正在施工的深基坑图纸-14米

长沙国金中心项目是个将集大型精品商场、高端写字楼及国际百斤五星级酒店等设施于一体的超高层大型城市综合体

本资料为：某地区16米深基坑排桩加环形支撑施工CAD图纸，资料内容包括：工程设计平面图等资料，可供参考。

本图纸为11米深基坑桩锚及土钉墙支护施工图（cad，7张图纸），图纸包含着基坑支护设计说明(一)、基坑支护设计说明(二)、地下室基坑支护平面图、剖面图(一)、剖面图(二)等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为[天津]16米深基坑排桩加环形支撑施工图，图纸包括：环形支撑大样图，基坑详图，节点详图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本工程深基坑开挖深度为7.2米，采用分段分层开挖方式，土钉墙支护，土钉墙共4排，竖向间距1.5m，横向间距1.2m，长度分别为6m、9m、9m、6m。地层均为第四系全新统冲积层（Q4al），以粉质粘土、粉土、粉细砂为主。施工期间需要降水。

拟建 工业区片区更新单元一期（ 8-1098及 8-1 00号宗地）项目场地位于xx市xx区 南侧。 08-1098地块由1栋四层、16栋三层、2栋二层的商业组成， 8-1100地块由1栋最高12层，总高65.6米的商业组成，02-12与02-13地块共用二层地下室，埋深10米。02-12地块结构形式为框架结构体系，建筑安全等级为二级，02-13地块为框架剪力墙结构体系，建筑安全等级二级。 场地设计地坪标高±0.000=5.700m，基坑开挖深度按10.2~12.2m。基坑支护周长约1052.6m。

xx省******有限公司“xx”项目位于xx******。北侧为居民区，东侧与跃进路相邻；西侧为长虹大道；南侧为跃进路与长虹大道相连接的干道，场地交通方便。 该工程由7幢29-31层的高层建筑及1幢3-4层建筑物、裙房幼儿园及纯地下室组成；拟建物特征详见下表:

该基坑自然地面至底板底深度13.9m,上下3排内支撑，第一、二排间距为5.9m，第二、三排间距为4m；第三排支撑中部至底板底间距为2.8m。支护桩采用￠1000@1400mm的钻孔灌注桩，桩径为1000mm，桩长22m，砼标号C30；支护桩间采用单排高压旋喷桩（￠800@1400mm）作止水帷幕。支撑采用现浇混凝土梁，冠梁截面为1200×600mm，HL截面为1200×800mm、1400×800mm、1000×800mm，砼支撑ZC1截面为600×800mm；中间设钢立柱，钢立柱截面480×480mm，长15.9m，插入立柱桩内3m，立柱桩采用φ1000mm的钻孔灌注桩，桩长33m。冠梁顶采用砖砌挡土墙。

11米深基坑管井降水施工图及计算书,图纸包括基坑降水总平面图，基坑降水剖面示意图,基坑支护设计总说明、降水计算书等设计内容，图纸设计详尽，可供大家下载参考！

10米深基坑围护结构施工图,图纸包括基坑剖面示意图4,立柱结构图,围护灌注桩配筋图等供大家参考！

11米深基坑承压水疏干井降水施工图,图纸包括周边环境及总平面布置图，降水平面布置图,管井剖面,降水井封井、止水详图等内容，图纸设计详尽，可供大家参考！

1、从地质勘察报告分析和我公司在xx地区的相关施工经验，本工程地基土条件相对比较差，较为软弱的③粉砂层系列的局部较软弱、局部呈饱和的软塑状，钻进时易产生缩径、塌孔现象。⑤粉质粘土夹粉土层，因含有较多的地下水，而其中的粉质粘土层又较软弱，钻进时易产生塌孔现象；中～密实的⑥粉砂夹粉土，因钻进施工速度缓慢，孔壁将会发生应力释放，往往会造成桩身夹泥；桩端持力层为⑦粘土层，钻孔桩施工时要在施工工艺及方法上引起足够的重视。 2、基坑开挖围护所涉及的土层有①杂填土层、②粉土层系列、③粉砂层；其中坑底主要位于工程性能较差的④粘土层中，因此必须加强围护。 3、本工程深搅桩施工严格控制定位精度和垂直度，确保搭接连续、不间断，保证水泥用量，确保止水效果，止水帷幕效果如何是本基坑能否成功的关键。深搅桩施工时一定要控制好喷浆量及搭接长度。 4、本工程灌注桩施工严格控制定位精度和垂直度。 5、同一工地上各工种施工人员比较多，故应加强人员的管理，协调好各工种各班组关系。 6、因本工程地下水位较高，故施工抗拔桩时要控制好钻进速度，整个施工过程全部在露天下进行，因而施工进度不可避免地受风、雨、气温等自然因素的影响，在施工计划、施工技术措施上应充分考虑。

拟建建筑物由1栋建筑物构成，楼高6层（高30.60m）；地下3层，±0.00标高为31.70m，埋深为-16.20m。 根据现场踏勘表明，除南侧西端紧邻电信信号塔约3.0m，南侧距离冷却塔约6.0m，其余位置距离红线（围墙）较远；同时地下最浅水位埋深约为8.10～10.80m，水位位于槽上位置，地下水类型属于潜水。 依据现场情况和地层条件，结合周围环境条件和甲方招标文件要求，为确保周围土体的稳定与安全，保证槽内干作业，须进行基坑止水帷幕与基坑支护设计与施工。

本工程位于xxxx市丰泽街与田安交叉口东南角。地下二、三、四层为人防、停车场、地下一层及地上裙楼一～五层为商场，A栋办公室32层（131.85M），B栋公寓楼27层（95.95M），C、D栋办公楼19层（94.75M）E栋商业楼5层(23.75M)

xxxx广场基坑支护工程位于zzzzzzz。主要由2栋29层商住楼、2栋18层商住楼及3层裙楼等建筑物组成。场地交通相对便利。

本工程为12米深基坑桩撑支护施工CAD图，包含基坑内止水帷幕图，基坑外止水帷幕图、基坑支护平面布置图，场地红线图，等图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程为16米深基坑排桩加环形支撑施工图，包含第一道水平支撑平面图、第二道斜支撑平面图、降水井平面布置图、设计说明及围护桩配筋图、剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

内容简介 【设计说明】 4.1 工程规模及主要设计内容 车行通道全长727m，结构宽度在19.8m～22.2m之间，由西往东布置为60m挡土墙+80m敞开段+467m暗埋段+80m敞开段+40m挡土墙。在桩号K0+750.391、K0+867.210、K0+984.211处各有一座8.2m净宽地下人行通道横跨隧道顶。…… 4、基坑设计 通道（车行通道、人行通道）均采用明挖顺作法施工，基坑主要采用放坡开挖结合土钉墙的支护方式，基坑外侧降水，基坑开挖深度内局部存在砂层需进行搅拌桩加固处理。 4.4 基坑开挖设计 基坑开挖深度不大于6m时采用一级放坡开挖，放坡坡率为1：1.25。放坡开挖时，需及时对坡面采取保护措施，减少边坡裸露时间，随开挖即铺设Ф6@30×30cm钢筋网，喷射80mm厚C20砼面层。 基坑开挖深度最大为16.07m，开挖深度在6m到16.07m段采用放坡开挖+土钉墙的支护方式。第一级放坡深度6m，放坡坡率1：1.25……基坑开挖深度内局部存在砂层，进行格栅式搅拌桩加固处理。搅拌桩采用桩径55cm中心距40cm的密排布置，排、列间距均为1.8m；竖向需穿透砂层，非砂层段采用空桩。 4.5 基坑防排水 2、基坑挖至坑底后坡脚设排水明沟, 排水沟断面30×30cm，纵向每隔25m（纵坡0.5%）设置80×80cm深集水井并安装50mm潜水泵进行抽排。…… 5、主要施工工艺要求 5.4 水泥搅拌桩 1.水泥搅拌桩桩径为550mm，间距@400mm，搭接150mm。 2.要求采用四搅四喷法施工：采用42.5级及以上普通硅酸盐水泥，水泥掺入比为13%～15%（每米桩体水泥用量约55～60kg），要求进入相对不透水层2m。…，共54张图。

内容简介 本工程地下室深基坑三面环水，基坑开挖深度9.75米，基坑安全等级为一级。基坑采用上部土钉墙+下部桩（锚）结构的围护方案。坑底附近的4-2层砂质粉土中存在微承压水，采取管井降水措施。 21张，编制于2010年。

内容简介 【资料介绍】 拟建超高层建筑高度约100m，主楼24层，裙楼4层，设地下室3层，基坑开挖深度约13.6m。基坑设计使用年限1年，基坑工程安全等级为一级。 【基坑围护】 采用两道桩撑结构，第一道采用对撑的型式，第二道采用环撑。 （1）ABCD段基坑有较厚的软弱淤泥层，护坡桩采用D1000mm套管咬合桩，按“一荤一素”密排咬合布置，咬合桩间距0.8m，桩间距按咬合尺寸不小于200mm控制。 （2）DEFGHKJA段基坑有较厚的填石层，护坡桩采用冲孔桩+旋喷桩，冲孔桩直径1200mm，间距1.6m，桩间打设D800mm的旋喷桩止水。 （3）基坑的开挖深度13.6米，基坑中电梯井承台的最大开挖深度为5.3m； （4）桩顶设冠梁，锁口梁高1000mm，宽1400mm； （5）第一道钢砼支撑，宽600mm，高800mm； （6）第二道钢砼内支撑：环撑宽2000mm，高1000mm，支撑宽600mm，高800mm； （7）支撑立柱D1000冲孔桩； （8）桩的中部设置一道腰梁，宽1200mm，高1000mm； （9）桩的嵌固深度约7.0m，为保证止水效果，同时要求围护桩打穿砂层进入下卧粉质粘土层不小于2.0m。 【化粪池围护】 采用D800mm的灌注桩+D550mm搅拌桩进行支护。灌注桩桩长12.5m，搅拌桩桩长9.0m，灌注桩桩顶设置冠梁，尺寸宽×高为1000mm×800mm，基坑内设两根斜撑，尺寸宽×高为600mm×800mm。 【电梯井基坑】 D250微型桩+锚杆支护设计，微型桩间距0.7m，桩长8.0m，锚杆直径22mm，间距1.4m，长度6.0m。 共37张，编制于2012年。

本工程为上海某20米深基坑逆作法施工cad图纸（地下连续墙），包含地下墙DQ1A、DQ1B、DQ1C、DQ1E槽段配筋图、标高-10.55m处临时立柱与主体结构柱布置图、地下墙DQ10槽段配筋图、塔楼区围护结构剖面图、等图，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

该工程为某地6.9米深基坑支护全套结构施工图，图纸包括：设计总说明，各剖面，各种支撑、圈梁及冠梁详图，钢立柱、钻孔灌注桩支护桩大样等。 补充说明：该套图纸图面纸表达清晰，各种详图均比较清楚。本工程采用钻孔灌注桩排桩加钢筋混凝土内撑方案，设一道支撑，止水体系采用单排深层搅拌桩加旋喷桩。坑内采用了土体加固水泥搅拌桩进行基坑坡脚加固处理，适合参考。

11米深基坑承压水疏干井降水施工图，图纸包括周边环境及总平面布置图，降水平面布置图，降水井封井、止水详图,管井剖面大样图等内容，可供大家参考！

图纸包括基坑支护设计总说明一,基坑总平面图,基坑支护平面布置图,1-1剖面（JA段）,基坑监测点布置图.基坑监测说明等供大家参考!

本工程±0.00=46.60m，自然地坪标高约为47.14m（按勘察报告孔口标高取平均值），基础埋深19.15m、19.35m，实际开挖深度约20m。 由于基坑较深，为确保本工程基础阶段安全施工，在基坑土方挖运期间须采取边坡支护及止水措施。

南京地区 深基坑支护设计钻孔灌注桩结合混凝土内支撑设计图纸 全套施工图 挖深11m，图纸包括围护结构平面布置图、支撑平面布置图等，可供参考下载。

xxx路站位于xxx市xxx路与xx路十字路口西侧，车站延xx路东西走向布置；车站采用明挖法施工，车站结构为二层箱形框架结构，包括站厅层及站台层；围护结构为800mm厚地下连续墙，支护为1道钢筋砼支撑加2道钢支撑。基坑开挖深度约15.6～18.8m。基坑采用明挖法施工，车站主体土石方开挖总方量约129943.7m3。 本站分二期进行开挖，基坑总长度383.50m，一期基坑长255.95m，开挖时分成8段由西向东做台阶状施工；二期基坑长127.55m，开挖时分成4段由东向西做台阶状施工。

本工程计划开工时间为2011年1月6号，具体开工时间还未确定，由于本工程工期非常紧张，所以正式开工前十天请甲方以书面形式通知我方进场进行施工前的准备工作。本施工进度计划未考虑开工前施工现场的测量、放线准备工作。

内容简介 拟建物整个地块设联通式地下室，基坑面积约4.3万平方米。基坑开挖深度9.85米、10.4米、7.6米、8.15米。基坑围护结构为单排钻孔灌注桩排桩，支撑体系为一层环梁钢筋混凝土支撑，设三排三轴搅拌桩止水帷幕。 【基坑支护】 1、排桩：采用钻孔灌注桩，φ900@1100/φ700@900，有效桩长16米/13.5米。 2、三轴搅拌桩：φ650@900，有效桩长15米。 【基坑降水】 采用大口井疏干，成井井径800m，井管直径500mm。降水井采用无砂混凝土井管，建议无砂混凝土井管滤料采用6~8mm等粒径中粗砂或无粉碎石屑。 10张，编制于2013年。

内容简介 基坑深度为15.00～16.70m，该场地东侧、西侧、北侧为市政主要道路，南侧为居民住宅区，基坑安全等级为一级。基坑支护采用桩锚支护体系，φ800（φ900）@1400钻孔灌注桩+4（5）排拉力分散型锚索+1排φ600@1400高压旋喷止水帷幕。 19张，编制于2013年。

内容简介 本工程基坑平面大致呈矩形，东西最大长度约为370m，南北最大宽度为220m，基坑开挖深度12.30～16.30m。基坑支护结构的安全等级为二级，基坑设计使用期限12个月。基坑采用土钉墙及微型桩+锚杆的复合土钉墙支护体系。 11张，编制于2013年。

内容简介 本工程设地下室二层，基坑开挖深度12.5m，基坑侧壁安全等级为一级。基坑支护采用机械钻孔灌注桩围护＋二～三道支撑的支护型式；钻孔灌注桩桩径900和1000两种，桩中心距均为1300，支撑从上至下分别为钢筋混凝土内撑＋预应力锚索＋预应力锚索；两桩间隙砌240砖拱墙，同时在砂层区域两桩间施做二重管旋喷止水。 9张。

该工程基坑开挖深度为6.0m，基坑一级放坡，坡比1：0.3.

本文为某基坑为例说明了整个的施工组织流程，包括施工进度安排，施工放养，土方开挖，预应力锚索、锚杆施工，排水等等。

1工程概况 　　 　　某工程位于城市中心地带，北向为城市主要大道，南临某勘察设计研究院，东侧为某公司的宿舍区，西侧与一家新华书店相毗邻，占地面积16526m2，总建筑面积130000m2，主楼为33层，高99.80m，设地下室二层，基坑深度为9.80m，地下水位埋深介于5.40～8.70m。 　　 　　2场地工程地质条件概述 　　 　　场地土层自上而下依次为： 　　2.1人工填土（Qml）①：主要为杂堆土，属老填土，主要由粘性土、碎石、砖块等组成，含硬杂质30%左右，成分复杂，密度程度不均匀，结构较密实，层厚为0.80～5.50m。 　　2.2第四系新近淤积（Q14）淤泥质粉质粘土②：灰褐色、呈饱和，软塑～流塑状态，具臭味，摇震无反应，切面稍有光滑，零星分布，层厚1.00～1.70m。 　　2.3第四系冲积（Qal）层粉质粘土③：褐黄、褐红色，夹灰白色，呈网纹状，稍湿～很湿，硬塑～坚硬状态，不均匀含5～15%粉细砂，层厚2.20～8.80m。 　　2.4粉质粘土④；褐黄色，底层逐渐过渡为粉土，稍湿，可～硬塑状态，层厚0.60～4.30m。 　　2.5砾砂⑤；黄、褐黄色，石英质，含约10～25%的圆砾、呈饱和，中密状态，层厚0.30～3.00m。 　　2.6卵石⑥；黄、褐黄色，饱和，中密状态，不均匀含中粗砂及粘性土约20～30%，层厚0.40～2.90m。 　　2.7第四系残积粉质粘土⑦；褐红、紫红色，系第三系泥质粉砂岩风化残积而成，原岩结构清晰，局部夹少量岩块，硬塑，层厚0.30～3.50m。 　　2.8强风化泥质粉砂岩⑧；褐红、紫红色，大部分砂物成份已风化变质，节理裂隙发育，岩芯呈块状及碎块状，分布于整个场地，厚度为0.50～2.30m。 　　2.9中风化泥质粉砂岩⑨；紫红色，岩芯呈柱状及长柱状，岩石较完整，揭露厚度为1.10～17.50m。 　　2.10地下水，经勘察，各钻孔均遇见地下水。按性质分为上层滞水和潜水二种类型，其中上层滞水主要分布于人工填土和第四系冲积粉质粘土中，受大气降水和地表水补给，一般水量不大；潜水主要赋存于第四系冲积砾砂和卵石中，受大气降水和上层滞水补给，略具承压性，勘察测得地下水的混合稳定水位埋深介于5.40～8.70m。 　

深基坑支护不仅要求确保边坡的稳定，而且要满足变形控制要求，以确保基坑周围的建筑 物、地下管线、道路等的安全。如今支护结构日臻完善，出现了许

随着城市建设步伐的不断加快，伴随而来的是城市建设用地日益减少，现在已受到政府和社会各界的广泛关注。目前，“寸土寸金”在我国各大城市体现的淋漓尽致，建筑结构主体越来越高，建筑基坑越来越深，并且很多建筑工程深基坑边坡紧邻建筑物。深基坑的出现，也给总承包施工管理带来了很大的困难。如何做好深基坑管理，以便结构主体施工能够得以顺利、高质量的进行，这是当前急需解决的一个课题。

地铁深基坑施工中与降水有关的安全问题1、采用了降水措施后，不一定能解决局部的水位过高的问题。可以采用局部加井、局部明排处理； 2、成都地区的下伏基岩，一般为白垩纪的泥岩或泥质粉砂岩为主。这套地层在水文地质学中定为非含水层或隔水层。但事实上有时也赋存较大水量的承压裂隙水；成都局部地区这套地层中发育有溶洞； 3、在地下建筑距河流较近时，一定要注意河水对降水的影响。河水对基坑安全的威胁。 4、基坑被水淹后，一定不能急速排除基坑内的水体。

本文介绍了深基坑的施工工艺，收到良好的效果，可供类似工程参考。

当前，基坑支护设计尚无成熟的方法用以计算基坑周围的土体变形，施工中通过准确及时的监测，可以指导基坑开挖和支护，有利于及时采取应急措施，避免或减轻破坏性的后果