深基坑免外模施工技术（33页）

沿基坑支护桩的四周(基础轮廓线以外，基坑边缘坡脚0.2m内)设置排水沟，在基坑四角及每个方向上的中间位置分别设集水井 钻进成孔：降水井开孔直径为200mm，开孔时必须轻压慢转，以保证孔钻进的垂直度，成孔施工采用孔内自然造浆，钻进过程中泥浆比重控制在1.15～1.20

本文结合广深港客运专线福田站工程实践，阐述了城市中心区大跨度深基坑石方爆破原则、施工方案、安全管理及施工工艺．对周边环境复杂、安全、环保敏感度高的深基坑石方爆破施工具有参考价值。

宁波市区属典型的软土地区，其基坑工程广泛采用排桩加内支撑支护形式，但大多以等代梁法、M法等近似方法进行计算，而开挖过程中的监测结果表明，有必要以土体共同作用的三维有限元法进行校核。以宁波某医院基坑工程为背景，对支护结构进行了模拟开挖过程的三维有限元分析，并利用施工过程监测数据反演了钻孔桩的内力，所得结论可为该地区基坑工程施工提供理论依据。

本文以某地铁站工程为例，详细介绍了在饱和淤泥质软土地层中如何进行深基坑降水施工，重点说明了该工程深基坑降水的措施和效果，以期对今后类似地下工程的施工具有一定的参考价值。

钢板桩施工一般采用单根插打法，该法施工速度快，钢板桩施工的主要机械为振动锤及相应的起吊设备，振动锤与钢板桩呈刚性连接,依靠锤内偏心块产生上下振动,强迫与之接触的土体发生振动,大大降低土体的沉桩阻力，从而使钢板桩在自重及振动锤的压重作用下顺利沉入土体。为防止钢板桩倾斜，在一根桩打入后应与前一根焊牢，它可避免先打入的钢板桩被后打的桩带入土中。

上海长征医院医教综合楼工程周边环境复杂，尤其是地下室外墙相距周边民房仅3.4m，民房在基坑开挖前已经开裂，施工风险非常高。通过全过程综合保护施工技术措施、信息化监控等手段使基坑施工对邻近建筑的影响控制在允许范围内。

如今深基坑的施工比比皆是，但现场管理人员对深基坑的专项施工这块还不很清楚，本资料愿为所有技术人员提供指导（本文也为转述）。

摘要：深基坑支护中应用土钉墙施工技术，在保证安全的前提下，可以达到工期最快、质量最好、造价最小的目的，有效地解决了工程场地狭窄的问题。文章主要结合工程实例，在土钉墙设计与施工方面详细介绍了土钉墙在地下室基坑支护中的应用情况。

综述深基坑支护的形式与设计施工技术的趋势，内容详细丰富，可供网友参考下载。

采用两台320型挖掘配合支护工程开槽、修坡及灵活调配使用，两台320型破碎锤配合石方施工。基坑土方开挖每天每台开挖基坑边长不超过30m，基坑支护随开挖进度及时进行 采用加密钻孔、严格控制每个炮孔的装药量和最大一段起爆药量，保证炮孔填塞质量，采用毫秒微差延期雷管分区域、分段或瞬发起爆，让远离要保护对象的炮孔先响

空桥1位于富港电子厂房2东北角，空桥2位于富港电子厂房2西北角，空桥1、2承台阀板基础临近建筑物约2米，为连接两个厂房的连廊，空桥2中部通过场区道路。承台施工属于临近营业线施工，为了保证基坑作业施工安全

导墙必须筑于坚实的原状土层，或加固后的地层上(具体深度可根据现场情况进行调整)；导墙沟槽开挖采用反铲挖掘机开挖人工配合清底，侧面为人工修整，严禁超挖。沟槽截面尺寸偏差不得大于100㎜

钢板桩的施工与选择的桩型，场地的工程地质资料已经施工单位的施工机械，施工技术水平都有很大的关系，一般钢板桩的施工采用振动锤沉桩。具体工程具体对待，同时施工经验也很重要。关于长期以来沉桩的经验总结，我们也编制了一本小册子《Installation of Steel Sheet Piles》

本资料为[云表]水库高边坡、深基坑施工技术方案，共6页，格式为word。 工程概况： 本工程脚手架应采用刚性附墙连接方法，严禁使用柔性连墙杆。首层连墙杆采用建筑物上钉铁膨胀螺丝、钢管与脚手架连接。 连墙杆宜呈水平设置，当不能水平设置时，与脚手架连接的一端应下斜连接，不应采用上斜连接。脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不应超过相邻连墙杆以上二步。 土石方工程施工中，应经常测量和校正其平面位置、水平标高和边坡坡度。平面控制桩和水准控制点采取可靠的保护措施，定期进行复测和检查，保证其正确性。 基坑挖至设计深度后进行普探，普探应按《建筑物场地基坑探察与处理暂行规定》对基坑进行探察，会同建设单位、设计单位、监理单位等相关技术人员进行全面的地质情况负荷，符合设计要求及有关规定后，即可进行回填土。如有地下墓坑、软土层等情况，需由建设单位、设计单位、监理单位提出处理方案，处理完毕后方可继续施工。 施工排水：地面排水遵循先整治后开挖的施工顺序，施工前先做好地面排水，地面排水随地形坡势沿开挖基坑外边缘设30公分高阻水带，再修200×300水渠排水，以防地表水流入坑内。 基坑支护、边坡防护：东西两侧必须做土钉墙进行支护，土钉墙支护与机械开挖同时进行，做到随挖随支护，支护设计与施工有专门的施工方案。基坑四周设置扣件钢管栏杆，并绑密目网，设置警示牌，防止人员及物体坠落。

本工程在坑中坑土方开挖时，可能产生管涌现象，故需做好各项准备工作，迅速施工，设置集水井后，立即进行坑内垫层砼及钢筋砼封底施工。

中山大学肿瘤防治中心二期工程地下放疗中心周边环境复杂，基坑的挖深达到13.25m，基坑规模大，安全性要求高。本文着重介绍其支护结构设计，施工技术和监测方案，并对基坑开挖及地下水的防治和排放进行了说明。

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在基坑支护桩施工前，详细熟悉施工图，同设计监理、业主共同作好施工图纸会审，对施工班组进行相关技术交底。

五沽河特大桥中心里程为DK68+853.88全长9704.9m，桥跨布置为265-32m简支梁、26-24 m简支梁、1-20m简支梁、1-(32+48+32)m连续梁、1-(48+80+80+48)m刚构连续梁。

本资料为深基坑施工安全常识，共29页。 简介： 深基坑，是指开挖深度超过5米（含5米）或地下室三层以上（含三层），或深度虽未超过5米，但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程 。本规定所称深基坑工程，包括工程勘察、围护结构设计、围护结构施工、地下水控制、基坑监测、土方挖填等内容。

本资料为深基坑施工应急预案，共19页。 简介：在施工过程中难免有气候骤变和不可预见的因素影响工程的安全，在本项目基坑工程施工中我公司拟采用风险管理的科学方法全过程、全方位地分析、监督、控制、处置各种风险因素，确保工程安全。严格按施工组织设计进行施工，同时加强监测管理，根据“信息化施工管理及工程监测”方案实施，利用监测数据指导施工。

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深基坑工程是随着城市建设事业的发展而出现的一种较类型的岩土工程，基坑支护设计是一个综合性的岩土工程问题既涉及土力学中典型强度与稳定问题，又包含了变形问题，同时还涉及到土与支护结构的共同作用以及结构力学等问题。随着对这些问题的认识及其对策研究的深入，越来越多的新技术在深基坑工程中也得到应用。

1工程概况 鑫茂大厦工程地下为4层，工程设计±0.00＝49.20m，场地内室外地面平均标高按-1.00m进行平整，基础呈方形，平面尺寸为126.3m×95.35m，基础平面面积为12042.70m2，基底标高-17.50m～-18.90m，基坑开挖深度16.90～18.30m。由于鑫茂大厦工程地处北京金融街市中心，基坑紧邻主要马路，施工场地非常狭小，为了保证基础施工的正常进行及邻近建筑物和道路的正常使用，本工程基坑施工采取钻孔灌注桩支护措施。

地下结构工程施工技术第三章深基坑工程

北京奥林匹克公园(B区)国家会议中心工程出现的新型预应力抗拔基础桩具有结构新颖、施工工序复杂、施工质量要求高和施工工期紧的特点，由于前期制定了严格的质量控制措施，在施工过程中工作安排合理，最终提前完成了该项施工任务。

1工艺流程： 基坑土方开挖→修坡→设置插筋→铺设钢筋→喷射混凝土→养护 2、施工方法： （1）基坑土方开挖 土方开挖严格按照连通口施工方案分区域分层进行开挖，首层开挖至基础冠梁底，开始喷浆作业。

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有关基坑降水施工技术的研究

本资料为深基坑施工安全专项培训讲义(94页)，可供参考 概况： 深基坑支护体系是临时结构，安全储备较小，具有较大的风险性。基坑工程施工过程中应进行监测，并应有应急措施。基坑工程具有很强的区域性：如软粘土地基、黄土地基等工程地质和水文地质条件不同的地基中基坑工程差异性很大。基坑工程具有很强的个性：基坑工程的支护体系设计与施工和土方开挖不仅与工程地质水文地质条件有关还与基坑相邻建（构）筑物和地下管线的位置、抵御变形的能力、重要性，以及周围场地条件等有关。

一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、严格执行施工组织设计和安全技术措施，不准擅自修改。 三、基坑开挖前，应先检查了解地质、水文、道路、附近建筑物、民房等状况，做好记录，开挖过程经常观测变化情况，发现异常，立即采取应急措施。 四、作业前要全面检查开挖的机械、电气设备是否符合安全要求，严禁带“病”运行，基坑现场排水、降水、集水措施是否落实。 五、作业中应坚持由上而下分层开挖，先放坡(先支护)，后开挖的原则，不准碰损边坡或碰撞支撑系统或护壁桩，防止坍塌，未支护前不准超挖。

深基坑工程是指开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程；或者开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。

内容简介 本文通过某钢厂厚板循环水管抢修项目，在周边环境及管线错综复杂的情况下，对给水管线泄漏抢修深基坑开挖、对周边设施防护的施工技术重点、难点加以分析，总结出针对宝钢厂区类似项目的施工工艺及方法。

在地连墙预埋钢板上，钢支撑固定、活动端头用托板支撑，中心水平线必须要在同一水平面上，保证钢支撑的水平，托板用δ=20mm，800×300的钢板与立板垂直焊接，两侧用δ=20mm，400×300的三角钢板进行加固焊接.

钢支撑安设好后，必须立即施加向外的预加轴力（预加轴力时龙门吊吊绳严禁下放）。预加轴力按照钢支撑轴力设计值的50%施加，施加宜可根据地表沉降及桩顶侧移适当调整 钢支撑预加轴力应根据施工监测情况分级施加，避免围护体发生向基坑外侧过大变形

沈阳茂业中心地下室施工阶段，需要利用一台3OOt汽车吊停靠坑边将70t汽车吊吊运至坑内，利用该70t吊车安装主塔楼STT553大型塔吊。采用朗肯理论分析坑边土体受力，同时制定一系列措施确保了吊装安全。经过周密组织安排，成功实现了300t汽车吊的近坑吊装作业。

普通段沟槽深度3.5m以下支护采用6米长[28b普通槽钢钢板桩加1道内支撑进行支护，沟槽深度3.5m以上采用9m长FSP-IV型拉森钢板桩加一道内支撑进行支护。桩顶标高为现状地面标高，桩顶标高以下0.5m处设置一道内支撑。内支撑采用Φ159*6螺旋焊钢管，间距3.0m。内支撑与桩体之间设置1道腰梁，腰梁采用I28b普通工字钢。

本工程位于南京市白下区户部街49-1号，属新街口繁华商业区的边缘地区。占地面积4732m2，总建筑面积56000m2，框架—筒体结构。地下二层，底标高-10.25m，建筑面积7845 m2；地上三十六层，标准层层高4.8m，总高度182m。

本项目为太原综保区道路及市政基础设施建设工程区内2号路庆云街立交工程施工图设计，下穿通道的起始桩号为K0+595～K1+002，全长 407 m，共分39个节段。

本资料为高层建筑旁深基坑桩锚支护及应力监测施工技术，因地制宜仅供参考。