一地区高速公路隧道结构参考图纸

两隧道均为上、下行分离的双洞单向行驶2车道隧道。两隧道设计净宽9.75m，净高5.0m。Ⅱ类围岩最大开挖宽度12.44m，最大开挖高度9.88m。隧道采用锚喷砼做初期支护，复合式衬砌。本文包括隧道,土石方,中小桥,先张法,后张法板梁,箱梁施工。工程施工特点：隧道短、开挖断面大、埋深浅、地质条件差、有地下水、沟谷狭窄，施工是反坡，条件困难。

隧道养护检测，主要是通过对隧道各部件现状进行检测，掌握隧道的结构现状及其损坏情况，对结构物的强度、刚度、稳定性和耐久性评估提供基础资料；预测隧道运营的状况；为隧道的养护管理提供技术依据。

重庆市境内一个高速公路隧道的施工图设计。

图纸内容：削竹式洞门钢筋图，断面图，格栅，加强钢筋，长、短管棚，沉沙井，风机安装，钢插管，限界，行车道，行人横道等51张图纸。

某高速公路的隧道安全风险评估，全面分析隧道安全风险，对编写隧道安全风险评估是个极好的学习资料。

施工合同、投标书、施工图纸，现行施工技术规范、操作规程、安全技术规程（包括技规、安规、行规、维规）、试验规程、检验评定标准、验收规范、企业贯标程序文件、管理办法，项目进场调查报告等。

永宁高速公路某隧道施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本工程工程量较大，隧道开挖土石方50多万m3且运距在2KM以上，浇注各类砼8万多m3，耗用各类钢材4000多吨。 单口掘进长度达2595m，工期较紧，计划30个月完成，投入的各类机械设备和人力也相当多，通风问题是隧道施工关键的一环，要着重解决隧道的通风，才能保证实现预期目标。

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本资料为福建某高速公路(含隧道)施工总结，合同段内主要的工程为：隧道1.5座，大桥—座，分离立交桥—座、车行天桥两座，涵洞10座，路基、防护、排水、路面及交通安全设施。内容详实，值得参考下载。

本工程为高速公路隧道车通CAD规划图，包含分离隧道限界、内轮廓图、急停车带及车行横通道平面布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

目前，隧道施工是三道工序；本文介绍周二道工序建设隧道工程，以科技进步改进传统的工艺技术，力求降低工程造价；提高质量，提高工效。

高速公路隧道智能照明系统.pdf，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本工程为某地区某路段高速公路护栏设计参考CAD详图，包含各大样图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为高速公路护坡建筑布置参考图，包含BS厚基材坡面绿化防护设计 TBS植被护坡设计图挖方路段H型 路堑边坡锚喷网防护设计图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

《标准施工招标资格预审文件》（以下简称《标准资格预审文件》）用相同序号标示的章、节、条、款、项、目，供招标人和投标人选择使用；《标准资格预审文件》以空格标示的由招标人填写的内容，招标人应根据招标项目具体特点和实际需要具体化，确实没有需要填写的，在空格中用“/”标示。

本工程为：一地区高速路服务站电气设备参考详图，包含防雷、接地平面图、配电箱系统图、三层配电平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为：一地区雨棚玻璃门结构参考图，包含立面图、玻璃分布图、挑梁固定方法示意图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为：一地区综合楼空调结构参考图，包含制冷机房设备管道平面图、制冷机房设备管道平面图、制冷机房设备布置平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为：一地区女性服装店装修结构参考详图，包含平面布置图、增加墙体图、灯位图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为：一地区大型接触氧化池结构参考图，包含系统图、节点图、建筑设计说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

包含隧道主洞建筑限界及内轮廓设计图，衬砌设计图，防排水设计图，机电预留全套设计图

      广西百靖高速连拱隧道施工图纸，包括08上陇眉1号纵断面，超前地质预报图，上陇眉1号隧道平面图，施工监控量测设计图等等

本工程为：一地区多台电气设备参考图纸，包含四五六层电气平面布置图、一层弱电接地及总等电位平面布置图、三层弱电平面布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为：一地区居住楼给排水设备参考图纸，包含给水系统图、3号厨房及5号卫生间给水局部系统图、19号楼首层给排水平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为：一地区精简别墅建筑参考详图，包含建筑的平面、立面、剖面等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为：一地区大型家居装修参考详图，包含地平面布置方案图、地面用材方案图、天棚布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本图是某高校道路专业高速公路毕业设计参考图纸，图纸包括路基路面和桥涵两部分，路基路面图纸、排水沟图纸、挡土墙图纸、桥涵图纸等。

国家高速公路网—xx至xx，xx省xx至xx高速公路XX合同段，本合同段路线位于xx市明溪、xx境内，线路起点位于xx镇xx（K31+860）接XX合同段终点，经xx进入xx县境内，穿梧地隧道，终于梧地萤石矿区附近（K40+800），路线全长8.703073公里，（断链一处K35+086=K35+322.927缩短236.927米）。

一、项目地点 雁门关隧道为全线最长的隧道，进口位于代县白草口乡东水泉村，出口位于上田乡新庄村。第6B合同段起讫里程桩号左线为ZKll0+270～ZKll2+840，长2570m；右线为YKll0+200～YKll2+825，长2625m。 二、地形地貌 隧址区位于恒山山脉西段，属构造隆起上升区，侵蚀和剥蚀作用强烈，地形破碎，山坡北陡南缓，植被少，山势陡峻，属中山区，山高一般为1500～1800m，相对高差300～800m。沟梁大部呈北北西向展布，山梁较宽，沟谷多呈“V”形，沟底卵砾石堆积。 隧道出口地形现状见图2-1。 三、气象 隧址区属温带大陆型半干旱气候，春冬期节多风寒冷，夏秋季节雨量集中。年平均气温15.4℃，最高月平均气温22.9℃（七月），最低月平均气温-8.5℃（一月），极端最高气温38.9℃（1961 年6 月10 日），极端最低气温-24.5℃（1971 年12 月21 日）；年平均降水量445.6mm，年内分布极不均匀，七、八两月降水量占全年的55％，最大年降水量673mm（1959 年），最小年降水量219.3mm；年均蒸发量1817.4mm；年平均地面温度10.9℃：年均风速2.6m/s，最大风速20m/s（1976 年12 月17 日）；无霜期172d。 根据代县和朔州气象台观测资料，隧道进口最大冻结深度130～150cm，隧道出口最大冻结深度98～120cm。

本合同段隧道工程为xxxx隧道，起点位于xxxx，终点位于交界口村，全长2889米（左右幅合计）。隧道工程施工是本合同段施工的重点和难点工程。

此文件为高速公路建设隧道模注混凝土记录.xls，内容详细，值得参考

壁山县壁城至大学城隧道工程是连接壁城和重庆大学城的快速通道，起点位于壁城南侧的双星路，向东与既有一级公路壁青路上跨并互通后，以隧道形式穿越缙云山，然后上跨既有乡村道路与重庆绕城高速公路，直接与规划的大学城干道“横四路”连接。 路线全长4.689654km，采用一级公路标准，兼顾I级城市主干道功能，设计时速为60公里，全线设置有互通式立交1座，长隧道1座，主线桥梁3座。 本工程分为2个施工标段，本合同段为第一合同段，由K0+000~K2+200，长2.2km，含起点段互通式立交，隧道左右洞各长1485m，路基宽21米。

四川省高速公路施工标准化技术指南（隧道工程）。 S202线昭化（元坝）城区段改建工程两阶段施工图设计、工程量清单等有关资料。 本施工组织设计以我公司成熟的施工管理技术、机械设备配套能力、资金投入能力及多年来从事同类工程的施工经验为基础编制，总工期为1年，即从2014年2月1日正式开工，2015年2月1日竣工作为控制进度目标，努力使工程达到国家验收标准，确保争创优质工程作为质量目标，统筹考虑全隧道的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。

本段主要为构造剥蚀溶蚀低山～丘陵地貌，北侧东西向隆起带为三级台地，台面高程一般400～600m，相对高差100m，台地上山形较圆缓。三级台地两侧搭接二级台地，台面高程200～300m，坡面横向上发育“V”型沟谷和垄脊，沟谷一般深长。线路穿过二、三级台地，地形起伏较大，植被较发育。隧道区处于构造溶蚀～剥蚀低山区，山体（脉）呈近东西向展布，延绵数十公里，山顶呈尖棱～浑圆状，坡度25～45°，冲沟两边陡坡可达50°，该区北部绝对高程为476～521m，切割深度在200m左右，南部绝对高程为233～396m，切割深度100～300m；植被以乔木为主，生长茂盛。

高速公路隧道施工方法分析,内容详实，可供参考

xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路，全长100m。DK77+660～DK77+760段为3.0‰的上坡，围岩为Ⅴ级。工程地质为粉质粘土、粗角砾土页岩，强风化、岩体破碎，节理发育、岩体条件差。雨季有基岩裂隙水。

2、工程说明 2.1、隧道概况 xx隧道位于xx市xx区正城南办事处南家村境内,为一座上、下分离的四车道高速公路特长隧道。本标段左线为ZK33+370~ZK34+880.32，全长1510.32m，其中进口设置5米明洞；右线为YK33+325~YK34+900，全长1575m。全线大部分隧道处于直线段，仅进口部分平面线型为曲线，平曲线半径为2600m，左右线纵面均为+0.994%和-0.87%的双向坡。隧道最大埋深约298m，隧道进口左右线均采用端墙式洞门。隧道内设置2处行人横洞和2处行车横洞。

目前施工状况 为了加快施工进度，缩短施工工期，改善通风状况及劳动条件，该隧道左、右线均采用进、出口两个工作面相向掘进。共三个施工队，雅安端左、右线各为一个施工队，泸沽端左、右线为一个施工队，四个工作面同时施工。泸沽端施工队已完成合同内所有工程，于2009年4月出场，现为单头掘进。 截至目前进口左线现已掘进至K153+168；出口左线现已掘进至K153+277（已停止施工该里程为贯通面里程，左线采用单头掘进贯通），距隧道贯通面还剩109m。 进口右线现已掘进至YK153+120；出口右线现已掘进至YK153+280（已停止施工该里程为贯通面里程,右线采用单头掘进贯通），距隧道贯通面还剩160m。

该资料为高速公路隧道施工要点及关键工序控制PPT，共79页 施工单位在工地搭建的临时生活用房原则上应使用活动房，严禁采用低标准的工棚。临时用房必须选择在地质稳定、地势较高、排水良好和水电道路畅通的地方，生产生活用房应分开搭设 。进洞人员动态揭示牌：要求作业人员人手一张卡片，进洞放牌，出洞翻牌 。 ······ 1、施工准备 2、洞口工程 3、洞身开挖 4、初期支护 5、隧道防排水