计图 隧道防水板施工工艺图 Ω弹簧排水管施工工艺要求 隧道路面结构设计图（一） xx隧道预留洞室平面布置图 隧道路面结构设计图（三）

2、工程说明 2.1、隧道概况 xx隧道位于xx市xx区正城南办事处南家村境内,为一座上、下分离的四车道高速公路特长隧道。本标段左线为ZK33+370~ZK34+880.32，全长1510.32m，其中进口设置5米明洞；右线为YK33+325~YK34+900，全长1575m。全线大部分隧道处于直线段，仅进口部分平面线型为曲线，平曲线半径为2600m，左右线纵面均为+0.994%和-0.87%的双向坡。隧道最大埋深约298m，隧道进口左右线均采用端墙式洞门。隧道内设置2处行人横洞和2处行车横洞。

壁山县壁城至大学城隧道工程是连接壁城和重庆大学城的快速通道，起点位于壁城南侧的双星路，向东与既有一级公路壁青路上跨并互通后，以隧道形式穿越缙云山，然后上跨既有乡村道路与重庆绕城高速公路，直接与规划的大学城干道“横四路”连接。 路线全长4.689654km，采用一级公路标准，兼顾I级城市主干道功能，设计时速为60公里，全线设置有互通式立交1座，长隧道1座，主线桥梁3座。 本工程分为2个施工标段，本合同段为第一合同段，由K0+000~K2+200，长2.2km，含起点段互通式立交，隧道左右洞各长1485m，路基宽21米。

四川省高速公路施工标准化技术指南（隧道工程）。 S202线昭化（元坝）城区段改建工程两阶段施工图设计、工程量清单等有关资料。 本施工组织设计以我公司成熟的施工管理技术、机械设备配套能力、资金投入能力及多年来从事同类工程的施工经验为基础编制，总工期为1年，即从2014年2月1日正式开工，2015年2月1日竣工作为控制进度目标，努力使工程达到国家验收标准，确保争创优质工程作为质量目标，统筹考虑全隧道的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。

本段主要为构造剥蚀溶蚀低山～丘陵地貌，北侧东西向隆起带为三级台地，台面高程一般400～600m，相对高差100m，台地上山形较圆缓。三级台地两侧搭接二级台地，台面高程200～300m，坡面横向上发育“V”型沟谷和垄脊，沟谷一般深长。线路穿过二、三级台地，地形起伏较大，植被较发育。隧道区处于构造溶蚀～剥蚀低山区，山体（脉）呈近东西向展布，延绵数十公里，山顶呈尖棱～浑圆状，坡度25～45°，冲沟两边陡坡可达50°，该区北部绝对高程为476～521m，切割深度在200m左右，南部绝对高程为233～396m，切割深度100～300m；植被以乔木为主，生长茂盛。

内容简介 一、工程概述 　　　　1、本工程为筋竹至岑溪高速公路某合同段某隧道，计算行车速度为100km/h，该隧道为双联拱隧道，隧道内轮廓为单心圆拱曲墙断面，拱顶半径为5.70米。 

瑞金至赣州高速公路某隧道施工组织设计，内容详实，可供参考。

国家高速公路网—xx至xx，xx省xx至xx高速公路XX合同段，本合同段路线位于xx市明溪、xx境内，线路起点位于xx镇xx（K31+860）接XX合同段终点，经xx进入xx县境内，穿梧地隧道，终于梧地萤石矿区附近（K40+800），路线全长8.703073公里，（断链一处K35+086=K35+322.927缩短236.927米）。

本合同段隧道工程为 xxxx 隧道，起点位于 xxxx，终点位于交界口村，全 长 2889 米（左右幅合计）。隧道工程施工是本合同段施工的重点和难点工程。

某隧道为上、下行分离的四车道高速公路分离式隧道，进口位于某镇某村，出口位于某村，隧道呈近东西向展开；隧道穿越的山体最高海拔高程约为486.5米，隧道最大埋深约319米；隧道左洞起讫桩号为ZK81+920～ZK84+889，全长2969m，右洞起讫桩号为YK81+923.5～YK84+907.7，全长2984.2 m；隧道进口设计标高分别为左洞145.218m，右洞145.300m；出口隧道设计标高分别为左洞183.427m，右洞183.535m；隧道进、出口均采用端墙式洞门。

本合同段起于韩婆垭隧道中部(K171+750)，途经庙湾、上柳树湾、狮子岩、掀盘湾、杏子包至长堰塘与K合同段相接（K173+499）。其间无河流，存在不同水量的溪流。与K合同段接头处距离云阳至万州公路约3公里。全长1.749公里。其中左线隧道起讫K171+750～K172+953，长1203米。右线隧道起讫YK171+750～YK172+948，长1198米。隧道最大埋深276m。 3.1.2 地形地貌 隧址区地貌上属低山重丘区地貌，最低标高约280米，最高处标高约590米，相对高差约310米。

台车由行走机构总成、门架总成、模板总成、电器操作控制系统、液压系统五大部分组成。台车详细结构见附件。

本资料为高速公路三车道隧道二衬模板台车设计图，图纸包括：立面图，平面图，剖面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

附注: 　　1.本图尺寸以厘米计。 　　2.为便于施工和道路通行后方便对深挖边坡、高路堤边坡、桥梁桥台等路段进行养护和检修，在边坡上设置检修踏步，用M7.5浆砌片石砌筑，其表面用M7.5水泥砂浆抹面。 　　3.在高路堤路段每100m设置检修踏步1道，错位设置，在桥头（尾）段前、后10～15m路堤上设置检修踏步1道。 　　4.在深挖边坡设置检修踏步时，踏步设在边坡两侧较缓的自然山坡上，与每级平台相接。 　　 　　…… 　　图纸内含： 　　高路堤、桥梁桥台检修踏步断面图 　　挖方检修踏步立面图 　　检修踏步平面图 　　每延米工程数量表 　　…… 　　共1张

粤赣高速公路边坡设计：平面图.左侧边坡横断面图.左侧边坡立面图.

宁杭高速公路（江苏段）为国道主干线上海至瑞丽公路南京至杭州连接线的重要组成部分，同时也是江苏省“四纵、四横、四联”高速公路网的“纵四”和重要的南部出省通道。兰佑山段为双向六车道高速公路，路基宽度34.5m，设计行车速度120Km/h。

云南元江一磨黑高速公路位于东经 11 0。 34 ～1 01 。1 0 ，北纬 23。 22 ～23。l 0 之间 ， 地处云贵高原西部， 横断山脉南缘地区， 主要经过哀牢山及无量山， 横跨的河谷主要有属于红河水系的元江及澜沧江水系的阿 墨江 、 把边江 ，由于河流剧烈下切侵蚀和构造影响， 具有明显高山峡谷特征 ． 该线是大湄公河次区域通道的 重要组成部分 ， 是国道 21 3线 的一段 ， 也是云南省南部各地通往国家级 口岸思茅、 景洪、 勐腊的经济运输大 动脉 ． 在大湄公河区域，它还是我国与缅甸、老挝等东南亚国家进行经济贸易往来的重要通道 ． 地理位置及 战略位置极为重要 ． 元磨高速公路全长1 47 k m，在山岭区， 按60 km／h标准设计 ，在重丘区 ， 按 1 00 km／h设计 ；由于受地形 和地质条件的限制 ， 高挖深填十分普遍 ， 全线共计路基土石方施工约6 397万 m ， 工程概算 66． 47亿元人 民 币， 工期 4年 ．

本资料为隧道边坡与仰坡现场质量检验表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

高速公路隧道智能照明系统.pdf，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本工程为高速公路隧道车通CAD规划图，包含分离隧道限界、内轮廓图、急停车带及车行横通道平面布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路，全长100m。DK77+660～DK77+760段为3.0‰的上坡，围岩为Ⅴ级。工程地质为粉质粘土、粗角砾土页岩，强风化、岩体破碎，节理发育、岩体条件差。雨季有基岩裂隙水。