上传于:2009-12-17 09:35:54 来自: 建筑设计 / 建筑节点详图 / 通用节点详图
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重庆青龙瀑布景区的重要节点平面图,请多多指教。

重庆市青龙瀑布重要节点详规设计-图一

重庆市青龙瀑布重要节点详规设计-图一

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  • 重庆市某电厂2×150MW机组施工组织设计
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  • 重庆市某水库施 工组织设计
    内容简介 1.1工程说明 1.1.1工程概况 **桥水库是一座以灌溉为主,兼有城镇供水、防洪、水产养殖、旅游等综合效益十分显著的中型骨干工程,水量丰富。对外交通十分方便,控灌面积大,库容条件好,枢纽建设条件好。 1.1.2水文气象条件 1.1.2.1流域概况 **桥水库位于重庆市长寿区石堰镇燕耳村,在云台、石堰长垫公路旁约3.5千米处的桃花溪干流上游泥河与长寿河的汇合处。其地理坐标东径107°9′~107°11′;北纬30°5′~30°7′。海拔高程在345~375米之间,与龙肖河流域的打渔溪支流海拔400~420米的浅丘分开。 该库经1999年5月复核控制自然集雨面积21.31千米2,河长9.12千米,河道平均比降28.9‰,扣除上游已建工程三条沟的拦截集雨面积8.69千米2,实有集雨面积12.62千米2。水库借调龙溪河支流打渔溪的来水,打渔溪在引水口以上控制集雨面积90.6千米2,扣除上游已建10处蓄水工程拦截集雨面积19.4千米2,实有集雨量71.2千米2。
  • 重庆市武隆某隧道施工组织设计方案
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  • 重庆市某水库枢纽工程施工组织设计
    水库大坝坝型为浆砌石溢流重力坝,由两岸挡水坝段、中间溢流坝段、右岸灌溉放水管及布置于左岸挡水坝段内的冲砂孔和灌溉放水管组成。坝顶高程828.0m,建基面高程796.0m,最大坝高32.0m,坝顶宽5.0m,坝轴线长110.0m,其中左岸挡水坝段长31.0m,中间溢流坝段长29.0m,右岸挡水坝段长50.0m。溢流坝堰顶高程821.0m,并设有3孔平板钢闸门,闸门尺寸高×宽为7m×4m,闸墩及边墩厚2.0m。在左岸挡水坝段内设有冲砂闸,闸底板高程807.0m,孔口尺寸2m×2m,两岸挡水坝段内各设一灌溉放水管,内径0.8m,进口底板高程813.0m。
  • 重庆市某长江大桥施工设计组织
    拟建重庆某长江大桥是为了沟通南北通道,为重庆地维水泥有限责任公司矿产、水泥运输创造条件,同时结合二期隧道工程和二级公路的修建,打通南自帽合山,北至滨江路的交通,可使该桥申报为收费工程,以尽快收回投资。
  • 重庆市某长江大桥项目施工组织设计
    本工程拟建重庆某长江大桥全桥长737 米,其中:主桥总长度627 米,为141+345+141 米斜拉桥,引桥总长度(含桥台长度)90 米,为3×30 米部分预应力混凝土连续箱梁,且南岸引桥根据线路要求为小半径线形曲线桥。
  • 重庆市】某体育馆通风空调cad设计图
    本图纸为【重庆市】某体育馆通风空调cad设计图, 内容包括:一层内走道排烟平面图、比赛厅空调送风平面图、负一层通风排烟平面图、三层辅助房间空调通风平面图等内容,内容详实,可供参考。
  • 重庆市某天桥工程施工组织设计
    重庆市某天桥工程施工组织设计 包含 二、工程任务与规模 本工程为道路天桥,全长91.85m,桥宽10.48m。 三、工期要求 施工图设计未对工期作明确规定,我公司拟计划施工工期95个日历天,即2003年6月18日正式开工,2003年9月20日前竣工。 四、工程结构技术指标 1、设计跨径: (10.15m+15.15m)+(2×16m+14~16m+14~15m),连续跨数为2跨一联板梁+4跨一联板梁+2~3.9m简支板(C板)。 2、横截面型式: Φ120cm挖孔桩,双柱式墩(Φ100cm),实体悬臂桥面板。 3、桥面宽度: 净7m宽行车道,3m宽单边人行道,0.5m防撞护栏,共10.5m宽。 4、设计荷载: 该桥于城市支路,设计荷载按B级。 等可供参考下载
  • 重庆市某公厕改造工程施工组织设计

    本工程总建筑面积约2038.6m2,共计30座公厕,其一类公厕4座,二类公厕26座;建筑功能:公用建筑;结构形式:框架结构、砌体(砖混)结构;建筑层数:1~2层;本工程内容包括红线范围内的建筑、结构、给排水、电气、室外环境及室内精装修的施工。    本工程共30座公厕,其中7座公厕建筑层数为2层,23座公厕建筑层数为1层。耐火等级为二级,防水等级为3级,抗震等级部分为6度,部分为4度,设计使用年限为50年。  

  • 重庆市某立交工程施工组织设计

    二、工程概况   2.1某立交工程概况      某立交位于重庆市主城核心区边缘,北部新区东部金山组团的东南侧,紧邻长江,为已建XX路与规划XX路交叉的四路立体交叉。是为市级重点建设项目XX配套服务而建的苜蓿叶全互通立交。 

  • 重庆市某高层住宅施工组织设计(创巴渝杯)
    工程概况 工程名称:重庆市**住宅工程 建设单位: 设计单位: 建筑面积:35096m2 建筑层数:35层(地下一层) 建筑层高:地下层为3.7m,1层为4.5m,2层为5.4m,3~34层为2.8m 建筑总高:110.800m 工程地址:江北塔坪 结构类型:全现浇框架结构 建筑功能:地下一层为设备用房及车库(3302m2),1层为商业门面及车库(3313m2),2层(架空层)为住宅配套设施及中庭环境花园绿化(1125m2),3~34层为住宅(27072m2)。 2.1建筑设计概况: 本集资住宅工程为34层框架结构建筑,建筑物占地面积7274m2,本工程相对标高±0.000=302.800m。本工程建筑构造及装修作法如下: 楼地面:-3.700层车库地面为石屑水泥地面;±0.000层车库地面为水磨石楼面;±0.000,4.500层室外地面为贴花岗石和防滑地面砖地面;所有厨房、卫生间楼面为防水(聚氨脂防水材料)楼面;一层商业门面楼面、二层室内楼面、消防控制室、空调机房及所有楼梯间、电梯前室、防烟前室、走道等楼面为防滑地面砖楼面;住宅室内除厨房卫生间外所有楼面均为水泥砂浆楼面。 内墙:公共卫生间、电梯前室、防烟前室、走道等墙面(楼地面至吊顶部份)做面砖墙裙;所有住宅、设备用房、物管中心、消防控制室、一层车库及商业门面等内墙面均为混合砂浆抹灰面刷乳胶漆墙面;架空层所有立柱及花台、转换梁外部为贴花岗石墙面;地下室除设备用房外所有内墙面为混合砂浆抹灰面喷涂料墙面。 顶棚:公共卫生间、电梯前室、防烟前室、走道等顶棚采用纸面石膏板吊顶贴铝塑板;所有住宅、设备用房、物管中心、一层商业门面等顶棚为刮腻子喷涂料顶棚;车库及架空层不吊顶部份顶棚为水泥混合砂浆抹灰面喷涂料顶棚。 外墙面:外墙面为面砖饰面为主,局部为仿石砖饰面,所有阳台、阳光窗挑出部份、外墙装饰线条刷乳胶漆外墙面。 屋面:架空层露天部份、架空层露天花池、花台防水部份、三层屋面等上人屋面防水为改性沥青防水卷材柔性防水,其做法为:钢筋混凝土板—→15厚1:3水泥砂浆找平层—→隔气层—→沥青膨胀珍珠岩保温层—→20厚沥青砂浆找平层—→底胶漆一道—→SBS改性沥青防水卷材二道防水层—→20厚1:3水泥砂浆保护层—→10厚1:2.5水泥砂浆结合层—→地面砖铺地;99.900层屋面为钢筋混凝土板—→15厚1:3水泥砂浆找平层—→轻质架空隔热板—→15厚1:3水泥砂浆找平层—→SBS改性沥青防水卷材一至三道防水面层。 门窗:门为木质防火门、双扇防盗门;所有窗均为塑钢窗。 2.2结构设计概况 本工程按地震设防裂度为6度,尺寸单位均为mm(毫米)。 基础:基础形式为独立柱基础、条形基础和人工挖孔桩基础。1-6轴及16轴柱基为独立基础,地下室剪力墙基为条形基础,7-15轴柱基为人工挖孔桩基础,电梯井筒体下为1200mm深的筏板基础。基础持力层为中风化基岩层,独立柱基础及条形基础部份应嵌入中风化基岩不小于600mm;桩基岩石天然单轴极限抗压强度为8.55MPa,桩端嵌入岩基深度为3600-9000mm。砼强度设计等级:独立柱基础砼强度等级为C20,条形基础砼强度等级为C30,桩基和筏板基础砼强度等级为C30。
  • 重庆市某电力大厦空调毕业设计

    重庆某电力大厦夏季空调毕业设计,建筑面积17000平米。包括从设计参数的选取,到冷负荷的逐步计算(包括新风量及新风冷负荷),空调系统方案的确定及空气处理过程的确定(方案确定、设备选择),冷水机组的选型及机房布置,风系统设计及气流组织计算,水系统设计(冷冻水、冷却水),消声、减震、保温的选择计算。及空调平面布置图,设计说明,机房平面图,水系统流程,盘管大样。

  • 重庆市隧道施工图设计图纸

    2、设计依据及技术标准   2.1设计依据   隧道勘测设计按以下标准、规范及规程进行。   (1)《公路工程技术标准》(JTJ001-97)   (2)《公路隧道设计规范》(JTJ026-90)   (3)《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ026.1-1999)   (4)《公路路基设计规范》(JTJ013-86)   (5)《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2002)   (6)《公路路线设计规范》(JTJ011-94)   (7)《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)   (8)《公路隧道施工技术规范》(JTJ042-94)   (9)交通部颁《公路工程基本建设项目建设文件编制办法》   (10)中华人民共和国工程建设标准强制性条文《公路工程部分》      2.2主要技术标准   (1)设计行车速度:100Km/h   (2)设计交通量:2008年:10551辆/日    2015年:23024辆/日    2027年:45191辆/日   (3)隧道建筑限界   限界净宽:10.50m   行车道宽度:2×3.75m   限界净高:5.0m   (4)行驶方向:单向行驶。   (4)设计荷载   汽车一超20级,挂车-120级   (6)隧道内卫生标准:   A、一氧化碳(CO)允许浓度:    正常营运时为274.8ppm;发生事故时,短时间(20min以内,阻滞段长度不大于1Km)为300ppm   B、烟尘允许浓度:    正常营运时为0.0065m-1;当烟雾浓度达到0.012m-1时采取交通管制措施,维修时,烟雾浓度不大于0.0035m-1      2.3对初步设计审查意见的执行情况   初步设计审查提出的主要意见有:   (1)洞口浅埋段20b工字钢改为18工字钢;   (2)超前小导管长度宜小于5.0m;   (3)衬砌边墙脚宜采用硬质打孔塑料管;   (4)短隧道宜增加同沥青混凝土路面的比较;   执行情况:洞口Ⅱ类围岩浅埋段采用18工字钢作为初期支护加劲措施,Ⅲ类围岩浅埋段采用14工字钢作为初期支护加劲措施;超前小导管长度调整为4.5m;衬砌边墙脚采用HDPE双壁打孔波纹管;短隧道及洞口采用沥青混凝土路面有利于防止车辆高速进入隧道时产生侧滑且行车舒适,短隧道与洞口250m范围内路面采用复合路面。      3、工程概况   3.1 地理位置、地形地貌   某隧道位于重庆市巴南区南彭镇和接龙镇交界处,进口(长沙端)位于接龙镇青岗村以西省道渝道路陡崖处,出口(重庆端)位于南彭镇将军湾村石家沟东边斜坡地带,距省道渝道路约1.3Km,交通较为方便。   某场隧址区属低山地貌,洛碛向斜由北向南从隧道区通过,在向斜近轴部形成一脊状岭,脊状岭的走向与岩层走向近一致,为北东35°,脊状岭东西两侧为梯形坡,东侧至隧道进口段,沿新湾和中咀一带分布着两个平台,西侧至隧道出口段沿方湾一带分布着一个平台;隧址区最高点位于中部脊顶马鞍山,海拔高度为687.6m,最低点位于隧道进口段上拱桥沟沟底,海拔高度337.2m,相对高差350.4m。地形坡角10~35°,局部段呈陡崖,西侧坡度稍陡,东侧坡度稍缓,平均坡角约14°。   隧址区主要受石家沟和大湾两条冲沟切割,两条沟在平面上以隧道中部脊状岭为分水岭。石家沟横断面呈V字形,两壁宽缓对称,沟底平均坡度约20°,最大切割深度35m。大湾沟横断面呈V字形,沟壁东陡西缓,沟底平均坡度约17°,最大切割深度60m。      

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