某双塔单跨悬索桥结构设计施工图纸

桥梁概况： 　　 本桥为双塔自锚式混凝土悬索桥，全长991米、宽32米，自锚式混凝土悬索桥（跨江主桥）长356米，两侧引桥长534米，引道长101米，主跨长150米，两边跨各长68米，两锚跨各长35米，两主塔各高55.5米，全桥主缆长度达300多米，主揽下方连接着98根吊索。 　　...... 　共24张CAD设计图。

本设计为1-66m人行悬索桥，设计美观，图纸分别为：平面图、轴立面图、剖面图、柱里面大样、索引大样、桥面板大样、柱顶面平面、楼梯平面大样、花槽断面大样、图纸目录、建筑总说明等。 　　...... 共包含CAD设计图10页。

　长江大桥大桥桥型为单跨加劲梁悬索桥，加劲梁为流线型扁平钢箱梁。主桥全宽27.5米，引桥全宽25米，中跨788米，南边跨和北边跨均为245米。本桥主缆由五跨组成，由北向南分别为：南锚跨、南边跨、中跨、北边跨、北锚跨。其跨径组成为17.585+245+788+245+20.184m。南边跨垂跨比约为1:2.707，中跨垂跨比约为1:10，北边跨垂跨比约为1:2.707，锚跨的跨长和转角根据索股散索情况及散索鞍、锚碇构造要求等确定。边跨不设吊索，线型为悬链线，中跨主缆重量沿缆均布，加劲梁及桥面荷载沿水平方向均布，索夹及吊索重量由跨中向跨端逐渐增大，故中跨主缆线型既非悬链线，也非抛物线，而是介于悬链线和抛物线之间，接近于抛物线的悬挂线型，全桥主缆线型由BNLAS程序计算取得。主缆对主要应力的安全系数大于2.5。主缆空隙率，在索夹处取18.2%，在索夹之间取为19.8%。吊索在主要荷载作用下，安全系数大于3.0。

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　　主缆共2根，每根主缆中含88股平行钢丝索股，每股含127丝直径为5.20mm的镀锌高强钢丝，每根主缆共11176丝，竖向排列成尖顶的近似正六边形。紧缆后，主缆为圆形，其直径为608mm(索夹处)和614mm（索夹间）。索股锚头采用套筒式热铸锚，在铸钢制成的锚杯内，浇铸锌铜合金。锚杯内锚固锥体锥角及锚固长度等均由试验确定。

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　　主要材料：主缆钢丝：镀锌高强度钢丝，抗拉强度≥1670Mpa，镀锌后钢丝直径为5.20mm。索股锚头：锚杯为ZG310－570；锚杯内填充物为锌、铜合金；锚板为锻钢。吊索索股采用φ5.0mm的镀锌高强钢丝，钢丝强度≥1670Mpa，吊索索股外包PE套防护。吊索锚头锚杯采用ZG310－570铸钢铸造，锚杯内浇注由98％锌和2％铜组成的锌铜合金。吊索耳板采用35号锻钢。索夹采用ZG20Mn铸钢铸造，螺杆用40CrNiMoA合金钢。主缆缆套采用喇叭形管状钢套，缆套沿纵向分为两半，两半之间设拼接条板用螺栓联接，条板及两端接头均用橡胶层防水。

桥梁概况： 　　 1、该桥为人行吊桥，矢跨比为：1/10，预拱度为30厘米，人群荷载为3.5KN/平方米。 　　 2、该吊桥设置抗风索,抗风索按斜拉固定设计。 　　 3、桥梁跨径为70米，桥面净宽2米。 　　...... 　　设计于2005年，共8张CAD设计图。