箱涵【box culvert】指的是洞身以钢筋混凝土箱形管节修建的涵洞。箱涵由一 补充说明：本套图纸总共有3张图纸，其中主要是包括了一张三维的平面布置图，一张平面布置图，一张纵剖面图和横断面图纸，涵洞高2.4米，宽2.4米，其中都是包括了相应的衬砌的厚度，坡比采用的是2%，使用的材料采用的是钢筋混凝土，挂口位置比较合适，其中涵洞以上的填土的边坡是1：2.5，在下游额不远处设置了相应的防冲槽，使用的材料是砂卵石，在下游的出口设置了相应的侧翻式的拍门。
某小型箱涵三维图以及相应的箱涵的平面布置图-图一
某小型箱涵三维图以及相应的箱涵的平面布置图-图二
本通道属汽车通道，兼排水。 箱涵基础应开挖换填1.5m砂砾垫层,换填后基础的地基承载力不小于230KPa。 基础开挖过程中，如发现土质与设计不符，应及时通知监理工程师和设计单位进行设计变更，增减的换填工程数量由监理工程师现场核准。 地基岩性发生变化处，应增设沉降缝并通知监理工程师和设计单位。 沉降缝每4～6米设置一道，贯穿整个断面。 通道进出口各20m范围内铺砌厚20cm的C20混凝土与通道外道路相接。 图纸包括：出口八字翼墙大样、沉降缝构造 、通道进出口断面、进口八字翼墙大样、汽车通道涵身钢筋构造 、汽车通道洞内盖板钢筋构造、汽车通道总体布置（平面、立面、工程数量表） 等，可供设计师参考。
设计概况： 本箱涵为双孔箱涵，单箱：净宽为5m、净高为4m，箱涵中、边板厚均为45cm，顶板厚为45cm，底板厚60cm。洞口底各延长2m范围内为洞口河床铺砌以防河水冲刷。 ...... 共20张CAD设计图。
14#工区进场道路箱涵施工在原临时涵管位置进行改建，施工计划采取修筑土石围堰堵水分两个阶段完成。每一阶段施工两节箱涵，待其强度达到过水要求后围挡另一半河道，施工另外两节箱涵。 基础采用人工配合装载机、挖掘机等机械进行施工开挖，涵身立模采用组合钢模进行施工，砼生产采用自动计量系统进行搅拌，砼运输采用罐车运输。每节箱涵现浇钢筋混凝土一次浇筑成型。 14#支洞进场道路现设计为自公路至14#支洞场区为一条毛石砼路面，跨河段设计为一座全长83.548m的箱涵便桥，箱涵主体长40.8米，每节3孔，共4节。相邻箱涵及与引桥连接处的沉降缝用10mm厚沥青油毛毡填充。箱涵结构为现浇钢筋砼结构，每孔箱涵净空设计为净高2.0m，净宽3.0m，行车路面宽为7.0m。箱涵上游两侧各设20m长浆砌片石挡墙护岸，箱涵下游侧引桥采用抛石海漫，位于河道内的箱涵下游侧采用铅丝笼块石海漫防冲刷基础。 含4个文件。一个施工图文件，一个施工方案，一个申请表，一个工期安排。
本图适用于沥青路面下的检查井，砼路面以及绿化带和人行道下的检查井则取消C25砼基座。 本图仅适用于箱涵(B×H=4.0m×3.0m)与DN1500管道交汇检查井。
