某地交通附属设施大样图及交通疏解平面图

交通标志标线大样图，立牌，龙门架，标线标牌，路牌等各种大样及基础，

多车道道路需要分别指示各车道去向；交通量较大，外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线；交通流在较高运行速度下发生交织、分流和合流的路段；受空间限制，柱式、悬臂式安装有困难；出口匝道在行车方向的左侧；景观上有要求等。

说明： 标线施工，第一步进行标线位置的定位及放线，然后清扫 路面，处理干净路面上的其它附着物，杜绝灰尘。底漆喷涂应 均匀牢固，加热反光涂料，进行喷涂。在规定的时间内，做好 标线的保护及警示。防止行人和车辆的碾压造成标线的损坏。 确保喷涂质量，及时修正毛边。边施工边检测，做好施工原始 资料的收集和整理。

本图纸为：JT-S1-24交通疏解围挡结构图，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

交通疏解专项方案 (第二阶段）.doc交通疏解专项方案 (第二阶段）.doc

本资料为施工期间交通疏解第一阶段平面图，含施工期间交通疏解第一阶段平面图等。欢迎下载。

某市政项目交通疏解(施工组织\临时围挡\活动护栏等)全套CAD版详图

本图纸：某市政项目交通疏解cad图纸（全套含施工组织） ，内容包括： ，  等内容详实，可供设计师下载参考。

交通疏解平面设计、设计图、施工图、疏解方案，水马布置，施工牌布置、围挡布置，夜间警示灯布置、标志标线设置

说明： 1、图中尺寸均以厘米计。 2、墩身设连接构件与军用墩相连， 以保证军用墩的稳定性。 3、墩旁膺架基础采用明挖扩大基础。

      规划德雅路位于长沙市开福区烈士公园片内，为片区内一条重要的城市主干道，路幅宽度46米。目前该片受火车北站及其专用线和周边工厂、仓储影响，道路拥堵，设施不齐，土地资源价值未能充分发挥与高效能的城市中心区职能极不相称。城市生态的核心构架亦面临破坏，如何在搬迁北站和周边工厂企业后结合产业结构调整，最大限度的发挥中心区资源的综合效益，改善其环境、塑造现代中心城区崭新的城市形象，是目前迫在眉睫的问题。

长沙市轨道交通2号线西延一期工程从梅溪湖片区西部的梅溪湖西站至望城坡站（2号线一期工程起点站）止，线路主要沿梅溪湖片区主干道梅溪湖路和其东部的雷锋西大道和游园东路布设。线路长约4.449km，全部为地下线，共设4站4区间，4车站分别为梅溪湖西站、麓云路站、文化艺术中心站和梅溪湖东站，4区间分别为梅溪湖西站至麓云路站区间、麓云路站至文化艺术中心站区间、文化艺术中心站至梅溪湖东站区间、梅溪湖东站至望城坡站区间。

本资料为施工期间交通疏解第三阶段平面图，含施工期间交通疏解第三阶段平面图等。欢迎下载。

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在施工过程中要确保放线准确，打孔定位准确，路面要清 扫干净，严格按照配合比例调合胶液，提高胶的粘贴强度，确 保反光道钉在贴粘时的紧密和牢固。粘贴后反光道钉线型必须 符合图纸线型要求，在横面上，道钉线型应与道路纵坡度和曲线相一致，在竖面上，道钉线型应与道路平面线型相一致。

在标志工程施工前期，做好准备工作。确定安装位置，标志杆、牌散装到位，开挖基坑的同时，注意不污染路面，及时清理弃方。严格按图纸要求，保证基坑尺寸及砼基础沙石比

根据《公路工程技术标准》(JTG01-2003)，本路相应的交通工程及沿线设施等级 应为A级，交通安全设施也应按A级配置。 本路配置系统、完善的标志、标线、视线诱导标、隔离栅、防护网;中间带连续设置中央分隔带护栏和必需的防眩设施;桥梁和高路堤路段设置路侧护栏;互通式立 体交叉及其周边地区路网连续设置预告、指路标志;车道边缘线、分合流路段连续设 置反光突起路标;出口分流三角端设置防撞设施。 安全设施设计内容包括交通标志、交通标线、波形梁钢护栏、轮廓标、隔离栅、 突起路标、防抛网及防撞筒等。

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本标题为造价实战--交通安全设施之轮廓标，其内容仅供参考。

该工程按项目结构形式组建现场项目经理部、实行项目经理负责制的管理体制。配备施工经验丰富的专业技术人员，组建各职能部门，我公司将以项目班子为核心，组建强有力的施工队伍，配备先进的机具和设备，以科学的手段，先进的技术、优质、高效、安全的完成本工程。

我公司根据本段工程施工实际情况，以及对本工程高标准、高质量的严格要求，特别组织了有着丰富经验的施工管理人员及施工队伍，委派公司有丰富管理经验的工程部副经理，专项负责该项工程的管理，以确保本合同段的交通安全设施工程成为优良工程。

内容简介 一、交通安全设施的施工安装要求 (1)标志的施工安装要求 标志基础可根据《公路工程国内招标文件范本(2003 年版)》第410 节的规定就地浇筑。 在加工标志的支撑结构时，应保证钻孔、焊接等加工在钢材镀锌之前完成。所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接或铆固好。反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴到标志板上。交通标志的形状、图案、颜色及字体应严格按照《道路交通标志和标线》(GB 5768)及图纸的规定执行。在标志板的运输、贮存和搬运时，两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔。 所有交通标志都应按图纸及规范的要求定位和设置。钢支撑结构应根据《公路工程国内招标文件范本(2003 年版)》第414 节和《道路交通标志和标线》(GB 5786)的规定制作和安装。标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱: 门架式标志横梁中间处的预拱度一般为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。 (2)标线、突起路标、轮廓标的施工安装要求 在标线工程正式开工前应进行实地试划试验。在正式划标线前，应首先清理路面，保证路面表面清洁干燥，然后根据设计图纸进行放样，并使用划线车进行划线。如果是热熔标线，则应先喷涂下涂剂。在喷涂标线涂料时，其温度应符合涂料生产商提供的使用说明的要求，否则会影响喷涂使用寿命。烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于6h；树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h。在进行划线时，应通过划线机的行驶速度控制好标线厚度。如果所划标线为反光标线，在标线表面撒布玻璃珠的工作应在涂料喷涂后立即进行，以0.3kg/㎡的用量加压撒布在所有标线上。喷涂施工应在白天进行，雨天、风天、温度低于10℃时应暂时停止施工。

交通施工安全标志，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

施工期间交通疏散措施，含施工标志大样图、标线大样图、标志基础大样图等

各种道路交通标志设计大样图，适合土木工程设计人员，尺寸标注详细

本工程为S01R004 交通标志大样图+施工围蔽大样图，设计详实，供设计师下载学习。

本资料为某地典型交通标志牌设计大样图纸（单悬臂式标志牌），其包含的内容为立柱与基础连接图，底法兰盘，横臂连接图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

某地下车库环氧地坪施工图（包括交通设施大样及标线、地坪大样）

某交通CAD设计构造平面详细大样，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

标志标线大样图

主桥采用（65+105+65）m 分离式单箱单室预应力砼连续箱梁，引桥采用 20m 装配式预应力混凝土空心板梁。根据台后填土高度的控制，跨径布置为（4×20 ）+（4×20 ）+（65+105+65）+（3×20）+（3×20）+（3×20）m，桥梁全长 575m。桥梁中 心桩号为 K0+688.1，桥梁与路线正交，与航道中心线夹角 13.427o

测量工程师进入施工现场，根据业主提供以及我公司加密闭合的水准点和导线控制点对道路改造工程进行定位测量，确定原地面高程等，测量资料报监理工程师及业主备案。 控制点和水准基点应设在不受施工影响的地方。开工前，经复核后应妥善保护，施工中应经常复测。

图纸为城市道路交通工程手井大样图。包括平面图，立面图，设计说明，内容详细，可供参考

本图纸为：城市道路交通工程监控大样图，设计规范，内容详实，可供设计师参考学习。

本资料为城市道路交通工程人行信号灯大样图，图纸包括：信号灯立面图，灯头侧面图，剖面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

某工程智能交通设施项目施工招标文件

1.1 问题及现象 ⑴.立柱偏斜，偏位。 ⑵.立柱打不下去，柱顶塌边、碎裂、变形。 1.2 原因分析 ⑴.放样不准，或打桩机不稳、跑偏。 ⑵.路基土中有石块，或遇到水稳基层等。打入时受力不均，过快过猛也可导致柱顶变 形。 1.3 预防措施 ⑴.认真放样，打入柱偏位时，应将其全部拔出，用路基土回填压实后，重新打入。 ⑵.遇到石头前后避让，对于水稳碎石基层应先用开挖法或钻孔法打出导洞，立柱打入 后再用

在最后的吊装标志杆、安装标志牌时均采取保护措施，以免标志杆、标志牌受损，并保证安装高度和倾仰角度，安装完后进行严格的检验，确保工程质量。

安全设施是高速公路的重要组成部分, 是高速公路景观主要成分之一, 起着充分发挥高速公路功能和保证行车安全的重要作用, 决不是高速公路的附属工程。